文/蔡敦權(quán)

蘇州萬佳：汲汽車行業(yè)之長(zhǎng)革鋰電車中置電機(jī)之新

Vinka Learns from the Automobile's Electric Motor

文/蔡敦權(quán)

成立于2003年的蘇州萬佳電器有限公司（簡(jiǎn)稱為蘇州萬佳VINKA），是一家多年專注于汽車零部件制造的全日資企業(yè)，該公司合作商均為國內(nèi)外一線的汽車品牌。自2012年起，蘇州萬佳開始涉足鋰電助力自行車的核心部件——中置電機(jī)與力矩傳感器整套動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)與制造。最近，本報(bào)記者采訪了蘇州萬佳電動(dòng)自行車事業(yè)部副部長(zhǎng)黃俊寧先生。

“去年全球中高端自行車普遍出現(xiàn)了消費(fèi)下降的現(xiàn)象，而鋰電自行車消費(fèi)卻在穩(wěn)步上升。作為鋰電自行車的出口大國，中國大陸的出口總量已占到全球市場(chǎng)的半壁江山。但是與國外著名品牌的鋰電自行車相比，中國鋰電自行車差距在哪里？關(guān)鍵還是在中置電機(jī)、力矩傳感器等核心部件上，動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)解決方案所存在的不足是差距的根源?！秉S俊寧先生告訴本刊記者說。

“您是如何看待目前國內(nèi)與國際中置電機(jī)的市場(chǎng)？”記者問道。

黃俊寧說：“與輪轂電機(jī)相比，中置電機(jī)效能高、扭矩大、續(xù)航能力、裝配優(yōu)勢(shì)都非常明顯。因此，成為中高端助力自行車首選的動(dòng)力電機(jī)裝置?，F(xiàn)在，國外著名品牌如博世、雅馬哈等公司所研發(fā)制造的中置電機(jī)、力矩傳感器，已達(dá)到了相當(dāng)高度的匹配性，大大提升了鋰電自行車動(dòng)力系統(tǒng)的性能和騎行感。最為重要的是，這些品牌所制造的中置電機(jī)和力矩傳感器等核心部件在質(zhì)量與性能上做到的高度一致性與穩(wěn)定性，無疑是我們國內(nèi)企業(yè)同類產(chǎn)品尚需努力的目標(biāo)?？墒牵@些國外品牌一套中置電機(jī)與力矩傳感器的價(jià)格，是我們國內(nèi)同類產(chǎn)品的數(shù)倍。說得通俗一點(diǎn)，這些國外品牌的一套中置電機(jī)和力矩傳感器部件的價(jià)格甚至要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們國內(nèi)普通鋰電自行車整車的價(jià)格。如此的高價(jià)，在一定程度上限制了許多消費(fèi)者的購買。因此，我們開發(fā)出高性價(jià)比的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同類產(chǎn)品就有明確的價(jià)格優(yōu)勢(shì)參照了。目前，我國國內(nèi)研發(fā)與制造的鋰電自行車中置電機(jī)和電控系統(tǒng)的企業(yè)為數(shù)不少，其中有的企業(yè)在一些關(guān)鍵技術(shù)上已經(jīng)取得了突破，大大提升了我國鋰電自行車核心部件的研發(fā)與制造能力。但與國外著名品牌同類產(chǎn)品相比，國內(nèi)企業(yè)在制造的技術(shù)與工藝的細(xì)節(jié)上還是存在一定的差距，這就是我們?cè)S多企業(yè)不得不承認(rèn)并付諸努力與追趕的目標(biāo)。”

“蘇州萬佳在研發(fā)與制造中置電機(jī)上有什么特點(diǎn)？”記者向黃俊寧先生問道。

黃俊寧先生指著最近該公司研發(fā)成功的2款VINKA中置電機(jī)和力矩傳感器說：“我們蘇州萬佳在研發(fā)中置電機(jī)和力矩傳感器上是汲汽車行業(yè)之長(zhǎng)，革鋰電自行車中置電機(jī)之新，具備四大優(yōu)勢(shì)：

1 擁有自主研發(fā)的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我們?cè)谌蛏暾?qǐng)的發(fā)明專利能夠保障產(chǎn)品推向市場(chǎng)之后避免出現(xiàn)核心技術(shù)被仿冒的風(fēng)險(xiǎn)。目前，蘇州萬佳研發(fā)的中置電機(jī)已獲得國內(nèi)外多項(xiàng)發(fā)明專利的授權(quán)。

2 VINKA中置電機(jī)具備較好的性能優(yōu)勢(shì)。它采用了汽車級(jí)別的離合傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，極大地提升了傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性；而力矩傳感器則采用非接觸式傳感結(jié)構(gòu)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更高精度的信號(hào)傳輸與控制能力。蘇州萬佳這套中置電機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括了以下幾個(gè)細(xì)節(jié)：1.基于無線車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的、基于無線力矩檢測(cè)的中置傳感系統(tǒng)；2.集力矩傳感和速度傳感于一體；3.能夠?qū)崿F(xiàn)超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

3 企業(yè)通過了ISO9001、ISO14001、OHSA18001、ISO/TS16949等體系認(rèn)證?；谄髽I(yè)一流的管控體系，確保了產(chǎn)品的性能和產(chǎn)品的質(zhì)量具備高度的穩(wěn)定性、可靠性和一致性。同時(shí)產(chǎn)品的部品及原料絕大部分源自日系或進(jìn)口供應(yīng)商，一流的原材及供應(yīng)商體系確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)。

4 產(chǎn)品價(jià)格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。蘇州萬佳的中置電機(jī)在確保高品質(zhì)的前提下，價(jià)格定位與國內(nèi)外同行相比具備較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)使得大量的整車廠客戶產(chǎn)生了濃厚的興趣。”

目前，蘇州萬佳的產(chǎn)品借助上海展、臺(tái)北展、歐洲展等全球幾大知名展會(huì)進(jìn)行了推廣，并已與國內(nèi)外鋰電自行車企業(yè)展開了合作配套。不久前，蘇州萬佳VINKA電機(jī)剛亮相于中國國際自行車展，裝配有蘇州萬佳中置電機(jī)與力矩傳感器整套動(dòng)力系統(tǒng)的鋰電自行車在試騎區(qū)憑借自身強(qiáng)勁的性能與穩(wěn)定的騎行感，就給廣大廠商及試騎者留下了很深的印象。