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沖向機(jī)器人市場(chǎng)顛覆點(diǎn)的一匹黑馬
——訪柯馬中國副總裁兼機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理賀萬民

2015-12-06 09:13:22金屬加工盧燕明
金屬加工(冷加工) 2015年24期
關(guān)鍵詞:萬民事業(yè)部機(jī)器人

■ 《金屬加工》記者 盧燕明

沖向機(jī)器人市場(chǎng)顛覆點(diǎn)的一匹黑馬
——訪柯馬中國副總裁兼機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理賀萬民

■ 《金屬加工》記者 盧燕明

2015年11月3日,全球領(lǐng)先的自動(dòng)化柔性制造解決方案供應(yīng)商柯馬(COMAU)攜最新雙臂概念機(jī)器人AMICO及全新銀色軍團(tuán),首次亮相中國國際工博會(huì)(CIIF2015),這是繼2015年7月最新上市的Racer3機(jī)器人之后柯馬創(chuàng)新產(chǎn)品的又一次展現(xiàn)。展會(huì)開幕當(dāng)天,柯馬召開新聞發(fā)布會(huì)。全球機(jī)器人事業(yè)部首席運(yùn)營官馬蒂亞斯·維柯蘭德(Mathias Wiklund)先生以及柯馬中國區(qū)副總裁及機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理賀萬民先生共同出席了發(fā)布會(huì)并分享了柯馬公司的全新設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品,并傳遞出柯馬在中國機(jī)器人領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的一系列舉措,充分彰顯出柯馬先進(jìn)的創(chuàng)新研發(fā)和領(lǐng)先的市場(chǎng)洞察與膽識(shí)。

柯馬總部位于意大利都靈,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)涵蓋全球 17 個(gè)國家和地區(qū),致力于利用最新技術(shù)與流程,為客戶提供始終超乎預(yù)期的先進(jìn)整套系統(tǒng)。自1994年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來,柯馬憑借40年的先進(jìn)制造系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),以及其前沿的設(shè)計(jì)理念和一流的制造技術(shù),逐漸將工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)作為公司重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。2011年2月,柯馬在中國昆山設(shè)立全資子公司“柯昆(昆山)自動(dòng)化有限公司”,全力開拓機(jī)器人設(shè)計(jì)制造、加工中心制造、自動(dòng)化系統(tǒng)制造、技術(shù)支持、銷售及相關(guān)服務(wù)等業(yè)務(wù)。2014年,柯馬啟動(dòng)馬可波羅項(xiàng)目(即機(jī)器人本土化項(xiàng)目),并陸續(xù)在中國推出新一代輕型機(jī)器人“Racer系列”,2016年生產(chǎn)目標(biāo)將達(dá)到年產(chǎn)3 000臺(tái)機(jī)器人。

2015年,處在轉(zhuǎn)型十字路口的柯馬機(jī)器人迎來了新的掌舵人——為柯馬中國開疆辟土的元老、柯馬副總裁賀萬民先生??埋R為什么要在中國機(jī)器人市場(chǎng)如此緊鑼密鼓地進(jìn)行戰(zhàn)略布局?帶著疑問,本刊記者有幸采訪了賀萬民總經(jīng)理。

柯馬全球機(jī)器人事業(yè)部首席運(yùn)營官馬蒂亞斯·維柯蘭德與柯馬中國區(qū)副總裁及機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理賀萬民回答記者提問

洞察市場(chǎng) 需求牽引

“2014年,中國機(jī)器人市場(chǎng)實(shí)際銷量極有可能在8萬臺(tái)左右,創(chuàng)造了一個(gè)歷史高峰;而2015年只能是與2014年持平或略有增加,并沒有達(dá)到人們預(yù)期的30%以上的增長率?!辟R總分析,其原因要從機(jī)器人的消費(fèi)群體看:一類是大型國有企業(yè),其在解讀中央政策,在政策銜接階段和所有制轉(zhuǎn)換時(shí)期,在政策解讀不明朗的情況下,投資延緩;第二類最大的消費(fèi)群體是民營企業(yè),但項(xiàng)目也是暫緩,很大一部分原因是資金流向資本市場(chǎng)。這兩個(gè)原因?qū)е抡麄€(gè)市場(chǎng)叫好不叫座,目前的實(shí)際情況與2014年年底與2015年第一季度的預(yù)判有偏差。期望在2016年下半年整個(gè)市場(chǎng)回歸理性,回歸常態(tài)。

從技術(shù)面來看,我們用通俗的語言講機(jī)器換人,這大家都理解,但從工程層面上講,做任何事情都要有一個(gè)準(zhǔn)備過程,并不是一蹴而就的;科學(xué)技術(shù)的引入也是要有一個(gè)路徑的,這個(gè)路徑是需要時(shí)間的。賀總判斷,其理由有三:①從生存質(zhì)量看,我們所說的“工業(yè)4.0”和《中國制造2025》的驅(qū)動(dòng)力是什么?驅(qū)動(dòng)力源自于人們正在改變自身的生存質(zhì)量,人們需要做出改變,不再回到傳統(tǒng)制造業(yè)的模式里面去。這是工業(yè)機(jī)器人變成智能化機(jī)器人的一個(gè)原因。②從誠信角度看,在《中國制造2025》和“工業(yè)4.0”里面有一個(gè)隱含的元素是誠信。制造系統(tǒng)在“互聯(lián)網(wǎng)+”下是透明的,以滿足未來社會(huì)公眾的監(jiān)督性,如果你要拒絕它,市場(chǎng)的認(rèn)可度就失去了。③從供應(yīng)鏈看,通過《中國制造2025》和“工業(yè)4.0”,我們看到機(jī)器人智能化之后,整個(gè)生態(tài)鏈會(huì)發(fā)生變化,不僅是我們生活的環(huán)境,還包括傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈會(huì)形成全新的模式。況且,智能制造不同于傳統(tǒng)的手工制造,對(duì)原材料提出了規(guī)范性的要求,而且這個(gè)要求會(huì)逐步提升。沒有這個(gè)供應(yīng)鏈體系,智能制造是沒有基礎(chǔ)的,以此推斷,在智能制造中,機(jī)器人智能化的大量應(yīng)用是需要一個(gè)環(huán)境準(zhǔn)備和技術(shù)儲(chǔ)備的,這個(gè)周期至少是1.5~3年。

“那么,柯馬在做什么?我們?cè)诳?、在聽這個(gè)社會(huì)的過去、現(xiàn)在和將來,發(fā)現(xiàn)三個(gè)趨勢(shì):①老齡化是全球性的問題,不是中國獨(dú)有的。②互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人們生活習(xí)性的改變,這是誰也不可否認(rèn)的。③對(duì)消費(fèi)者來說,希望坐在家里就可以下訂單決定我要什么。如果你不跟隨,就等于拒絕了這種貼近客戶的服務(wù)?!辟R總進(jìn)一步解釋說,“我們?cè)诳?、在聽目?biāo)消費(fèi)群體對(duì)上述三個(gè)方面的具體要求是什么,并回過頭來看我們的創(chuàng)新服務(wù)將來的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)與目標(biāo)市場(chǎng)預(yù)期是否一致。我們就是這樣在重新規(guī)劃自己的發(fā)展路徑、技術(shù)路線,按照時(shí)間表來不斷推出自己的新品,所以才有前面講的一系列動(dòng)作。從產(chǎn)品角度和發(fā)展路徑的一致性可以驗(yàn)證:柯馬是有一定的市場(chǎng)洞察力的。雖說柯馬目前不在機(jī)器人四大家族里面,甚至不在前十,但以它的洞察力、判斷力和規(guī)劃決策力及完善性來說,它是要發(fā)力、它是要做事情,它堅(jiān)信目前的儲(chǔ)備會(huì)使其在未來十年的機(jī)器人市場(chǎng)上有一席之地的。

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尋找藍(lán)海 蓄勢(shì)待發(fā)

“目前看,中國機(jī)器人市場(chǎng)是需要培育的。那么,只憑借機(jī)器人產(chǎn)品就能完成市場(chǎng)培育嗎?顯然不是。究竟怎么培育市場(chǎng)?怎么切入,怎么放大?做事的方式還是值得商榷的?!辟R總分析指出,可以看到,目前中國機(jī)器人市場(chǎng)已經(jīng)陷入價(jià)格戰(zhàn)爭的紅海,因?yàn)榇蠹叶际窃诰唧w操作層面考慮某一個(gè)角落、某一個(gè)工步上的機(jī)器換人。從智能制造的角度講,應(yīng)該站在更高層面考慮整個(gè)車間、整個(gè)工廠級(jí)的機(jī)器換人,具備這種能力的供貨商在國內(nèi)幾乎沒有,還是要依靠海外力量,所以這個(gè)層面的智能化機(jī)器人市場(chǎng)絕對(duì)是藍(lán)海。

從產(chǎn)業(yè)布局看,地域特征非常明顯,某一個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)制造群是非常集中的。與政策匹配,按照產(chǎn)業(yè)集群做市場(chǎng),我們需要方方面面的合作伙伴。因?yàn)榭埋R在意大利已經(jīng)突破了傳統(tǒng)思維模式,從國際合作層面看,這個(gè)基礎(chǔ)已經(jīng)有了,所以柯馬才找到新品推出的高峰期,來滿足新生市場(chǎng)的需求。

“過去15年,中國機(jī)器人市場(chǎng)保有量為18.6萬臺(tái);未來10年,新生市場(chǎng)的需求量是過去的4~5倍?!辟R總判斷,2018年中國機(jī)器人市場(chǎng)肯定是大爆發(fā)。按照中國制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),必須有1~2家航空母艦級(jí)的選手做集成商,才能承接國家戰(zhàn)略性的重點(diǎn)項(xiàng)目。柯馬需要幾十家或上百家小型企業(yè)與航母式企業(yè)進(jìn)行上下游的配合,才能實(shí)現(xiàn)中國市場(chǎng)的顛覆性轉(zhuǎn)變。賀總表示,期待在不久的將來,機(jī)器人市場(chǎng)公認(rèn)的顛覆點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)候,柯馬全球機(jī)器人排名能回到前五。

20151128)

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