文/吳韌彥

第66屆圓石灘車展

Pebble Beach Car Show 66th

文/吳韌彥

8月是世界各地汽車收藏家、機械迷、車迷最為期待的月份，他們紛紛涌向美國的圓石灘，去那里參加蒙特利汽車周（Monterey Car Week），在這里有世上最好的車、最大規(guī)模的拍賣。

今年這屆盛會上五家拍賣公司的拍賣，共賣出了719輛車，完成了3.449億美金的交易，其中有七輛車的賣價超過了1000萬美金。如今這個盛會更加豐富，新車、概念車的發(fā)布，游車、試駕、特展等，使之更像是一場狂歡。今年，恰逢很多品牌的周年慶，如寶馬的100周年、蘭博基尼Miura的50周年，已有五十年歷史的意大利制造商 Bizzarrini、法國制造商Delahaye、車身制造商Chapron等，主辦方都有為之專門舉辦的特展和專設(shè)的門類、獎項。

很多參加圓石灘車展的車都是全球只此一輛，每輛車都是經(jīng)過精挑細(xì)選后受邀參賽，在歷史上意義重大，不是賽事冠軍，就是設(shè)計典范。今年一共有200多輛車，28個不同的獎項。Best of Show獎項給了1936藍(lán)旗亞Astura Pininfarina敞篷車，新增的Best of the Best獎項則給了1937 Talbot-Lago T150-C SS。另外，今年也有中國收藏家參賽，成都三和老爺車博物館館長黃宗敏先生收藏的1923年勞斯萊斯銀魂40/50HP（1923 Rolls-Royce Silver Ghost）榮膺雙料大獎——勞斯萊斯銀魂組第二名、Lucius Beebe Trophy特別獎。今年的圓石灘還有哪些不容錯過的亮點呢？請跟我們一起去看看。

Lancia 1936 藍(lán)旗亞Astura Pininfarina敞篷車

今年競爭最激烈的Best of Show獎項，歸1936 Lancia Astura Pininfarina 敞篷車所有。獲過19座格萊美獎的傳奇搖滾吉他手、歌手埃里克·克萊普頓（Eric Clapton）曾是這輛車的車主，并稱它是“舞臺之外給我?guī)碜疃鄻啡さ摹薄?009年，這輛車轉(zhuǎn)手，當(dāng)時僅有6輛類似的車。它的車身出自賓尼法利納，由于是定制車，所以6輛車在細(xì)節(jié)上、功能上有諸多差異。電動敞篷、有弧度的車窗、側(cè)身上的飾件、木紋儀表板等使其與眾不同。這輛車被發(fā)現(xiàn)時，狀況很糟，交給賓尼法利納修復(fù)，修復(fù)完拍賣，未達到預(yù)期，之后又經(jīng)歷了一次長達5年的修復(fù)，這次修復(fù)相當(dāng)?shù)某晒Α?/p>

1925 BMW寶馬R37

寶馬的摩托車在車迷心目中也是很有地位的。圓石灘車展上也有專為摩托車而立的獎項，今年奪冠的是1925寶馬 R37。 這是非常稀有的一款摩托車，只生產(chǎn)了150臺，那時寶馬剛開始涉足摩托賽事，是當(dāng)時大熱的公路版R32的變體。減去了大多不必要的配件，僅留座位、頭燈和動力系統(tǒng)，換上了494cc雙缸發(fā)動機，動力是R32的兩倍。它是各大賽事的常勝冠軍。在1925年，它贏了91場，1926年，贏了106場，1971年，贏了171場。這次獲勝的這輛1925寶馬 R37，是唯一一輛還帶著賽車裝飾的。

Ford福特GT40

今年是福特在勒芒上告捷的50周年，圓石灘上福特GT40來了場難得的大團圓，每個福特GT40的車主都收到邀請，只要是贏過國際賽事的都有資格參展。1966年，福特GT40 Mk II包攬24小時勒芒大賽的前三，終結(jié)了法拉利長達六年的壟斷，也成為第一個在勒芒上取勝的美國廠商。在1967～1969年他們繼續(xù)在勒芒上揚威，并在代托納（Daytona）、華金谷（Watkins Glen）、賽百靈（Sebring）、法國的 Rheims 和Montlhéry、銀石、斯內(nèi)特頓（Snetterton）、斯帕（Spa）、蒙扎（Monza）、卡拉米（Kyalami）、紐博格林和采爾特維克（Zellweger）等著名賽道上稱霸。 本屆圓石灘上總共有16輛在賽場上打過勝仗的GT40展出，這是史無前例的一次聚會，其中勒芒那次大勝中位列前三的車都到場，還有1969年賽車怪杰杰克·?？怂梗↗acky Ickx）和杰克·奧利弗（Jackie Oliver）開的那輛。另外，一些當(dāng)年的冠軍賽手也出現(xiàn)在了現(xiàn)場，如F1史上最偉大的賽車手之一、人稱“飛行蘇格蘭人”的杰基·斯圖爾特（Jackie Stewart）等。

Bizzarrini 5300 Spyder

本屆圓石灘上有個很難看到的Bizzarrini特展，其中更包括了喬托·貝薩里尼（Giotto Bizzarrini）制造的第一輛車。那時他還是機械工程系的學(xué)生，這輛名為Macchinetta的車是他事業(yè)的起步。它用的是菲亞特500 Topolino 底盤和傳動系統(tǒng)、鋁車身、輕型鋼車架。他在畢業(yè)論文里提到了這臺車，受到了導(dǎo)師的高度評價。他開著這輛車去參加法拉利的面試，恩佐·法拉利一看到這輛車，二話不說就雇了他。此后他開發(fā)出了好多輛備受歡迎的法拉利，其中包括 法拉利250 Testa Rossa，250 GT SWB和250 GTO，他還設(shè)計了蘭博基尼的V12發(fā)動機，也為阿爾法·羅密歐、美國汽車公司（American Motors）工作過。這次展出的車是他自己車廠造的車，也有他參與設(shè)計的車，其中包括了 Bizzarrini P538 Barchetta，1900GT Europa，5300 Spyders。他對雪佛蘭Corvette V8發(fā)動機特別偏愛，甚至覺得它超過了法拉利的發(fā)動機。 這次展出的5300 Spyders一共只生產(chǎn)了三輛，全部都有展出，這還是所有總量約為125輛的Bizzarrini中唯一三輛敞篷的車。如今它們的身價已超百萬美金。

1948Delahaye德拉哈耶135M

這次圓石灘上展出的法國車，可以讓那些被拍賣會搞得心神不寧的游客們，有機會緩一下神、定一下心。這次車展上有法國車Delahaye的特展，Delahaye是圓石灘的常客，也曾是歐洲名流的最愛，是他們最時髦的標(biāo)配。其中有輛 1948 Delahaye 135 M來自于2014年被熱炒的世紀(jì)發(fā)現(xiàn)——廢棄50年之久的車庫里估價高達2000萬美金的60輛舊車，這一發(fā)現(xiàn)在汽車界的地位，相當(dāng)于古埃及法老圖坦卡蒙墓的發(fā)現(xiàn)。據(jù)車主表示，他一見到這車就想修復(fù)它，并帶它來圓石灘。這輛車的車身由法國巴黎車身廠FAGET & VARNET打造。另外，由法國裝飾藝術(shù)風(fēng)格運動的大將、車身制造商亨瑞·夏普朗（Henri Chapron）打造的兩輛賽事用Delahaye也有展出。他的車身特色之一是把擋泥板做出夸張的弧度和曲線，使其成為車身上鮮明的裝飾元素。曾為柯南道爾的兒子雅德里安（Adrian Conan Doyle）所有的一輛 1938 Delahaye 165被評為所有Delahaye車戰(zhàn)前組中的最佳。

Two-Man Indianapolis Race Car兩人座印地賽車

這屆的圓石灘車展為印地賽車專門專設(shè)了一個門類和獎項——雙人座印地賽車（Two-Man Indianapolis Race Cars）（1930～1937），這非常罕見，因為這些賽車非常便宜，這項賽事也非常平民，跟圓石灘的定位似有不符。不過印地賽在賽車史上的地位不容忽視。1937是印地大賽的分水嶺，1937年前，該賽事用的是兩座賽車，之后就改為單座賽車了。 在兩座賽車的年代，一側(cè)坐的是賽手，一側(cè)坐的是機械師，負(fù)責(zé)監(jiān)看儀表、輪胎磨損、維修和查看路況，甚至于在賽手累的時候幫賽手按摩頸肩和手臂。

Lamborghini蘭博基尼Miura

作為圓石灘車展的一部分，The Quail近些年越來越熱，舉辦地是卡梅爾山谷的Quail Lodge，它有花園派對式的氛圍，有美食美酒作伴，更飄揚著古典樂、爵士樂，在這里看不到富豪們在門口排長隊，而是開著直升飛機直接停在草坪上。眾多車廠在此發(fā)布最新車型，主打的是高端運動車。今年的亮點之一是蘭博基尼Miura五十周年慶，共有25臺Miura到場，顏色非常豐富，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是道彩虹。Miura是世上第一款真正意義上的超跑，它身上的很多特征，已成為今天超跑的標(biāo)配。蘭博基尼還在這屆的The Quail上發(fā)布了Centenario Roadster。

Ferrari 1953 法拉利 375 MM Pininfarina Spider

The Quail上另一個備受矚目的是這輛法拉利，它獲得了本屆The Quail的最佳，和Concours d’Elegance不同的是，它的最佳是由4500多名參觀者投票選出的。這輛車曾在一個農(nóng)場閑置40年無人問津，當(dāng)年一共產(chǎn)了9輛，這輛是唯一一輛沒有修復(fù)過，維持當(dāng)年原樣的，而且至今還經(jīng)常上賽道。這輛車曾由唯一一位出生于美國并最終獲得F1車手世界冠軍的車手菲利普·托爾·希爾（Phil Hill） 和它的車主比爾·斯皮爾（Bill Spear）駕駛，參加了1954年的賽百靈12小時耐力賽（12 Hours of Sebring） ，并在此后的幾場賽事中獲勝。

1963 Lola GT Mk 6

這次的The Quail上，還有一個平時難得一見的品牌Lola賽車。這是其中的一輛，可以說沒有這輛車也就沒有福特GT40。福特當(dāng)年就是跟Lola公司合作，并有了之后的GT40。Lola公司專注于為賽車打造底盤和車身，并在1963年推出了這款中置發(fā)動機賽車，它采用了Kammback式車尾、空間框架式底盤、低矮的車頂線條。當(dāng)它在勒芒大賽上出現(xiàn)時，給福特留下了深刻印象，并有了之后的合作。GT40很大程度上是基于這輛車而開發(fā)。因為后來有了GT40，這輛車一共僅產(chǎn)了3輛。業(yè)界人士認(rèn)為，如果這輛車，在當(dāng)時再多些投入，可能會有比GT40更輝煌的成績。Lola在賣掉這輛車時，買家僅花了3000美金就買下來，完全沒想到今日它可以受到如此大的重視。

1925BMW寶馬507

為了紀(jì)念100周年，寶馬今年在圓石灘上大擺陣勢，除了展出7輛有年頭的賽車外，他們還特意修復(fù)了貓王的那輛1958寶馬 507。這是貓王在德國服兵役時開的車，而在貓王之前，這輛車還被傳奇賽手漢斯·斯圖克（Hans Stuck）用來參加爬山賽。因為白色的車身上有眾多貓王女粉絲用口紅留下的示愛情話，貓王不得不把它漆成紅色，在回到紐約后就把它賣了。新買家繼續(xù)拿它來參賽，還曾奪冠。寶馬買下這車時，它已經(jīng)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，無法修復(fù)，很多零件需要重新打造。這次圓石灘車展上，是這輛車修復(fù)后第一次正式亮相。

1937 Talbot-Lago T150-C SS

今年圓石灘開設(shè)出了一個新的獎項“經(jīng)典之中的經(jīng)典”（Best of the Best），不出意外的，這個獎項給了戰(zhàn)前的歐洲車1937 Talbot-Lago T150-C SS。這輛車的所有者是穆林汽車博物館（Peter Mullin Automotive Museum）的穆林夫婦（Peter and Merle Mullin），它的外形是由Figoni & Falaschi執(zhí)筆設(shè)計，有“天使之淚”之美譽，美艷的程度足以讓觀者落淚。今年總共僅有6臺車競爭這一獎項，其他超跑包括了1903奔馳 60HP Simplex, 1932 Isotta Fraschini Tipo 8A Sport Cabriolet以及1968阿爾法·羅密歐Tipo 33 Stradale。這些車是在2015年各大國際古董車展上的贏家。該車已在2015年古德伍德速度節(jié)上獲勝。據(jù)評委杰·雷諾（Jay Leno）所言，這輛車獲獎不僅因為它不可思議的外觀，更因為穆林夫婦高超的修復(fù)工藝，可以把它的每個細(xì)節(jié)精確還原到那個年代。

Shelby Cobra CSX 2000

這屆圓石灘的拍賣上，創(chuàng)下紀(jì)錄的還有這輛Shelby Cobra，它是在拍賣上拍價最高的一輛美國車，拍出了1380萬美金，超過了2012年一輛賣出1100萬美金的1968福特GT40。Shelby Cobra系列是史上最具知名度的高性能跑車和賽車之一，而這輛車是最早的一輛原型車。

卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）原先是賽車手，因心臟疾病而放棄，轉(zhuǎn)而造賽車?？_爾·謝爾比把大功率V8福特發(fā)動機放在了英國的輕型賽車 AC Ace上，這輛車就這么誕生了，而這輛車一直為卡羅爾·謝爾比所有，直到他于2012年去世。這輛車一直被視作最具價值的美國車。有意思的是，那時他缺錢，他用這輛車來做宣傳、上雜志，為了不讓人看出他只有一輛車，他把它漆成了不同顏色。這輛車開啟了今后Cobra在賽事上的輝煌，也給福特野馬Shelby 、GT40 等的成功帶來了一定的幫助。拍賣行對于這項拍品，誠惶誠恐，他們認(rèn)為，這輛車公開拍賣，就好比將蒙娜麗莎的畫像，移出盧浮宮，或是把《獨立宣言》，移出國家檔案館，可見這輛車在美國人心目中的地位。

1955 Jaguar捷豹D-Type

這輛捷豹拍出了本屆圓石灘上的最高價——2180萬美金。不用多做介紹，D-Type是捷豹賽車中最美的車型。它采用的是跟C-Type相同的3.4升直列6缸發(fā)動機，最大功率為250馬力，測試時可以達到的極速為272公里/小時。它是首批采用鋼單體殼的車輛，所以特別的昂貴，而且它還曾在1956年勒芒大賽奪冠，那場比賽中有49輛車參賽，只有14輛完成了比賽。更難得可貴的是，它還是賽車狀態(tài)，車況和當(dāng)年參賽時的一致，這主要是因為它參賽后一年就退役了，一共只經(jīng)歷了三任私人車主，且都很懂維修保養(yǎng)。它的駕駛者是賽車界無人不曉的蘇格蘭賽車隊 Ecurie Ecosse 。車身顏色是蘇格蘭國旗的金屬藍(lán)，而在前擋泥板上有St. Andrews 的十字標(biāo)徽。它是目前為止在拍賣上成交價最高的一款英國車。

BMW寶馬2002 Hommage Turbomeister

今年也是寶馬2002的50周年慶，為此寶馬還推出一一款2002的紀(jì)念款。50年前，這輛車開啟了寶馬的成功，它是歐洲首款采用渦輪增壓的量產(chǎn)車。而紀(jì)念款的涂裝采用的是橙色/黑色，這種配色最能讓人想起寶馬上世紀(jì)70年代在賽場上的成功。它基本就是一輛寶馬M2，但車身采用的是碳纖維材料。它的一些細(xì)節(jié)部分也很討人喜歡，比如頭燈和輪轂上采用的金色。

McLaren邁凱倫570GT

概念車如今也成了圓石灘車展的一個出彩之處，這次除了奔馳、凱迪拉克、林肯等不失時機地推出概念車，邁凱倫也發(fā)布了一款基于現(xiàn)款570GT的概念車，是經(jīng)McLaren品牌制定商MSO（McLaren Special Operations）改裝的版本，當(dāng)中加入了大量與量產(chǎn)版不同的裝飾及配件。車身顏色為珍珠白，空力套件、輪圈等部分采用了鋼琴黑烤漆。玻璃車頂可以變色，共五段透光可調(diào)，從淺到深。另外，排氣系統(tǒng)也進行了更換，全新的排氣系統(tǒng)為鈦金屬制造，可以發(fā)出更加雄亮豐厚的排氣聲，而且隨著溫度的升高排氣管會變成藍(lán)紫色。