国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

踐行國家戰(zhàn)略引領(lǐng)改革創(chuàng)新
——專訪天津財經(jīng)大學自貿(mào)區(qū)研究院院長劉恩專

2015-11-21 06:23:40
中國儲運 2015年6期
關(guān)鍵詞:京津冀天津物流

文/本刊記者李冰漪

踐行國家戰(zhàn)略引領(lǐng)改革創(chuàng)新
——專訪天津財經(jīng)大學自貿(mào)區(qū)研究院院長劉恩專

文/本刊記者李冰漪

特別策劃|天津自貿(mào)區(qū)揚帆起航

天津是北方最重要的口岸和最早開放的門戶,同時也是北方最重要的先進制造業(yè)基地,從這幾點來說,天津自貿(mào)區(qū)的建設(shè)有著先天優(yōu)勢與重要意義,這些優(yōu)勢決定著天津自貿(mào)區(qū)有哪些特點與作用呢?為此本刊記者對天津財經(jīng)大學劉恩專院長進行了專訪。

自貿(mào)區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略相契合

采訪伊始,劉恩專對記者表示,天津自貿(mào)區(qū)方案經(jīng)歷了多達幾十次的修改。言下之意是,未來還會修改。但相關(guān)渠道的信息顯示,天津市政府2015年重點工作計劃之一是以制度創(chuàng)新為核心任務(wù),以可復(fù)制可推廣為基本要求,建設(shè)高水平自貿(mào)區(qū)。同時強調(diào)要突出天津特色,與上海自貿(mào)區(qū)形成互補、對比,在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”國家戰(zhàn)略、壯大融資租賃業(yè)等方面實現(xiàn)更大突破。

這些信息或可視為天津自貿(mào)區(qū)方案的一大框架。不過,自貿(mào)區(qū)更多是帶有試驗和創(chuàng)新性質(zhì)的區(qū)域,為地方謀求發(fā)展的同時,還要為國家試驗制度。

相關(guān)渠道信息顯示,天津市政府在提及建設(shè)好中國(天津)自由貿(mào)易區(qū)實驗區(qū)具體工作路徑時提出,要加快行政管理體制改革,對境外投資項目實行備案管理,進一步擴大服務(wù)業(yè)、制造業(yè)開放領(lǐng)域,建立國際貿(mào)易“單一窗口”制度,完善大通關(guān)體系。

在金融制度創(chuàng)新方面,天津擬爭取設(shè)立自由貿(mào)易賬戶體系,推進人民幣跨境使用、利率市場化、外匯管理制度改革。

作為北方最重要的口岸和最重要的先進制造業(yè)基地,這些是天津自貿(mào)區(qū)在探索貿(mào)易投資便利化改革試驗和制度試驗的最好的基礎(chǔ)。

劉恩專認為,中國自貿(mào)試驗區(qū)同國外自由貿(mào)易港區(qū)有所不同,國外的自由港區(qū)主要是一種區(qū)域開發(fā)的機制,通過貿(mào)易、物流等相類似產(chǎn)業(yè)的聚集,謀求地方經(jīng)濟的發(fā)展。中國的自貿(mào)區(qū)主要是建立在以往的特殊開放區(qū)域的基礎(chǔ)之上,執(zhí)行國家有關(guān)體制機制的試驗。通過這種開放的機制倒逼改革,作為一個具體的高精開放性經(jīng)濟體制的實踐機制,與國家構(gòu)建開放型經(jīng)濟體制的目標相契合。并且,也是對國家的大自貿(mào)區(qū)概念帶來的變化趨勢的應(yīng)對,在此基礎(chǔ)上,也和國家的“一帶一路”戰(zhàn)略相契合。這樣,雖然每個自貿(mào)區(qū)都是中國的自貿(mào)區(qū),都必然使用同一張負面清單,但是由于每個自貿(mào)區(qū)現(xiàn)有的基礎(chǔ)、區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)的聚集能力、經(jīng)濟的體量和周邊地區(qū)的環(huán)境都有差異,所以每個自貿(mào)區(qū)也都會呈錯位發(fā)展態(tài)勢。

談到“一帶一路”,劉恩專說,應(yīng)該積極利用自貿(mào)區(qū)的機制,參與一帶一路的建設(shè),從貿(mào)易監(jiān)管機制上進行大膽創(chuàng)新,掃清與一帶一路國家的物流障礙,在此基礎(chǔ)上推進一帶一路單一窗口的建設(shè)。

自貿(mào)區(qū)帶動京津冀協(xié)同發(fā)展

劉恩專表示,天津的最大特色是多重國家戰(zhàn)略的疊加,這種疊加是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,如區(qū)位條件、經(jīng)濟規(guī)模等,所以國家才鎖定天津建設(shè)自貿(mào)區(qū)。天津的優(yōu)勢和天津既有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)直接相關(guān)。作為一個古老的,以工業(yè)為主的城市,在國內(nèi)外人的眼中,天津?qū)ν忾_放的歷史很早,也是民族工商業(yè)崛起的城市,直至現(xiàn)在,天津的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也是以工業(yè)尤其是制造業(yè)為主。從這里就可以看出來天津的機制試驗的優(yōu)勢。

劉恩專說,天津自貿(mào)區(qū)的現(xiàn)實基礎(chǔ)就是國家綜合配套改造試驗區(qū),在自貿(mào)區(qū)之前已有濱海新區(qū)的開放,這些都是國家戰(zhàn)略。這在形態(tài)上和上海是一樣的。同時,京津冀協(xié)同發(fā)展又使天津自貿(mào)區(qū)成為整個京津冀的自貿(mào)區(qū),以此帶動京津冀的協(xié)同發(fā)展。天津自貿(mào)區(qū)包含三個區(qū)域——東疆港、空港經(jīng)濟區(qū)和中心商務(wù)區(qū),三個區(qū)域很好地形成了協(xié)同發(fā)展的狀態(tài)。東疆港的港區(qū)有很好的發(fā)展空間,主要發(fā)展航運物流、國際貿(mào)易、高端的行業(yè)服務(wù)業(yè),目前已完成租賃資產(chǎn)4000多億人民幣,租賃飛機三百多架,借助自貿(mào)區(qū)政策可以很好地成為一個自由港??崭劢?jīng)濟區(qū)以航空航天、裝備制造為主,與此聯(lián)系發(fā)展高端服務(wù)業(yè),包括航運的維修、培訓,產(chǎn)值已經(jīng)達到1600億元。中心商務(wù)區(qū)是一個以金融創(chuàng)新實驗為主發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的區(qū)域,借助自貿(mào)區(qū)的利好,可以形成以金融服務(wù)業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)聚集,當然這需要一個過程,現(xiàn)在處于初步發(fā)展階段,硬件條件已經(jīng)具備,產(chǎn)業(yè)聚集要輻射整個濱海新區(qū),目標是打造北方的“陸家嘴”,全面復(fù)制上海的經(jīng)驗,以上海的金融創(chuàng)新為未來政策的起點。作為一個直轄市來說天津要打通與北京的金融業(yè)通道,充分發(fā)揮北京在中國金融業(yè)方面具備的優(yōu)勢,實現(xiàn)兩地金融意義上的互通,資本市場的互通,這樣就能使中心商務(wù)區(qū)成為金融創(chuàng)新的平臺。

對于自貿(mào)區(qū)的體制機制試驗,劉恩專認為,第一就是加快政府職能轉(zhuǎn)變,進行行政體制改革,這是第一位的。對于稅收方面,因為自貿(mào)區(qū)是一個試驗平臺,所有政策都要可復(fù)制可推廣,而不是政策洼地,因此不搞稅收優(yōu)惠。但某些特殊業(yè)務(wù)在營改增背景下可以實行零關(guān)稅和出口退稅,這是為了適應(yīng)出口貿(mào)易價格機制時的價格可以和國外同類產(chǎn)品處在同一個起跑線上。融資租賃方面也有必要在關(guān)稅和增值稅方面減少稅負,當然這也并不是簡單的優(yōu)惠,因為中國的招商引資的機制再也不能回到以前的招二減三的時代。

自貿(mào)區(qū)惠及物流企業(yè)

天津自貿(mào)區(qū)的建設(shè)會給廣大物流企業(yè)帶來哪些機遇與優(yōu)勢?對于這一業(yè)內(nèi)聚焦的問題,劉恩專回答說,現(xiàn)代物流企業(yè)都是建立在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上,因此物流企業(yè)要充分利用自貿(mào)區(qū)關(guān)于金融創(chuàng)新實驗的機會,接入到供應(yīng)鏈金融中。另外,貿(mào)易便利化也可以為物流供應(yīng)鏈這方面創(chuàng)造新的機會。還有綠色供應(yīng)鏈,是APEC強烈推薦的新興產(chǎn)業(yè),是一種趨勢,通過物流系統(tǒng)的變革對銷售前端的制造業(yè)可以形成事實上的倒逼?,F(xiàn)在供應(yīng)鏈概念是連接整個制造業(yè),二者形成一體的?,F(xiàn)在的物流革命,驅(qū)動力是商業(yè)模式的革命,比如跨境電商的興起,因此物流業(yè)也應(yīng)看到這種趨勢帶來的變化。

當然自貿(mào)區(qū)內(nèi)也有物流園區(qū),劉恩專表示,這種物流園區(qū)是基于貿(mào)易監(jiān)管、海關(guān)監(jiān)管之上的,自貿(mào)區(qū)在貿(mào)易監(jiān)管的模式上有很多新的試驗。比如在自貿(mào)區(qū)內(nèi)進行通關(guān)便利化的試驗,今后自貿(mào)區(qū)內(nèi)有些進口商品一天就通關(guān),這種通關(guān)便利會使貿(mào)易便利化大大提高,也會直接惠及物流企業(yè)。

劉恩專坦言,目前中國經(jīng)濟已進入新常態(tài)——經(jīng)濟增長速度回到了常態(tài)。對于物流業(yè)如海運業(yè)來說要受全球貿(mào)易變化影響,這不是以主觀意志為轉(zhuǎn)移的。因此在新常態(tài)下,物流企業(yè)要在自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)擴展業(yè)務(wù),就要進行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和原有模式的創(chuàng)新。所以粗放式的增長已經(jīng)不適合了,要轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式的流程再造、模式創(chuàng)新,抓住新的業(yè)態(tài)形成的變革機會,探討如何進入新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

猜你喜歡
京津冀天津物流
如果天津有“畫”說
本刊重點關(guān)注的物流展會
天津卷
學生天地(2019年30期)2019-08-25 08:53:22
“智”造更長物流生態(tài)鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
《天津之眼》
天津
汽車與安全(2016年5期)2016-12-01 05:21:56
京津冀大聯(lián)合向縱深突破
基于低碳物流的公路運輸優(yōu)化
京津冀一化
養(yǎng)老“京津冀一體化”謹慎樂觀看
濮阳县| 灵川县| 若羌县| 恩施市| 图们市| 和静县| 东明县| 鹿泉市| 慈利县| 奈曼旗| 老河口市| 额敏县| 板桥市| 偏关县| 资溪县| 河池市| 靖边县| 溆浦县| 江门市| 宿迁市| 大港区| 大方县| 天门市| 玉龙| 安化县| 阜平县| 东源县| 曲阳县| 江西省| 花垣县| 萝北县| 青岛市| 从化市| 罗江县| 曲沃县| 重庆市| 文成县| 尉氏县| 鸡东县| 广宗县| 柳江县|