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(延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 延安 716000)
內(nèi)容教學(xué)法6-T輪機(jī)英語教學(xué)方案設(shè)計(jì)
吳亞琴,吳春桃
(延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 延安 716000)
分析了適用于輪機(jī)英語的內(nèi)容教學(xué)法(CBI)模式,并基于CBI6-T教學(xué)法探討了輪機(jī)英語教學(xué)設(shè)計(jì)方案,以“壓力水柜的工作原理”為例,闡述了6-T輪機(jī)英語教學(xué)方案的設(shè)計(jì)過程。
內(nèi)容教學(xué)法;6-T;輪機(jī)英語;教學(xué)設(shè)計(jì)
STCW公約馬尼拉修正案于2012年1月1日生效,其中對船員英語適任能力的要求多達(dá)18處[1],這對航海類專業(yè)英語的培訓(xùn)和教學(xué)研究提出了更高的要求。
內(nèi)容教學(xué)法(CBI)是基于學(xué)科內(nèi)容或某種主題進(jìn)行外語教學(xué)的一種理念,是將外語同內(nèi)容結(jié)合起來學(xué)習(xí)的一種有效的語言教學(xué)途徑[2-4]。當(dāng)語言作為學(xué)習(xí)學(xué)科知識的媒介時,學(xué)生把外語作為工具來探索知識,最后外語的語言能力得到發(fā)展,這種學(xué)習(xí)方式與當(dāng)初學(xué)習(xí)母語的方式一致,這便產(chǎn)生了最理想的外語學(xué)習(xí)條件[4]。而都建穎(2011)[5]指出CBI是作為專門用途英語(ESP)的主要教學(xué)途徑之一。ESP是指與某種特定職業(yè)或?qū)W科相關(guān)的英語,是根據(jù)學(xué)習(xí)者的特定目的和特定需要而開設(shè)的英語課程[6],它可以分為EAP和EOP,EAP是指專門學(xué)術(shù)用途英語,如醫(yī)學(xué)英語、法律英語、學(xué)術(shù)寫作和討論英語等,EOP指專門行業(yè)用途英語,如文秘英語、商務(wù)英語、旅游英語等[7]。輪機(jī)英語是作為海員的職業(yè)語言,自然就屬于職業(yè)用途英語(EOP)的范疇,也就屬于專門用途英語(ESP)的范疇[8]。因此,CBI理念適用于輪機(jī)英語教學(xué)。
國內(nèi)出現(xiàn)了關(guān)于將CBI應(yīng)用于輪機(jī)英語教學(xué)中的理論研究和實(shí)證研究,具有代表性的實(shí)證研究有:孫增軍的“內(nèi)容教學(xué)法在輪機(jī)英語教學(xué)中的應(yīng)用研究”[9],顏天明的“基于CBI教學(xué)理念的ESP閱讀教學(xué)研究——以輪機(jī)英語課程為例”[10]、“基于內(nèi)容教學(xué)法的輪機(jī)英語教學(xué)實(shí)證研究”[11];理論研究有:顏天明的“內(nèi)容教學(xué)法(CBI)在海事英語教學(xué)中的應(yīng)用”[12],宋冬冬的“CBI在輪機(jī)英語教學(xué)中的應(yīng)用”[13]。這些研究關(guān)注的焦點(diǎn)是CBI在輪機(jī)英語教學(xué)中對學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)動機(jī)、學(xué)習(xí)情緒、學(xué)習(xí)主動性和學(xué)習(xí)成績的作用,而沒有CBI應(yīng)用于輪機(jī)英語的具體教學(xué)設(shè)計(jì)方案。因此,本研究將探討基于CBI理念的輪機(jī)英語教學(xué)設(shè)計(jì)方案研究。
CBI是將語言教學(xué)基于某個學(xué)科教學(xué)或基于某個主題教學(xué)來進(jìn)行,是將語言與內(nèi)容結(jié)合起來的有效的教學(xué)途徑[2-4]。CBI的三大要素是以學(xué)科知識為核心、使用真實(shí)的語言材料、適應(yīng)不同學(xué)生群體的需求。[14]輪機(jī)英語課程使用的是由中國海事服務(wù)中心根據(jù)船員考試大綱組織編寫的全國船員適任培訓(xùn)統(tǒng)一使用教材,就教材本身而言,基本符合CBI的三大要素。但是,教師并沒有使用好教材,其教學(xué)沒有以學(xué)科知識為核心,教學(xué)活動的設(shè)計(jì)沒有符合學(xué)生的認(rèn)知和情感需要。因此,輪機(jī)英語的教學(xué)設(shè)計(jì)要緊扣CBI的三大要素。此外,還需要了解CBI的教學(xué)模式。盡管CBI被稱為“與言語內(nèi)容相結(jié)合”的模式,但對“內(nèi)容”不同理解產(chǎn)生了更多的教學(xué)模式。Met(1999)將CBI細(xì)化為5種模式[15],使語言與內(nèi)容的關(guān)系一目了然地呈現(xiàn)出來(見圖1)。
圖1 CBI理念的5種教學(xué)模式
從圖中可以看出,模式一沉浸模式利用二語作為媒介語,來學(xué)習(xí)正規(guī)的學(xué)校所有課程,不單獨(dú)開設(shè)第二語言(L2)課程[16]。首先,這種模式過分注重內(nèi)容的學(xué)習(xí),較少關(guān)注語言,而本研究的授課對象為高職學(xué)生,這顯然不符合他們的語言基礎(chǔ)和認(rèn)知需要;其次,這種模式要求用英語教授所有學(xué)校課程,這與輪機(jī)工程專業(yè)的課程設(shè)置和定位不符。因此,這種模式不適合用于輪機(jī)英語教學(xué)。模式二課程模式(又稱保護(hù)模式)運(yùn)用L2教授專業(yè)課程,與沉浸模式不同的是它僅僅用L2教授本專業(yè)的專業(yè)課程,這種模式注重內(nèi)容多于注重語言,同樣不符合高職學(xué)生的語言基礎(chǔ)和認(rèn)知需要。模式三輔助模式居于圖表的中央,代表語言學(xué)習(xí)和內(nèi)容學(xué)習(xí)同等重要,在這種模式中,語言教師負(fù)責(zé)語言技能的教授,專業(yè)教師負(fù)責(zé)內(nèi)容教授[17]。這就要求學(xué)科所涉及的語言要全部呈現(xiàn)出來,也就是說語言中內(nèi)容的深度和學(xué)科中內(nèi)容的深度一樣。而我們所使用的根據(jù)考試大綱編寫的船員適任考試教材《輪機(jī)英語(操作級)》的編者強(qiáng)調(diào)該教材的突出特點(diǎn)是“在英語教師和專業(yè)教師精誠合作的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)語言的訓(xùn)練強(qiáng)度”,也就是說本教材大大降低了語言中內(nèi)容的強(qiáng)度,主要呈現(xiàn)輪機(jī)工程專業(yè)領(lǐng)域的英語語言特點(diǎn),這符合職業(yè)用途而非學(xué)術(shù)用途的定位。因此,同時注重內(nèi)容和語言的模式三也不適用于輪機(jī)英語教學(xué)。模式四主題模式偏向語言主導(dǎo)型教學(xué),它的目的是最大限度使用內(nèi)容來傳授語言技能,這與輪機(jī)英語的課程定位和教材編寫定位是一致的。模式五內(nèi)容操練模式是一種語言主導(dǎo)型教學(xué),語言的語法是第一位的,這和傳統(tǒng)意義上的翻譯式教學(xué)法的語言課相仿,故不適合用于輪機(jī)英語教學(xué)。綜上所述,模式四主題模式比較適合輪機(jī)英語教學(xué),且《輪機(jī)英語(操作級)》本身就符合主題模式對教學(xué)材料的要求,關(guān)鍵是教師如何去教的問題。故僅僅運(yùn)用CBI主題模式還不能幫助制定有效的教學(xué)方案。因此,需要繼續(xù)關(guān)注Stoller和Grabe提出的使得CBI模式具有更好操作性的6-T方法[18]。
6-T分別代表:(1)主題(theme)是組織課文主要內(nèi)容的中心思想,是目標(biāo)語言領(lǐng)域的表征;(2)話題(topic)是組成主題的主要部分,是主題更細(xì)致的方面,是從不同側(cè)面對主題的探討;(3)文本(text)是目標(biāo)語言的承載主體,是對各個話題的詳細(xì)解釋;(4)目標(biāo)(target)是掌握主題領(lǐng)域目標(biāo)語言的具體特點(diǎn),是平衡內(nèi)容和語言比例的尺度,是選擇話題的依據(jù);(5)線索(thread)是貫穿整個主題的脈絡(luò),是引出、展開和歸納主題的主導(dǎo);(6)過渡(transition)是實(shí)現(xiàn)各個話題間自然轉(zhuǎn)換的聯(lián)系點(diǎn),使各個話題事件連成一體,使主題逐漸呈現(xiàn)連貫性。
以下以“壓力水柜的工作原理”為例,基于CBI“6-T”教學(xué)法,并參照Altrichter等[19]建議的有用性、可行性和可接受性的原則展示如何進(jìn)行教學(xué)方案的設(shè)計(jì)。
首先要對本課內(nèi)容進(jìn)行處理,分析本課的6-T(見表1)。
表1 “壓力水柜工作原理”6-T分析
Stoller & Grabe(1997)指出CBI課堂傳授相互連貫的信息使得語言更容易被掌握[18]。故需要組合6-T,使得授課內(nèi)容呈現(xiàn)連貫性(見圖2)。
圖2 基于“壓力水柜工作原理6-T”的組合圖
然后,根據(jù)組合后的6-T設(shè)計(jì)思維導(dǎo)圖(見圖3),使語言在知識體系中呈現(xiàn),將語言與內(nèi)容有機(jī)融合。
圖3 基于“壓力水柜工作原理6-T組合圖”的思維導(dǎo)圖
最后,選擇教學(xué)策略(見表2)。
表2 基于CBI三大要素的“壓力水柜工作原理”教學(xué)策略
圖4 “壓力水柜工作原理”思維導(dǎo)圖填詞
圖5 “自動控制原理”關(guān)鍵詞匯填空
CBI要求學(xué)生利用原有的學(xué)科知識和對上下文的理解來獲取新的信息,通過在另一語境中處理尚未理解的語言過程來培養(yǎng)和發(fā)展語言能力[17]。輪機(jī)英語是涵蓋船舶主機(jī)、輔機(jī)、電氣及自動化、輪機(jī)管理和國際公約的專業(yè)語言課程。也就是說,輪機(jī)英語中專業(yè)內(nèi)容的知識體系在專業(yè)課上已經(jīng)涉及,但知識的具體形式有些不同,在這種情況下,學(xué)生通過原有的學(xué)科知識在英語環(huán)境下獲取新的信息,且新信息的難度不是很大,這也符合CBI對于“教學(xué)內(nèi)容要與學(xué)生的認(rèn)知能力和情感需要相一致”的原則。之前分析、組合6-T,并將6-T設(shè)計(jì)成思維導(dǎo)圖的形式,將語言在知識體系中呈現(xiàn)來使語言與知識融合,這使得教學(xué)內(nèi)容的呈現(xiàn)具有了CBI的特征,但是,教學(xué)策略的選擇與組織決定了輪機(jī)英語教學(xué)最終有沒有按照CBI的理念去執(zhí)行。故教學(xué)策略的選擇與實(shí)施也是實(shí)現(xiàn)CBI應(yīng)用于輪機(jī)英語教學(xué)中的重要一步,需緊緊圍繞CBI的三大要素來選擇教學(xué)策略。
整個教學(xué)內(nèi)容和活動的設(shè)計(jì)始終以簡單的學(xué)科知識為載體,在讓學(xué)生用真實(shí)的目標(biāo)語言完成任務(wù)的過程中習(xí)得和發(fā)展語言能力,不管是教學(xué)內(nèi)容還是教學(xué)策略都緊緊圍繞CBI教學(xué)理念。
本研究提出CBI理念下的教學(xué)設(shè)計(jì)步驟:分析課文內(nèi)容得出課文對應(yīng)的6-T;整合6-T,使得教授內(nèi)容呈現(xiàn)連貫性;根據(jù)整合后的6-T設(shè)計(jì)思維導(dǎo)圖,使語言在知識體系中呈現(xiàn),將語言與內(nèi)容有機(jī)結(jié)合;緊緊圍繞CBI三個特征,選擇合適的教學(xué)策略。CBI理念下教學(xué)設(shè)計(jì)方案是CBI應(yīng)用到輪機(jī)英語教學(xué)的核心體現(xiàn),筆者希望本研究對今后的輪機(jī)英語教學(xué)有所啟示。
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U676.2
A
2015-03-07
吳亞琴(1987-),女,主要從事輪機(jī)英語教學(xué)研究。
1006-8724(2015)03-0100-04