李盛輝

(南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，江西 南昌 330002)

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巖土工程中邊坡治理的巖土錨固技術(shù)研究

李盛輝

(南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，江西 南昌 330002)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與國(guó)家科技的飛速發(fā)展，使得巖土錨固已經(jīng)成為其中一個(gè)極其重要的分支。在目前國(guó)內(nèi)的巖土工程施工領(lǐng)域內(nèi)，巖土錨固技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于公路的邊坡治理中。就巖土工程中邊坡治理的巖土錨固技術(shù)進(jìn)行研究。

巖土工程；邊坡治理；巖土錨固

1 錨固技術(shù)的作用原理

1.1 錨固原理簡(jiǎn)析

錨固技術(shù)是一種極其重要的攔擋加固方案，其核心目的就是不斷加強(qiáng)對(duì)巖塊、土體在向下滑移時(shí)所不斷產(chǎn)生的阻力。將錨桿或者是錨索與巖體進(jìn)行貼合，就會(huì)大大增加其摩擦阻力，以此起到阻止巖土滑落的目的。若是一些斜坡、陡坡之類的軟弱結(jié)構(gòu)面，可以被錨桿或者是錨索進(jìn)行分割，使其成為多個(gè)板狀巖體，大大增強(qiáng)其自身的穩(wěn)定性與摩擦阻力。

1.2 對(duì)于錨固技術(shù)的理解

(1)其自身的下滑力會(huì)被錨桿或者預(yù)應(yīng)力錨索大大降低；加強(qiáng)其穩(wěn)固性

(2)潛在滑面上的方向力可以因?yàn)殄^桿或預(yù)應(yīng)力錨索而得到極大的的增加，這樣就可以將更大的摩擦阻力應(yīng)用在潛在的滑面上。

在巖土體內(nèi)部，可以使用錨桿或者是預(yù)應(yīng)力的錨索將其固定成為一個(gè)完整的整體，這樣不僅僅可以使得巖土體的自身強(qiáng)度被極大地增加，同時(shí)還可以極大的制約整個(gè)巖土體的破壞程度，不斷加強(qiáng)巖土體自身的抗剪強(qiáng)度與自身的剛度，于此同時(shí)，更可以使得巖土體自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充分發(fā)揮，從而進(jìn)一步加強(qiáng)邊坡整體，使其自身更加的穩(wěn)定牢靠。

1.3 錨固技術(shù)的作用形式理解

為了使得錨固技術(shù)的作用充分發(fā)揮，就需要對(duì)巖體進(jìn)行錨固施工，加快巖體進(jìn)入塑變階段的速度，不斷加強(qiáng)對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿自身的作用力。但是若想對(duì)巖體進(jìn)行有效的約束，就必須對(duì)巖體骨架進(jìn)行合理有效的約束施工，保證其可以盡快復(fù)合形變成為一個(gè)整體。對(duì)于一些在邊坡上的外荷載作用以及巖土體本身所產(chǎn)生的自重應(yīng)力，就必須使用錨桿或預(yù)應(yīng)力錨索來進(jìn)行共同的施壓措施，從而分擔(dān)邊坡巖土體的內(nèi)部本身力量與勢(shì)能。須注意的是一旦在巖土體中發(fā)現(xiàn)了開裂的情況時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)錨桿或預(yù)應(yīng)力錨索的分擔(dān)作用有了更加直觀的體現(xiàn)，同時(shí)將會(huì)將會(huì)發(fā)現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿上有一系列的符合應(yīng)力出現(xiàn)，不斷使得產(chǎn)生的碎裂現(xiàn)象只發(fā)生于膠結(jié)材料中。通過對(duì)錨索或者錨桿的應(yīng)用，可以不斷地加強(qiáng)巖體的堅(jiān)固性，極大的降低出現(xiàn)破碎、開裂情況的概率，從而可以規(guī)避許多重大的安全事故，于此同時(shí)，還可以最大限度的發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力錨索和錨桿的作用。在施工過程中，可以將將鋼筋網(wǎng)妥善的架設(shè)于錨固的坡面上方，這樣可以對(duì)噴射混凝土的面層起到非常有效的保護(hù)作用，同時(shí)還可以使得坡面土體的強(qiáng)度以及鋪面土體自身的穩(wěn)定性得到極大的保護(hù)。需要注意的是：應(yīng)該盡量避免水流對(duì)坡面表層巖土體的沖刷，從而最終起到約束邊坡坡面的目的。

2 在對(duì)邊坡治理中采用巖土錨固技術(shù)時(shí)的注意事項(xiàng)

2.1 嚴(yán)把質(zhì)量大關(guān)

質(zhì)量是工程的生命，因此施工作業(yè)人員應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的流程與施工規(guī)章制度，當(dāng)施工材料入場(chǎng)時(shí)，必須要進(jìn)行科學(xué)合理的管制：擺放整齊，注意標(biāo)準(zhǔn)事項(xiàng)與堆放規(guī)定，科學(xué)合理的劃分堆放區(qū)域，不可隨意堆放、雜亂堆放、混合堆放。對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審查機(jī)制，例如對(duì)其中涉及的施工鋼材水泥材料與錨索等施工器材必須詳細(xì)比對(duì)其合格證書，然后按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工材料的參數(shù)比對(duì)與型號(hào)核實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)偷工減料，或者是將型號(hào)、規(guī)格與施工設(shè)計(jì)圖有差別的施工材料投入到工程中去，從而保證工程施工的最佳效果。與此同時(shí)，在進(jìn)行錨桿、錨索與鋼材的焊接施工時(shí)，必須加大對(duì)焊接頭的重視程度，并且在進(jìn)行施工前做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，從而以最佳的焊接方式進(jìn)行。

2.2 保證鉆進(jìn)質(zhì)量

在進(jìn)行鉆進(jìn)施工的過程中，必須杜絕為了趕工期而忽視了對(duì)施工速度的把握，一味的加快速度必須嚴(yán)格遵守施工流程與標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)需要注意的是必須對(duì)鉆井的速度進(jìn)行合理的把握，對(duì)鉆進(jìn)的參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格核算，必須要結(jié)合具體的施工工藝流程，科學(xué)合理的進(jìn)行鉆進(jìn)施工，同時(shí)工程師必須仔細(xì)討論在施工過程中會(huì)發(fā)生的所有問題，例如在施工過程中會(huì)出現(xiàn)的泥土回填埋孔，孔洞坍塌，掉塊現(xiàn)象的發(fā)生等等，需要在施工前就設(shè)計(jì)好一系列的應(yīng)急預(yù)案，在施工過程中一旦發(fā)生了突發(fā)狀況，需要冷靜的應(yīng)對(duì)，并且及時(shí)的采取一系列的措施進(jìn)行防護(hù)完善工作，從而保證施工的順利開展。

2.3 充分重視錨桿、錨索注漿

必須嚴(yán)格遵照施工方案與施工流程，在施工過程中需要對(duì)水泥漿以及水泥砂漿的比例進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，在進(jìn)行詳盡的計(jì)算之后，方可進(jìn)行錨桿與錨索的注漿施工。在進(jìn)行注漿施工之前必須要對(duì)漿液進(jìn)行均勻的攪拌施工，然后對(duì)注漿設(shè)備和管路進(jìn)行細(xì)致的檢查，從而保證可以正常個(gè)工作。在進(jìn)行注漿施工過程中，必須要注意注漿過程的跑漿現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)跑漿的現(xiàn)象，必須要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行原因的分析，同時(shí)認(rèn)真的解決發(fā)生的問題，同時(shí)需要注意檢查注漿孔內(nèi)的注漿是否飽滿，是否滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。只有當(dāng)注漿滿足了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方可進(jìn)行下一孔的注漿。

2.4 做好及時(shí)的檢查工作

在進(jìn)行工程的現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，必須要嚴(yán)格認(rèn)真的控制好工程的質(zhì)量大關(guān)，在對(duì)各段的支護(hù)體施工結(jié)束之后，必須要進(jìn)行及時(shí)的作業(yè)施工后的檢查工作。檢查內(nèi)容通常是：檢查是否出現(xiàn)了坡頂位移或者坡面的位移現(xiàn)象，從而以最大的努力來規(guī)避質(zhì)量問題的產(chǎn)生，與此同時(shí)，還必須對(duì)坡頂?shù)某两狄约爸車沫h(huán)境進(jìn)行充分的重視，做到四個(gè)及時(shí)：保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)拿出應(yīng)急預(yù)案、及時(shí)采取補(bǔ)救措施、及時(shí)的解決問題，然后，方可進(jìn)入下一步的具體施工。需要注意的是，在工程的施工階段，工程的管理人員與實(shí)際的作業(yè)操作人員，質(zhì)量管理人員與施工作業(yè)人員必須充分的重視工程的質(zhì)量，時(shí)刻將施工質(zhì)量放在首位，在實(shí)際的工作中，細(xì)致、認(rèn)真、嚴(yán)格按照規(guī)章制度流程來進(jìn)行施工作業(yè)。這樣才行之有效的規(guī)避掉安全試過的發(fā)生，從而保證其生命財(cái)產(chǎn)的安全。唯有做到以上這些，才可以充分發(fā)揮出巖土錨固技術(shù)在巖土工程中邊坡治理的實(shí)際作用。

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2016-06-08

李盛輝(1989-)，男，本科，研究方向：公路與橋梁工程。

U418.9

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1008-3383(2016)08-0021-01