■文／本刊記者 劉 勇

2014年1-11月份，中國(guó)重汽共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)16.2萬(wàn)輛，其中重卡11.17萬(wàn)輛，行業(yè)排名第二位，曼技術(shù)對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品質(zhì)量及銷(xiāo)量的提升效應(yīng)正在顯現(xiàn)。在12月18日舉行的商務(wù)大會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|多次強(qiáng)調(diào)“聚焦”一詞，2015年，中國(guó)重汽將通過(guò)“聚焦”來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)。

重汽之“變”

中國(guó)重汽的商務(wù)大會(huì)首次走出濟(jì)南來(lái)到杭州。這很大程度上源于中國(guó)重汽的全資子公司——杭州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠坐落在這里。這家1958年始建、我國(guó)最早生產(chǎn)重型高速柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠首次迎來(lái)了1600人的參觀團(tuán)。中國(guó)重汽也通過(guò)此次開(kāi)放式參觀向經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)、媒體展示了全面融入曼技術(shù)生產(chǎn)工藝和管理模式的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

作為杭州市機(jī)器人作業(yè)示范企業(yè)，杭發(fā)工廠的生產(chǎn)線裝備完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可大大降低人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。生產(chǎn)、研發(fā)環(huán)節(jié)也是按照曼公司的流程來(lái)執(zhí)行，配套件采取全球化采購(gòu)理念，關(guān)鍵零部件由曼供貨方提供，確保配套體系的品質(zhì)與曼同步。

據(jù)悉，中國(guó)重汽杭發(fā)基地曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)，主要生產(chǎn)曼D08發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)被命名為MC05、MC07，中國(guó)重汽的另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠——章丘基地則生產(chǎn)曼D20國(guó)產(chǎn)化的MC11、MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是德國(guó)曼公司正在其車(chē)輛上大量裝配的產(chǎn)品，代表著世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

擺脫以前“扭扭捏捏”的姿態(tài)、敞開(kāi)胸懷接受參觀的中國(guó)重汽的變化還體現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)理念的轉(zhuǎn)變上。今年開(kāi)始，中國(guó)重汽高端重卡汕德卡進(jìn)行了多場(chǎng)路演，首開(kāi)中國(guó)重汽體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)模式，通過(guò)活動(dòng)取得訂單超過(guò)300臺(tái)。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，6臺(tái)曼技術(shù)重卡的精彩表演更是直觀地傳達(dá)出曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)越性能。用蔡?hào)|的話說(shuō)就是“6臺(tái)車(chē)在場(chǎng)地上飛馳、漂移，幾乎聽(tīng)不到聲音，這說(shuō)明重汽的曼技術(shù)產(chǎn)品在性能上已經(jīng)達(dá)到一定高度?！?/p>

中國(guó)重汽年會(huì)的亮點(diǎn)還不止這些，以“變革創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值”為主題的本屆商務(wù)大會(huì)采用了論壇的形式，中國(guó)重汽各分公司負(fù)責(zé)人與經(jīng)銷(xiāo)商一起在臺(tái)上實(shí)現(xiàn)互動(dòng)交流，共話發(fā)展大計(jì)。與以往的商務(wù)大會(huì)“領(lǐng)導(dǎo)講話加頒獎(jiǎng)儀式”的古板方式不同，論壇的舉行活躍了現(xiàn)場(chǎng)氣氛，經(jīng)銷(xiāo)商代表也紛紛講述賣(mài)車(chē)過(guò)程中的酸甜苦辣，有位經(jīng)銷(xiāo)商感慨地說(shuō)：“重汽產(chǎn)品質(zhì)量大幅度地提升讓我們有了更多的回頭客，賣(mài)出一輛車(chē)，換來(lái)的往往是一批用戶(hù)！”

中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)表示：“中國(guó)重汽在三年前就開(kāi)展了以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為主線的‘二次創(chuàng)業(yè)’工程，變革的效果是明顯的，2015年，變革還將繼續(xù)，2015年是中國(guó)重汽的‘品牌、質(zhì)量、效益升級(jí)年’，我們將繼續(xù)加大力度，以曼T系列、C系列產(chǎn)品推廣為主線，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面升級(jí)?！?/p>

汕德卡開(kāi)始發(fā)力

據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查，2014年中國(guó)重汽產(chǎn)品的用戶(hù)滿(mǎn)意度較往年提高了二十個(gè)百分點(diǎn)，曼技術(shù)卡車(chē)上市以來(lái)，單車(chē)最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)50萬(wàn)公里，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和用戶(hù)對(duì)此都給予了高度評(píng)價(jià)。2015年，中國(guó)重汽目標(biāo)銷(xiāo)售整車(chē)20萬(wàn)輛以上，其中重卡13.5萬(wàn)輛，高端重卡汕德卡目標(biāo)2000輛，這已經(jīng)接近于在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年的幾家進(jìn)口高端重卡品牌每家一年的銷(xiāo)量，導(dǎo)入曼技術(shù)不過(guò)兩三年時(shí)間，有這樣的魄力可謂底氣十足。

定位于進(jìn)口重卡替代產(chǎn)品的汕德卡是中國(guó)重汽引進(jìn)曼技術(shù)成果的最佳體現(xiàn)。在談到這一品牌的優(yōu)勢(shì)時(shí)，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)公司銷(xiāo)售總經(jīng)理劉正濤表示，汕德卡搭載的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命為150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油換油里程達(dá)8萬(wàn)公里。MCY13驅(qū)動(dòng)橋換油里程為10萬(wàn)公里，同時(shí)采用SKF輪轂軸承單元，免維護(hù)。采用了德國(guó)WABCO的ECAS控制系統(tǒng)，駕駛員在駕駛室內(nèi)利用遙控器便可對(duì)空氣懸架進(jìn)行操控和調(diào)節(jié)，整車(chē)升降幅度達(dá)19厘米，可減少接駁掛車(chē)時(shí)間，提高車(chē)輛出勤率。全車(chē)9個(gè)氣囊全部采用德國(guó)大陸空氣彈簧及薩克斯的減振器，重量輕，車(chē)架減振效果好。整車(chē)采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，采用氣囊懸架、鋁殼變速箱等新技術(shù)、新材料，整車(chē)重量更輕。值得一提的是，汕德卡的駕駛室為國(guó)內(nèi)唯一帶橫向穩(wěn)定裝置的四點(diǎn)懸浮駕駛室，且四個(gè)氣囊可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，大幅度降低傳遞到駕駛室的振動(dòng)，駕駛員的舒適性駕駛體驗(yàn)非常棒。

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)銷(xiāo)售部總經(jīng)理劉正濤認(rèn)為，重卡走向高端是必然和趨勢(shì)。隨著國(guó)家治理超載、超限力度的加大，用戶(hù)對(duì)重卡的需求越來(lái)越要求車(chē)輛具備高效、安全、環(huán)保的特征，汕德卡正適合這一需求趨勢(shì)，所以它的推廣前景可期。“對(duì)于汕德卡品牌，我們不會(huì)過(guò)多追求銷(xiāo)售數(shù)量，而是把它看作是中國(guó)重卡與國(guó)際接軌的先驅(qū)和代表。我們要把中國(guó)的民族重卡引領(lǐng)到世界水平！”

據(jù)劉正濤介紹，目前，汕德卡的訂單已超過(guò)1000輛，購(gòu)車(chē)者大多數(shù)都是之前使用進(jìn)口車(chē)的用戶(hù)，還有一部分屬于之前用國(guó)產(chǎn)車(chē)被引領(lǐng)到高端重卡上來(lái)的用戶(hù)?！皬氖袌?chǎng)反饋來(lái)看，用戶(hù)最統(tǒng)一的反饋就是省心。汕德卡超高的可靠性、高出勤率和低油耗、低維保成本等優(yōu)勢(shì)最讓用戶(hù)滿(mǎn)意?！?/p>

重汽的“聚焦”策略

“聚焦”是中國(guó)重汽在2015年乃至接下來(lái)的幾年里的主旋律。所謂“聚焦”，就是集中精力去做優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)潛在的增量市場(chǎng)，通過(guò)“聚焦”來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)性。蔡?hào)|認(rèn)為，“聚焦”的核心是把市場(chǎng)引導(dǎo)到曼技術(shù)產(chǎn)品上來(lái)，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)橋是中國(guó)重汽參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器。

在產(chǎn)品“聚焦”上，中國(guó)重汽將“聚焦”6×4、6×2牽引車(chē)，讓更多用戶(hù)認(rèn)識(shí)其性能的優(yōu)越性，要進(jìn)一步擴(kuò)大差異化競(jìng)爭(zhēng)，比如裝配AMT變速箱、超大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、在T7上標(biāo)配倍耐力輪胎等，使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)重汽還將大力豐富汕德卡品牌的產(chǎn)品配置，540馬力的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)將被裝配到高速干線運(yùn)輸用的6×2、6×4牽引車(chē)和大件運(yùn)輸牽引車(chē)上。據(jù)劉正濤介紹，2015年，汕德卡品牌將啟動(dòng)讓用戶(hù)省心的服務(wù)模式，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，可以做到為用戶(hù)量身定做車(chē)輛，甚至可以做到在用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的路線上布局多個(gè)服務(wù)站，可安排哪個(gè)負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，哪個(gè)作為突發(fā)狀況應(yīng)急等，全面讓用戶(hù)省心、放心。

中國(guó)重汽2015年將“聚焦”專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，目前已與三一重工建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方合作改裝的泵車(chē)有50臺(tái)已投放市場(chǎng)，用戶(hù)試用結(jié)果反響很好，其連續(xù)工作已達(dá)到150個(gè)小時(shí)這一硬指標(biāo)，與進(jìn)口車(chē)幾乎達(dá)到同一水平。消防車(chē)底盤(pán)也已與5家消防車(chē)改裝廠簽署了戰(zhàn)略合作關(guān)系。另外，長(zhǎng)途用的牽引冷藏車(chē)，短途用的載貨類(lèi)冷藏車(chē)也已完成了前期調(diào)研。中國(guó)重汽還將在2015年推出裝備MT13和MT05發(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣車(chē)。中國(guó)重汽智能通也將在消貸車(chē)輛和C7上標(biāo)配，作為一個(gè)“GPS版GB19056行駛記錄儀+交通部GPS及北斗雙模+MP5收放機(jī)+中國(guó)重汽車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)+2年SIM卡費(fèi)”的集合體，該系統(tǒng)將給用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)、維保、管理等工作帶來(lái)極大便捷。

中國(guó)重汽5平臺(tái)產(chǎn)品的全面發(fā)力使2015年銷(xiāo)售重卡13.5萬(wàn)輛的目標(biāo)顯得并不遙遠(yuǎn)。在這一“品牌、質(zhì)量、效益”升級(jí)年里，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品將占到總產(chǎn)品的三分之一，蔡?hào)|說(shuō)：“現(xiàn)在每做一件事情，都是在為未來(lái)鋪墊一塊石頭?！边M(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，全面導(dǎo)入曼技術(shù)已經(jīng)給重汽插上了騰飛的翅膀?？磥?lái)，蔡?hào)|說(shuō)的“通過(guò)兩到三年的努力，使中國(guó)重汽的牽引車(chē)成為行業(yè)標(biāo)桿”這句話有點(diǎn)謙虛，因?yàn)槿羰钦罩@樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展下去，中國(guó)重汽領(lǐng)先行業(yè)的恐怕絕不僅僅是牽引車(chē)