江意

與其全部寄希望于龐大的國家政體逐層制定改善計(jì)劃，公民在日常生活中一些習(xí)慣和方式的改變，或許更能夠?yàn)闅夂蚋纳频玫缴羁痰暮锰帯?/p>

2015年12月12日，在法國巴黎舉行的全球氣候大會上，196個(gè)國家和聯(lián)盟達(dá)成了一項(xiàng)里程碑似的協(xié)議，這也是第一次幾乎全球每個(gè)國家都承諾降低讓全球氣候變暖的溫室氣體排放，以避免出現(xiàn)空氣污染嚴(yán)重和氣候異常帶來的惡果。

這個(gè)協(xié)議是聯(lián)合國官員歷時(shí)9年竭力促成的，期間經(jīng)歷了無數(shù)政客間的扯皮、協(xié)商、交易，當(dāng)然成果令人期待，然而就像某位環(huán)境專家所說，與其全部寄希望于龐大的國家政體逐層制定改善計(jì)劃，公民在日常生活中一些習(xí)慣和方式的改變，或許更能夠?yàn)闅夂蚋纳频玫缴羁痰暮锰?。比如少吃肉，多乘坐公共交通?/p>

少吃肉

世界觀察研究所曾做過一項(xiàng)調(diào)查指出，牲畜及其副產(chǎn)品的溫室氣體排放至少占全球總排放的51%，根據(jù)他們的研究，生產(chǎn)一公斤牛肉，相當(dāng)于一輛汽車行駛250公里的碳排放，足夠一個(gè)100瓦的燈泡點(diǎn)亮 20天。每吃掉一個(gè)漢堡，也就等于吃掉了一個(gè)廚房大小的熱帶雨林。

其實(shí)，早在2010年英國的衛(wèi)生大臣迪·伯納姆在他的一個(gè)旨在警告全球變暖對上百萬人的健康造成“現(xiàn)實(shí)的真實(shí)的威脅”的報(bào)告中，他就建議應(yīng)該將生產(chǎn)肉類的動(dòng)物農(nóng)場削減三分之一，他認(rèn)為這樣做的好處，至少在英國能夠至少拯救1.8萬心臟病患者。

該報(bào)告的支持者——倫敦衛(wèi)生和熱帶醫(yī)學(xué)學(xué)院的高級講師艾倫·丹格爾進(jìn)一步解釋說：“我們不是讓大家都變成素食主義者，而是讓大家減少肉和肉制品的食用量，即使是我們建議的減少三分之一，平均每個(gè)成人每天還是能吃一頓以肉為主的飯。”即使不完全放棄吃肉，變化也是顯著的。以一家生活在美國匹斯堡的三口之家為例，如果他們把紅肉和奶制品提供的卡路里的30%替代為魚、雞或者雞蛋，那么他們一天節(jié)省的碳排放相當(dāng)于一架從匹斯堡到阿根廷的飛機(jī)排放量。

不要浪費(fèi) 仔細(xì)規(guī)劃

不要浪費(fèi)食物也是公民改變自身習(xí)慣就能夠很大減低溫室氣體排放的一大選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每年浪費(fèi)食物總量折合糧食約500億公斤，相當(dāng)于2億人一年的口糧。美國人浪費(fèi)食物同樣驚人，可達(dá)每人每天1400卡路里。在垃圾填埋場里，浪費(fèi)的食物所占比例相當(dāng)高，它們分解后產(chǎn)生的甲烷會排放到大氣中，甲烷據(jù)稱是比二氧化碳的危害性還要嚴(yán)重至少20倍的溫室氣體。而更重要的是，食物浪費(fèi)增加了需要生產(chǎn)的食品量，而它本來就已經(jīng)是我們碳負(fù)擔(dān)的一個(gè)重要組成部分了。

英國養(yǎng)分學(xué)家帕特里克.霍爾福德建議人們，在購買食物之前，應(yīng)該規(guī)劃好家庭的用餐量，如果平時(shí)你經(jīng)常倒掉熟食，那么就意味著你需要重新計(jì)算需要的食材量了；不要沖動(dòng)購物，而且最好在食物壞掉以前放到冰箱儲存。

曾經(jīng)有中國的環(huán)境保護(hù)人員強(qiáng)烈建議要嚴(yán)格禁止超市對食物買一贈(zèng)一的促銷，他們稱這是為了引誘購買者大量地采購食品，這往往使得食物在被食用之前就變質(zhì)了。而且政府衛(wèi)生監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該要求食物生產(chǎn)商應(yīng)該將保質(zhì)期明確標(biāo)明到具體某一天，而非某一時(shí)期，讓消費(fèi)者更明白的購買。

不光是避免浪費(fèi)糧食，實(shí)際上，在生產(chǎn)任何產(chǎn)品周期的另一端，減少浪費(fèi)都有助于減少碳排放。每循環(huán)利用一樣?xùn)|西，就可以幫助減少生產(chǎn)一樣新東西，同時(shí)還減少了垃圾填埋的量。曾有研究估計(jì)，每人每年少買一件不必要的衣服，就可相應(yīng)減排二氧化碳6.4千克。

隨手關(guān)閉電源也是一個(gè)很好的習(xí)慣，因?yàn)殡娖魈幱诖龣C(jī)狀態(tài)時(shí)仍然在耗電，而且一般為開機(jī)功率的10%，據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨手關(guān)閉這些不用的電源能夠使每戶每月節(jié)省40度電。

盡量選擇公共交通工具

科學(xué)家們已經(jīng)確定，要想盡量避免一些重大問題的出現(xiàn)，比如沿海城市洪水泛濫，或者霧霾污染嚴(yán)重，我們排放的二氧化碳有一個(gè)安全總量，把這個(gè)全球碳排放量分配給世界人口，就得出了每人每年可以燃燒的平均量——年度“碳預(yù)算”。

以2014年全球化石燃料及工業(yè)二氧化碳排放量達(dá)98億噸碳計(jì)算，美國2015年每人的碳排放量已經(jīng)超過“人均碳預(yù)算”10倍以上，這也就意味著，僅僅是開車上班一項(xiàng)，已經(jīng)將他們的人均碳預(yù)算消耗完了。

如果人們能夠減少開車次數(shù)，盡量選擇公共交通工具（公交車、地鐵、飛機(jī)）那么節(jié)省的碳排放將十分驚人。而乘坐這些公共交通工具時(shí)也有措施來減少自己的碳消耗，比如做飛機(jī)時(shí)可以選擇經(jīng)濟(jì)艙，因?yàn)橐坏扰撜加每臻g多，這意味著運(yùn)輸同樣多的人需要更多的航班，平均到每個(gè)座位，一等艙對環(huán)境的危害是經(jīng)濟(jì)艙的兩倍半。

當(dāng)然騎車出現(xiàn)也是很好的選擇，韓國政府為了“減少廢氣，節(jié)約能源”投入巨資，修建單獨(dú)的自行車道，擬定10個(gè)中小城市為自行車示范城市。甚至還對每月騎車上下班累計(jì)超過15天者，提供3萬韓元的補(bǔ)貼。在韓國一些百貨商店、購物中心等商業(yè)場所，都開辟專門的自行車停車場，經(jīng)常能夠看到韓國人騎著自行車坐地鐵。出地鐵后，再騎車回家。

而即使選擇自己開車也可以選擇油耗小排污量小的汽車型號。

其他一些措施

英國的斯特恩議員曾經(jīng)建議民眾在建造或者裝修房屋的時(shí)候應(yīng)該重視保暖、隔熱，比如加裝隔熱層和使用效率更高的供暖、空調(diào)設(shè)施，這樣可以減少熱量損耗，從而減少供暖和空調(diào)的溫室氣體排放。他宣稱，如果在英國全國范圍的房屋充分隔熱的話，每年將有5000個(gè)死于肺癌和其他疾病的人是可以拯救的。

而加拿大政府正在提倡民眾自己耕種土地，種植蔬菜或者水果，為此他們的食品農(nóng)業(yè)部正著手于為社區(qū)耕地而強(qiáng)制征用醫(yī)院、學(xué)校、當(dāng)?shù)刈h會用地及一些私人土地。他們宣稱“吃應(yīng)季食品，也就是那些依靠自然光和天然溫度生長的食品，可以節(jié)約食品開支，減少溫室氣體排放，因?yàn)檫\(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放降低了。并且天然的食物，新鮮的食物不必貯存太久，節(jié)省了貯存時(shí)期耗費(fèi)的水、電本錢，天然食物更是革除了加工環(huán)節(jié)，削減了動(dòng)力的耗費(fèi)，即使發(fā)作廢物也是能降解的廢物！”還有政府官員稱：“在家、社區(qū)花園或者租用的耕地上種菜，還有其它許多好處。包括使人們身心健康，更加珍惜糧食?！睋?jù)說，申請租用耕地的該國民眾人數(shù)已達(dá)10萬。

另外，曾經(jīng)有環(huán)保人士認(rèn)為飼養(yǎng)寵物大多數(shù)是肉食，這類食物碳密集程度非常高，所以它們增加了碳排放量。然而實(shí)際上，寵物食用的一般都不是什么上等部分，而且大多是人類不想食用的剩余部分。一頭牛被屠宰后，幾乎有50%都作為人類不需要或者不適合人類食用的部分被拋棄，而這些恰恰最后成為了寵物食品的肉類。而且如果你養(yǎng)了寵物，有助于養(yǎng)成散步的習(xí)慣，而下一次去超市去買晚飯或許你會習(xí)慣步行前往而非開車。