董萍

美國(guó)諺語(yǔ)：“年輕時(shí)有輛哈雷摩托，年老時(shí)有輛凱迪拉克，則此生了無(wú)他愿。”

哈雷不僅是摩托車(chē)，而是一種代表了自由、個(gè)性的生活方式。哈雷創(chuàng)造的文化深刻地影響了目標(biāo)消費(fèi)群體的價(jià)值觀、衣著打扮和生活方式。作為收藏品，同樣具有強(qiáng)大的文化感召力。

跌宕百年的哈雷文化

1903年，21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森，在密爾沃基一間小木棚中創(chuàng)作出一種新型摩托車(chē)，哈雷摩托車(chē)由此誕生。第一款哈雷摩托車(chē)只是一部裝上了發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車(chē)，最大時(shí)速不超過(guò)11公里，連小山坡也不能爬。第一年有3輛，第二年8輛，到1920年達(dá)到27萬(wàn)輛?！肮住ご骶S森”字樣也開(kāi)始出現(xiàn)在人們的衣服上。

二戰(zhàn)中，哈雷搭上了軍火工業(yè)的快車(chē)而快速擴(kuò)張。1918年，第一次世界大戰(zhàn)停戰(zhàn)協(xié)議簽定的第二天，盟軍戰(zhàn)士就騎著哈雷摩托車(chē)，第一個(gè)趾高氣揚(yáng)地踏上了德國(guó)領(lǐng)土。一則題為《一個(gè)美國(guó)人和一輛美國(guó)摩托》的圖片新聞，一夜間成為全世界上百種報(bào)紙的頭條新聞，哈雷摩托車(chē)由此聲名鵲起。

整個(gè)20世紀(jì)下半葉的美國(guó)文化，被戲稱(chēng)為“哈雷文化”。20世紀(jì)60年代，“嬉皮士”與哈雷緊密聯(lián)系在一起，那種純金屬的堅(jiān)硬質(zhì)地，炫目的色彩，大排量、大油門(mén)所帶來(lái)的轟響，甚至燙人的排氣管，與嬉皮士狂熱、叛逆、不羈的風(fēng)格相配，他們穿上印有哈雷標(biāo)志的外套、破了邊的牛仔褲和粗獷的皮靴，身體上刺著哈雷的標(biāo)志，在大街小巷呼嘯而過(guò)。隨著1969年《逍遙騎士》等一系列電影的上映，進(jìn)一步推廣了哈雷文化，以至深入人心。

到了20世紀(jì)80年代，“嬉皮士”早已不見(jiàn)蹤影，當(dāng)年的飛車(chē)黨都已老去，但哈雷迷不但沒(méi)有減少，反而向全世界擴(kuò)張。1983年，哈雷車(chē)主俱樂(lè)部（HOG）成立，到了2002年，其成員已超過(guò)65萬(wàn)。2003年，哈雪品牌百年誕辰之際，在哈雷生產(chǎn)基地密爾沃基，25萬(wàn)以上的哈雪迷聚集在一起慶賀。哈雷摩托車(chē)2006年進(jìn)入中國(guó)，哈雷迷的隊(duì)伍也不斷壯大。

90年代后，哈雷從以往的叛逆群落向主流社會(huì)滲透。都市中的白領(lǐng)人面臨著巨大的心理壓力，他們?cè)絹?lái)越渴望有一種可以釋放和解脫的方式，而哈雷成為一種不錯(cuò)的選擇。90年代哈雷文化也開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，玩哈雷的人大都是收入比較穩(wěn)定，能夠自己掌控自己人生，有錢(qián)有閑的富人階層。因?yàn)橐惠v好的哈雷摩托甚至比一輛寶馬車(chē)還要昂貴，而維修保養(yǎng)哈雷車(chē)更是一筆不菲的支出。

收藏門(mén)檻起步很高

在國(guó)外，很多大亨都是哈雷收藏玩家。約旦前國(guó)王侯賽因、伊朗前國(guó)王巴列維、“貓王”、“神探”亨特、施瓦辛格等，都是哈雷摩托車(chē)的忠實(shí)信徒。而美國(guó)億萬(wàn)富翁福布斯更是一人擁有上百輛哈雷摩托車(chē)，堪稱(chēng)“集大成者”。在國(guó)內(nèi)，林志穎、柯受良、陳震、李亞鵬、楊坤、黃維德等一干明星都是資深的哈雷迷。2013年，中國(guó)3位鐵血男星王學(xué)兵、李晨、郝云親赴美國(guó)密爾沃基城參加哈雷110周年慶典。

無(wú)論在國(guó)內(nèi)外，玩哈雷和收藏哈雷都是有錢(qián)、有閑的富人階層的愛(ài)好，需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。一般入門(mén)級(jí)哈雷摩托售價(jià)一般在1.5萬(wàn)到2萬(wàn)美元之間，而一輛上世紀(jì)三四十年代的普通老車(chē)型現(xiàn)在可以賣(mài)到三四萬(wàn)美元。中國(guó)收藏市場(chǎng)上的哈雪摩托，售價(jià)常達(dá)三十萬(wàn)人民幣。

一般來(lái)說(shuō)，哈雷迷會(huì)從入門(mén)級(jí)的哈雷883巡航車(chē)入手，逐漸升級(jí)。在哈雷家族中，883巡航車(chē)是一款小型車(chē)、迷你車(chē)，優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比較高，改裝空間大，特別適合中國(guó)人的身材。入門(mén)之后，哈雷迷大多會(huì)更換更具有哈雷味的巡航車(chē)，就是要大、重、狂野，價(jià)格也飆升到三十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)。

因?yàn)椤肮讬C(jī)車(chē)”是純定制型摩托，這意味著每一輛車(chē)都體現(xiàn)了車(chē)主獨(dú)特的個(gè)性與品位，有無(wú)數(shù)改裝的可能性。因此，在不少哈雷迷看來(lái)，每一輛哈雷摩托車(chē)都有獨(dú)特的收藏價(jià)值。此外，哈雷的衍生產(chǎn)品，如帽子、頭巾、襪子、夾克、靴子、錢(qián)包、打火機(jī)等各類(lèi)服飾，包括哈雷徽章、燭臺(tái)、儲(chǔ)錢(qián)罐等日常生活物品，既讓雷迷把哈雷文化“加持”在身，更讓哈雷收藏品變得豐富多彩。

在拍賣(mài)市場(chǎng)上，哈雷摩托屢屢引發(fā)關(guān)注。最早被賣(mài)出天價(jià)的哈雷，是美國(guó)搖滾歌手“貓王”的坐騎。1996年，有人在舊倉(cāng)庫(kù)里發(fā)現(xiàn)一輛破舊的哈雷，便抄了上面的編號(hào)打電話(huà)到哈雷公司咨詢(xún)。第二天，哈雷公司總裁親自打電話(huà)，要求以10萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這輛舊車(chē)。很快又有人報(bào)價(jià)20萬(wàn)美元。原來(lái)這輛舊車(chē)曾是貓王的生日禮物——坐墊上寫(xiě)著貓王妻子的祝愿“生日快樂(lè)，希普瑞拉”。

一款曾被羅馬教皇祝福過(guò)的哈雷，也被拍出高價(jià)。2013年恰逢哈雷公司成立110周年，并推出Dyna Super Clide摩托。已退休的哈雷摩托設(shè)計(jì)師威利·G.戴維森將其送給羅馬教皇方濟(jì)。2014年，這輛哈雷摩托（連同一件由教皇簽名的機(jī)車(chē)夾克）在巴黎被拍賣(mài)，拍出327，000美元的價(jià)格。

2015年6月，一輛1970年款FLH Electra-Clide，曾為馬龍·白蘭度生前所有，以256000美元（150萬(wàn)人民幣以上）的哈雷以超高價(jià)格拍賣(mài)成交。白蘭度既是一位偉大的演員，也是一個(gè)狂熱的摩托車(chē)愛(ài)好者，這輛FLH Electra-Clide是他1970年4月8日購(gòu)買(mǎi)，騎行里程總計(jì)13859英里，對(duì)于影迷具有十分的價(jià)值，當(dāng)然有理由拍賣(mài)出天價(jià)。

哈雷“五大派”收藏

哈雷摩托車(chē)擁有五個(gè)截然不同、特色迥異的車(chē)系，每一個(gè)車(chē)系都蘊(yùn)含著豐富的歷史和傳統(tǒng)。哈雷重新定義和發(fā)展了摩托車(chē)的概念，使之成為活力、積極進(jìn)取

精神的成功人士的一項(xiàng)充滿(mǎn)樂(lè)趣、令人振奮而又深受推崇的休閑作用中。

VRSC車(chē)系

這一車(chē)系外形和技術(shù)靈感來(lái)自連續(xù)三年贏得NHRA職業(yè)火箭賽車(chē)錦標(biāo)賽的冠軍團(tuán)隊(duì)，VRSC車(chē)系有寬泛扭矩和極速動(dòng)力。將直道加速動(dòng)力發(fā)揮到了極致。VRSC車(chē)系具備液體冷卻和頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（OHC），除了平滑減擋的滑動(dòng)離合器和ABS制動(dòng)系統(tǒng)之外，它還是第一款帶有液壓冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)哈雷。

TOURING巡航車(chē)系

大型旅行車(chē)如Electra Clide和Rood King，以提供四揚(yáng)聲器音響和巡航控制等舒適的駕乘感受而引以為豪。它為公路和為橫跨大陸的旅行而生。這一系列摩托車(chē)懸掛系統(tǒng)和座椅都設(shè)計(jì)得非常舒適，足夠的空間容納旅途所需的一切。它兼顧優(yōu)異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控效能，大型油箱則意味著每次加油后都能進(jìn)行長(zhǎng)距離騎行。

DYNA戴納車(chē)系

這是哈雷最平穩(wěn)的巡航摩托車(chē)。它的長(zhǎng)途騎行、低座駕乘，以及其后減震和電池蓋板暴露在外，令人回想起工廠定制摩托車(chē)的初始年代。

SPORTSTER運(yùn)動(dòng)者車(chē)系

作為入門(mén)級(jí)的哈雷車(chē)款，Sportster摩托車(chē)外形最窄、最靈巧敏捷的機(jī)車(chē)，其操控反應(yīng)效能也最為出色。它適用于日常騎乘，發(fā)動(dòng)機(jī)分為883cc和1200cc兩種，它車(chē)身堅(jiān)固、注重實(shí)用，去除了花哨的裝飾，隨時(shí)準(zhǔn)備著在街道上馳騁。

SOFTAIL軟尾車(chē)系

早期駕駛哈雷只能忍受每次騎行中的崎嶇顛簸。而今日哈雷設(shè)計(jì)師們可以“隱蔽”安裝后減震系統(tǒng)。Softail（軟尾）車(chē)系的隱形尾部懸掛滿(mǎn)足騎手的舒適要求；自1984年誕生以來(lái)，哈雷的Softail已成為全世界最流行的定制改裝車(chē)系列。

哈雷衍生產(chǎn)品收藏

哈雷摩托是世界上最有文化號(hào)召力的摩托車(chē)品牌。除了哈雷摩托車(chē)外，皮衣、夾克、牛仔褲、皮靴、腕表、女性?xún)?nèi)衣、哈雷芭比娃娃、哈雷餐廳、專(zhuān)門(mén)雜志《狂熱者》都成為哈雷迷狂熱愛(ài)好的對(duì)象。哈雷迷甚至將哈雷摩托文在身上，與其終身相伴。哈雷創(chuàng)造了一個(gè)將機(jī)器和人性，完美地融合為一體的精神象征，并深刻地影響了目標(biāo)消費(fèi)群體的價(jià)值觀、衣著打扮和生活方式。

哈雷頭盔

上個(gè)世紀(jì)80年代，車(chē)手走到哪里都愿意抱一只頭盔，以表示身份。哈雷頭盔不只是一只頭盔，更是一種精神的象征。如今，資深機(jī)車(chē)手亮相，騎著一部大功率哈雷摩托車(chē)，手持頭盔，酷炫登場(chǎng)，帥氣十足。

哈雷皮衣

哈雷皮衣仍是最具男性特質(zhì)的服裝之一，它的魅力在于立體手工裁剪，修飾身材曲線(xiàn)，豐滿(mǎn)甚至是夸張了身體的倒三角性。即使是女性，也會(huì)散發(fā)著狂野而自信的騎士精神。這樣的風(fēng)格受到了許多時(shí)尚明星及設(shè)計(jì)師的追隨。

哈雷車(chē)模型

禁摩之下，摩托車(chē)的黃金歲月已經(jīng)在大城市慢慢消逝。而哈雷車(chē)模型仿佛又能讓人聽(tīng)到引擎呼嘯而過(guò)的轟鳴，帶人遠(yuǎn)離城市去撒把野。

哈雷啤酒罐

哈雷與酒精似乎密不可分，暗示出一幅以哈雷為主角的火爆場(chǎng)面。2003年6月10日，美國(guó)密爾沃基米樂(lè)啤酒為了紀(jì)念哈雷誕辰百年，特別發(fā)行了限量版本的24-OZ紀(jì)念啤酒罐。

哈雷打火機(jī)

哈雷打火機(jī)也是哈雷迷心愛(ài)之物，作為一個(gè)正宗的哈雷迷，如果你掏出的是一次性塑料打火機(jī)，那可是遭人恥笑的事情。