李東平，陳維芳

（桂林橡膠機械有限公司，廣西 桂林 541002）

產(chǎn)品升級?綠色化?標準化?信息化?國際化——轉(zhuǎn)型期間我國橡膠機械行業(yè)的出路與策略

李東平，陳維芳

（桂林橡膠機械有限公司，廣西 桂林 541002）

我國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌、社會轉(zhuǎn)型的特殊歷史時期，經(jīng)濟結構調(diào)整、混合制改造成時代主題。我國輪胎工業(yè)在經(jīng)歷20多年的高速發(fā)展后面臨著諸多制約自身進一步發(fā)展的瓶頸，迫切需要產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。同樣支撐輪胎工業(yè)發(fā)展的橡膠機械行業(yè)更需要轉(zhuǎn)型，以適應輪胎工業(yè)新發(fā)展的需求。

產(chǎn)品升級；綠色化；標準化；信息化；國際化；轉(zhuǎn)型

1 我國輪胎工業(yè)進入“轉(zhuǎn)型升級”期

1.1 我國輪胎工業(yè)高速發(fā)展10多年，已進入“微增長”時期

新世紀后我國輪胎工業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，輪胎總產(chǎn)量從2000年的1.124億套發(fā)展到2013年5.29億套，年復合增長率12.7%。其中子午線輪胎3 610萬套發(fā)展到4.76億套，年復合增長率21.9%?，F(xiàn)我國輪胎子午化率超過89%，根據(jù)世界輪胎平均子午化率，我國輪胎子午化比率提升空間已很少。這就決定我國輪胎行業(yè)發(fā)展將進入與國民經(jīng)濟總體同步的正常發(fā)展速度，輪胎行業(yè)很難再現(xiàn)高速發(fā)展，“微增長”將成今后數(shù)年我國輪胎行業(yè)發(fā)展主流。

1.2 我國輪胎已成為全球最大的輪胎制造國，正面臨由“大”而“強”的陣痛

從2006年起我國一直為世界上最大輪胎生產(chǎn)國。2013年我國輪胎總量占世界1/3，但銷售額不到世界總量1/4。在按銷售額排名的2014年世界輪胎75強中，我國上榜企業(yè)34家，在前10“強”中我國占據(jù)2席，在前20強中我國占據(jù)5席。但若按銷售量我國至少有2家進入世界前五強，有10多家進入前20位。我國34家入選75強企業(yè)總銷售額還不及普利司通一家企業(yè)。我國輪胎產(chǎn)業(yè)在價值鏈上處于制造環(huán)節(jié)為主的中低端，長期以來靠低價格賺取微薄的利潤。我國輪胎軍團整體品牌形象也處于低端，缺少具有全球影響的國際化品牌，國際化程度低，品牌價值低。技術創(chuàng)新能力弱，技術含量低，質(zhì)量缺乏穩(wěn)定均勻性，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，產(chǎn)品售價低，附加值低。我國輪胎行業(yè)遠非世界輪胎“強國”，必須在“強”字上下功夫，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，要以制造中高檔產(chǎn)品為主，樹立國際化品牌。

1.3 我國輪胎產(chǎn)業(yè)結構性過剩明顯，未來將承受“去產(chǎn)能化”壓力

我國輪胎產(chǎn)能結構性過剩已存在多年，具體說來低端同質(zhì)化輪胎過剩嚴重，但高檔及綠色化輪胎還有較大發(fā)展空間。從2013年春節(jié)后，我國輪胎投資熱從山東廣饒擴展到山東臨沂，蔓延至整個山東及中國。整個中國基本找不到一個不擴產(chǎn)的子午線輪胎企業(yè)，初步統(tǒng)計2013年以來我國新建/擴建輪胎項目達30多個，其中15家以上為新上輪胎項目。據(jù)中國化工裝備協(xié)會橡膠機械專業(yè)委員會統(tǒng)計，2013年我國新增全鋼胎生產(chǎn)能力1 500萬套及半鋼胎1億條。2014年從目前輪胎企業(yè)設備采購估算，2014年將新增全鋼胎生產(chǎn)能力1 500萬套及半鋼胎1.2億套以上。估算2014年我國全鋼胎總產(chǎn)能達到1.8億套以上，半鋼胎總產(chǎn)能達到6億套以上，而我國2013年全鋼胎銷售量不足1.1億套，半鋼胎不到4億套。產(chǎn)能利用率明顯較低，未來數(shù)年我國低端輪胎面臨“去產(chǎn)能化”的壓力。

1.4 我國輪胎對外依存度相對較高，面臨國外“反傾銷”風險

我國輪胎多年來出口比重較高，尤其是半鋼輪胎60%以上依賴出口。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的統(tǒng)計，2014年上半年按出口量，我國43.3%輪胎出口，按交貨值我國39.6%的輪胎出口。按出口量計算，18家企業(yè)出口量占總量50%以上，其中四家出口超過90%。按出口交貨值計算，14家企業(yè)出口交貨占銷售額50%以上，其中三家超過90%。這些說明我國輪胎對外依存度過大。我國輪胎是遭遇反傾銷、反補貼及各種技術、貿(mào)易壁壘頻次最高國家之一。2009年美國對我國半鋼胎實行為期三年“特?！保F(xiàn)解禁還不到二年又對我國半鋼胎提起“雙反”調(diào)查。若“雙反”成立，這將對我國正在興起的半鋼胎熱潮造成巨大損失。我國輪胎要化解“反傾銷反補貼”等風險，減少對外依存是必須的，同時須提高輪胎品質(zhì)和檔次，在海外建立新廠或收購國外輪胎公司，大力開拓新型國家市場。

1.5 我國輪胎綠色化還需努力

2012年11月1日，歐盟綠色輪胎標簽化法案正式執(zhí)行。歐盟輪胎標簽法對輪胎的最低指標進行了明確規(guī)定：性能最佳的為A級，最差的為G級，達不到最低限定值（即F級以下）的輪胎不得在歐盟境內(nèi)銷售。盡管我們大多數(shù)輪胎企業(yè)經(jīng)受住了第一輪考核，但大多指標是中低檔的，相當多企業(yè)無法滿足歐盟第二階段的要求。2013年4月9日由中國橡膠工業(yè)協(xié)會承擔的工信部原材料工業(yè)司委托研究課題——《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》通過了驗收并結題。中橡協(xié)正在該課題研究的基礎上，組織制定了《綠色輪胎行業(yè)自律標準》，并研究和編制《綠色輪胎企業(yè)自愿聲明制度實施辦法》，在行業(yè)推行綠色輪胎非強制性分級。我國綠色輪胎的比重還相當?shù)?，與國外差距很大。“綠色輪胎”將是我國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，我國輪胎企業(yè)還得努力。

1.6 節(jié)能環(huán)保尚需補課

我國輪胎企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面大多是采取“先上船”的發(fā)展模式。一些老的輪胎企業(yè)所在位置過去是“郊區(qū)”，現(xiàn)已變成城市中心地帶。這些企業(yè)面臨搬遷改造的任務。相當多輪胎企業(yè)盡管都通過環(huán)評，但是離“環(huán)境友好型”差距巨大。在節(jié)能環(huán)保方面，我國輪胎行業(yè)大有所為、必有所為。例如一次法煉膠工藝的推廣，硫化尾氣的回收，氮氣硫化技術推廣等等，每一種技術都有可能為企業(yè)創(chuàng)造價值，為社會改善環(huán)境做出貢獻。

結論：我國輪胎工業(yè)已進入“微長”時期，面臨“去產(chǎn)能化”壓力，正經(jīng)歷“由大變強”的陣痛，需要在綠色輪胎及綠色制造的“補課”，這些唯有通過產(chǎn)品升級和結構調(diào)整才能完成。

2 輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型升級給橡膠機械行業(yè)挑戰(zhàn)和機遇

2.1 輪胎行業(yè)“微增長”和“去產(chǎn)能化”將大幅度減少橡機的需求

我國橡機行業(yè)多年來與輪胎行業(yè)高速發(fā)展同步。橡膠機械銷售收入由2001年的22億至2013年130億元，年復合增長率16.0%。尤其是經(jīng)歷2013年及2014年輪胎的“井噴”擴張，我國橡膠機械生產(chǎn)能力得到快速提高，橡膠機械已進入明顯的買方市場。隨著我國輪胎產(chǎn)業(yè)進入“微增長”時代，加上輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力過剩，對橡膠機械的需求會顯著減少，橡膠機械產(chǎn)能過剩將更加明顯，行業(yè)競爭更加激烈。以輪胎硫化機為例，以輪胎工業(yè)年增長5%速度推算，我國對硫化機年需求在2 000至3 000臺，而現(xiàn)在我國硫化機產(chǎn)能經(jīng)過近年擴大后達到年產(chǎn)4 500臺能力。硫化機產(chǎn)能大大超過正常需求，其它橡膠機械也存在類似的情況。未來數(shù)年我國常規(guī)橡膠機械需求量的減少為大概率事件，橡膠機械需求可能面臨數(shù)年的蕭條期。

2.2 輪胎工業(yè)“由大變強”將推動橡機行業(yè)產(chǎn)品向高檔化發(fā)展

未來我國輪胎工業(yè)發(fā)展重點不是產(chǎn)量的擴張而是質(zhì)量的提高，提高制造輪胎等級及檔次成主流。這需要相應提高設備精度和水平，促進橡膠機械升級換代向高檔化發(fā)展。例如輪胎硫化機在三年前我國液壓式硫化機比重不到20%，但這幾年隨著輪胎廠注重輪胎檔次，液壓硫化機產(chǎn)業(yè)化明顯加快，現(xiàn)液壓硫化機比重已達40%，未來將向國際平均水平60%發(fā)展。機械式硫化機從機械式向液壓式發(fā)展，銷售額將提高50%以上。再如三角型貼合機原采用簡單半自動貼合機，主要依靠人工操作，現(xiàn)全自動生產(chǎn)線受歡迎，自動化生產(chǎn)線較傳統(tǒng)貼合機價格翻幾倍。還有象裁斷等“獨生子女”橡機設備穩(wěn)定性提高。橡膠機械向高檔化發(fā)展，銷售額自然增加，擴大橡膠機械發(fā)展空間。

2.3 輪胎行業(yè)“綠色化”推動橡膠機械綠色制造

綠色輪胎及輪胎綠色生產(chǎn)拉動橡機行業(yè)科技創(chuàng)新，新技術帶動工藝變革，都需要輪胎設備創(chuàng)新，才能滿足新工藝要求。高配比白炭黑的膠料用于復合擠出綠色輪胎胎面，擠出機螺桿和機頭流道要求低生熱，斷面要增加導靜電膠料的復合，所有接觸膠料的表面應具有很好的耐酸腐蝕性能。我國子午線半鋼輪胎的單條重量與國外品牌同規(guī)格產(chǎn)品相比，平均重3%左右，輪胎減量化給現(xiàn)在的裁斷接頭設備帶來新挑戰(zhàn)，壓延機輥筒工作間隙的精度和穩(wěn)定性水平都要求相應提高。提高單臺設備生產(chǎn)能力，能最有效地降低平均單條輪胎的生產(chǎn)成本。輪胎生產(chǎn)采用自動化集成系統(tǒng)帶來的效益，不僅節(jié)省人工成本，最重要的去除人工干預工藝，減少過程誤差累積而穩(wěn)定輪胎質(zhì)量，防止和降低流程差錯，減少批量性事故等等過程因素造成綜合效益損失，同時提高生產(chǎn)能力，這就是 21世紀的安全、綠色和高效的輪胎制造先進生產(chǎn)力特征。橡膠機械行業(yè)綠色化制造具有廣闊的空間。

2.4 輪胎制造全球化推動我國橡膠機械國際化

我國輪胎對外依存度過高勢必引起國外反傾銷、反補貼及各種技術、貿(mào)易壁壘。全球共有澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥、印度等多個國家對我國出口輪胎發(fā)起過反傾銷調(diào)查，中國已成為國際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高的國家之一。最近美國宣布對我國半鋼胎進行“雙反”調(diào)查，如不出意外對我國半鋼胎征收高額關稅為大概率事件。更重要的是美國往往成為其它國家的標桿，極有可能引發(fā)其它國家效仿。日前歐亞宣布對我國產(chǎn)卡車胎反傾銷?；诖耍覈喬バ袠I(yè)必須與國際接軌，或產(chǎn)品升級或走出去“曲線救國”，實現(xiàn)輪胎的制造和銷售的全球化。最近杭州中策暫停國內(nèi)投資將主要精力放在泰國工廠建設。賽輪股份在越南工廠、玲瓏股份在泰國工廠也在加大力度和進度。三角輪胎打算投資2.5億歐元在俄巴什科爾托斯坦共和國境內(nèi)新建輪胎制造廠。山東奧戈瑞輪胎公司投資印度尼西亞全鋼、半鋼子午胎項目。佳通輪胎宣布在美國建立工廠。所有這些為我國橡膠機械出口提供了更大市場。

2.5 輪胎行業(yè)的信息化建設推動我國橡膠機械自動化水平的提高

輪胎行業(yè)是典型的勞動、技術、資金密集型行業(yè)。近年來我國輪胎企業(yè)加大了信息化投入，制造設備的自動化程度在提高，但與其它工業(yè)企業(yè)相比，整體信息化與自動化水平仍然偏低，大量的體力勞動仍由人工完成。國家正在大力推進“兩化融合”，輪胎企業(yè)大多要加強信息化和自動化技術應用，改變輪胎企業(yè)原有的發(fā)展模式。機器人運用、無人硫化機車間、智能倉庫等都需要橡膠機械同步發(fā)展，這將促進我國橡膠機械控制水平的提高。

3 我國橡膠機械行業(yè)策略

3.1 產(chǎn)品升級

未來五年是我國橡膠尤其是輪胎升級關鍵時期，輪胎企業(yè)將會從21世紀頭10年里對一般設備水平的滿足，發(fā)展到追求高精度、連續(xù)穩(wěn)定、可靠控制、信息化系統(tǒng)管理的裝備水平。我國橡膠機械行業(yè)應著力淘汰、停止生產(chǎn)、銷售老舊落后和高耗能橡機設備。不僅全部停止生產(chǎn)斜交輪胎設備，而且對第一代的子午胎設備也全面進行升級，用當代新型的全自動設備武裝輪胎工廠，特別是要以高端設備占據(jù)主導地位，達到環(huán)保節(jié)能、高效安全的目的，促進我國輪胎升級和綠色化輪胎發(fā)展從仿制、引進消化吸收創(chuàng)新轉(zhuǎn)向集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新。從單機、機組出口轉(zhuǎn)向成套設備、全套工廠設備以及技術的對外輸出。硫化機將向液壓硫化機方向發(fā)展，密煉機向強力化、變速化和功能化、智能化方向而以一次煉膠生產(chǎn)線發(fā)展，成型設備向高效、高精度、高自動化程度發(fā)展，上輔機系統(tǒng)向高效、均勻性、環(huán)保及安全、專家故障診斷和智能化配料輸送系統(tǒng)發(fā)展。在非輪胎硫化設備方面，輸送帶和膠板要發(fā)展聯(lián)動式平板機、大型五鼓式連續(xù)硫化機。膠管、密封條和型材要發(fā)展連續(xù)擠出成型硫化生產(chǎn)線；橡膠模制品要發(fā)展自動注射成型硫化機，占有量由目前10%上升至30%～40%，同時，發(fā)展高自動化、熱導油、多層化平板硫化機。探討研究多組移動式的輪胎硫化機和非輪胎的各類硫化設備。

3.2 綠色化

橡膠機械節(jié)能潛力巨大，研發(fā)節(jié)能環(huán)保型橡膠機械是行業(yè)發(fā)展方向。我國橡膠機械應研究能源枯竭、環(huán)境污染和環(huán)境保護對橡膠機械影響，研發(fā)和推廣節(jié)能環(huán)保型橡膠機械。在能源使用方面，著力推廣直接將電能轉(zhuǎn)換為動能或熱能的機械。企業(yè)具體的發(fā)展方向：熱喂料擠出設備向冷喂料設備方向發(fā)展、蒸鍋式輪胎定型硫化機向熱板式輪胎定型硫化機方向發(fā)展、間歇的煉膠設備向連續(xù)的煉膠設備方向發(fā)展、單一作業(yè)的設備向機械化聯(lián)動化自動化的組合設備方向發(fā)展、橡膠設備恒溫控制方法向采用封閉式循環(huán)恒溫控制方式發(fā)展。在環(huán)境污染和環(huán)境保護方面，一是逐漸淘汰蒸汽熱源，橡膠機械企業(yè)應考慮在淘汰蒸汽作為熱源后，橡膠企業(yè)可能采用加熱熱源的問題。由此，設計和制造生產(chǎn)出適應新熱源的橡膠機械不僅僅是適應新能源的需求也是環(huán)保壓力的要求。二是開發(fā)防止粉塵污染的技術與設備。三是開發(fā)降低噪音污染的技術與設備。橡膠工廠的噪音污染主要來自設備的傳統(tǒng)系統(tǒng)，含電動機和減速箱以及設備的工作部分。為了降低橡膠工廠的噪音污染，橡膠機械必須提高傳動系統(tǒng)和設備工作部分的制造精度和動平衡性能，則橡膠機械企業(yè)的加工手段也要隨之升級。同時要開發(fā)橡膠機械防震的技術。

3.3 標準化

到目前為止，我國橡膠專用機械共74項標準，其中國標18項，行標56項。根據(jù)我國國家標準，GB/ T12783標準產(chǎn)品型號的分類，目前在橡膠塑料機械標準中已完成了量大面廣產(chǎn)品的制定工作，如輪胎加工機械、擠出機械等，但對于很多橡膠制品類加工設備、翻修、回收機械及試驗機械標準還有待于加速制標工作，一些產(chǎn)品標準缺少相應的方法標準與之配套，因此，今后需要不斷完善標準體系，加強產(chǎn)品標準的覆蓋面。未來橡膠機械標準化工作發(fā)展目標是“突破、提高、加快、接軌”。“突破” 是指實現(xiàn)本專業(yè)節(jié)能標準零的突破；“提高”是指國標、行標的技術水平要不斷提高。根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)水平的發(fā)展，標準不能滯后。要及時修訂標齡長、內(nèi)容老化的現(xiàn)行橡膠塑料機械標準，力爭行業(yè)標準的標齡控制在5年以內(nèi)?！凹涌臁笔侵笜藴手贫ㄋ俣纫涌臁Ｌ貏e是加快廢舊橡膠塑料加工處理設備標準的制定速度，加快國家標準和行業(yè)標準對節(jié)能、環(huán)保新產(chǎn)品、新技術等科研成果的轉(zhuǎn)化，及時制定出實用性強的技術標準?！敖榆墶笔侵敢c國外先進標準接軌，做好國外先進標準的收集、翻譯和咨詢工作。特別是對國外安全標準應盡快轉(zhuǎn)化和接軌，以促進我國出口貿(mào)易的發(fā)展提供技術支持。重點任務是完善標準體系充實基礎標準、通用標準、安全、節(jié)能和環(huán)保標準，并將先進技術納入標準中去。

3.4 信息化建設策略

運用信息化全面改造我國傳統(tǒng)橡膠機械，提高自動化水平，提高勞動生產(chǎn)率，提高設備的安全性和穩(wěn)定性。自動化控制系統(tǒng)向智能化發(fā)展，如在煉膠設備上應用預估控制技術、模糊控制、模式識別技術等先進控制軟件推動智能煉膠的發(fā)展。應用信息網(wǎng)絡技術解決“自動化孤島”問題，改變傳統(tǒng)的自動化控制方式，向企業(yè)生產(chǎn)設備和整體解決方案目標邁進，將設備控制和生產(chǎn)管理融為一體，使得整個車間或者全廠生產(chǎn)信息的統(tǒng)一采集和處理成為可能。在設備自動安全上下功夫，重視系統(tǒng)的安全性設計，做到設備不易出現(xiàn)誤操作，不易發(fā)生人身和設備事故，減人省力，把停機故障減少到最低程度。廣泛運用光電等非接觸性檢測手段與視頻等先進技術，對設備狀態(tài)和生產(chǎn)過程實時攝像記錄，對惡劣的或者危險的環(huán)境，如硫化車間和煉膠車間等實時監(jiān)控，準確了解到這些地點的情況。以條形碼為信息載體，使工廠由單一控制技術向管控一體化的整體解決方案轉(zhuǎn)化，保障信息采集的準確性和及時性，為ERP信息系統(tǒng)提供信息保障。在設備的聯(lián)動化和連續(xù)化上下功夫，使更多的工藝設備設法達到一機多用、一機多能，實現(xiàn)功能化。大力發(fā)展機器人在橡膠機械的運用，減少人的勞動強度及使用人員的數(shù)量，改善作業(yè)環(huán)境，推廣無人硫化車間及無人煉膠車間。加大3D 技術在橡膠機械中的運用。

3.5 國際化策略

實現(xiàn)從標準、設計、制造、銷售、服務與世界全面接軌，爭取更多的橡膠機械商機。出口占銷售收入比重由目前不到20%提升至1/3。我國橡膠機械廠聯(lián)手在全球建立中國橡膠機械的產(chǎn)品售后服務體系。要培育出幾個有核心競爭力的世界級企業(yè)，確定幾種主要產(chǎn)品的國際品牌，提高產(chǎn)品的附加值和國際市場占有率，提高抗世界經(jīng)濟、金融危機和貿(mào)易壁壘、各種貿(mào)易主義的應對能力，使企業(yè)永葆青春，成為市場競爭的強者。爭取有3～5家走出去，在國外發(fā)展辦廠成為跨國型企業(yè)。樹立全球大市場的觀念，在實現(xiàn)從“國內(nèi)型”工廠向“國際化”企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

4 結語

我國橡膠機械具有全套生產(chǎn)子午級輪胎生產(chǎn)設備，在過去的近20年我國輪胎工業(yè)子午化征程中支撐起中國輪胎發(fā)展的脊梁?，F(xiàn)在我國輪胎工業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級，輪胎行業(yè)正在向高檔次、綠色輪胎、綠色制造方向發(fā)展，這給我們提供更大挑戰(zhàn)和機遇。同時我國橡膠機械經(jīng)過多年高速發(fā)展，也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、過分依賴國內(nèi)市場、環(huán)保安全性有待提高等問題。我國橡膠機械行業(yè)只有在產(chǎn)品升級、綠色化、標準化、信息化、國際化等方面下功夫，我國橡膠機械才有可能迎來“柳岸花明又一村”的喜人景象。

(R-03)

預計中策2015年銷售額256億

就在2015年底11月，來自中國的中策橡膠在墨西哥開設其第二旗艦威獅（Westlake）輪胎零售旗艦店。綜合外媒消息，據(jù)來自中策橡膠公司稱，這次開業(yè)其實是在運營了數(shù)月后才準備的。中策橡膠的葛國榮集團副總裁出席了開幕式，并主持了與當?shù)赝{輪胎經(jīng)銷商的會議。

葛國榮表示，因為各種各樣的因素，2015是挑戰(zhàn)和機遇并存的一年。在全球經(jīng)濟放緩，中國經(jīng)濟增長放緩，低水平的原材料成本的下降，原油價格和匯率貶值。然而，盡管如此，中策橡膠仍對其國際擴張計劃保持樂觀。從公司的角度來看，中策泰國工廠已經(jīng)提高了生產(chǎn)能力，并在美國、巴西和歐洲設立分公司加強和促進銷售和服務。

據(jù)估計，中策橡膠將在2015有256億元人民幣的全球總銷售額，其中出口金額為9億美元（約57.6億元人民幣），這將有助于保持其在全球前10的位置。展望未來，葛國榮說，中策橡膠將增加在威獅輪胎的項目投入包括新媒體、街頭廣告、汽車廣告、會展營銷雜志等。

本刊摘編自“中國輪胎商業(yè)網(wǎng)”

泰國擱置中泰鐵路項目與天然膠協(xié)議有關

據(jù)泰國2015年12月2日消息，因中國未能履行一攬子合作項目中的相關橡膠協(xié)議，泰國擱置與中國簽署新鐵路發(fā)展項目計劃備忘錄。

泰國交通運輸部部長Arkhom Termpittayapaisith 12月1日透露，副總理Somkid Jatusripitak叫停合作備忘錄的簽署，除非雙方能再次達成一致并促成新的協(xié)議。

本刊摘編自“輪胎世界網(wǎng)”

(R-01)

Product upgrade?greening?standardization?informationization?internationalization

Product upgrade?greening?standardization?informationization?internationalization——Way out and strategy for Rubber machinery industry during the period of transf ormation

Li Dongping,Chen Weifang
(Guilin Rubber Machinery Co., L., Guilin 541002，Guangxi )

China now is in economic and social transition period, economic structure adjustment and Mixing system reform converted into era theme. After more than 20 years rapid development，tire industry faced with a lot of the bottleneck of restricting and urgent need to adjustment and upgrade of industrial structure and product. Also machinery industry for supporting tyre industry need more transformation to meet the requirement of new development.

product upgrade; greening; standardization; informatization; internationalization; transformation

TQ330.4

1009-797X(2016)01-0026-05

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.01.006

李東平（1959-），男，中國化工裝備總公司副總經(jīng)理，中國橡膠機械行業(yè)專業(yè)委員會名譽主任。

2014-10-30