□ 陳 英

1.安徽理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院 安徽淮南 232052

2.凱盛重工有限公司 安徽淮南 232052

梭車用插銷連接器的改進(jìn)

□ 陳 英1，2

1.安徽理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院 安徽淮南 232052

2.凱盛重工有限公司 安徽淮南 232052

梭車用插銷連接器是礦山運(yùn)輸車輛組成列車運(yùn)輸不可缺少的連接裝置，通過對梭車用插銷連接器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使以往梭車的插銷連接器存在的跳槽現(xiàn)象得到了解決，提高了列車在煤礦井下運(yùn)輸作業(yè)過程中的安全性。

插銷連接器 螺桿 跳槽 外圓定位螺母

當(dāng)前我國煤炭產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，隨著礦井開采深度加深和運(yùn)輸距離加大，小功率、低自動化的輔助運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力明顯不足，安全性能也達(dá)不到要求，嚴(yán)重違背了礦井“高產(chǎn)高效”和“安全生產(chǎn)”的原則，大功率、高自動化的輔助運(yùn)輸設(shè)備，對于提高勞動生產(chǎn)率、改善煤炭工人的勞動環(huán)境以及降低勞動強(qiáng)度顯得尤為重要。

梭車是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，主要用于井下材料、設(shè)備的運(yùn)輸，也可用于進(jìn)出罐籠、地面調(diào)車等軌道運(yùn)輸，是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式的一種比較理想的設(shè)備。

1 普通插銷連接器結(jié)構(gòu)分析

普通插銷連接器的結(jié)構(gòu)為一圓柱銷體，在銷體一端焊接有手環(huán)。梭車上對應(yīng)設(shè)有銷孔，使用時將插銷連接器插入梭車及需要連接的礦車、平板車、材料車等的插銷孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)牽引。這種連接結(jié)構(gòu)由于沒有軸向定位，所以有時候會發(fā)生跳槽。

2 改進(jìn)后的插銷連接器結(jié)構(gòu)

改進(jìn)后的插銷連接器結(jié)構(gòu)如圖1所示，銷體的一端同樣焊接有手環(huán)，不同之處是，銷體在靠近手環(huán)的部位設(shè)有螺紋孔；限位蓋上設(shè)有插銷孔，限位蓋上部對應(yīng)銷體螺釘部位設(shè)有矩形槽；銷體插接在插銷孔內(nèi)，限位蓋下部設(shè)有可供螺釘轉(zhuǎn)動的螺釘轉(zhuǎn)動槽，矩形槽與螺釘轉(zhuǎn)動槽上下連通。

▲圖1 改進(jìn)后的插銷連接器結(jié)構(gòu)

▲圖2 改進(jìn)后的插銷連接器的使用

如圖2所示，使用時，將限位蓋焊接在梭車上的插銷孔位置，先將螺釘旋入銷體，再把銷體上的螺釘伸出部分對準(zhǔn)矩形槽插入插銷孔內(nèi)，扭動手環(huán)使螺釘旋轉(zhuǎn)，離開矩形槽位置，這樣螺釘將受限位蓋阻擋，銷體不能軸向退出。只有當(dāng)銷體上的螺釘回位到矩形槽位置時，銷體才有可能沿軸向拔出，但此角度范圍只占整個圓周的較小比例，所以該插銷連接器能夠減少跳槽現(xiàn)象的發(fā)生。

改進(jìn)后的插銷連接器，采用銷體上的螺釘與限位蓋配合使用，使以往梭車的插銷連接器存在的跳槽現(xiàn)象得到了解決，提高了列車在煤礦井下運(yùn)輸作業(yè)過程中的安全性。

［1］國家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程［S］.北京：煤炭工業(yè)出版社，2010.

［2］濮良貴，紀(jì)名剛，陳國定，等.機(jī)械設(shè)計(jì)［M］.北京：高等教育出版社，2007.

［3］謝錫純，李曉豁.礦山機(jī)械與設(shè)備［M］.徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2004.

［4］趙思佳，王瑞光，蘇犇犇.無極繩牽引梭車技術(shù)研究與改進(jìn)［J］.華東科技，2013（9）：298-298.

（編輯 丁 罡）

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1000-4998（2015）04-0058-01

2014年10月