中鐵聯(lián)運牽手歐拓普國際為“一帶一路”物流運輸鋪路

近日，由北京鐵路局牽頭成立了中鐵聯(lián)運物流股份有限公司（中鐵聯(lián)運），是以公鐵水多式聯(lián)運為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流公司。中鐵聯(lián)運會同歐拓普國際投資顧問（北京）有限公司（歐拓普國際）與德國Cargobeamer公司簽署合作協(xié)議，中國中車沈陽機車車輛有限公司、華菱星馬汽車（集團）股份有限公司參與技術(shù)引進、吸收消化實驗工作。

當(dāng)前，國家確定了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，從中國到歐洲1萬多公里的鐵路運輸距離上，目前需要將近20天的運輸時間，這大大地制約了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施。主要是因為中國、東歐、西歐的鐵道軌距不同。歐拓普國際引進的德國Cargobeamer公鐵聯(lián)運技術(shù)將能很好地解決這個問題，讓換軌時間從5天降低到2小時。

“義新歐”中歐班列聯(lián)手DHL推進鐵路物流服務(wù)

德國郵政敦豪（DHL）旗下敦豪全球貨運（中國）有限公司和“義新歐”中歐班列運營平臺公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共同推進這條世界最長鐵路貨運線路的物流服務(wù)。

借助DHL的全球物流布局和資源的優(yōu)勢，“義新歐”中歐班列將提供更多班次、更加快捷以及可靠的物流服務(wù)，從現(xiàn)在的去程每周一次，回程每月兩次的雙向常態(tài)化運行，爭取提升到每周兩次往返的定班服務(wù)。