“中國式”足球產(chǎn)業(yè)

《新政治家》2月16日

2002年底，著名前英格蘭足球明星保羅·加斯科因做了一個讓球迷困惑的決定—去中國發(fā)展自己的足球事業(yè)。那時候，中國足球與全球水平相差甚遠(yuǎn)，中國足協(xié)要吸引一個處于事業(yè)頂峰期的國際球星是遙不可及的。雖然加斯科因在中國的時間很短暫，但是他曾經(jīng)效力中國足球的事實卻預(yù)示著即將到來的足球行業(yè)的巨大變革。

10多年過去了，現(xiàn)在再也沒人敢嘲笑中國足球協(xié)會了。在今年1月的轉(zhuǎn)會市場上，中國的轉(zhuǎn)會費3次打破紀(jì)錄，最終江蘇蘇寧足球俱樂部以3800萬英鎊引進(jìn)巴西球員阿列克斯·特謝拉。阿森納教練溫格后來在采訪中提到，英國足球俱樂部應(yīng)該對這一現(xiàn)象引起重視。中國現(xiàn)在似乎已經(jīng)有足夠的財力將整個歐洲俱樂部向世界的東方轉(zhuǎn)移。

中國足球俱樂部不惜花重金吸引南美球員的背后原因是什么？早在2011年，國家主席習(xí)近平就表達(dá)了對中國足球的3大愿望：再次踢進(jìn)世界杯、辦世界杯、奪世界杯冠軍。希望將中國打造成一個足球強(qiáng)國。執(zhí)政者對未來中國足球的信心，引起國內(nèi)大企業(yè)的關(guān)注與支持?，F(xiàn)在，中國許多頂級足球俱樂部是由大型企業(yè)控股。如，由前巴西著名教練路易斯·菲利佩·斯科拉里領(lǐng)隊的，上一季的冠軍隊-廣州恒大淘寶，就是由網(wǎng)絡(luò)巨頭阿里巴巴控股的。

歐洲銀行股崩潰成災(zāi)

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2月13日

今年初全球股市低迷，對銀行股來說是災(zāi)難性的打擊。美國金融股指數(shù)下跌19%，其他國家和地區(qū)的下降趨勢更明顯。類似于法國興業(yè)銀行、德意志銀行等歐洲銀行業(yè)巨頭，及歐元區(qū)外的巴克萊銀行（英國）、瑞士信貸銀行都在這場困境中難以幸免。近年來，歐洲銀行試圖通過采取資本籌集和強(qiáng)硬的管理政策來增強(qiáng)銀行的抗風(fēng)險能力，然而目前歐洲銀行依然如此脆弱的形勢讓人不免大失所望。歐洲銀行股市低迷也給世界其他金融區(qū)帶來了擔(dān)憂：一是對全球經(jīng)濟(jì)增長速度放緩有一定影響;二是歐洲中央銀行為了追求負(fù)利率，試圖推動更多經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展，勢必會進(jìn)一步削弱銀行的利潤。

“讀臉術(shù)”真的靠譜嗎？

《大西洋月刊》3月?

人們常說，事實真相就寫在他臉上，眼睛是心靈的窗戶。從這類陳詞濫調(diào)來看，一個人的臉就像一本翻開的書一樣，他心里想什么都一目了然。事實上，人們似乎有些高估了自己的“讀臉術(shù)”。在沒有語境的情況下，我們大多數(shù)人很難分辨一些不同的表情。最近研究表明，事實上沒有證據(jù)表明面部表情能夠反映一個人的性格特征。但是盡管如此，人們還是傾向于通過面部表情得出一些結(jié)論。但，特定的面部特征似乎會影響到這個人的未來。如果從臉上看出某個人很有能力，他很有可能在未來變得很成功;如果人們認(rèn)為一個人很固執(zhí)，他很有可能會真的變得固執(zhí)。不是一個人的面部表情反映一個人的性格，而是我們通過“讀臉術(shù)”去判斷一個人的性格會促使他真的成為那樣性格的人。

百老匯音樂劇走進(jìn)美國課堂

《新聞周刊》2月12日

2015年8月初，剛剛登上百老匯的音樂劇《漢密爾頓》即刻引爆全美，成了去年，也是近10年最成功的一部音樂劇。同時，它也將成為美國第11級歷史教學(xué)大綱中最熱門的內(nèi)容。對教育工作者來說，《漢密爾頓》的成功與未開發(fā)的教學(xué)潛力是密切相關(guān)的。這部劇讓教師開始重新思考他們該如何教美國早期政治史，以及如何讓學(xué)生反思他們對歷史的關(guān)注度。漢密爾頓作為不太為人熟知的開國元勛之一，他的故事正中美國社會一直以來有著強(qiáng)烈需求的民族自豪感，以及近年來愈演愈烈的政治正確文化。通過這種有趣和吸引人的方式，將美國歷史搬進(jìn)教學(xué)課堂能夠提高歷史教學(xué)效果。

低油價引發(fā)航空“新戰(zhàn)場”

《商業(yè)周刊》2月4日

近期，國際油價降到12年最低點，這讓亞洲的天空變得異常熱鬧。臺灣地區(qū)民航部門預(yù)估，2016年將是臺灣民航史上國際航空新機(jī)引進(jìn)最多的一年。臺灣地區(qū)四大航空公司都在買新機(jī)，加上威航、虎航等，新購飛機(jī)將近35架，不少業(yè)者因此都有新開航線及增班規(guī)劃。華航希望借由新機(jī)隊開發(fā)長程航線。目前臺灣航空公司飛歐美、紐澳等長程線的比重不到一成，但是對于臺灣地區(qū)居民來說，如果要玩遍亞洲以外的地區(qū)，長程線親民的價格，具有市場發(fā)展?jié)摿Α?