文/李忠東

富有創(chuàng)意的自行車新產(chǎn)品

文/李忠東

iBAPS：創(chuàng)建騎車“安全區(qū)”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，美國(guó)平均每天都有兩個(gè)人在與騎自行車有關(guān)的事故中喪生。為了保證安全，與此同時(shí)鼓勵(lì)更多的人使用這種環(huán)保型的兩輪交通工具，美國(guó)生物醫(yī)學(xué)機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室的學(xué)生在機(jī)械和工業(yè)工程教授康斯坦丁·馬弗魯?shù)谒沟闹笇?dǎo)下，致力于創(chuàng)建一種安裝有“交互式騎車者事故預(yù)防系統(tǒng)”（he Interactive Bicy clist Accident Prevention System，iBAPS）的“智能車自行車”。

iBAPS由兩個(gè)3D打印控制臺(tái)組成，分別安裝在自行車的前面和后面。每個(gè)部分都包含兩個(gè)近距離傳感器，以便檢測(cè)騎車者與附近物體之間的距離。控制臺(tái)能夠在自行車兩側(cè)投射激光，虛擬出一條自行車道，為騎車者在街道上臨時(shí)劃出一個(gè)“安全區(qū)”。如果汽車進(jìn)入“安全區(qū)”，那么激光器就會(huì)不斷地閃爍。倘若情況危急，那么傳感器將觸發(fā)內(nèi)置揚(yáng)聲器，用聲音提醒各方。當(dāng)騎車者接近十字路口速度太快的時(shí)候，iBAPS的車把就會(huì)振動(dòng)起來(lái)加以警示。十字路口是交通事故多發(fā)地段之一，威脅著騎車者的安全。

“交互式騎車者事故預(yù)防系統(tǒng)”還可以通過(guò)藍(lán)牙與智能手機(jī)的App同步，以便提供縱向數(shù)據(jù)，及時(shí)反映騎車者的行為如何隨著時(shí)間變化和實(shí)時(shí)的騎車安全水平。研發(fā)人員希望，每當(dāng)自行車接近十字路口而騎車者的速度卻沒(méi)有減下來(lái)時(shí)，智能手機(jī)的App能與GPS協(xié)同配合，將信號(hào)發(fā)送給自行車前面的控制臺(tái)。

iBAPS項(xiàng)目以其富有創(chuàng)意的前瞻性設(shè)計(jì)贏得MIE凱普斯獎(jiǎng)，另外還獲得5000美元的校長(zhǎng)本科生研究獎(jiǎng)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)下一步計(jì)劃進(jìn)一步發(fā)展智能手機(jī)的App、測(cè)試樣機(jī)和收集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，使“智能車自行車”的設(shè)計(jì)更加完善。馬弗魯?shù)谒菇淌谥赋觯骸拔蚁嘈舏BAPS自行車具有巨大的商業(yè)潛力，它是市場(chǎng)需要的有用的創(chuàng)新交通工具?！?/p>

iBAPS的3D打印控制臺(tái)

iBAPS富有創(chuàng)意的研發(fā)團(tuán)隊(duì)

iBAPS的近距離傳感器

可以用激光虛擬出一條自行車道

Vestige：世界第一輛亞麻纖維自行車

一提起亞麻，許多人首先想到的是它富含Ω3的種子對(duì)人體的保健功能，可以治療低能量、高血壓、炎癥、免疫力下降和皮膚干燥等疾病。事實(shí)上，亞麻纖維這種世界上最古老的紡織纖維作用不僅于此，在服裝和日用品領(lǐng)域被廣泛使用。它還是一種可再生能源，在綠色產(chǎn)品領(lǐng)域有著非常廣闊的發(fā)展空間。美國(guó)施文（Schwinn）自行車公司利用這種寶貴的天然有機(jī)物質(zhì)，制成了世界上第一輛Vestige亞麻纖維自行車，并且贏得歐洲國(guó)際自行車展的創(chuàng)新設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)（EuroBike Gold Award）。

作為世界的知名品牌之一，施文致力于提供有趣的創(chuàng)新型自行車，鼓勵(lì)人們走出家門，享受自行車帶來(lái)的樂(lè)趣。Vestige通勤自行車蘊(yùn)含著生態(tài)創(chuàng)意，是一輛具有有機(jī)優(yōu)勢(shì)的多功能自行車。它由可降解亞麻纖維制成，表面有水溶性漆涂層。在制作過(guò)程中，Vestige的碳排放量較少。它的亞麻纖維車架材質(zhì)堅(jiān)韌，質(zhì)量輕便，比傳統(tǒng)的碳纖維車架更勝一籌，有可能改變自行車設(shè)計(jì)的未來(lái)。由于天然亞麻纖維隔音能力很強(qiáng)，因此Vestige能更多地吸收行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸，使振動(dòng)得以緩沖，提高騎車者的舒適度。

Vestige的擋泥板和車把手使用天然竹制材料，安裝有九速喜瑪諾（Shimano）傳動(dòng)鏈和施文定制設(shè)計(jì)的零部件。輪胎由施瓦爾貝（Schwalbe）出品，包括一個(gè)獨(dú)特的可回收橡膠插件。配有漂亮的內(nèi)置前燈，由裝在前輪的摩擦發(fā)電機(jī)為其供電，最大限度地提高能源效率，既實(shí)用又時(shí)尚。在光照的作用下，半透明車管富有驚人的視覺吸引力。

“Vestige是一款對(duì)環(huán)境影響極小的高品質(zhì)的自行車，顯示出我們以最具可持續(xù)性的方式生產(chǎn)自行車付出的努力?！笔┪娜蚋呒?jí)產(chǎn)品經(jīng)理摩頓·克里斯蒂安森指出，“我們期待著在未來(lái)幾年進(jìn)一步改進(jìn)我們的創(chuàng)新成果，給越來(lái)越多喜愛可持續(xù)性工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品的生態(tài)環(huán)保人士帶來(lái)無(wú)盡的樂(lè)趣?！?/p>

vestige在設(shè)計(jì)中蘊(yùn)含著生態(tài)創(chuàng)意

Vestige榮獲了歐洲國(guó)際自行車展創(chuàng)新設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)

Vestige用可降解亞麻纖維制成

Vestige光照作用下的半透明車管

CycleNav：廉價(jià)自行車導(dǎo)航儀

施文是一家一直以向?qū)I(yè)運(yùn)動(dòng)員和娛樂(lè)自行車車手提供高性能自行車裝備為目標(biāo)的激情創(chuàng)新公司，它在2014年1月6日拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上展示了成功研制的CycleNav自行車導(dǎo)航儀。該產(chǎn)品物美價(jià)廉，能使用聲音和簡(jiǎn)單的方向箭頭來(lái)導(dǎo)航，確保行車安全而且售價(jià)僅60美元（大約合363人民幣元），引起了客戶的關(guān)注和濃厚興趣。

在使用時(shí)，騎車者可以先從智能手機(jī)（支持iOS和Android）上的免費(fèi)App開始。在App中輸入目的地之后，地圖上會(huì)顯示多條線路。用戶可以根據(jù)行駛路程和預(yù)計(jì)騎車的時(shí)間等條件選擇路線，選定后還能在上面標(biāo)明自己想停一下車的地點(diǎn)。騎車者在完成了上述步驟之后，即可把手機(jī)放在口袋或包里了。裝在車頭上的CycleNav設(shè)備使用藍(lán)牙和手機(jī)溝通，用閃爍的燈光指導(dǎo)用戶左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，同時(shí)還有語(yǔ)音提示。如果騎車者一次沒(méi)有聽清楚，還能按一下按鍵再聽一次。

另外，CycleNav的App還能對(duì)用戶進(jìn)行持續(xù)追蹤，將行程、時(shí)間和燃燒的卡路里等數(shù)據(jù)記錄下來(lái)。CycleNav耗電量不大，充一次電可以用10個(gè)小時(shí)。它還自帶有前燈，所以騎車者夜晚不必使用電筒。

目前市場(chǎng)上雖然也有類似的產(chǎn)品，但都不如CycleNav的功能完善，后者的語(yǔ)音和方向指示都有，因此使用起來(lái)也方便。騎車者不必老盯著手機(jī)來(lái)關(guān)注道路，事實(shí)上把智能手機(jī)裝到自行車上用于導(dǎo)航是很危險(xiǎn)的一件事。還有就是價(jià)格合理，這一點(diǎn)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是必須考慮的因素。

可以對(duì)用戶進(jìn)行持續(xù)追蹤

充一次電可以使用10個(gè)小時(shí)

用閃爍的燈光指導(dǎo)用戶左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)

用聲音和簡(jiǎn)單的方向箭頭導(dǎo)航

RoundTail車架：騎行更安全舒適

騎自行車上路，難免會(huì)遇到顛簸的時(shí)候。特別是在坑坑洼洼的路面上騎車，更是苦不堪言。顛簸造成的強(qiáng)大沖擊力會(huì)沿著車架猛烈地傳給騎車者，震得腰酸背痛，雙手發(fā)麻。有時(shí)還可能影響騎車者對(duì)自行車的掌控，使之歪倒在地，構(gòu)成安全隱患。甚至把人摔下車來(lái)，發(fā)生意外。美國(guó)一家名叫托爾托拉的自行車公司發(fā)明的RoundTail車架別具一格，可以使騎車者免受這種不適感，安全地享受騎車的快樂(lè)。

傳統(tǒng)的自行車車架都是三角型結(jié)構(gòu)，而RoundTail車架卻別出心裁地采用螺旋形結(jié)構(gòu)。由于繞了幾個(gè)圈，可以極大地化解顛簸造成的沖擊力。實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)表明，RoundTail車架傳遞的沖擊力僅為三角型車架的五十分之一。在佛蒙特州一段崎嶇不平的路面進(jìn)行了一次實(shí)際測(cè)試，兩位騎車者志愿參加。那位騎著傳統(tǒng)車架自行車的車手只行走了3公里，便顛簸得苦不堪言，難以為繼。而騎RoundTail車架自行車的車手在跑了80公里后依然沒(méi)有疼痛感，感到輕松舒適。

RoundTail車架價(jià)格2000美元（大約合1.21萬(wàn)元人民幣元），可以安裝在任何款式的自行車上。

RoundTail車架可以安裝在任何款式的自行車上

RoundTail車架采用螺旋形結(jié)構(gòu)

沖擊力僅為三角型車架的2%

RoundTail車架可以讓我們安全地享受騎行的快樂(lè)