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數說
在此次參與調查的102位車主中,有48位反映了車輛未搭載G-netlink系統(tǒng)。對此,一些車主認為是經銷商私自減配,也有車主與廠家客服溝通后,表示2015年6月中下旬某一批次以后出廠的車配備了該系統(tǒng)。目前還沒有官方聲明,但此問題已經引發(fā)了不少投訴,值得廠家注意。
從2015年4月上市到同年11月的7個月,博瑞的累計銷量已超過27000輛。2015年11月的銷量更是環(huán)比增長約9%,達到5427輛,成為自主品牌轎車的明星產品。
被動安全方面,吉利博瑞整車采用潛艇籠式吸能車身,高強度鋼材占整車材質比例的58%,其中技術細節(jié)是超高強度鋼板的強度能達到1400兆帕以上。
2015年12月,中國汽車技術研究中心公布了2015年度第四批車型C-NCAP評價結果,吉利博瑞以55.8分的總成績獲得“五星安全”認定。博瑞基于吉利GTSM(吉利汽車全方位安全管理系統(tǒng))設計和打造,車體結構性安全、主動回避性行車安全、被動防護性碰撞安全等,均以E-NCAP和C-NCAP五星評價作為標準。
吉利為了保證博瑞產品品質,整合了全球113家頂尖零配件供應商,將其最前沿的科技與智慧融入到吉利博瑞之中,保障了博瑞的產品品質。