本刊評論員

“大走廊”點亮創(chuàng)新發(fā)展路

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規(guī)劃建設杭州城西科創(chuàng)大走廊是浙江“十三五”既該干、又能干成的大事，是浙江走創(chuàng)新發(fā)展之路的重大戰(zhàn)略決策。要創(chuàng)新思路、完善機制、優(yōu)化服務，加快集聚高端要素，努力把城西科創(chuàng)大走廊建設成為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的新高地，激發(fā)全省經濟轉型升級新動能

時間回到去年底，時任浙江省省長李強在杭州調研創(chuàng)新平臺建設時提出，“規(guī)劃建設杭州城西科創(chuàng)大走廊是我省‘十三五’乃至更長一個時期走創(chuàng)新發(fā)展之路的點睛之筆”“這是我省‘十三五’既該干、又能干成的一件大事”。今年1月15日，杭州市政府辦公廳印發(fā)了市府辦“一號文件”——《關于下達杭州城西科創(chuàng)大走廊規(guī)劃建設重點任務的通知》，城西科創(chuàng)大走廊由此正式步入創(chuàng)建期。

從民營經濟發(fā)展起步的杭州有成為全國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心的潛力，因其誕生了一批新興產業(yè)領域的企業(yè)、聚集了大批高科技產業(yè)領域的人才，同時又兼具開放、包容的社會氛圍和政策環(huán)境。在杭州，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”并不是一句簡單的動員口號，而是已形成切切實實的創(chuàng)業(yè)浪潮。以夢想小鎮(zhèn)為例，截至今年3月，小鎮(zhèn)已累計引進孵化平臺15家，落戶創(chuàng)業(yè)項目521個、聚集創(chuàng)業(yè)人才近4550名。而且杭州創(chuàng)業(yè)園區(qū)主要集中在城西，城西科創(chuàng)大走廊可謂是應運而生。

城西科創(chuàng)大走廊，直觀的感覺就是，這是一條向聞名于世的“128公路”致敬和發(fā)起挑戰(zhàn)之路，是硅谷模式和“128公路”模式的整合、優(yōu)化與創(chuàng)新。這條東起浙江大學紫金港校區(qū)、西至青山湖科技城的大走廊上，既有浙江大學這樣的一流高校做支撐，也有未來科技城、青山湖科技城等創(chuàng)新園區(qū)；既有淘寶、支付寶這樣的大企業(yè)為引領，也有夢想小鎮(zhèn)、云制造小鎮(zhèn)等集聚大批創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)的特色小鎮(zhèn)，已是建設創(chuàng)新大省的重要戰(zhàn)略平臺和創(chuàng)新載體。

城西科創(chuàng)大走廊是產學研一體化的大本營。高端產業(yè)發(fā)展依賴于高端人才的供給、先進技術的落地。因為浙江大學，這里成了浙江最有望成為“硅谷”的創(chuàng)新之地。浙江大學已經將工業(yè)技術研究院更名為工業(yè)技術轉化研究院，一詞之差，是浙江大學對于研究項目加快落地生產與市場化的緊迫感；成立浙江大學工程師學院（浙江工程師學院），加強校企合作，致力于為產業(yè)界培養(yǎng)出高素質的未來創(chuàng)新型工程師；主建紫金眾創(chuàng)小鎮(zhèn)，整合國際產學研合作資源，將是師生聯(lián)合創(chuàng)業(yè)的夢工場。

城西科創(chuàng)大走廊是一個大型的創(chuàng)業(yè)孵化器。在這樣一個孵化器內又有諸多小型的孵化器星星點點，夢想小鎮(zhèn)就有糧倉孵化器、氪空間、縱貫會等十幾個孵化平臺，而天使基金小鎮(zhèn)內則集聚了多家天使投資基金，形成“孵化+基金”的全程孵化鏈。大走廊將加快建設基礎設施、完善服務體系、營造創(chuàng)業(yè)文化氛圍和政策環(huán)境、優(yōu)化配置要素資源，打造成為全國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)的先行區(qū)和最優(yōu)區(qū)。只要你帶著創(chuàng)業(yè)的“種子”，你就可以在此找到成長的“土壤”“陽光”“雨露”。

城西科創(chuàng)大走廊是一個超大型的新經濟產業(yè)集群。今年一季度城西科創(chuàng)區(qū)服務業(yè)營業(yè)收入同比增長46.3%，固定資產投資增長57.6%，規(guī)上工業(yè)總產值、工業(yè)銷售產值、新產品產值達到兩位數左右的增長，均遠高于杭州平均增長水平。其信息經濟產業(yè)集群對經濟拉動作用已經凸顯，是杭州乃至浙江新的增長熱點和“發(fā)動機”。而所謂的“新四軍”，以浙大為代表的高校系、以阿里巴巴離職人員為代表的阿里系、以“千人計劃”為代表的海龜系、以創(chuàng)二代和新生代為代表的浙商系，形成了一個開放交流、互相協(xié)作、共同創(chuàng)業(yè)的共生共榮氛圍，必將最大限度發(fā)揮集群的互補（共生）效應、創(chuàng)新效應、合作效應、資源效應和集聚效應。

城西科創(chuàng)大走廊雖然由政府設立，但它必須沿著市場的方向獨立運行。要借鑒“128公路”因與政府和軍工需求聯(lián)系過于密切而逐漸衰敗的經驗，以企業(yè)自身為主體，發(fā)揮大企業(yè)的龍頭作用和眾多創(chuàng)業(yè)型小企業(yè)的創(chuàng)新活力，營造充分自由競爭的環(huán)境和優(yōu)勝劣汰的機制，同時突出自身在細分領域的產業(yè)特色，防止形成高端產業(yè)的泡沫化。