排放門之后，相信大眾汽車集團(tuán)主席穆勒正在面臨艱難的處境和艱巨的任務(wù)。

究竟是什么威脅到了大眾集團(tuán)？哪些車型和那些科技是現(xiàn)今急需面對(duì)的？

怎樣才能阻止該事件對(duì)品牌形象造成的重大損失？

1是什么威脅到了大眾汽車集團(tuán)？

提及排放門，可能很多人都會(huì)想到“損失”一詞。然而即使是現(xiàn)在非常樂觀的預(yù)測(cè)看起來(lái)也并不樂觀，因?yàn)榕欧砰T可能面對(duì)的訴訟所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)后果尚未顯現(xiàn)出來(lái)。眼前的事實(shí)是工廠仍以不變的產(chǎn)能繼續(xù)生產(chǎn)，銷量和訂單也并未回落，但這種情況或許很快就會(huì)改變。

專家表示，顧客的購(gòu)買行為在購(gòu)買前的兩至三個(gè)月就已經(jīng)做出決定，因而目前大眾汽車的銷量和訂單并未發(fā)生明顯回落。排放門對(duì)銷量的影響可能要到2016年才會(huì)顯現(xiàn)。也有樂觀人士認(rèn)為，排放門僅是美國(guó)市場(chǎng)的局部問題。即便如此，銷量?jī)H在美國(guó)地區(qū)出現(xiàn)短期下跌，大眾集團(tuán)內(nèi)部的決策者也要絞盡腦汁應(yīng)對(duì)此次危機(jī)。

排放門之后，大眾汽車聲明公司已經(jīng)撥款65億歐元來(lái)應(yīng)對(duì)此次違規(guī)事件，集團(tuán)管理者表示“不會(huì)裁員也不出售資產(chǎn)”。因此，大眾汽車新的一把手馬提亞斯·穆勒必須評(píng)估和重組所有投資計(jì)劃。原本計(jì)劃未來(lái)五年在新車型、新工廠以及在中國(guó)市場(chǎng)投入的1070億歐元也將發(fā)生變化，其中不免涉及到一些新車。

相比較在歐洲經(jīng)濟(jì)損失不大的召回——大多只是進(jìn)行必要的軟件升級(jí)——在美國(guó)的召回將會(huì)是損失慘重的。為了保證美國(guó)法規(guī)嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)功率限制，只進(jìn)行軟件的升級(jí)可能是不夠的。大眾汽車的發(fā)言人證實(shí)稱，“我們必須要更換硬件?！?/p>

這一過(guò)程復(fù)雜而消費(fèi)巨大，因?yàn)樯婕暗降能囆桶煌捏w系結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的大眾汽車車型基于橫置模塊箱（MQB），在標(biāo)準(zhǔn)化的安裝空間內(nèi)，可以安裝一種昂貴但有效的SCR尾氣凈化系統(tǒng)。盡管這個(gè)組件昂貴，但改裝不需要產(chǎn)生其他成本。而這一做法不適用于老的PQ平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)，大眾汽車必須要為各個(gè)車型逐一提供不同的解決方案，才能將凈化系統(tǒng)安裝在車內(nèi)，這將會(huì)帶來(lái)造成巨大的費(fèi)用。

2大眾將更大程度的依靠休閑類車型，

推出更多的新SUV

大

眾汽車主席馬提亞斯·穆勒必須要做出一些決定：這個(gè)世界真的需要布加迪嗎？或者換一種方式問一下：大眾汽車目前還能推動(dòng)布加迪的發(fā)展嗎？可能越來(lái)越困難了。人們真的在期待下一代輝騰么？不，這在領(lǐng)導(dǎo)班子換屆之前就已經(jīng)在集團(tuán)內(nèi)部存在爭(zhēng)論。但是一些最初的跡象表明，豪華旗艦在穆勒手下將可能會(huì)作為電動(dòng)車出現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)上這確實(shí)是個(gè)充滿疑問的項(xiàng)目。新款?yuàn)W迪A8將在2016年上市，它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分的自動(dòng)駕駛，將會(huì)很好的代表集團(tuán)出現(xiàn)在豪華汽車領(lǐng)域。問號(hào)還存在于尚酷和甲殼蟲之后。理想的甲殼蟲繼任者應(yīng)該不會(huì)被取消掉，而是得到全新的定位。因?yàn)檎麄€(gè)集團(tuán)都非常依靠全世界范圍內(nèi)的SUV風(fēng)潮，所以甲殼蟲也將會(huì)加入到SUV的行列之中，外觀上如果能配有更厚實(shí)的輪拱以及加高的離地間隙就更好了。另外，大眾汽車也完成了一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)陸虎攬勝極光Cabrio的工作成果，將會(huì)在明年投入銷售：甲殼蟲 SUV Dune也計(jì)劃推出一款雙門敞篷變形車。

大約在2017年年初，下一代POLO到來(lái)的時(shí)候，聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化系統(tǒng)也將提供給小型車級(jí)別。這輛小型大眾汽車獲得了平視顯示器（Head-up-Display），數(shù)字化駕駛艙以及多樣的新型駕駛輔助系統(tǒng)。長(zhǎng)期以來(lái)作為整個(gè)集團(tuán)代表作的高爾夫會(huì)有什么變化呢？明年將會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行小改款，所有在第二代途觀中發(fā)布的新技術(shù)，都將會(huì)被囊括其中?；诟郀柗虼蛟斓倪€有一款名為T-Roc的SUV，在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)推出兩個(gè)軸距的版本。

此外，還有市場(chǎng)空間留給一輛基于POLO平臺(tái)的SUV以及將會(huì)定位更加生活化的UP。值得注意的是斯柯達(dá)的SUV計(jì)劃：除了Yeti外還有一款小型SUV，而基于途觀XL還會(huì)推出一輛中大型SUV，并且?guī)в须p門轎跑車風(fēng)格的變型車。

3大眾汽車開始

電動(dòng)的新紀(jì)元

在

法蘭克福車展上，奧迪和保時(shí)捷的電動(dòng)車都完成了首發(fā)。在1月的拉斯維加斯CES展，大眾汽車了發(fā)布了純電驅(qū)動(dòng)的Bulli未來(lái)主義繼承者。這輛廂型車和保時(shí)捷Mission E（2019年上市）以及奧迪Q6（2018年上市）一樣，將續(xù)航里程提高到500公里，尺寸上大于途安，提供3排7座空間。銷售開始年份：2019年。

2020年之前一大批電動(dòng)車開始供應(yīng)。大眾汽車集團(tuán)將會(huì)完全進(jìn)入到電動(dòng)車時(shí)代，這是一個(gè)能夠加快度過(guò)危機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。集團(tuán)希望將來(lái)為各個(gè)單一車型——像特斯拉那樣——配有不同的電池組。這種選裝計(jì)劃也將會(huì)出現(xiàn)在下一代的A3（2018年）和高爾夫上（2019）。為了降低內(nèi)燃機(jī)的油耗，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都將和48伏電子系統(tǒng)配合工作，并帶有弱混合動(dòng)力裝置。柴油機(jī)至少也要在POLO上測(cè)試一下：不過(guò)對(duì)于小型車而言，尾氣再處理顯得有些昂貴。

4大眾汽車如何應(yīng)對(duì)，才能再次塑造品牌形象呢？

在

多少個(gè)家庭中會(huì)進(jìn)行諸如這樣的討論？九歲的孩子說(shuō)：“我們?cè)俨婚_大眾汽車了。”“為什么不開了呢？”“因?yàn)樗f(shuō)謊”。在兒童電視節(jié)目中出現(xiàn)了這樣的情節(jié)，現(xiàn)實(shí)情況其實(shí)也差不多。

形象的破壞將一直延續(xù)到下一代——這使得整個(gè)事件讓人擔(dān)憂。大眾汽車在德國(guó)一直都是一個(gè)長(zhǎng)盛不衰的明星，有很多愛好者購(gòu)買高爾夫，原因很簡(jiǎn)單：因?yàn)樗褪歉郀柗?。它?shù)十年來(lái)一直都是家庭中值得信賴的旅程陪伴者，是一個(gè)從剛剛拿到駕照到白發(fā)蒼蒼的人都喜愛的品牌。現(xiàn)在這個(gè)極樂世界動(dòng)搖了。

大眾汽車也進(jìn)行了滅火行動(dòng)：廣告必須停放，因?yàn)檫@些以清白之身來(lái)做的廣告目前讓人覺得不可信任。代表大會(huì)被取消，因?yàn)楸婚_除的管理者諸如馬丁·文德恩和海因茨·雅各布必須立刻從項(xiàng)目中抹去。拯救形象的第一手措施是德國(guó)統(tǒng)一25周年的大展覽，大眾汽車集團(tuán)在這個(gè)契機(jī)承諾，將會(huì)竭盡所能，重新贏回信任——但這并不對(duì)所有涉及到的人帶來(lái)積極的效果。

為了降低形象損失，必須快速為很多問題提供答案：什么時(shí)候受到影響的顧客才能得到一個(gè)召回返廠時(shí)間的信息？怎樣開車去進(jìn)行返廠？他們?cè)诜祻S之后能否要求一輛替代車？一旦德國(guó)汽車監(jiān)管機(jī)關(guān)KBA同意大眾汽車的這些舉措，大眾汽車集團(tuán)會(huì)想要盡快著手去直接聯(lián)系那些相關(guān)顧客。

但是不僅僅是針對(duì)于顧客的措施要盡善盡美的落到實(shí)處。大眾汽車因?yàn)樗男袨橐呀?jīng)造成更深遠(yuǎn)的危機(jī)，不僅僅是可以預(yù)見的召回成本壓力、罰金、賠償金以及可能的銷售回落。新的大眾汽車主席馬提亞斯·穆勒必須盡快的將完整的一切落實(shí)日常并且解釋，計(jì)劃究竟是什么樣的，因?yàn)閾?jù)說(shuō)有很多人并不很清楚應(yīng)該如何操作——進(jìn)而已經(jīng)出現(xiàn)了非常多的傳言。

5給大眾汽車車主的重要信息

就尾氣門大眾汽車的車主提出了一些問題。這里是最重要的一些答案。

如何知道這次召回涉及到我的車？

大眾汽車集團(tuán)為它所有的品牌建立了一個(gè)網(wǎng)上在線咨詢。您可以將車輛識(shí)別號(hào)輸入，并檢測(cè)是否涉及到您的車輛。

當(dāng)涉及到我的車輛，我應(yīng)如何操作？

首先您不需要做任何事情。此外更不建議昂貴而匆忙的檢測(cè)。大眾汽車已經(jīng)發(fā)布了改善方法。如果涉及到一次召回，相關(guān)的汽車擁有者將會(huì)得到通知，并且將車輛召回各工廠。召回操作目前只對(duì)車輛質(zhì)保期尚未超期的車輛。您也可以咨詢經(jīng)銷商，是否會(huì)因?yàn)殄e(cuò)誤的尾氣數(shù)值的實(shí)際情況而延長(zhǎng)質(zhì)保。

在工廠內(nèi)會(huì)發(fā)生什么？

就目前所涉及到的三款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)：2.0 TDI和1.2 TDI只需要軟件升級(jí)，而1.6TDI需要更換組件。重要的是，目前的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)并不涵蓋其中。此外1.6 TDI將在2016年9月進(jìn)行更新?lián)Q代。

我必須要進(jìn)行召回么？

如果您沒有接受召回邀請(qǐng)，那么您的車輛只能放置一旁，因?yàn)樾旭傇S可已經(jīng)被撤銷。但直到召回之前，車輛的行駛許可并不會(huì)被撤銷。

車輛將會(huì)進(jìn)行怎樣的修改？

一般來(lái)說(shuō)，不會(huì)造成性能下降以及油耗增加。大眾汽車已經(jīng)做出聲明，兩者不會(huì)出現(xiàn)在免費(fèi)的改良中。

質(zhì)保權(quán)是否生效？

ADAC（全德汽車俱樂部）的法律事務(wù)部并不能自己完成質(zhì)保或者購(gòu)買合同撤銷，因?yàn)橐粋€(gè)處理軟件已經(jīng)植入進(jìn)去。當(dāng)廠商自行承認(rèn)或者被證實(shí)軟件并不適用，然后才會(huì)構(gòu)成商品質(zhì)量缺陷的問題。這樣才能確認(rèn)商品質(zhì)量缺陷是誰(shuí)的責(zé)任，特別是才能要求追加法律制裁、賠償或者撤銷合同。

人們要求損失賠償是否可行？

如果歐盟內(nèi)部確認(rèn)操縱嫌疑，則ADAC有空間對(duì)廠商提出索賠要求。這一點(diǎn)首先是那些出保的老車主比較感興趣。賠償?shù)姆秶送膺€可能包括去除故障的費(fèi)用以及被證實(shí)多消耗燃油的費(fèi)用。

可以要求多少賠償？

改進(jìn)如果不能實(shí)現(xiàn)或者沒有達(dá)到預(yù)期，客戶可以要求賠償。這本質(zhì)上是與車輛價(jià)值損失相關(guān)——這個(gè)和其他要素在目前很難評(píng)估。