■洛陽LYC軸承有限公司鍛造廠 劉振威,王戰(zhàn)冶,劉 賽
軸承圓錐外圈鍛件反掛輾擴工藝
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中小型圓錐滾子軸承外圈鍛件通常采用正掛輾擴。在加工錐角偏大的此類軸承鍛件時,輾壓輥容易斷裂失效,影響生產(chǎn)效率,試驗了一種有利于提高模具壽命的“反掛”輾擴方式,提高了輾壓輥強度,降低了模具消耗。
圓錐滾子軸承運轉時可承受軸向與徑向載荷,主要應用在汽車、軋機、礦山、冶金等領域。大批量的中小型圓錐滾子軸承外圈(φ200mm以下)普遍采用“壓力機制坯+輾環(huán)機擴孔”的加工工藝。正掛輾擴時輾壓輥“腦袋”大,“脖子”細(見圖1),盡管可使鍛件在輾擴過程中更加平穩(wěn),也有利于材料在鍛件上的分配,但是對于高度偏高、錐角偏大的圓錐滾子軸承外圈鍛件,輾壓輥使用壽命通常不足200次/件,輾壓輥一旦斷裂即報廢,模具損耗嚴重。
以32219/01為例,棒料通過中頻感應電爐GPRS-500/2.5加熱,在5000kN多工位壓力機上經(jīng)過鐓粗→反擠成形→穿孔,然后D51Y-250E擴孔機上輾擴成形,如圖2所示。
如附表所示,對比了“正掛”“反掛”輾壓輥關鍵尺寸,模具壽命以及料芯損耗情況。
在正掛時,為保證輾壓輥強度,輾壓輥“脖子”尺寸不宜過細,穿孔時需選用φ56.5mm沖頭。反掛時(見圖3)由于輾壓輥成形部分“倒置”,前細后粗,根部強度足夠,只需采用φ46.5mm穿孔沖頭。反掛輾擴解決了細輥子頻繁斷裂的問題,通常情況下一件輥子生產(chǎn)500件后工作面老化,能累計返修兩次以上,折合模具壽命大于1500次/件。
“反掛”輾擴從模具消耗、材料利用率方面跟“正掛”輾擴相比優(yōu)勢顯著,故我們采用方案二進行試制。
圖1 “正掛”輾擴示意
圖2 32219/01鍛造流程
圖3 反掛輾擴示意
圖4 32219/01正掛、反掛毛坯對比
“正掛”、“反掛”對比表
(1)小端面毛刺 圓錐外圈鍛件在反掛輾擴過程中,在小端面上易出現(xiàn)外毛刺,而小端面正好是下工序車工的裝夾面,影響車工定位,因此小端面毛刺必須控制。
小端面出外毛刺一般有兩個原因:①壓力機成形分料小端與大端不均勻。②制坯高度偏高。
針對此問題,提出兩個解決方案:①加大毛坯內(nèi)錐角,如圖4所示的32219/01毛坯,改進后毛坯通過加大成形沖頭角度,輔助小端面分料,有效減少小端面擠毛刺。②壓低毛坯高度2~3mm,防止輾擴時鍛件“長高”造成端面擠毛刺。
(2)內(nèi)徑折疊 加大成形沖頭角度后卷毛刺情況雖有好轉,但小端面仍不可避免地有外毛刺生成。隨著輾擴進行,毛刺容易卷入套圈滾道表面,造成折疊。經(jīng)過多次試驗,在輾壓輥上“挖脖子”(見圖5),同時選用加深的輾壓輪,使輾壓輪擋邊嵌入其中,包住毛坯,可有效避免小端外毛刺產(chǎn)生,保證基準定位面的質量。
(3)輾壓輥竄動 由于輾壓輪與輾壓輥兩者的軸向竄動,在鍛件大端面易出現(xiàn)內(nèi)毛刺,影響大端面內(nèi)徑尺寸的測量精度,出現(xiàn)這種情況我們采用在原有的基礎上加長輾壓輥長度1~2mm來解決,同時設備工具科為檢查人員配備彈簧內(nèi)卡鉗來測量帶內(nèi)毛刺的鍛件的內(nèi)徑尺寸。
經(jīng)以上措施實施,壓力機制坯趨于合理,反掛時擴孔機輾擴過程更加平穩(wěn),鍛件尺寸及外形均符合工藝要求,同時適應車加工的裝夾要求。
30613B成品是典型的大錐角產(chǎn)品,外圈內(nèi)徑差值φ差=25.3mm,高度僅26mm?,F(xiàn)工藝采用了在滾道處加大留量的方法以降低加工難度,鍛件外形如圖6所示?!罢龗臁惫に嚧┛讻_頭選用φ51.5mm,輾壓輥如圖7所示,輥子“脖子”φ31.5mm,使用時很容易疲勞斷裂,模具壽命短。針對此問題,借鑒其他型號“反掛輾擴”經(jīng)驗,對30613B/01鍛造工藝實施改進。
改進后工藝采用更小穿孔沖頭φ46.5mm,設計輾壓輥如圖7右所示,成形部分實現(xiàn)“倒置”,鍛件小端面對應的成形部分為φ55.5mm,輾壓輥挖槽后輾壓輥“脖子”φ48mm,強度足夠。
經(jīng)過工藝調(diào)整后料芯由原來的0.128kg變?yōu)楝F(xiàn)在的0.107kg,提高了材料利用率。輾壓輥“脖子”由正掛的φ31.5mm加粗到φ48mm,提高了輾壓輥使用壽命,且該輥子可以按比例返修,多次使用,經(jīng)濟效益顯著。
圖5 輾壓輥形狀對鍛件毛刺的影響
圖6 30613B/01大錐角圓錐外套鍛件
圖7 30613B/01改進前后的輾壓輥尺寸對比
32219軸承圓錐外圈試制成功以后,我們又陸續(xù)將反掛工藝推廣到32314、32217、30613B及31316X2等大錐角圓錐外圈上?!胺磼臁惫に嚁U大了5000kN壓力機適應生產(chǎn)的產(chǎn)品型號范圍。同時,圓錐軸承外套反掛輾擴試制的成功,也打破了原有輾壓輥頻繁斷裂的瓶頸。
20150706