近日，達(dá)飛輪船發(fā)布三季報(bào)。三季度，達(dá)飛輪船集裝箱運(yùn)輸量為330萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)3.4%;綜合收益為40億美元，同比下滑9%;燃料油價(jià)格下降，導(dǎo)致成本下滑10.7%。凈利潤(rùn)為5100萬(wàn)美元，同比直降74.8%。營(yíng)業(yè)收入39.77億美元，同比下降9%。

從凈利潤(rùn)來(lái)看，三季度，達(dá)飛輪船下滑嚴(yán)重，但前三季度達(dá)飛輪船凈利潤(rùn)為6.13億美元，同比銳增56%;運(yùn)輸總量為970萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.5%;盡管運(yùn)價(jià)銳減，但是綜合收益略微下滑3.3%，為121億美元。

回顧三季度的表現(xiàn)，盡管包括亞歐航線在內(nèi)的一些航線運(yùn)價(jià)極度低迷，但其他跨太平洋航線的供需平衡情況稍有好轉(zhuǎn)，達(dá)飛輪船則適時(shí)調(diào)整了運(yùn)力分配，為此一定程度縮小了虧損。

達(dá)飛輪船在非洲也有所布局，正考慮在非洲開發(fā)代理商并增設(shè)新的運(yùn)輸航線。8月份，達(dá)飛輪船成功競(jìng)購(gòu)喀麥隆具有25年運(yùn)營(yíng)歷史的Kribi 集裝箱碼頭。

船隊(duì)方面，三季度，達(dá)飛輪船共接收了2艘1.8萬(wàn)TEU型船，自此，其旗下1.8萬(wàn)TEU型船共5艘，第6艘將于四季度交付。此外，三季度，達(dá)飛輪船還接收了3艘2100TEU型船。截至目前，達(dá)飛輪船旗下船隊(duì)共有473艘船，較去年同期的443艘增長(zhǎng)6.8%;運(yùn)力為188萬(wàn)TEU，較去年的163.7TEU上升14.8%。

船隊(duì)排放量方面，十年來(lái)，達(dá)飛輪船集裝箱船隊(duì)共節(jié)省50%的CO2排放量，2005年的CO2排放量為120克/艘公里，目前只有60克/艘公里，最環(huán)保的甚至只有37克/艘公里。

展望未來(lái)，達(dá)飛輪船認(rèn)為集運(yùn)業(yè)貨量增長(zhǎng)將低于預(yù)期，短期內(nèi)多條航線的運(yùn)價(jià)將承壓下行。四季度，運(yùn)價(jià)將持續(xù)低迷，新的平衡有望于明年形成。為此，達(dá)飛輪船將繼續(xù)調(diào)整運(yùn)力，以保證一定的裝載率和船舶利用率。