文 AO記者 陳秀娟

向上&向前

文 AO記者 陳秀娟

有著116年歷史的跨國零部件商——輝門，是如何推動著“本土化戰(zhàn)車”步步前進的？

一直以來，跨國汽車零部件企業(yè)通過合資或獨資的方式，致力于滲透、擴大乃至全面控制中國市場份額，有著116年歷史的跨國零部件商——輝門也不例外。

10月28日，輝門控股集團動力總成機構(gòu)宣布，其在中國安慶投資的一家氣門座圈和導管合資新工廠，輝門環(huán)新（安慶）粉末冶金有限公司盛大開業(yè)。輝門動力總成在新合資企業(yè)中擁有控股權(quán)。

有業(yè)內(nèi)人士指出安慶新工廠的開業(yè)無疑是輝門加速本土化的又一動作。那么，輝門在中國市場份額究竟有多大？中國又是其第幾大市場？在華合作模式又是怎樣的？

在安慶新工廠開業(yè)的當天晚上九點，記者如約專訪了輝門動力總成東亞區(qū)運營總監(jiān)Steven Krause。他向記者坦言，在輝門工作的18年里，最讓他動容的是輝門的技術(shù)水平以及頗具戰(zhàn)斗力的團隊。

據(jù)悉，中國市場是輝門在全球業(yè)務繼北美、歐洲市場外的第三大市場。目前輝門在中國市場一直保持6%左右的增長速度，是其全球增長最快的市場。

“去年市場下滑最大的是商用車、工程用車市場，這兩個市場都是負增長。但是我們的相關(guān)業(yè)務卻沒有出現(xiàn)下滑，還是保持著快速增長。我想主要原因就是市場上所淘汰的都是技術(shù)含量低、低附加值的產(chǎn)品。所以在下滑比較大的商用車領(lǐng)域，我們的業(yè)務還在快速增長?！盨teven Krause強調(diào)。

除了上述原因外，輝門在中國市場的快速增長，還取決于其技術(shù)以及中國的良好投資布局這兩個主要因素。

首先，在技術(shù)層面，Steven Krause表示，中國的市場已不是低端競爭的市場，輝門動力總成以全球化的工程協(xié)作和本地生產(chǎn)能力，建立起自身在中國汽車市場的領(lǐng)導地位，持續(xù)為客戶提供高性能的發(fā)動機組件。

作為外資企業(yè)來說，先進的技術(shù)和追隨市場趨勢的節(jié)能減排的解決方案，正是輝門動力總成的競爭優(yōu)勢所在。

其次，在中國的良好投資布局也是輝門快速占據(jù)中國市場份額的又一重要因素。Steven Krause表示：“輝門在中國的首家制造廠至今整整二十年，在國內(nèi)的投資不斷增長。其中，輝門動力總成近幾年每年在中國都有新工廠投資建成，特別是在去年，輝門在上海、青島、常熟成立工廠；今年又在安慶的新的氣門座圈和導管工廠；南昌密封系統(tǒng)工廠也開始投資建設(shè)。多元化業(yè)務將使我們能夠為客戶提供更多附加價值，幫助中國市場主機制造商改善燃料經(jīng)濟性、降低排放、提升汽車性能?！?/p>

如今，輝門憑借全球聯(lián)網(wǎng)的工程能力和本地化生產(chǎn)能力，輝門動力總成已確立了在中國汽車市場的領(lǐng)軍地位，為中國汽車市場客戶提供具備可持續(xù)性的高性能發(fā)動機部件。目前，輝門動力總成在長沙、常熟、大連、廊坊、南昌、青島、上海、天津、安慶這九個城市開設(shè)了13家獨資或合資公司。尤為值得一提的是，輝門動力總成上海亞太技術(shù)中心是輝門全球聯(lián)網(wǎng)工程和技術(shù)中心之一，為中國和亞洲其它國家或地區(qū)的車輛制造商提供領(lǐng)先的技術(shù)和服務。

20年、9座城市、13家公司，這些字眼很清晰地反映出了輝門進軍中國市場的進程。