張向群

（大秦鐵路股份有限公司太原供電段，山西太原030013）

淺談鐵路供電職工培訓有效管理與創(chuàng)新研究

張向群

（大秦鐵路股份有限公司太原供電段，山西太原030013）

針對目前鐵路供電系統(tǒng)職工培訓中存在的問題進行分析，并提出結合鐵路供電發(fā)展的新形勢要求，完善職工培訓有效管理，對鐵路職工培訓進行創(chuàng)新研究。

鐵路供電；職工培訓；有效管理；創(chuàng)新

引言

鐵路供電技術發(fā)展日新月異，四新技術（新技術、新設備、新材料、新工藝）被廣泛使用，特別是高鐵供電技術的發(fā)展對職工業(yè)務和技能提出新的、更高的要求，要想取得長遠發(fā)展，就要不斷提高職工業(yè)務和技能水平，重視職工培訓的重要性，解決鐵路供電職工培訓存在的問題，加強培訓有效管理，不斷創(chuàng)新培訓方式及內容，切實提高職工隊伍素質。

1 鐵路供電系統(tǒng)職工培訓中存在的問題

1.1 職工培訓計劃實施針對性、目標性不強

鐵路供電系統(tǒng)有五個大專業(yè)，每個專業(yè)又都有好幾百人，段各專業(yè)的培訓計劃制定只能做到規(guī)范統(tǒng)一，而每個車間、班組、個人的職工業(yè)務技能水平參差不齊，培訓需求是有所不同的。統(tǒng)一的職工培訓計劃針對性、目標性不強，進行的一視同仁的重復培訓，存在著降低或拔高標準的情況，造成資源浪費現(xiàn)象，同時也使有些職工對這種重復培訓出現(xiàn)厭學傾向。職工培訓只是將學習內容念一念、抄一抄，存在著應付差事、水過地皮濕的現(xiàn)象，達不到業(yè)務提高的目的，培訓效果大打折扣。

1.2 職工培訓內容欠缺，四新培訓不及時

培訓前期需求調查分析不深入，沒有及時有效地與職工進行溝通，不了解職工具有和需要哪些知識和技能，培訓內容存在著一定的片面性、局限性。隨著鐵路供電技術的發(fā)展，供電四新知識內容是在不斷增加和更新著的，具有多變性，高速供電與普速供電有著很大的區(qū)別，高鐵供電專業(yè)新設備、新材料采用較多，但職工培訓內容卻沒有跟上四新技術發(fā)展形勢，依然是以往安全知識和業(yè)務知識的老生常談，造成四新技術培訓的滯后。

1.3 職工培訓考試方式單一，培訓質量不高

職工培訓方式只重視集中授課，過于單一、不靈活，達不到培訓目的。培訓采取傳統(tǒng)的“老師講、學員聽、考試測”培訓方式，職工只是培訓的被動接受者，培訓的溝通機制不暢通，職工學習熱情不高，造成培訓只是一個完成過程，職工素質沒有真正提高。

1.4 職工培訓師資力量薄弱，教學水平有待提高

培訓師資力量薄弱，教師提高自身能力和水平的積極性、主動性不高，難以適應鐵路快速發(fā)展的需要。許多專兼職教師因得不到及時培訓“充電”，很難做到觸類旁通、一專多能，自己專業(yè)知識都沒有掌握，又怎么去給別人講授。

專兼職教師由于本職工作的繁忙，授課內容準備不充分，課件研發(fā)能力不足，不能脫稿講解，大部分是照本宣科，課堂枯燥，職工感到乏味，老師的講解內容不夠系統(tǒng)性和完整性，培訓方式單一，培訓技巧薄弱。有的培訓老師專業(yè)知識很強，卻不能將自己的知識以最有效的方式進行傳達，達不到傳道授業(yè)解惑的目的。

1.5 職工培訓計劃實施過程監(jiān)督管理不到位

鐵路供電系統(tǒng)任務相當繁重，段科室、車間、班組從自身出發(fā)強調其任務的重要性，工作繁瑣，不能盡心配合職工培訓工作，職工不能一門心思地撲在培訓上，“身在曹營，心在漢”。

職工培訓計劃實施過程缺乏一套行之有效的監(jiān)督管理，只靠段職教部門周期性的檢查，容易造成放任自流，沒有成效。職工培訓監(jiān)督管理只是采取考試不合格扣錢、通報的簡單手段，培訓效果未與職工、教師的考核、使用、待遇形成一套有效的監(jiān)督獎罰機制，不能使職工心服口服，職工培訓效果不明顯。

2 鐵路供電系統(tǒng)職工培訓有效管理與創(chuàng)新研究

2.1 職工培訓計劃實施由粗放管理向精細化管理

做好職工培訓工作，不是閉門造車。首先要做好培訓需求調查分析。職工培訓管理體系需要科學合理的需求調研計劃，提升職工培訓的針對性，實現(xiàn)需求采集精細化，進而制定更加精準的培訓計劃。培訓實施、現(xiàn)場監(jiān)督、實時監(jiān)控、培訓跟蹤等，從系統(tǒng)化流程去進行有效地培訓精細化管理。要建立有效的激勵機制，讓職工充分意識到通過培訓能不斷提高自身的技術業(yè)務能力，實現(xiàn)自身的價值。

精細化管理培訓是職工培訓得以順利開展的保障，作為車間班組培訓計劃不能照搬段一級的職工培訓計劃，要在車間班組范圍內根據(jù)人員素質的不同，通過考試，了解職工掌握情況，優(yōu)化培訓人員目標，細化車間班組職工培訓計劃，使技術業(yè)務強的更上一層樓，技術水平差的逐漸趕上來。引導職工明白培訓的重要性，可通過職工自我培訓、職工自我學習分享、職工之間推舉兼職教師等形式，讓職工轉變對培訓的看法，并且主動參與培訓計劃的制定、培訓內容的甄選上。制定在一定培訓階段必須達到的業(yè)務技能和與之配套的獎罰機制，職工干什么必須會什么，將培訓與安全工作相結合，積極創(chuàng)造有利于培訓成果轉化成工作成果，鼓勵職工將培訓所學的知識運用到工作中去，激發(fā)職工潛能，職工學懂了、學會了，從根本上來講安全生產的保障和各項任務的順利完成就是水到渠成的。

2.2 科學統(tǒng)籌職工培訓內容，加強四新培訓

鐵路供電對職工能力提出了更高的要求，職工也需要具備創(chuàng)新意識，職工培訓內容要隨著技術的發(fā)展不斷創(chuàng)新，從過去重視書本知識的學習逐漸向重視能力轉變。確定職工應掌握的內容和技能，讓職工對照標準檢查自己的不足，時刻意識到如果安全、理論和實作考試不合格，將會被崗位淘汰。職工培訓應深入、廣泛地對職工履行崗位職責必備素質進行抽查，了解掌握職工薄弱環(huán)節(jié)及差距，商討最有效的互動教學方法和各課知識的銜接，避免重復、老生常談式的培訓，向高層次和深層次確定培訓內容，對其進行以提高工作能力為重點的培訓，避免不必要的時間浪費，這樣對培訓工作的成功起著事半功倍的作用。

隨著新工藝標準的運用和推廣，四新知識培訓應是培訓的重點環(huán)節(jié)。四新培訓與鐵路供電技術的發(fā)展和應用是相輔相成的，職工及時較快吸收先進的知識與技術，才能把先進技術運用貫徹到底，才能保證設備安全穩(wěn)定運行。職工培訓應根據(jù)車間安全生產情況、技術改造工作進度、新線路運行情況，科學制定培訓計劃、課程的設置與安排，而不是眉毛胡子一把抓，無用、陳舊、過時的知識安排將可能誤人子弟，搞多樣化的“分餐式”的培訓，絕不能搞一刀切式職工培訓，在集中學習難度加大的情況下，四新培訓適合在現(xiàn)場采用“短、小、精”培訓方式，職工可快速掌握四新技術，適應生產的需要。

2.3 采取形式多樣的培訓方式

采取形式多樣的培訓方式，課堂教學、專題講座法、研討會、學習心得體會適宜知識類培訓；對于掌握技能的實作培訓可采用演示法、視頻教學、工作輪換等靈活方式；對于職工綜合性能力提高和開發(fā)，可采用典型案例分析、事故處理法，圍繞一定的培訓目的，把實際案例通過學習和相互討論的方式，結合自己的工作實際進行反思，提高職工分析和解決問題的能力，制定出更細、更全面的安全工作方法和內容，有較強的實際效果。

培訓方式要適應新形勢，創(chuàng)新培訓方法，充分發(fā)揮微信網(wǎng)絡工具，隨時解決職工遇到的難題。建立車間班組微信網(wǎng)絡群，利用工具的快速性、靈活性，將培訓中的要求和問題及時進行傳達、溝通，迅速掌握職工培訓中的難題，不拖延影響培訓學習，達到培訓學習不受時間、空間影響的目的。

2.4 提高職工培訓教師隊伍教學水平

多創(chuàng)造機會組織職教人員先行學習，舉辦課堂教學、講座等多種形式，大力采用送出深造、派出到廠家參與設備組裝、試驗，組織去設備現(xiàn)場學習四新技術，掌握第一手的資料，使其快速提前掌握先進的理論知識和實作技能，段組織專兼職教師講課技巧培訓班，磨刀不誤砍柴功，提高兼職教師師資隊伍的水平，形成一支強有力的骨干隊伍。

要抓好職工業(yè)務和技能培訓，專兼職教師人員肩負著重要責任，制定培訓內容、準備教案、講課演示職工培訓是需要付出大量精力、時間和辛苦的，對于培訓效果好的專兼職教師采取樹典型、加大獎勵力度，對培訓質量不高的專兼職教師進行考核、幫助與輔導，努力營造出一種想教、想學的濃厚氛圍。

2.5 強化職工培訓實施過程監(jiān)督管理

好的職工培訓計劃還需要好的實施發(fā)揮作用和有效的監(jiān)督來保證效果。為實現(xiàn)培訓目標，培訓工作要從事后管理轉變?yōu)閷崟r監(jiān)控，有效提升培訓質量，從日常隨機管理轉變?yōu)轶w系管理，培訓管理人員要樹立“以人為本”的思想培訓管理理念，發(fā)揮培訓者的主動性、積極性、創(chuàng)造性，確實保證培訓效果的最大化。職工培訓要想達到理想的效果，需要多方面的配合，職工培訓要站在企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度去進行有效管理，各科室、車間要充分意識到職工培訓的重要性，明確職工培訓能夠提升企業(yè)的發(fā)展效果，落實職工培訓責任，健全機制和有效管理。

職工培訓管理中要加強對培訓進行反饋和及時跟蹤，對不遵守培訓規(guī)則及考試不合格的職工進行考核，對于考試優(yōu)秀者予以獎勵。培訓過程的監(jiān)督工作是雙方面的，既要執(zhí)行對培訓人員評估，又要執(zhí)行對培訓教師的評價。對考核不合格的培訓教師，應提出整改意見，對于兩次整改后仍然不合格的取消其教師資格。

3 結語

綜合全文的敘述，可以得出以下結論，要切實加強鐵路供電職工培訓工作的有效管理與創(chuàng)新研究，堅持“職工培訓是安全生產的基礎”這一方向，建立職工培訓有效管理，從機制、計劃、流程等方面有效管控，職工培訓計劃由粗放管理向精細化管理，科學制定培訓計劃內容，及時進行四新培訓，創(chuàng)新培訓方法，采用靈活的教學方式，充分利用網(wǎng)絡、視頻、微信功能，強化職工培訓實施過程監(jiān)督管理，只有這樣才能從根本上提高職工素質，真正為安全生產提供可靠的保障。

（編輯：王紅霖）

Effective Management and Innovation Analysis on Staff Cultivation of Railway Power Supplying

Zhang Xiangqun
（Taiyuan Power Supply Depot of Daqin Railway Co.，Ltd.，Taiyuan Shanxi 030013）

The problems existing in the railway power supply system staff training is analyzed，this paper puts forward requirements combining with the development of railway power supply of the new situation，and improves the effective management of employees' training，and studies on innovation of railway staff training.

power supply；staff cultivation；effective management；innovation

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.14.53

G726

A

2095-0748（2016）14-0116-02

2016-06-10

張向群（1970—），女，河北新樂人，本科，畢業(yè)于中國地質大學（武漢），工程師，從事職工教育工作。