姚伊錚

在這樣的大時代前提下，2015年長安馬自達(dá)，開啟了從“企業(yè)+”思維到“用戶+”思維的轉(zhuǎn)變，率先將用戶作為主角。長安馬自達(dá)這次不再是緊跟時代的步伐，而是開創(chuàng)了一個全新的理念模式。

制勝“新常態(tài)”

對于長安馬自達(dá)來說，“新常態(tài)”恰恰是彎道超車的好時機(jī)。用長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁周波的話來說：“只有搶抓機(jī)遇、變革創(chuàng)新，才有可能將不利因素和挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，將后發(fā)劣勢通過變革創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢，后來居上?！苯刂恋?015年12月份，長安馬自達(dá)整車銷量超過15萬輛，同比增長已達(dá)到44.3%。長安馬自達(dá)不僅提前超額完成全年銷量任務(wù)，即便是在群雄割據(jù)的合資車企中，連續(xù)28個月正增長的表現(xiàn)也是值得表揚(yáng)。

長安馬自達(dá)面對需求多樣化的消費(fèi)者時，并沒有采用其他合資車企所慣用的“車?！睉?zhàn)術(shù)和降價大戰(zhàn)來保持銷量的持續(xù)增長。這跟長安馬自達(dá)對自身品牌的清晰定位有著密不可分的關(guān)系。馬自達(dá)“人馬一體”的駕駛樂趣早已深入人心，創(chuàng)馳藍(lán)天與魂動設(shè)計理念又橫空出世，這使得馬自達(dá)在節(jié)能環(huán)保、安全智能、運(yùn)動操控、卓越外觀四大領(lǐng)域有了飛躍式的革新。以此為依托，背靠全球最大的汽車市場，長安馬自達(dá)制定出了完整的本土化策略。將自身技術(shù)的優(yōu)勢與營銷、服務(wù)、銷售網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，使得長安馬自達(dá)的“特色精品戰(zhàn)略”應(yīng)運(yùn)而生。

擁有了完整的戰(zhàn)略體系后，產(chǎn)品便成為了長安馬自達(dá)攻城略地的先鋒。2013年-2014年，長安馬自達(dá)相繼導(dǎo)入了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)與魂動設(shè)計理念的CX-5和Mazda3昂克賽拉，兩款車的定位正好處于國內(nèi)最為火熱的SUV與中級轎車市場?！盎陝与p子”一經(jīng)上市便為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，也為長安馬自達(dá)銷量的持續(xù)增長奠定了基礎(chǔ)。

長安馬自達(dá)銷量的持續(xù)增長，帶來了越來越多的用戶，而長安馬自達(dá)也適時地將“企業(yè)+”思維到“用戶+”思維的理念拋了出來。其實(shí)“特色精品戰(zhàn)略”的提出正是源于龐大的客戶群體。為了使馬自達(dá)的產(chǎn)品基因更加貼合消費(fèi)者的喜好，長安馬自達(dá)在營銷層面始終會結(jié)合消費(fèi)者的需求，在打造精品車型的前提下，更多的與客戶進(jìn)行互動溝通。

精準(zhǔn)營銷

對于汽車使用娛樂營銷這種手段大家已經(jīng)見怪不怪，但是如何在“千篇一律”中凸顯自己的與眾不同，我想長安馬自達(dá)是深諳此道。2015年4月在眾多的娛樂真人秀節(jié)目中，長安馬自達(dá)成為《奔跑吧，兄弟》獨(dú)家汽車合作伙伴，CX-5和昂克賽拉成為節(jié)目中跑男專屬座駕。雖然這次是長安馬自達(dá)首次嘗試娛樂營銷，不過配合《奔跑吧，兄弟》的市場口碑，CX-5和昂克賽拉這對“魂動雙子“迅速提升了品牌的認(rèn)知度和關(guān)注度。在另一檔娛樂節(jié)目《爸爸去哪兒》第三季中，長安馬自達(dá)同樣以獨(dú)家汽車合作伙伴的身份再次收獲更多人的關(guān)注。在《爸爸去哪兒》中，長安馬自達(dá)更多地是展示出自身品牌內(nèi)涵中溫暖、責(zé)任的一面。

銷量是衡量營銷動作成功與否的重要因素，從2015年44.3%的同比增長足以看出長安馬自達(dá)營銷發(fā)力取得的喜人成果。長安馬自達(dá)用15萬輛的銷量為2015年交出了一份滿意的答卷。2016年戰(zhàn)略體系逐漸完善的長安馬自達(dá)自然有機(jī)會創(chuàng)造出更高的記錄。