超大型船舶或致航運(yùn)業(yè)面臨毀滅性危險(xiǎn)

韓國海洋水產(chǎn)部部長俞奇浚日前在談到目前航運(yùn)市場的“大船化”趨勢時(shí)表示出極大擔(dān)憂，他認(rèn)為航運(yùn)市場朝著超大型船舶的趨勢發(fā)展，可能會(huì)將中小型航運(yùn)公司逼出市場，從長遠(yuǎn)來看，對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)是極其不利的。

在10月7日哥本哈根舉行的丹麥海事論壇上，俞奇浚在演講中作了一個(gè)形象的類比，他說，當(dāng)前集裝箱船的載箱量已達(dá)2萬TEU，未來可能會(huì)更大，集裝箱船正朝著超大型船的趨勢發(fā)展，而事實(shí)上市場正在逐漸被少數(shù)幾家大型航運(yùn)公司所控制，這就好比恐龍的體型越來越龐大，從長遠(yuǎn)來看，航運(yùn)業(yè)會(huì)像恐龍一樣，面臨著毀滅性的危險(xiǎn)。

他表示，仔細(xì)考慮和商議超大型船舶及運(yùn)力過剩的后果已刻不容緩。當(dāng)前“大船化”趨勢所帶來的長期影響和短期利益存在很大差異，從短期來看，大船可能會(huì)給航運(yùn)公司帶來一定利益，但從長遠(yuǎn)來看，大船可能會(huì)導(dǎo)致中小型航運(yùn)公司被逼出市場，從而使得少數(shù)航運(yùn)巨頭壟斷市場。 “這種市場現(xiàn)狀應(yīng)該讓我們想到，數(shù)億年以前的猛犸和恐龍就是因?yàn)樽詈笕狈κ澄锒鴾缃^的?！?