文/王淑芝、張艷 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 山東濟南 250000

探討總圖設(shè)計中節(jié)約用地的方法

文/王淑芝、張艷 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計院 山東濟南 250000

節(jié)約用地已經(jīng)成為目前建筑行業(yè)集中關(guān)心的熱點話題之一，如何做好總圖設(shè)計中的土地資源節(jié)省問題，儼然已經(jīng)發(fā)展成為設(shè)計中的核心環(huán)節(jié)內(nèi)容之一。鑒于此，本文粗略的介紹了一下總圖設(shè)計中節(jié)約用地的方法，僅供參考。

建筑；總圖設(shè)計；節(jié)約用地

1、總圖設(shè)計的概述

所謂總圖的設(shè)計，就是在滿足使用功能需求的基礎(chǔ)上，對實際的場地環(huán)境進行合理的規(guī)劃布置，使場地建筑、交通路線、工程管線以及環(huán)境空間等等，作到有機協(xié)調(diào)統(tǒng)一。它對節(jié)約用地、整個工程的投資，營造優(yōu)美的環(huán)境有著極大的作用。

2、總圖設(shè)計中節(jié)約用地措施

2.1 對施工場地進行科學(xué)布局

建筑環(huán)境設(shè)計的一個重要組成部分就是場地設(shè)計，場地設(shè)計的內(nèi)容比較廣，主要包括設(shè)計地坪標高、設(shè)計建設(shè)用地范圍、確定土石方工程量、確定建筑設(shè)施位置、確定水暖和工程管線走向等。這些內(nèi)容確定后，需要總體布局外部環(huán)境，對交通組織、環(huán)境功能、室外活動場地和建筑設(shè)施等外部環(huán)境進行布置，重點布置道路廣場、場地出入口和停車場。在環(huán)境設(shè)計方面，重點進行環(huán)境小品和綠化設(shè)施的設(shè)置，從整體上科學(xué)布局場地范圍，保證整個施工過程的順利進行。

2.2 合并總圖的集中布置

在進行總圖布置時，需要注重建筑群體之間的布局，合理緊湊是總圖布置的基本理念，壓縮通道的寬度在一定程度能夠緩解占地的壓力，但只能起到輔助的作用，收到的成果有限，生產(chǎn)、運輸、防火和管線鋪設(shè)等相關(guān)的要求，才是能夠使得占地面積得到質(zhì)變的關(guān)鍵因素。近年來隨著社會的發(fā)展，生產(chǎn)工藝流程改變，人們對住宅面積的理性認識，通風(fēng)和土建技術(shù)的提升，加上節(jié)約用地意識的增強，聯(lián)合集中布置的觀念已經(jīng)逐漸深入人心，集中布置形式也逐漸成為近幾年發(fā)展的主流，基本實現(xiàn)了經(jīng)濟性和合理性并存的局面。只要生產(chǎn)能夠環(huán)環(huán)相扣，性質(zhì)相近的車間和輔助建筑緊密布置，提高生產(chǎn)和運輸?shù)男?，便于生產(chǎn)工藝的靈活調(diào)整。

2.3 科學(xué)設(shè)計場地出入口

場地出入口是一個非常關(guān)鍵的點，要明確機動車和步行出入口的位置，同時也要確定出入口與城市道路的關(guān)系。如果建筑屬于封閉內(nèi)院的形式，需要明確人行通道的間距，人行通道連通街道。如果有車庫，要說明庫址出入口的數(shù)量。場地出入口要多于兩個，間隔距離大于10米，出入口要盡量不對城市干道交通造成影響。不能在城市主干道交叉口設(shè)計出入口。如果場地同時靠近主、次干道，在主干道上可以設(shè)置主入口，次干道上設(shè)置在次入口，機動車出入口可以確定在次干道一側(cè)。對于道路交接角、公交站點邊緣距離、殘疾人使用的建筑入口距離、相鄰主干道交叉口距離等，都有特殊的距離要求。在設(shè)計時，需要嚴格遵守這些標準要求，使設(shè)計水平達到標準質(zhì)量要求。

2.4 做好選址工作

在進行工程設(shè)計時，為了選址最佳，需要制定多個建設(shè)方案，進行反復(fù)比對。水電，原料和社會供應(yīng)等方面應(yīng)做好調(diào)查工作，在相關(guān)資料齊全后，有關(guān)部門積極做好選址工作。如果是工業(yè)廠房，在選址的過程中要注意將廠址定在公用工程和社會福利措施較好的地域，最大程度上縮小輔助設(shè)施的占地面積，避免將建廠社會化。在條件允許的情況下，要積極聯(lián)系城鎮(zhèn)，雙方配合做好生活區(qū)和配套的服務(wù)設(shè)施，這樣可以有效的節(jié)省生活區(qū)帶來的土地資源浪費。如果能夠很好的利用市建的公用設(shè)施，還可將鍋爐房、變電站等占地面積節(jié)省出來。另外要做好企業(yè)間的溝通，加強協(xié)作，將設(shè)備的修理和物品運輸?shù)裙ぷ鲄f(xié)調(diào)給兄弟單位，這樣就可以節(jié)省維修設(shè)備和物流方面用地。

2.5 按照標準要求進行防火設(shè)計

建筑設(shè)計的一個重要理念，就是必須保證完工后的建筑發(fā)生安全隱患的幾率較低。火災(zāi)對人身的傷害以及生命財產(chǎn)的損失是非常巨大的，因此民用建筑總圖設(shè)計需要重視防火設(shè)計，可以設(shè)立消防控制中心。通過防火設(shè)計，可以避免發(fā)生火災(zāi)。

2.5.1 加強消防車道設(shè)計分析

消防車道的設(shè)計，可以依照國家頒布的相關(guān)法律法規(guī)，在設(shè)計消防車道過程中，要明確環(huán)繞消防車道和不環(huán)繞消防車道的建筑物。如果封閉內(nèi)院達到了較大的規(guī)模，需要將消防車道引入其中，同時也需要詳細確定消防車道的凈高、回車場、寬度和妨礙物的禁止事項等。對于消防車道的妨礙問題，要根據(jù)工程用地規(guī)范進行處理，從而保證消防車道發(fā)揮應(yīng)有的作用。

2.5.2 科學(xué)設(shè)計防火間距和撲救面

根據(jù)我國頒布的高層防火規(guī)范要求，建筑的防火間距復(fù)雜程度不高。但是也有一些值得注意的地方，廠房、庫房和建筑的距離要適當。同時，要詳細了解車庫、變電站和鍋爐房的特殊規(guī)范，在設(shè)計時要遵守這些特殊規(guī)范。同時，樓梯間如果從地下車庫冒出地面，需要根據(jù)多層建筑的要求進行全面考慮。此外，合理設(shè)計撲救面，對于門樓、裙房的設(shè)計要與消防車道和安全出口相結(jié)合。

2.5.3 強化單體消防和建筑構(gòu)造設(shè)計

這一設(shè)計內(nèi)容主要包括安全疏散路徑、自動滅火裝置、機械排煙分區(qū)、防火分區(qū)和警報設(shè)計等，同時在建筑內(nèi)部可以安裝防火門、通過走廊、樓梯間、通風(fēng)口機房和消控等措施，對耐火極限進行維護。一旦發(fā)生火災(zāi)隱患，能夠第一時間通過這些設(shè)計，啟動緊急預(yù)案，將火災(zāi)造成的危險降到最低。

結(jié)語：

綜上所述，建筑的總圖設(shè)計是開展施工的重要基礎(chǔ)，因此設(shè)計師要嚴格把握設(shè)計步驟，并嚴格控制各個要點，使其符合標準設(shè)計要求，為施工打下堅實的基礎(chǔ)。文章主要從“場地的科學(xué)布局，場地出入口的科學(xué)設(shè)計、防火設(shè)計的科學(xué)化、建筑朝向的科學(xué)設(shè)計和通風(fēng)間距的科學(xué)設(shè)定”等方面探析建筑總圖設(shè)計步驟要點。希望通過此次研究，對建筑設(shè)計水平的提高有所幫助。

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