岳偉

今年7月1日，捷豹路虎中國官微發(fā)布消息，捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博正式離任，調(diào)任歐洲市場負(fù)責(zé)人。

高博于1985年加入捷豹路虎，已經(jīng)在公司工作30年，先后擔(dān)任多個銷售和市場部門的管理職務(wù)，包括捷豹路虎最為重要的英國銷售總監(jiān)一職，期間捷豹和路虎品牌均創(chuàng)下歷史銷售記錄。在來到中國之前的近兩年間（2008年至2010年），高博就開始遙控中國市場的銷售運營工作。

2010年7月，捷豹路虎中國銷售公司成立，統(tǒng)一負(fù)責(zé)兩個品牌的銷售渠道管理，結(jié)束了之前7年的進口總經(jīng)銷商代理制度。2014年初，高博升任捷豹路虎大中華區(qū)總裁。

五年來，高博先生帶領(lǐng)捷豹路虎中國團隊屢創(chuàng)佳績：在中國豪華車市場的份額從第六位上升到第四位。同時，也是在高博任期，捷豹路虎全球與奇瑞達成合作協(xié)議，開啟國產(chǎn)進城。

高博的離職可以視為捷豹路虎在中國發(fā)展進入新階段的標(biāo)志。捷豹路虎在中國一直沒有一個統(tǒng)一管理機構(gòu)。合資公司外方和捷豹路虎中國分別向捷豹路虎全球不同部門匯報工作，導(dǎo)致捷豹路虎在中國工作無法完美的融合。

而今年前五月銷量驟降、經(jīng)銷商庫存高企、首款國產(chǎn)新車定價失利，加之緊隨其后的中國業(yè)務(wù)整合，這一系列現(xiàn)實信號都讓高博的離任顯得不那么“圓滿”。