冠軍只有一個(gè)，贏家有很多CGR背后的賽事?tīng)I(yíng)銷戰(zhàn)

作為2015中國(guó)賽車界，特別是越野拉力賽的頂級(jí)賽事，2015絲綢之路中國(guó)越野拉力賽無(wú)疑成為了眾多參與賽事?tīng)I(yíng)銷商家們一塊絕佳的展示自己的舞臺(tái)，作為比賽，CGR的冠軍只有一個(gè)，但從賽事?tīng)I(yíng)銷的角度，CGR的贏家卻有很多。

勝負(fù)的標(biāo)準(zhǔn)

何為“勝負(fù)”？如果從競(jìng)技比賽的角度，成績(jī)是衡量勝負(fù)的標(biāo)準(zhǔn)，那么無(wú)疑冠軍只有一個(gè)，就算是算的寬泛一些，算上組別冠軍，細(xì)分冠軍，再算上前幾名，想要取得這樣的成績(jī)，的確需要你更多地投入，尤其是賽車運(yùn)動(dòng)，比如今年的CGR，這個(gè)冠軍的含金量之高，絕對(duì)是世界級(jí)的水準(zhǔn)。冠軍只有一個(gè)，無(wú)疑，今年最大的贏家是標(biāo)致道達(dá)爾車隊(duì)，但如果一定要把成績(jī)和賽事?tīng)I(yíng)銷完全掛鉤的話，那無(wú)疑是不科學(xué)的。

那如何判斷賽事?tīng)I(yíng)銷的輸贏呢？我覺(jué)得其實(shí)判定規(guī)則很簡(jiǎn)單：你是否達(dá)到你希望達(dá)到的目的。只要達(dá)到了，那你就是贏家。

標(biāo)致道達(dá)爾，冠軍的贏家

無(wú)疑，對(duì)于2015CGR而言，標(biāo)致道達(dá)爾車隊(duì)是最大的贏家之一，他們憑借的絕對(duì)的實(shí)力和絕對(duì)的投入，一直奪得本屆賽事的冠亞軍，無(wú)論是頂級(jí)的賽車DKR2008還是越野拉力界的傳奇人物彼得漢塞爾和德普雷，這都為車隊(duì)賺取了足夠的關(guān)注度和曝光率。中國(guó)大越野的勝利，讓標(biāo)致在“重返賽場(chǎng)”的征程中銘刻下輝煌的印記。對(duì)于標(biāo)致而言，參加這樣一項(xiàng)重要的賽事，目的不僅僅是挑戰(zhàn)極限，沖擊冠軍。正如東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理文南所說(shuō)：“參加此次比賽，更主要的是為了展現(xiàn)標(biāo)致品牌的運(yùn)動(dòng)文化，表達(dá)標(biāo)致對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。而傳承標(biāo)致品牌百年造車精髓的東風(fēng)標(biāo)致，通過(guò)此場(chǎng)國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的賽事，一定能夠讓更多消費(fèi)者深刻體驗(yàn)到我們‘嚴(yán)謹(jǐn)、激情’的品牌優(yōu)勢(shì)?！倍鳛檐囮?duì)的重要合作伙伴道達(dá)爾也在這場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略中受益匪淺，道達(dá)爾潤(rùn)滑油（中國(guó)）有限公司董事總經(jīng)理戴偉明先生表示：“非常高興道達(dá)爾潤(rùn)滑油能夠?yàn)闃?biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)保駕護(hù)航。多年來(lái)，道達(dá)爾潤(rùn)滑油一直致力于贊助多項(xiàng)世界頂級(jí)汽車賽事運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)文化在中國(guó)的普及。同時(shí)在比賽的過(guò)程中，為賽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的性能保障。道達(dá)爾快馳潤(rùn)滑油的產(chǎn)品理念‘引擎持久年輕’也在本屆比賽中得到了很好的證明，這讓標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)在每一個(gè)賽段的角逐過(guò)程中都表現(xiàn)優(yōu)異，最終贏得比賽。”

哈弗輸了嗎？

誠(chéng)然，從成績(jī)上說(shuō)，哈弗沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)2015CGR的衛(wèi)冕，哈弗兩員猛將由去年的冠亞軍變成了今年的三四名。但是回顧今年CGR與往年相比，水平絕對(duì)是不一樣的。與標(biāo)致道達(dá)爾車隊(duì)相比，無(wú)論是投入、賽車水平還是車手水平，哈弗都有明顯差距，在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，哈弗還是能夠緊緊咬住對(duì)手，已經(jīng)充分展示了作為目前中國(guó)頂級(jí)賽車水平，可以說(shuō)是雖敗猶榮。再回過(guò)頭說(shuō)賽事?tīng)I(yíng)銷，哈弗是國(guó)內(nèi)一直走競(jìng)技路線賽事車隊(duì)之一，無(wú)論是達(dá)喀爾還是國(guó)內(nèi)賽事，哈弗這幾年絕對(duì)是國(guó)內(nèi)賽車的領(lǐng)軍者，哈弗在SUV、賽車運(yùn)動(dòng)等方面已樹(shù)立起自己國(guó)際化品牌形象，并在近些年逐步開(kāi)始結(jié)合國(guó)內(nèi)賽事開(kāi)展相對(duì)應(yīng)的后續(xù)市場(chǎng)活動(dòng)，收效顯著。如果從成績(jī)上看，哈弗今年是輸了，但從營(yíng)銷的角度，哈弗應(yīng)該是大贏家。

鄭州日產(chǎn)：實(shí)效至上

對(duì)于從事賽事?tīng)I(yíng)銷的老牌企業(yè)，鄭州日產(chǎn)一直在國(guó)內(nèi)走的是實(shí)效線路。一直以來(lái)他們都是直接參與量產(chǎn)組的比拼，直接通過(guò)最嚴(yán)苛的越野賽事檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品，再加上直接從車主中選拔車手的做法，更是把實(shí)效發(fā)揮到了極致。當(dāng)然，今年鄭州日產(chǎn)突然放棄量產(chǎn)組的爭(zhēng)奪，而是選擇了最后挑戰(zhàn)的改裝組，出乎了很多人的意料。但從整體來(lái)看，這次他們又在營(yíng)銷上贏了一招。與現(xiàn)在鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度MX6的廣告語(yǔ)一樣，敢闖是本屆賽事的亮點(diǎn)：面對(duì)國(guó)內(nèi)水平最高，面對(duì)世界頂級(jí)的車手和頂級(jí)的賽車，仍然敢于直接挑戰(zhàn)，而這個(gè)挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)和信心來(lái)自于日產(chǎn)一脈相承的賽車改裝技術(shù)，同時(shí)緊扣目前東風(fēng)風(fēng)度MX6源自日產(chǎn)技術(shù)的宣傳點(diǎn)，將新產(chǎn)品上市活動(dòng)與賽事出征儀式結(jié)合無(wú)疑會(huì)有1+1大于2的效果。

金城：活動(dòng)是亮點(diǎn)

金城車隊(duì)作為國(guó)內(nèi)一直征戰(zhàn)長(zhǎng)距離越野賽的、也是參加過(guò)達(dá)喀爾的車隊(duì)，這幾年在國(guó)內(nèi)賽事的表現(xiàn)一直是可圈可點(diǎn)，本次比賽，中航工業(yè)金城高度重視，作為年度最重要的品牌推廣活動(dòng)，金城集團(tuán)給予了金城車隊(duì)以人力、物力、財(cái)力等方面的大力保障。集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)李曉義、孫麗分別出席了在西安和敦煌舉行的發(fā)車和收車儀式，親臨現(xiàn)場(chǎng)為車手和車隊(duì)成員鼓勁加油。為了更好地傳播品牌并為金城摩托車高端產(chǎn)品造勢(shì)，他們還通過(guò)海選方式，在全國(guó)各地招募了七位具有豐富經(jīng)驗(yàn)的摩托車愛(ài)好者組成摩旅車隊(duì)，以“一路上有你，與勇者同行”為主題，跟隨比賽車隊(duì)一路從西安出發(fā)，在敦煌匯師。這也是中國(guó)越野拉力賽舉辦三年來(lái)，第一次有廠商的摩旅車隊(duì)與大越野比賽車隊(duì)同行，因此也得到了國(guó)家體育總局汽摩運(yùn)動(dòng)管理中心的高度重視，在西安的發(fā)車儀式上，中心主任詹郭軍出席了金城車隊(duì)和摩旅車隊(duì)的發(fā)車儀式。在敦煌的收臺(tái)上，中心副主任林潔專程從北京趕來(lái)，為金城車手頒獎(jiǎng)。

本次比賽，也是金城優(yōu)秀企業(yè)文化的再次實(shí)踐，在艱苦的比賽過(guò)程中，兩位車手帶傷上陣，頑強(qiáng)拼搏，全體保障團(tuán)員不畏困難，通力合作，全力保障比賽的順利進(jìn)行，用同舟共濟(jì)的努力完美地詮釋了“踏平艱難險(xiǎn)阻，完善團(tuán)隊(duì)合作，挑戰(zhàn)人生極限，實(shí)現(xiàn)美好夢(mèng)想”的“金城精神”。比賽也得到了中航科技城、金龍?bào)垂?、中航工業(yè)宏光等戰(zhàn)略合作伙伴的大力支持，并與江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車場(chǎng)、摩托吧等單位通過(guò)資源共享的模式，逐步探索適合金城摩托車文化今后發(fā)展的商業(yè)模式。

與此同時(shí)，金城摩托車產(chǎn)業(yè)還有針對(duì)性開(kāi)展大越野賽事期間的品牌傳播和促銷活動(dòng)，通過(guò)金城參與大越野的比賽提升品牌形象和摩托車銷量。在比賽結(jié)束后，整個(gè)車隊(duì)還將開(kāi)赴蘭州、天水、洛陽(yáng)等城市，延續(xù)比賽的品牌影響力。

西藏強(qiáng)巴莊園：抓住特色才是亮點(diǎn)

作為西藏第一支參加國(guó)家級(jí)越野拉力賽事的車隊(duì)，西藏強(qiáng)巴莊園今年亮相了CGR。如果從成績(jī)的角度看，雖然兩輛賽車都走到了終點(diǎn)，但是成績(jī)就跟預(yù)料的一樣，畢竟是第一次參賽，能夠走到最后的收車儀式就算是很不錯(cuò)的了。但是要說(shuō)傳播，無(wú)疑西藏強(qiáng)巴莊園車隊(duì)成為了很好的案例，他們緊緊抓住西藏這個(gè)特點(diǎn)，一切圍繞在西藏這個(gè)關(guān)鍵詞，從營(yíng)地，到賽車貼花裝飾無(wú)處不透露著西藏的特色。美麗的穿著藏族傳統(tǒng)服裝的藏族姑娘，潔白的哈達(dá)，青稞酒牦牛肉，還有歡快的鍋莊舞和嘹亮的藏歌……無(wú)疑要說(shuō)今年CGR的營(yíng)地中哪家最熱鬧，西藏強(qiáng)巴莊園車隊(duì)的營(yíng)地絕對(duì)排的上號(hào)。都不用招呼，無(wú)論是觀眾還是媒體，抑或者是車手，特別是這些老外車隊(duì)都主動(dòng)往他們營(yíng)地跑，究其原因：抓住了特色。

總之，不管是什么樣的賽事?tīng)I(yíng)銷策略，你一定要明確自己的目的，只要能夠達(dá)到目的，那你的營(yíng)銷運(yùn)作就是成功的。誠(chéng)然隨著標(biāo)致道達(dá)爾這樣的賽事圈頂級(jí)巨鱷投身中國(guó)賽車界，在競(jìng)技的層面再次提高了廠商隊(duì)參賽的門檻，如果你要想在比賽中取得更好的成績(jī)，你就需要更高的投入，不管你是買車還是研發(fā)。從賽事?tīng)I(yíng)銷的角度，也需要各個(gè)企業(yè)和車隊(duì)更加的用心去想，并不是說(shuō)一定要取得成績(jī)才能做好營(yíng)銷或者宣傳，需要企業(yè)和車隊(duì)對(duì)營(yíng)銷宣傳有更進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。