隋洪波
構建“中蒙俄經(jīng)濟走廊”黑龍江東部陸海絲綢之路經(jīng)濟帶,是深入貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的科學之舉,也是貫穿龍江未來經(jīng)濟發(fā)展的引領之策。從經(jīng)濟帶通道布局看,無論是以大連港為起點,還是以俄羅斯符拉迪沃斯托克為起點,都把同江作為“連俄通歐”的重要節(jié)點,即“構筑以哈爾濱為樞紐,以綏滿鐵路、大連至同江鐵路十字軸線為主通道,以沿邊鐵路為外環(huán)線,面向俄羅斯的扇形放射鐵路網(wǎng)”,并提出把大連至同江鐵路作為我國和俄羅斯西伯利亞大鐵路形成歐亞大陸橋的鐵路干線之一。同江市必須明確自身定位,積極主動作為,在推進“龍江絲路帶”建設、深化開放合作、聯(lián)合互惠共贏中充分發(fā)揮橋頭堡和樞紐站作用。
我們將圍繞中俄同江跨江鐵路大橋建設,著力打造“中蒙俄經(jīng)濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶上的黃金節(jié)點和“哈佳雙同”產(chǎn)業(yè)帶上對俄開發(fā)開放的前沿陣地,重點推進“333工程”:
完善暢通“三大通道”。無道不通,只有大通道才能形成旺盛的人流、物流和資金流,才能實現(xiàn)真正意義上的經(jīng)濟帶。2014年4月初,同江市委托天津鐵道第三設計院啟動同江交通體系規(guī)劃工作,重點規(guī)劃為境內鐵路及專用線、公路、水運三部分。目前規(guī)劃已經(jīng)完成,計劃2016年上報國家鐵路總公司。當前將著力建好三條通道:一是全力服務鐵路大通道建設。省委書記王憲魁同志在5月7日-10日訪問俄遠東三州區(qū)期間,提出與俄方共同推動“一島三橋一路一港”建設,中俄同江跨江鐵路大橋就是“三橋”之一。作為中俄界江上第一條鐵路大橋,該項目從2014年奠基開工以來,中方已完成投資11.74億元,完成總投資計劃的45.43%。俄方也完成了招投標工作。我們將積極推進后方鐵路擴能改造項目,使之與大橋同步建成運營。待大橋和后方鐵路改造完成后,一條南連東三省、輻射全中國,北接俄羅斯遠東地區(qū)、輻射俄羅斯腹地的國際聯(lián)運貨物鐵路大通道將橫跨在中俄界江之上,同江口岸運輸受水運季節(jié)性影響的難題將迎刃而解。二是加快完善公路大通道建設。同江在全國率先建設了中俄界江上第一條浮箱固冰通道,與俄下列口岸實現(xiàn)公路網(wǎng)絡鏈接,為冬季貨物運輸搭建了公路平臺,發(fā)揮了有效作用。今后,將進一步完善浮箱固冰通道的功能,使其更好發(fā)揮公路運輸作用,為增加過貨量作貢獻;謀劃建設同江至二九〇松花江大橋項目,促進城市區(qū)域合作共建。三是積極推進水路大通道建設。同江打造了全省水運第一大港,構建了我省對俄經(jīng)貿合作的“水上絲綢之路”。目前,同江港口吞吐能力已達460萬噸。下一步計劃建設20個深水泊位,使港口吞吐能力達到1000萬噸,進一步鞏固全省水運第一大港地位。通過鐵路、水路、公路三路并進,未來同江口岸運能將達到3300萬噸。屆時,同江將真正成為“龍江絲路帶”上的黃金通道。
謀劃推進“三個園區(qū)”。園區(qū)是“龍江絲路帶”的載體和基礎。同江市將圍繞省委、省政府“出口抓加工、進口抓落地”的要求,加快謀劃推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設,構建外向型產(chǎn)業(yè)集聚的發(fā)展平臺。一是謀劃“同江橋頭經(jīng)濟區(qū)”建設。中俄跨江鐵路大橋的開工建設,使中俄雙方都有大力發(fā)展橋頭經(jīng)濟的強烈愿望,按照“一橋跨兩區(qū)”模式,促進跨境經(jīng)濟合作。2014年4月,我們委托省規(guī)劃設計院編制該項規(guī)劃,現(xiàn)已經(jīng)完成。按照規(guī)劃,橋頭經(jīng)濟區(qū)總規(guī)劃面積31.5平方公里,基礎設施估算總投資40億元,布局規(guī)劃了食品加工園區(qū)、機電產(chǎn)品加工園區(qū)、國際物流園區(qū)等十余個園區(qū)。待大橋竣工后啟動規(guī)劃實施工作。二是完善同江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設。同江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)控制規(guī)劃面積31.59平方公里,建設用地10.59平方公里。自2011年開工以來,完成基礎設施投資2億元,入駐開發(fā)區(qū)企業(yè)12家,初步起到了承接產(chǎn)業(yè)項目落地的功能。今年,我們計劃投資4564萬元,繼續(xù)完善一期基礎工程,力爭達到“七通一平”。啟動二期工程的部分基礎設施及配套設施建設,為國內外大項目好項目落地提供充足的用地保障和政策支撐,使其成為同江進出口貿易和加工的外向型經(jīng)濟新高地。三是推進同江市木材加工園區(qū)建設。積極擴大對俄木材資源進口,大力實施“走出去”戰(zhàn)略,建設境外木材加工基地。同江作為俄木材過境口岸之一,具有良好的基礎?,F(xiàn)已有的木材加工園區(qū)面積達2平方公里,入駐園區(qū)精加工企業(yè)80戶,木材加工量400萬立方米。按照省委、省政府要求,我們將繼續(xù)強化園區(qū)管理,優(yōu)化園區(qū)生產(chǎn)環(huán)境。同時,積極推進在俄下列木材園區(qū)建設,形成內外聯(lián)動的木材精深加工產(chǎn)業(yè)集群。
培育發(fā)展“三項產(chǎn)業(yè)”。產(chǎn)業(yè)是“龍江絲路帶”的血脈和支撐。王憲魁書記訪俄期間提出,要推動實體產(chǎn)業(yè)深度合作,共同打造跨境產(chǎn)業(yè)鏈。對邊境口岸城市來說,只有抓好對俄優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)培育,才能不斷夯實實體產(chǎn)業(yè)的基礎,讓中俄跨境產(chǎn)業(yè)鏈更加牢固。將重點圍繞三個方面抓好產(chǎn)業(yè)培育。一是圍繞綠色食品加工抓好產(chǎn)業(yè)培育。完善綠色食品質量安全管理追溯系統(tǒng),建立市鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷服務平臺,運用好農(nóng)副產(chǎn)品本地標識,叫響寒地黑土有機生態(tài)的綠色食品品牌,為綠色食品加工打造優(yōu)良環(huán)境。在此基礎上,重點推進豐順30萬噸玉米精深加工項目、江潤豐30萬噸水稻綜合加工項目、利豐5萬頭肉牛屠宰加工項目、凱滋食品加工項目、江城糧食物流加工項目和九芝源食用菌生產(chǎn)項目,初步打造綠色食品產(chǎn)業(yè)集群。二是圍繞對俄合作項目抓好產(chǎn)業(yè)培育。重點抓好嘉潤對俄進出口產(chǎn)品加工包裝廠項目、新遠東冷鏈物流項目、宏達物流項目、新晨對俄專用車組裝配件加工出口項目、對俄新型科技建材產(chǎn)業(yè)園項目和中俄農(nóng)貿批發(fā)市場項目,逐步壯大對俄合作產(chǎn)業(yè)基礎。三是圍繞在俄投資抓好產(chǎn)業(yè)培育。抓好在俄投資項目建設,重點推進比羅比詹鋼結構廠項目、俄羅斯比羅比詹市二比磚廠、同江市豐林達和俄羅斯彩虹有限公司項目以及中俄橋超前發(fā)展綜合園區(qū)項目。以誠心誠信誠意發(fā)展在俄實體經(jīng)濟,消除俄方對我國只重視其資源能源的片面認識,筑牢在俄投資產(chǎn)業(yè)基礎。
打造國際化哈爾濱。哈爾濱是“龍江絲路帶”建設中的核心,是我省聯(lián)通內外的樞紐,應借助“龍江絲路帶”建設難得契機,積極爭取國家層面支持,把哈爾濱打造成為國際化大都市,對內有效聯(lián)通環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū),對外聯(lián)通東北亞國家,特別是俄羅斯和歐洲等國家和地區(qū),使之成為東北地區(qū)對外開放的產(chǎn)業(yè)、物流和金融核心圈,在全國對俄經(jīng)貿合作中發(fā)揮龍頭作用。
充分發(fā)揮金融支撐作用。習近平總書記在APEC會議期間宣布我國出資400億美元成立“絲路”基金,引領“一帶一路”建設。我省推進“龍江絲路帶”建設,一方面應加大向國家爭取力度,另一方面可以探索建立區(qū)域性、開發(fā)性金融機構,多渠道籌集資金,加快“龍江絲路帶”區(qū)域內基礎設施互聯(lián)互通建設。
建設同江(撫遠)開發(fā)開放試驗區(qū)。“哈佳雙同”產(chǎn)業(yè)帶上的同江市、撫遠縣的區(qū)位優(yōu)勢極其優(yōu)越,緊鄰比羅比詹和哈巴邊區(qū)這兩個俄遠東的經(jīng)濟中心。中俄同江跨江鐵路大橋興建,口岸通道日趨暢通,互市貿易區(qū)成功啟動、橋頭經(jīng)濟區(qū)和交通體系規(guī)劃已經(jīng)完成。正在規(guī)劃建設黑瞎子島中俄經(jīng)濟合作區(qū),撫遠鐵路和機場開通運營,高速公路正在建設。建議充分依托“一橋一島”(同江鐵路大橋和黑瞎子島)優(yōu)勢,打造口岸經(jīng)濟圈,謀劃設立同江(撫遠)開發(fā)開放試驗區(qū),打造我國面向東北亞區(qū)域開放合作的戰(zhàn)略高地,共同釋放沿邊開發(fā)開放先行先試改革紅利。
加大力度優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。要通過“龍江絲路帶”建設倒逼經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的不斷優(yōu)化,從而筑巢引鳳、推進龍江發(fā)展。通過打造優(yōu)良的政務環(huán)境、開放的投資環(huán)境、便利的通關環(huán)境和宜居宜業(yè)的人文環(huán)境,加強與俄在經(jīng)貿和人文方面的雙向互動和互通互信,形成中俄合作共贏、互利互信的良好發(fā)展氛圍。