黃恬

（宣廣高速公路有限責(zé)任公司）

闡釋公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性

黃恬

（宣廣高速公路有限責(zé)任公司）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁是我國(guó)公路交通行業(yè)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它的作用越來(lái)越明顯。隨著我國(guó)公路橋梁數(shù)量的不斷增加，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)已上升到重要位置，其安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻，必須引起重視。本文闡述公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性，分析了當(dāng)今公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題并提出了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)措施，以期能夠?yàn)楣窐蛄旱陌踩龀鲐暙I(xiàn)。

公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；重要性

1 引言

公路橋梁是交通的重要組成部分，養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到行車(chē)的安全性，對(duì)于加快我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有著十分重大的意義。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)，是涉及到交通安全的大事，如果質(zhì)量不達(dá)標(biāo)可能會(huì)在行車(chē)中造成安全事故。為了保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，要與時(shí)俱進(jìn)，采用科學(xué)的手段確保公路橋梁的健康運(yùn)行，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。當(dāng)前，繁重的交通運(yùn)輸量和超載車(chē)輛的通行對(duì)道路特別是橋梁等道路構(gòu)造物造成嚴(yán)重?fù)p害，降低使用壽命。劣的自然環(huán)境加速了公路橋梁的衰老并且隨著一些舊橋老化加劇了橋梁的破損，很多舊橋難以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)可以提高公路橋梁使用壽命，使得公路橋梁養(yǎng)護(hù)更加必要。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀、養(yǎng)護(hù)重要性及存在的問(wèn)題

2.1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀、養(yǎng)護(hù)重要性

為了促進(jìn)交通的發(fā)展，我國(guó)建了很多公路橋梁。但是，我國(guó)對(duì)于橋梁仍然存在著“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”、“重建不重養(yǎng)”的思想，缺少相應(yīng)的規(guī)范，養(yǎng)護(hù)模式主要以被動(dòng)的、突擊的和單純以路面為中心的粗放型為主，及時(shí)的、規(guī)范的、快速的預(yù)防性的橋梁養(yǎng)護(hù)很少。近年來(lái)因橋梁引起安全事故頻發(fā)，讓我們對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作越來(lái)越重視。研究和分析發(fā)現(xiàn)橋梁使用超過(guò)25年則進(jìn)入老化期，我國(guó)的橋梁已經(jīng)有超過(guò)40%屬于此范疇，屬于“老齡”橋梁。并且許多橋梁長(zhǎng)期超負(fù)荷超重，所以對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)是很有必要的。事實(shí)上，有關(guān)橋梁的危機(jī)是可以預(yù)見(jiàn)和避免的。橋梁的坍塌不是突然的，它有一個(gè)過(guò)程。橋面不清潔，泄水孔堵塞，垃圾和泥土污物的積存，橋面的不平整使行車(chē)顛簸，車(chē)速降低，都會(huì)使增加橋梁構(gòu)件疲勞，縮短公路橋梁壽命。

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)不僅是為了延長(zhǎng)橋梁使用的壽命，減少資金浪費(fèi)，也是保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)交通行業(yè)的發(fā)展。

2.2 公路橋梁存在的問(wèn)題

2.2.1 承載壓力大

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路橋梁的作用越來(lái)越大。橋梁載重的加大，使得橋梁的受損程度越來(lái)越高。車(chē)輛超載使公路橋梁在使用的過(guò)程中增大了橋梁疲憊應(yīng)力的幅度，甚至導(dǎo)致了橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也受到破壞，這種由車(chē)輛超載所導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到的破壞是難以被恢復(fù)的。這時(shí)，即使橋梁結(jié)構(gòu)荷載在正常標(biāo)準(zhǔn)下，橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍然受到損害，使其耐用性和安全性下降明顯。

2.2.2 交通量大

橋梁的使用壽命也受到公路橋梁的交通量的影響。調(diào)查表明，近年來(lái)，我國(guó)絕大部分的公路橋梁交通量的增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，汽車(chē)通行量增長(zhǎng)超過(guò)了100%，并且傳統(tǒng)的橋梁工程設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)法滿足交通量的大幅度增長(zhǎng)。

2.2.3 施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

公路橋梁施工階段的質(zhì)量影響了橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。公路橋梁工程的施工質(zhì)量如果沒(méi)有得到保證，在使用過(guò)程中就很可能出現(xiàn)交通事故并在公路橋梁養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)不便。比如：①公路橋梁欄桿的破損。橋梁欄桿是比較常見(jiàn)的破壞部位之一。橋梁欄桿的破壞一般為車(chē)輛在橋梁上撞擊造成的，還有就是由于雨水侵蝕，造成的銹蝕損壞；②公路橋梁的不平整嚴(yán)重危害其伸縮縫和鋪裝層的使用情況。如果鋪裝層被損壞，會(huì)出現(xiàn)路面跳車(chē)現(xiàn)象，進(jìn)一步加快公路橋梁的疲損；③公路橋梁不潔凈造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，影響排水設(shè)施的正常使用，堵塞泄水孔、伸縮縫等，危害地面鋪裝層的使用壽命。

2.2.4 養(yǎng)護(hù)工作人員的專業(yè)技能不夠

當(dāng)前，因忽視對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員的培訓(xùn)，致使我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員專業(yè)技能不夠，專業(yè)知識(shí)缺乏，整體素質(zhì)不夠高。

2.2.5 管理體制的不完善

現(xiàn)階段，我國(guó)公路橋梁管理部門(mén)對(duì)公路橋梁管理體制不夠完善。缺乏管理導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作者專業(yè)素質(zhì)的普遍偏低，在對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作不夠深入，只是做一些表面工作，影響公路橋梁的使用壽命，造成經(jīng)濟(jì)損失。

2.2.6 公路橋梁檔案不夠完善

公路橋梁檔案記載了公路橋梁載重等級(jí)，歷史病害不明以及公路橋梁的技術(shù)狀況等。公路橋梁技術(shù)檔案是進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。但是公路橋梁的檔案往往由于修建單位沒(méi)有及時(shí)向養(yǎng)護(hù)單位移交檔案造成資料不全，有時(shí)也不對(duì)公路橋梁進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，造成檔案不夠詳細(xì)清楚。養(yǎng)護(hù)管理人員也由于各種原因無(wú)法掌握公路橋梁的檔案信息資料和施工技術(shù)，給養(yǎng)護(hù)造成困難。

2.2.7 養(yǎng)護(hù)資金不足

由于對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的輕視，造成公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金少，維修經(jīng)費(fèi)不足，給養(yǎng)護(hù)帶來(lái)困難。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)改善措施

3.1 完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

完善的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度是完成養(yǎng)護(hù)工作的有力保障。所以，要加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，消除養(yǎng)護(hù)工作人員中的“重建輕養(yǎng)”的思想。因此，需要制訂相應(yīng)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度具有針對(duì)性地為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)奠定基礎(chǔ)。例如建立專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)的指導(dǎo)，嚴(yán)格按照我國(guó)交通部頒布的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》進(jìn)行工作，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

3.2 提高橋梁施工質(zhì)量、技術(shù)

提高公路橋梁的施工質(zhì)量在一定程度上減少了養(yǎng)護(hù)工作的難度。對(duì)于橋面的養(yǎng)護(hù)，橋面的鋪裝材料使用的是水泥混凝土，要盡量提高水泥混凝土的抗腐蝕性和抗?jié)B性。及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的病害的水泥混凝土鋪裝層上鋪防水層可以阻止水分滲入向橋梁內(nèi)部。同時(shí)，也要注意對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行疏導(dǎo)，使得橋面積水能及時(shí)排除。橋面鋪裝層如果出現(xiàn)損壞，如有坑槽和裂縫就要重新再鋪鋪裝層。對(duì)于鋪裝層上的裂縫可以采用灌漿和壓住的方法修補(bǔ)路面。要根據(jù)裂縫的大小程度進(jìn)行不同處理方式，當(dāng)裂縫寬度小于3mm時(shí)，采用熱瀝青來(lái)對(duì)裂縫進(jìn)行處理就可以了，如果裂縫較寬，就要用瀝青混合料進(jìn)行處理。裂縫的填充材料要具有抗高溫和低溫能力并且具有耐持久性。

對(duì)于橋梁下部，可以擴(kuò)大橋梁的底面積，這種方法被稱為基礎(chǔ)加固法，主要處理橋梁基礎(chǔ)的基礎(chǔ)埋置的較淺和承載能力下的情況。如果橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)裂縫，要先判斷該裂縫是否為貫通性，為了避免裂縫的擴(kuò)大，可以用鋼筋混凝土圍帶或者采用鋼箍進(jìn)行加固，也可以采用人工的方法，人工加固地基的方法有砂樁法、注漿法等。

3.3 提高橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)及人員素質(zhì)

由于橋梁養(yǎng)護(hù)工作量比較大，對(duì)于公路橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題做不到全面的檢查和排除，因此，必須增加專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員并且養(yǎng)護(hù)工作人員的專業(yè)素質(zhì)。養(yǎng)護(hù)工作者的素質(zhì)和能力很大程度上影響到公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的效果。但是，我國(guó)養(yǎng)護(hù)工作人員素質(zhì)不高，專業(yè)能力不強(qiáng)?？梢杂每己?、獎(jiǎng)勵(lì)的方式激勵(lì)他們提高橋梁養(yǎng)護(hù)的技能。

3.4 完善公路橋梁檔案信息

公路橋梁養(yǎng)護(hù)涉及到的檔案信息量很多，包括，公路橋梁的病害、載重等級(jí)及修建等信息。檔案信息的科學(xué)管理，是獲得公路橋梁信息的基礎(chǔ)方法之一，也是公路橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。要做好對(duì)檔案信息的管理，必須對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)的檢查，及時(shí)的、準(zhǔn)確的更新橋梁信息，保證公路橋梁檔案信息的準(zhǔn)確性。但是，檔案資料依靠傳統(tǒng)的手工處理方式很難完整、安全、準(zhǔn)確地記錄。隨著計(jì)算機(jī)水平的發(fā)展，科學(xué)使用公路橋梁管理系統(tǒng)可以提高橋梁養(yǎng)護(hù)的檔案管理，實(shí)現(xiàn)信息完整、準(zhǔn)確記錄。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，公路橋梁已經(jīng)成了交通中不可缺少的一環(huán)。調(diào)查表明，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作將會(huì)影響其使用壽命，輕視養(yǎng)護(hù)工作可能給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。因此，要認(rèn)識(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性，提高安全管理的意識(shí)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

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U445.7

A文章編號(hào)：1004-7344（2016）16-0110-02

2016-5-19

黃恬（1980-），女，工程師，本科，供職于宣廣高速公路有限責(zé)任公司工程部。