4年內(nèi)印尼計劃興建24座港口

印尼為刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一項(xiàng)港口網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建計劃已初現(xiàn)雛形。印尼總統(tǒng)佐科威近期表示，計劃4年將建24港，港口建設(shè)計劃是更大范圍改善基礎(chǔ)設(shè)施計劃的一部分，該計劃包括改善崎嶇不平的公路、咯吱作響的鐵路——為了讓印尼從出口大宗商品跌價的長期衰退中走出來，印尼正尋求吸引外國投資者的進(jìn)入。

根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，印尼的基礎(chǔ)設(shè)施糟糕，以至于將貨物從中國運(yùn)到爪哇島的運(yùn)費(fèi)甚至低于從加里曼丹運(yùn)到爪哇島，而后者的距離比前者要近得多。

丹戎不碌港目前是印尼最大的港口，每年集裝箱吞吐量達(dá)到650萬TEU。在其東邊，新不碌港一期工程正在成形，工人們在集裝箱邊勞作，一座突出的水泥大橋延伸入海。新港口的建設(shè)包含兩期工程，原定于2013年開始建造，但項(xiàng)目人士表示，最近數(shù)月項(xiàng)目發(fā)展開始加速。一期工程的試運(yùn)營將在年底開始，但整個項(xiàng)目的完成尚需數(shù)年。這座將與丹戎不碌港分享服務(wù)的新港口，僅僅一期工程預(yù)計就將耗資約45億美元，承載能力將達(dá)到一年1250萬TEU。

雅加達(dá)項(xiàng)目是5個深水海港計劃之一，根據(jù)該系列計劃，從西蘇門答臘到不發(fā)達(dá)的東巴布亞都可以實(shí)現(xiàn)大型的貨船運(yùn)輸。

蘇門答臘的拉丹戎港和中蘇拉威西島的孟加錫港今年也開始了建設(shè)工作。

4年內(nèi)印尼擬提升發(fā)電能力46%

印尼計劃在未來4年里通過建設(shè)新的發(fā)電廠以大幅提升發(fā)電能力達(dá)46%，超過一半的新建電廠為燃煤電廠。印尼礦業(yè)協(xié)會主席Sjahrir表示，如果計劃順利實(shí)現(xiàn)，燃煤的消耗將是以往的3倍，等同于去年該國煤炭出口總量的76%，同時推動煤炭價格上漲超過50%。

2010年以來，亞洲煤炭基準(zhǔn)價格連續(xù)下降，主要原因是中國煤炭需求下降。根據(jù)中國海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，上半年，中國煤炭進(jìn)口同比下滑38%，其中從印尼進(jìn)口的煤炭量大跌49%，跌幅在為中國供應(yīng)煤炭的五大國中居首。印尼決定逆流而上，到2019年，印尼政府將增加42.9吉瓦的煤電裝機(jī)，幾乎相當(dāng)于英國現(xiàn)有裝機(jī)的一半，屆時國內(nèi)煤炭消費(fèi)可能上升到2.9億噸。

根據(jù)摩根斯坦斯的預(yù)測，今年全球煤炭供應(yīng)過剩的情況會增長，主要原因?yàn)橹袊男枨笙陆档?9%;燃煤電廠海運(yùn)市場至少會有1億噸的過剩。

為支撐住每年7%的經(jīng)濟(jì)增速，印尼政府希望從今年起到2024年，平均每年的電力消費(fèi)增速達(dá)到8.7%。數(shù)據(jù)顯示，印尼政府計劃42.9吉瓦的煤電裝機(jī)，7.4吉瓦已經(jīng)在建設(shè)之中，另有7.2吉瓦已獲得審批，其余部分都在采購或計劃階段。此外，到今年年底，印尼計劃簽署購買1000萬千瓦的電力裝機(jī)協(xié)議。

投資

中國或成澳大利亞最大投資伙伴

澳大利亞外國投資審查委員會主席布賴恩·威爾遜日前接受新華社記者專訪時說，未來30年里，中國很可能成為澳大利亞最大投資伙伴。數(shù)據(jù)顯示，目前，對華貿(mào)易額占澳大利亞對外貿(mào)易總額的22%;而中國對澳投資卻僅占在澳外資總額的4%。“我們希望看到未來中國對澳大利亞的投資繼續(xù)增長，我們同樣希望在中澳自貿(mào)協(xié)定促進(jìn)下，澳大利亞對中國的投資也會增長。”威爾遜說。

威爾遜介紹說：“在截至去年6月的過去9年中，我們已經(jīng)批準(zhǔn)了超過700個來自中國的商業(yè)投資項(xiàng)目?！?/p>

大摩將旗下澳洲房地產(chǎn)業(yè)務(wù)售予中投公司

路透悉尼7月27日消息，摩根士丹利稱已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將旗下從事澳洲房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的Investa Property Group售予中國投資有限責(zé)任公司。消息人士告訴路透，該交易由摩根士丹利和瑞銀集團(tuán)承辦，還吸引了來自美國、南非以及澳洲的競標(biāo)。該交易還需獲得澳洲外國投資審查委員會的批準(zhǔn)。

Investa擁有30億澳元的物業(yè)資產(chǎn)，包括在悉尼和墨爾本等城市的寫字樓等，同時還擁有60億澳元物業(yè)資產(chǎn)的管理合同。

中朝加快東三省和羅先特區(qū)共同開發(fā)步伐

韓國《漢城經(jīng)濟(jì)》稱，據(jù)北京和首爾“消息人士”透露，中朝兩國為加快東北三省和羅先特區(qū)的共同開發(fā)，于去年年底簽署總價值達(dá) ? 30億美元的中國對羅先地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資協(xié)議。朝鮮方面把羅先港4、5、6號碼頭50年的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給中方。根據(jù)協(xié)議，中國還將建設(shè)連接中國圖門到羅先港的55公里鐵路，以及飛機(jī)和火力發(fā)電廠等設(shè)施。

根據(jù)協(xié)議，中國將先在羅先港建設(shè)7萬噸級4號碼頭，隨后推動可供客機(jī)和貨機(jī)降落的機(jī)場建設(shè)，之后再修建鐵路和5號、6號碼頭。目前，羅先港貨物總吞吐能力為400萬噸。其中， 1號碼頭已經(jīng)于2008年租借給中國，具備100萬噸年吞吐能力;3號碼頭則租借給了俄羅斯。endprint