回歸的摩托羅拉，能重新占領(lǐng)“高地”？

繼前不久在美國宣布“春節(jié)前重返中國”后，摩托羅拉于1月底攜三款手機正式亮相國家會議中心，并且國行版Moto X Pro在本月上市。曾經(jīng)的手機巨頭幾經(jīng)沉浮之后再度回歸，受到了業(yè)界廣泛關(guān)注。不過，摩托羅拉的品牌認(rèn)可度在國內(nèi)已遠非當(dāng)年那般，加之渠道受限和定位不準(zhǔn)等因素，卷土重來的摩托羅拉很有可能碰一鼻子灰。

文 獨立IT評論員 郝小亮

對于中國消費者而言，摩托羅拉這個名字并不陌生，甚至是不少人的美好記憶。自80年代進入中國市場，摩托羅拉憑借一個小小的尋呼機迅速成為中國青年最時髦的隨身裝備，但如今誰也不會認(rèn)為用摩托羅拉的手機是一件倍兒有面子的事情。

品牌不再，只剩一腔情懷

2014年1月，聯(lián)想宣布從谷歌手中收購摩托羅拉移動業(yè)務(wù)。至此，在中國智能手機市場的份額前十中已經(jīng)找不到摩托羅拉的身影，它的份額與那些名不見經(jīng)傳的小廠商一起被劃近了“其他”里。中國消費者對于摩托羅拉的印象在智能手機時代來臨前戛然而止，剩下的只有關(guān)于過往歲月的回憶和對曾經(jīng)的手機巨頭折戟的唏噓。

2015年初，重新回到中國市場的摩托羅拉在其官網(wǎng)上小心翼翼地跟中國消費者打了個招呼，一聲“Hello China”不知道能否喚起國人早已冷卻的熱情？

渠道受限，摩托羅拉難以發(fā)力

收購摩托羅拉，聯(lián)想的意圖更多在于打開國外智能手機市場，因為摩托羅拉在美國等西方國家的銷售情況還算不錯。但就中國市場而言，摩托羅拉無疑是一張“爛牌”。聯(lián)想面臨的不僅是要拿出像樣的產(chǎn)品重塑摩托羅拉品牌，建立銷售渠道也是一道難題。

聯(lián)想的銷售模式一直以傳統(tǒng)分銷模式+運營商兩個渠道為主，分銷模式不必多說，主要是與蘇寧和國美等電器門店合作。運營商方面，國內(nèi)三大手機運營商正在逐漸降低終端補貼。隨著運營商補貼降低，原來依賴于運營商的廠商，手機出貨量將直接受到影響。

在這種情況之下，廠商們也在積極拓展新的銷售渠道，比如建立完善的線上銷售渠道想，線下則將精力放在自營專賣店上。聯(lián)想方面透露，摩托羅拉X系列新品主要以線上銷售為主，線下則選擇在國美首發(fā)。目前在摩托羅拉中國官網(wǎng)和京東等電商平臺已經(jīng)開放訂購。但相比小米和華為榮耀等對手，在線上渠道的鋪設(shè)上，摩托羅拉還是個新手，在營銷手法上并沒有什么亮點，要奪回公眾的注意力實在很難。

瞄準(zhǔn)高端，難以打開市場

國內(nèi)高端手機市場放眼望去，除了蘋果和三星再無他家。蘋果的市場份額有增無減，三星則開始走下坡路，如果說摩托羅拉是瞅準(zhǔn)了這個市場空白，才將回歸之作定在3 000元人民幣以上的高端市場，那誰又敢保證這個“空白”不會是個“坑”呢？

長期依賴于運營商的銷售模式，導(dǎo)致國產(chǎn)手機產(chǎn)品價格集中在低端市場、品牌形象低以及在高端市場缺乏競爭力，加上消費者對蘋果一邊倒式的支持，國內(nèi)高端智能手機市場出現(xiàn)蘋果一家獨大的局面。當(dāng)然，國產(chǎn)手機也從未放棄對進入高端市場的嘗試，不過多半以失敗收場，開始定價3 000元人民幣的錘子手機最終被迫降價銷售便是一個例子。

消費者愿意為高價手機買單，一是品牌要有足夠的影響力，二是產(chǎn)品質(zhì)量要過硬，三是要建立完善的售后體系。摩托羅拉的品牌影響力已經(jīng)今非昔比，產(chǎn)品質(zhì)量如何、售后是否健全還有待市場檢驗。淡出公眾視野多年的摩托羅拉再度回歸便瞄準(zhǔn)高端市場，很可能會面臨慘淡收場的命運。