無須羞談“低成本”

中紡圓桌論壇第十屆年會日前在京舉行，本屆年會以“新常態(tài)下的中國紡織工業(yè)”為主題，領(lǐng)導(dǎo)、專家濟(jì)濟(jì)一堂，觀點(diǎn)鮮明，針對性強(qiáng)，聽后收獲頗豐。在眾多觀點(diǎn)中，工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中關(guān)于“低成本戰(zhàn)略”的闡述讓筆者尤為印象深刻，體會良多。

李毅中指出，要重塑和再造“降本增效”的觀念，發(fā)展自動化、智能化、信息化，大力提高勞動生產(chǎn)率。我們的企業(yè)應(yīng)該重塑和再造建立在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、生產(chǎn)組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新這五個創(chuàng)新基礎(chǔ)上的低成本戰(zhàn)略。

“低成本戰(zhàn)略這個詞沒有錯，不要認(rèn)為這是貶義詞。低成本不是過度利用資源、污染環(huán)境，甚至以犧牲勞動者健康和生命為代價的低成本，而是要創(chuàng)新，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上通過降本增效提升我們的要素水平?！崩钜阒袕?qiáng)調(diào)。

這一席話引起現(xiàn)場極大反響，也讓很多人有了更深的思考。一段時間以來，行業(yè)企業(yè)開始更多地把目光投向規(guī)模、營銷、技術(shù)、品牌、投資等，而對于低成本戰(zhàn)略這一曾經(jīng)讓中國紡織行業(yè)逐步壯大的“法寶”則大多不愿提及。原因就在于很多人在認(rèn)識上還存在誤區(qū)，認(rèn)為所謂的低成本就代表著粗放型發(fā)展，就意味著以次充好、假冒偽劣，就緊連著克扣工資、加班加點(diǎn)、污染環(huán)境、浪費(fèi)資源。也可能是在新的形勢下，新的理念、模式、詞匯層出不窮，再談低成本好像顯得較土較LOW，有點(diǎn)過時和落伍的意思了。

現(xiàn)實(shí)則十分嚴(yán)峻，近年來，我國企業(yè)成本費(fèi)用日益攀升，不斷擠壓盈利空間。數(shù)據(jù)顯示，目前我國的制造業(yè)成本不僅已經(jīng)高于東南亞、非洲，而且已達(dá)到美國制造業(yè)成本的90%，長三角、珠三角地區(qū)已達(dá)到美國制造業(yè)的95%。而最近10年，我國勞動力成本增長了2.7倍。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來講，所謂成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是指企業(yè)通過降低自己的生產(chǎn)和經(jīng)營成本，以低于競爭對手的產(chǎn)品價格，獲得市場占有率，并獲得同行業(yè)平均水平以上的利潤。從這個意義上來講，低成本戰(zhàn)略無可厚非，甚至是所有企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中最簡單易行和清楚明了的法則。

依靠低成本戰(zhàn)略取得成功的企業(yè)不勝枚舉。美國西南航空公司的低成本競爭策略已成為經(jīng)濟(jì)學(xué)上的經(jīng)典案例，依靠單一機(jī)型、只飛短途、簡化服務(wù)等差異化策略，西南航空在大航空公司夾縫中謀求生機(jī)，持續(xù)30余年保持遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的高利潤和遠(yuǎn)低于行業(yè)平均值的低成本，一躍發(fā)展成為美國的第四大航空公司。目前如日中天的小米公司，雖然其快速擴(kuò)張與產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和營銷手段密不可分，但低價模式其實(shí)也是小米迅速打開市場的基礎(chǔ)所在。而要做到低價，除了利用各種手段降低成本，你能做的還有什么？

從這個角度來看，我們對于低成本或許應(yīng)該重新認(rèn)識，更沒必要諱莫如深。企業(yè)在經(jīng)營中不必避諱低成本，但不能為了低成本不擇手段，而是用適當(dāng)?shù)姆椒▽?shí)現(xiàn)低成本。正如李毅中所言，我們要在技術(shù)、產(chǎn)品、管理、生產(chǎn)組織和商業(yè)模式的基礎(chǔ)上，一方面大力減少生產(chǎn)、制造、服務(wù)過程中的成本，一方面大力提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量、品牌和附加值，這樣，中國企業(yè)和中國制造就能夠在“新常態(tài)”下健步前行，再創(chuàng)輝煌。