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那些突破窘境的創(chuàng)新者

2015-12-04 21:11:42邱明王攀曹陽楊榮榮
中國名牌 2015年19期
關(guān)鍵詞:創(chuàng)新者珠三角市長

邱明 王攀 曹陽 楊榮榮

“搏一搏,單車變摩托?!边@句誕生于改革開放初期的老話,至今仍在被珠三角地區(qū)的創(chuàng)業(yè)者們掛在嘴邊。

起于制造,興于制造,不能囿于制造,這個(gè)被稱為“世界工廠”的中國制造業(yè)最密集區(qū)域之一,正在經(jīng)歷從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動的轉(zhuǎn)型陣痛。突破創(chuàng)新“窘境”,從初出校門的毛頭小伙,到兩鬢斑白的教授高工,從拼戰(zhàn)商海的企業(yè)家,到主政一方的市長,珠三角的創(chuàng)新者群體正在掀起第二波創(chuàng)業(yè)潮。

源頭創(chuàng)新者們

埋頭三年攻克核心算法的昔日航模少年張?jiān)骑w,短短幾年間已成長為全球民用無人船行業(yè)的領(lǐng)軍人物。他所創(chuàng)立并擔(dān)任董事長的珠海云洲智能科技有限公司最近推出的環(huán)保監(jiān)測無人船已被廣泛應(yīng)用。

“過去,水文測繪人員需要?jiǎng)澲〈?,一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)手工操作,水淺的地方需要趟水,有時(shí)還會觸礁翻船,辛苦又危險(xiǎn);使用無人船后,測繪在遙控下自動進(jìn)行,測繪數(shù)據(jù)還更精確全面。”張?jiān)骑w向記者介紹說。

“我們希望打造出對接其他領(lǐng)域的無人船集成平臺,協(xié)同加快這個(gè)基礎(chǔ)創(chuàng)新領(lǐng)域的自主技術(shù)積累,確立全球領(lǐng)先地位?!睆?jiān)骑w說。

如果說,珠三角制造業(yè)過去30年的高速增長,動力更多來自于“從1到100”式的跟隨創(chuàng)新,今天這里的創(chuàng)業(yè)者們,正瞄準(zhǔn)全球前沿,在一個(gè)又一個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“從0到1”的突破。

“中國過去并不缺概念、產(chǎn)品的創(chuàng)新,缺的是能夠顛覆行業(yè)的源頭創(chuàng)新?!痹赥細(xì)胞淋巴瘤藥物方面開創(chuàng)“中國創(chuàng)制”先河的微芯生物公司總裁魯先平說。

“60后”金發(fā)科技股份有限公司董事長袁志敏也寶刀未老,他稱自己為二次創(chuàng)業(yè)者。

上世紀(jì)90年代初,這位中國第一批阻燃實(shí)驗(yàn)室畢業(yè)的碩士研究生,懷揣著要在全球最好的材料設(shè)計(jì)文獻(xiàn)上加上KF(KINGFA,金發(fā)科技的英文縮寫)標(biāo)記的夢想,從北京來到廣州創(chuàng)業(yè),從2萬元的小作坊發(fā)展到總產(chǎn)值近200億元的高科技上市公司,產(chǎn)品銷至全球130多個(gè)國家和地區(qū)。

“創(chuàng)業(yè)者不能守成,必須不斷否定自己?!痹久粽f,“打造千億級企業(yè)平臺的二次創(chuàng)業(yè)目標(biāo)達(dá)成后,我們還將開展三次創(chuàng)業(yè)、四次創(chuàng)業(yè)?!?/p>

當(dāng)老板的教授們

“機(jī)器人并不一定要高大上,而是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)線的需要做到‘私人定制?!闭驹谧约已邪l(fā)的柔性焊接機(jī)器人前,廣東泰格威機(jī)器人公司總經(jīng)理盧新建感慨。

這種看似不起眼的機(jī)器人,能自動實(shí)現(xiàn)不銹鋼無痕打磨,解決了傳統(tǒng)焊接質(zhì)量不穩(wěn)定等問題,目前已應(yīng)用到佛山傳統(tǒng)優(yōu)勢的家電、五金、機(jī)械裝備、汽車零部件等行業(yè),相比人工每年可節(jié)省綜合成本780多萬元。

泰格威機(jī)器人依托廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院而設(shè)立,這個(gè)研究院定位為開放式、網(wǎng)絡(luò)化、集聚型的公共服務(wù)平臺,目前已初步建成精密裝備、機(jī)器人及3D打印等三大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心,入駐創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)24個(gè)。

記者在研究院展示廳看到,眾多功能各異的機(jī)器人“爭奇斗艷”:全國首創(chuàng)的馬桶噴釉機(jī)器人,自帶記憶功能,只需熟練師傅演示操作一遍,機(jī)器人便可自動復(fù)制所有操作。

“與傳統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)相比,我們是在有效對接需求上的協(xié)同創(chuàng)新,讓科學(xué)家接地氣、企業(yè)家有信心?!睆V工大數(shù)控裝備研究院院長楊海東說,研究院定期組織科研團(tuán)隊(duì)到各個(gè)鎮(zhèn)街、行業(yè)開展需求調(diào)研,所有科研項(xiàng)目都針對具體行業(yè)、企業(yè)的共性需求開展。

珠三角的市長們

美國學(xué)者克萊頓·克里斯坦森在《創(chuàng)新者的窘境》一書中探討了這樣一種現(xiàn)象:優(yōu)秀企業(yè)在遭遇破壞性技術(shù)變革和市場結(jié)構(gòu)變化時(shí),往往無法保持其領(lǐng)先地位,原因在于它們在創(chuàng)新時(shí)依然沿用傳統(tǒng)的管理范式。

“先富”起來的珠三角城市,也正在經(jīng)歷先行者的“窘境”:人口紅利面臨拐點(diǎn)、土地資源日趨緊張、外貿(mào)環(huán)境持續(xù)受壓……

“抓創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,是東莞自身經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到一定程度時(shí)的必然選擇?!睎|莞市長袁寶成說,東莞是一個(gè)靠加工貿(mào)易起家的城市,但這種沒有品牌、缺乏設(shè)計(jì)、科技含量低的模式已經(jīng)遭遇“天花板”,如不轉(zhuǎn)型升級,就將被經(jīng)濟(jì)大潮淹沒。

創(chuàng)新的主體是企業(yè),推動大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè),政府做什么?珠三角市長們的共同回答是:抓政策、搭平臺,破除政策藩籬,向改革要紅利,為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者保駕護(hù)航。

“政府有責(zé)任引導(dǎo)全社會力量,呵護(hù)創(chuàng)業(yè)者度過‘嬰兒期?!睆V州市市長陳建華的觀點(diǎn)代表了珠三角市長們的共同態(tài)度。

廣東省政府近日印發(fā)《加快推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展重點(diǎn)工作方案(2015-2017年)》,明確了珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的創(chuàng)建方案:以深圳、廣州為龍頭,連同珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶市等7個(gè)地級市共同創(chuàng)建,形成“1+1+7”珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)格局,建成國際一流的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。

市長們說,珠三角城市間的競合,并不是一場零和博弈,而是于同一舞臺之上,丈量自己與同儕的長短,攜手而行,共同滋養(yǎng)區(qū)域創(chuàng)新這棵參天大樹。

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