文/李光斗

（作者為著名品牌戰(zhàn)略專家、央視品牌顧問）

責編：徐上峰 E-mail:xushangfeng@ittime.com.cn 美編：玲玲 校對：媚子

制定“互聯(lián)網+”已經成為中國的國家計劃，推動移動互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網等與現(xiàn)代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網和互聯(lián)網金融健康發(fā)展，引導互聯(lián)網企業(yè)拓展國際市場。一時間“互聯(lián)網+”一詞引發(fā)了各界廣泛的關注和議論。那么“互聯(lián)網+”指的是什么呢？

“互聯(lián)網+”加的不僅僅是技術，簡單來說就是“互聯(lián)網+各個傳統(tǒng)行業(yè)”，這二者如何更加深入地融合，從而迸發(fā)出更多更好的新興產業(yè)，促進社會各行各業(yè)的創(chuàng)新與相互融合。

眾所周知，第一次工業(yè)革命是蒸汽機的出現(xiàn)，第二次工業(yè)革命是電文明的誕生，那么第三次工業(yè)革命就是科技時代的到來。每一次工業(yè)革命都給人類的生產力和創(chuàng)造力帶來巨大提升，但互聯(lián)網的出現(xiàn)不僅僅提高了生產力，它將帶給傳統(tǒng)企業(yè)的是決策方式、業(yè)務模式、經營思路等方面的巨大轉變。那么，當互聯(lián)網遇到不同的企業(yè)時會發(fā)生什么呢？

一，當互聯(lián)網遇到制造業(yè)

春節(jié)前夕，一些制造業(yè)大省接連傳出工廠倒閉的消息，與此同時國人還上演了在日本搶購馬桶蓋的現(xiàn)象，不得不承認中國制造業(yè)面對空前壓力。國人都喜歡買洋貨，卻不介意這些漂洋過海的產品上面寫著：“Made in China”。

出現(xiàn)這樣的問題，原因當然是多方面的，在企業(yè)倒閉的案例中，用工成本過高是一個很緊要的問題，我國的制造業(yè)一直是處于勞動密集型的，那么現(xiàn)階段勞動力人口不斷下降對制造業(yè)來說打擊很大。另外，中國制造業(yè)多年來忽略了品牌的建設，更多看重產品的量和規(guī)模，生產中習慣地模仿他人而不能做到很好的創(chuàng)新，這都使得中國制造業(yè)這艘大船在互聯(lián)網的浪潮中面臨著巨大的風險。

那么制造業(yè)中的互聯(lián)網時代應該是什么樣呢？那就是“輕時代”。

就汽車行業(yè)來說，全球首款3D打印汽車早已走上街頭，它的制作周期只需要44小時，全身只用了40個零件，一次充電3.5小時可以行駛100公里，最高時速80公里/小時。這一技術的出現(xiàn)，將會大大減少時間成本、制造成本和人力成本。3D打印還打出了什么呢？工廠模型、服裝、食品、電吉他、家具、無人駕駛的飛機、足球鞋、手槍、假肢、人像等。

除此之外，智能機器人技術的快速發(fā)展和價格的下跌，極大可能導致工廠將加快使用機器人取代工人的步伐。中國制造業(yè)曾經一直得益于廉價的勞動力，而現(xiàn)在對于中國而言，先進機器人將節(jié)省約18%的勞動力成本，大大緩解了用工成本過高的問題。制造業(yè)智能化意味著我們將移動互聯(lián)網、云計算、物聯(lián)網、大數(shù)據等新型信息技術與制造業(yè)的每一環(huán)節(jié)相互打通，這也預示著以智能制造為主導的工業(yè)4.0時代的到來，這將是人類的第四次工業(yè)革命。

然而，對于汽車的使用者來說，如今不僅僅要有駕駛的樂趣了，還要把駕駛和互聯(lián)網的樂趣融合在一起，預計到2020年全球75%的汽車，大約9200萬輛汽車都將能夠接入互聯(lián)網的硬件設備。如今的企業(yè)已經不需要從一個兩三人的小作坊，發(fā)展成為上萬人的工廠了，但一定具備互聯(lián)網的思維。企業(yè)可以無需大規(guī)模地投資生產工廠和制造設備，把更多的精力、人力放在品牌與營銷環(huán)境，懂得如何整合資源，那么即使只有兩三人的公司，同樣可以走在世界前端。

二，當互聯(lián)網遇到服務業(yè)

你能想象到交警用手機向你收取罰款嗎？這種現(xiàn)象應該不再那么陌生了，到2014年底，我國已經有近兩萬個政務微信公眾賬號。一名交警可以在60秒內完成收取罰款，這一舉措可以大大節(jié)約了窗口繳費的人工和時間成本。其實，通過手機還能幫我們完成很多事情，例如：繳納水電費、轉賬匯款、手機購物、醫(yī)院掛號等。

你還沒有坐過專車嗎？曾經沒用過智能手機的出租車司機師傅們，現(xiàn)在通過打車軟件可以避免空車駕駛等問題，方便租客乘車的同時，也對司機師傅的收入有很大的提高。

隨著互聯(lián)網金融領域中，P2P、眾籌和余額寶等眾多“寶寶類”產品的興起，使得互聯(lián)網貨幣基金的理財門檻變得很低，同時也為許多小微創(chuàng)業(yè)者提供了良好的機會。

三，當互聯(lián)網遇到文化產業(yè)

互聯(lián)網的出現(xiàn)，也對傳統(tǒng)的文化產業(yè)產生了巨大的影響，在兩會上，“三網融合”無疑是通信行業(yè)最為關注的熱詞之一，有線電視業(yè)務、固話業(yè)務、互聯(lián)網業(yè)務將更大程度融合在一起。在過去一年中，很多小視頻網站被收購，或是日益邊緣化，大部分市場份額被幾家大的視頻網站公司占據著。

樂視打造了“平臺+終端+內容+應用”的生態(tài)模式 ，甚至在三網融合發(fā)展十分成熟的美國，也找不到一家與其模式完全相同的公司。它比蘋果多了影視內容版權，比亞馬遜多了智能電視終端。樂視不僅僅提供有線網絡直播節(jié)目，還提供了互聯(lián)網視頻提供商在線自由點播等網絡功能，超級電視和樂視盒子填補了這一市場空白。

互聯(lián)網的優(yōu)勢在于打破了以往的信息不對稱，將碎片化的用戶需求進行整合，從而擴大了消費范圍、降低了交易成本，提高了運行效率。國務院總理李克強在答記者問時說道：“站在‘互聯(lián)網+’的風口上順勢而為，會使中國經濟飛起來?！蹦敲磦鹘y(tǒng)企業(yè)只有摸清、吃透互聯(lián)網的精髓和游戲規(guī)則，才能真正發(fā)揮出“1+1＞2”的效能。