段政華　趙騰飛　李　杰（中國水利水電第十工程局有限公司三分局，四川　成都　611800）

公路路基路面工程施工質量研究

段政華趙騰飛李杰
（中國水利水電第十工程局有限公司三分局，四川成都611800）

摘要：隨著經濟發(fā)展水平的提升，我國在交通事業(yè)方面也得到了蓬勃發(fā)展。其中公路交通是交通事業(yè)發(fā)展的重中之重，因為公路交通與經濟發(fā)展、人民的日常生活密不可分。公路交通是經濟、文化發(fā)展的樞紐，是必不可少的基礎性設施，公路交通工程建設的成與敗將直接影響我國社會主義現(xiàn)代化建設。因此，必須對公路交通工程予以足夠的重視，公路路基路面工程施工質量控制是影響公路交通工程建設成功與否的最主要因素。從目前來看，我國在公路路基路面工程施工當中還是存在著一定問題，要想使公路交通的質量得到保障，那么就必須對出現(xiàn)的問題予以解決。因此對于公路路基路面工程施工質量的研究是非常有意義的。

關鍵詞：公路；路基路面；施工質量

要想提高公路工程建設質量就必須要加強對公路路基路面工程施工的質量控制，因為公路路基路面工程施工質量的控制是整個公路交通建設成功的關鍵。要想對公路路面路基施工質量進行控制就必須對整個施工過程加以掌控，做好施工前的準備、做好施工中的措施。只有這樣才能對公路路基路面工程施工質量加以控制，才能使整個公路交通建設質量得到保障。

一、公路路基路面工程施工質量研究的重要性

公路建設在交通事業(yè)的發(fā)展當中，占有非常重要的位置，是交通事業(yè)發(fā)展的主體，關乎著交通事業(yè)發(fā)展的成敗，因此要想得到交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，就必須重視公路路基路面工程施工質量，對如何掌控、提高施工質量加以研究。在公路路基路面工程建設施工當中，路基是工程的基礎。如果路基出現(xiàn)質量上的問題，那么整個工程都會出現(xiàn)問題，例如，如果沒有做好路基壓實度的工作，或者路基穩(wěn)定性不強，那么公路路面就會出現(xiàn)下沉、裂縫或者錯臺的現(xiàn)象。另外如果路面的建設與施工不符合質量標準，會很容易出現(xiàn)裂縫的情況，一旦出現(xiàn)裂縫，再加上雨水的涉入，對路基也會產生相當大的影響。一旦公路出現(xiàn)質量上的問題，再加上外部環(huán)境的影響，車輛的行駛，將會使公路問題越來越嚴重，公路交通會受到嚴重影響，甚至還有可能發(fā)生交通事故。影響了經濟、文化的發(fā)展。由此可見，公路路基路面工程施工質量研究的重要性。通過研究可以加強對質量上的控制，提高公路交通建設的水平。

二、提高公路路基路面工程施工質量的措施

要想提高公路路基工程施工質量，就必須對整個工程進行全面的質量控制。無論是前期的準備、還是施工的中措施都必須要符合質量上的要求，都必須對其進行嚴格的質量控制。

（一）提高施工前的管理。在公路工程建設當中，要想使公路工程建設完成，必須要有四方單位進行參與，這四方單位缺一不可，缺少任何一方公路工程建設都無法成立。這四方單位分別是建設方單位、設計方單位、施工方單位、監(jiān)理方單位。

1建設方單位。在公路路面路基工程施工質量上，其建設方的選擇至關重要，一定要選擇建設經驗豐富，技術水平高、人力資源充足的建設單位，因為公路工程巨大、周期長，需要大量人力物力以及技術上的支持。

2設計方單位。設計是進行施工的前提條件，所以說在進行設計時，一定要因地制宜，深入了解公路建設地址的實際地理環(huán)境，進行有針對性的設計，為建設施工打下堅實基礎。

3施工方單位。在施工單位的選擇上，要選擇經驗豐富，施工當中所用、所需機械設備足夠齊全的單位。而且施工單位所要做的工作還有很多，比如人員配備、材料的準備等等，另外還需要制定相關的工程制度。

4監(jiān)理單位。監(jiān)理單位是對整個工程進行監(jiān)督管理，因此監(jiān)理單位的工作成效將直接影響公公路路基路面工程施工質量，所以監(jiān)理單位一定要嚴格按照規(guī)定實施監(jiān)督管理工作。

（二）提高施工中的管理

1提高路基施工質量的措施

1.1路基土選擇。提高路基施工質量的措施，首先要注意的就是路基土的選擇，路基土選擇的正確與否，直接影響整個路基的質量。一般路基土的選擇以自然土為主，但是要具體具體情況具體分析。首先，對填土的質量進行檢測，主要檢測土質的水含量如何，是否符合最大干容量的標準。如檢測結果發(fā)現(xiàn)，水含量較大時，則選用石灰作為填土，以改變路基土質量。如檢測結果發(fā)現(xiàn)，其土質屬于高液粘性土，則選用砂礫或者爐渣作為填土。其目的是為了保障路基土的力學質量，保障路基土的施工質量。

1.2路基壓實度。路基壓實度的質量高低，決定了路基是否會出現(xiàn)裂縫、下沉的情況。壓實度質量的高低主要看其最大干密度，要想使最大干密度達到施工標準，就要保持施工的連續(xù)性。其次還要對其含水量加以控制，在含水量高時，則必須要等到路基土達到風干標準后在進行碾壓。如果含水量低時，則必須對路基土進行適當的澆水，使含水量達到標準。在進行碾壓時，一般采用重型碾壓機器，這樣對干密度與含水量更加有保障。在壓實過程中，每一層的壓實厚度必須保持在30CM以內。

2提高路面施工質量的措施

2.1路面基層平整度。路面基層平整度對車輛行駛有非常大的影響。平整度的質量控制措施主要取決于基層用料，如果基層用料不同，那么平整度的要求也有所差異。基層土為石灰石灰時，則采用平底機進行刮平即可。如果基層土為水泥和碎石時，則需要添加緩凝減水劑，目的是增加初凝時間，以保障路面基層平整度。

2.2水破壞。所謂水破壞就是指路面會受到雨水的影響以及車輛碾壓的影響，而導致路面瀝青剝落，從而影響交通，為了防止這一質量問題的發(fā)生，首先要選擇黏性較大的瀝青，并且要堿性石料，還需加入一定量的礦粉，使其強度得到保障。其次選擇防水性強的瀝青進行鋪設，并且結構層里面也要進行防水。

2.3路面裂縫。路面裂縫成因分為兩種，一種是載荷裂縫，一種是非載荷裂縫。其主要是針對水泥選料的問題，在進行路面施工時應該選擇伸縮性較小的水泥來應用，盡量采用黏度高、溫度敏感度較低的瀝青來進行路面鋪設。

結語

公路路面路基工程施工是影響公路交通建設成功與否的最主要因素，因此必須加強對公路路面路基工程質量的控制，解決公路路基路面當中存在的問題。本文從公路路基路面工程施工質量研究的重要性出發(fā)，再對提高公路路基路面施工質量控制措施進行研究探討。希望對公路路基路面工程施工起到借鑒作用。

參考文獻

[1]魏守月.山區(qū)高速公路路基路面工程造價指標研究[D].長安大學，2010.

中圖分類號：U416

文獻標識碼：A