□ 本刊記者 趙錦榮 朱定華

鐵騎軍魂鑄重器 閱兵中堅揚(yáng)國威
——陜西汽車控股集團(tuán)有限公司軍車精品百煉記

□ 本刊記者 趙錦榮 朱定華

2015年9月3日，北京長安街人如潮，花如海。天安門城樓如同一位歷史的巨人屹立在廣場上，俯瞰著腳下的大地。自新中國成立以來，在這里已經(jīng)舉行過14次國慶大閱兵，它承載著中華民族的不屈與抗?fàn)?、堅?qiáng)與榮光，傲然矗立在藍(lán)天與陽光之下。而今，為紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，在這里舉行了聲勢浩大的閱兵儀式，以“銘記歷史、緬懷先烈、珍愛和平、開創(chuàng)未來”。

上午10時， 北京天安門廣場。舉世矚目的中國抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利 70 周年閱兵式上，裝備方隊中20 輛來自陜汽， 運(yùn)載著東風(fēng) 5B 核導(dǎo)彈、 指揮信息系統(tǒng)裝備方隊、 后勤保障方隊、 裝備保障分隊等方陣裝備的軍車， 在萬眾矚目下，威武雄壯中漸次駛過觀禮臺?！傲愎收稀?零拋錨” ， 勝利完成任務(wù)。 作為行業(yè)內(nèi)唯一連續(xù)四次參加閱兵儀式的重型軍車生產(chǎn)企業(yè)， 陜汽軍車見證了祖國的日益繁榮和強(qiáng)盛。

中國重型軍用越野汽車的搖籃

時光的年輪回溯到上世紀(jì)60年代。60年代初，中國的汽車工業(yè)剛剛起步，國產(chǎn)車品種少，炮兵部隊所需的牽引車更少，重型越野汽車更是一片空白。“有炮無車也白搭”， 這正是我軍當(dāng)時面臨的一個嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。當(dāng)時，火炮、雷達(dá)等已研制成功，而與之相應(yīng)的五噸級牽引軍車缺口多達(dá)數(shù)千輛。為了徹底改變我國有炮無車的歷史，為此，國家有關(guān)部門決定建設(shè)一個能夠自主研發(fā)生產(chǎn)重型越野汽車的基地。

1964年，在周恩來、葉劍英、李先念等老一輩中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，國家計劃委員會決定在西北地區(qū)建設(shè)重型越野汽車生產(chǎn)廠——陜西汽車制造廠。經(jīng)過一番艱難的選址工作，1968年4月11日，陜汽的廠址定在了陜西省寶雞市岐山縣曹家鄉(xiāng)麥李西溝。在五丈原腳下，來自祖國各地的陜汽第一代創(chuàng)業(yè)者，在1700年前諸葛亮制造木牛流馬的古戰(zhàn)場，開始了第一次創(chuàng)業(yè)。陜汽干部職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的延安精神，在生活條件極差的情況下，極力排除“文革”的干擾，建設(shè)起我國第一座重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地。

1970年12月26日，在毛澤東主席77歲壽辰那天，陜汽廠生產(chǎn)出了第一輛重型越野汽車。經(jīng)過四輪試制和改進(jìn)后，1974年12月27日，國家車輛定型委員會以（74）車定字03號文批準(zhǔn)五噸越野汽車設(shè)計定型投產(chǎn)，并正式命名為“延安牌250型越野汽車”。延安250的定型填補(bǔ)了國內(nèi)空白。以“延安 250 型越野汽車”為代表的國產(chǎn)重型軍車應(yīng)運(yùn)而生，徹底結(jié)束了我軍有炮無車的歷史。 從那時起，陜汽的軍車生產(chǎn)水平逐年提高，其產(chǎn)品開始廣泛用于牽引、運(yùn)載各軍兵種重型武器裝備，以及通訊指揮和后勤保障等各個方面。

1975年6月17日下午，陜汽廠試制生產(chǎn)的兩輛延安250型越野汽車雄赳赳氣昂昂地開進(jìn)北京中南海，接受李先念等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。這是中國歷史上開入中南海的第一款重型軍用越野汽車，汽車檢閱后，李先念副總理題字“有炮無車也白搭，我們?nèi)鄙龠@樣的越野車”。陜汽改寫了我國不能生產(chǎn)重型軍用越野車的歷史，解決了我軍“有炮無車”的難題。1978年延安250軍車榮獲“全國科學(xué)大會獎”。

20世紀(jì)80年代，為了適應(yīng)部隊現(xiàn)代化建設(shè)的需求，陜汽在引進(jìn)、消化、吸收斯太爾技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功研制出第二代軍車SX2190型7噸軍用越野汽車，SX2190是我國第二代軍車的代表車型，榮獲陜西名牌產(chǎn)品稱號和國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。與此同時，陜汽利用斯太爾技術(shù)對延安250型軍用越野汽車全面升級，從而研制出延安250型軍用越野汽車的改進(jìn)型SX2150K，該車被評為軍內(nèi)科技進(jìn)步二等獎，榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。

1996年到2003年，陜汽經(jīng)過兩輪研制，成功開發(fā)出SX2300型十五噸級8×8重型軍用越野汽車。該車在斯太爾技術(shù)平臺上進(jìn)一步采用當(dāng)時世界上高水平康明斯電噴柴油發(fā)動機(jī)、液力機(jī)械變速箱以及雙回路動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雙前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，各項性能指標(biāo)已達(dá)到當(dāng)時國際先進(jìn)水平。

為了適應(yīng)國防事業(yè)發(fā)展需要，陜汽借鑒第一代延安250和第二代SX2190系列軍用越野汽車開發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)，吸收國內(nèi)外軍用車輛先進(jìn)技術(shù)，通過不斷自主創(chuàng)新，正在自行研制開發(fā)第三代軍車——高機(jī)動性越野汽車。陜汽軍車不斷向高機(jī)動性、高生存性、高信息化、高可靠性、高使用性、高安全性、高環(huán)境適應(yīng)性的方向邁進(jìn)。

從1968年三線建廠起，陜汽一直為部隊研制生產(chǎn)用于牽引和運(yùn)載重型武器裝備的越野汽車，擁有各軍兵種大噸位軍用越野車市場最先進(jìn)的技術(shù)平臺。已研制生產(chǎn)了3.5噸、5噸、7～8噸、15噸、25/40噸和60噸共6個載重級別系列的車型，共 482 個品種型號。陜汽研制開發(fā)的軍車已累計裝備部隊5萬余輛，占全軍同類型車輛90%以上。

自2009 年以來，陜汽軍車研發(fā)全面由以產(chǎn)品為中心向以客戶為中心轉(zhuǎn)型，以“立足實(shí)戰(zhàn)需要，開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品”為理念，以正向研發(fā)加反向試驗(yàn)驗(yàn)證為手段，建立了生產(chǎn)一代，研發(fā)一 代，儲備一代的完善的 3G 研發(fā)體系。

以市場需求和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)提升為牽引，統(tǒng)籌國內(nèi)外優(yōu)勢資源，陜汽構(gòu)建起以企業(yè)為主體，高校、科研機(jī)構(gòu)、專業(yè)設(shè)計公司、供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián) 盟、海外研發(fā)機(jī)構(gòu)、政府等多方協(xié)同的生態(tài)化研發(fā)體系，陜汽從單一產(chǎn)品 到整體產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，已建立起獨(dú)具特色的“產(chǎn)品與技術(shù)戰(zhàn)略、應(yīng)用型技術(shù) 研究、產(chǎn)品平臺建設(shè)與應(yīng)用工程”四維科技創(chuàng)新體制。

如今，陜汽擁有 5 個整車研發(fā)中心，10多個專用車及零部件研究機(jī)構(gòu)。建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、省級技術(shù)中心、陜西省院士專家工作站、博士后科研工作站。依托這些高端平臺，陜汽自主研發(fā)突破了整車輕量化、高效節(jié)油等行業(yè)壁壘，逐步擔(dān)當(dāng)起引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任。近幾年，所承擔(dān)科技項目獲國家及省部級科技進(jìn)步獎十余項，獲國家授權(quán)專利 485 項，主持、參與國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定 7 項。

為了更好發(fā)展和全面布局，上世紀(jì)90年代陜汽將總部遷建至古城西安，隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民用重型汽車的需求量不斷增長，陜汽深化企業(yè)改革，不斷通過技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)和對外合資合作，充分利用軍車技術(shù)的深厚功底，相繼開發(fā)出了奧龍、德龍系列等多種民用重型卡車，深受用戶好評，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前，陜汽已從一個三線軍工企業(yè)逐漸發(fā)展成為一個擁有員工3.1萬余人，資產(chǎn)總額達(dá)300億元的陜西汽車控股集團(tuán)有限公司，已經(jīng)形成年產(chǎn)重型商用車10萬輛、康明斯發(fā)動機(jī)5萬臺、重型車橋18萬根的生產(chǎn)能力，綜合實(shí)力位居中國機(jī)械500強(qiáng)第20位，是我國西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)。

鐵騎軍魂的榮耀

因軍而生，依軍而強(qiáng)。陜汽控股董事長袁宏明在回顧陜汽一代軍車研發(fā)時說：“陜汽為軍車而建， 在特殊的歷史背景下，中國一代軍車完全靠自主研發(fā)，凝聚了老一代陜汽人的智慧?！弊鳛槲覈匦蛙娪迷揭捌囎顬橹匾难邪l(fā)和生產(chǎn)基地，陜汽一直致力于對軍用車輛需求的研究，牢記國防使命，不斷強(qiáng)化軍品意識，緊跟裝備發(fā)展和實(shí)戰(zhàn)要求，為部隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和保障。在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，陜汽軍車奔赴疆場，經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮；在抗洪搶險；在汶川、玉樹和雅安地震中；在東方之星沉船救災(zāi)中；共有3000多輛陜汽軍車隨救援部隊搶險救災(zāi)，陜汽應(yīng)急服務(wù)隊不顧個人安危，迅速趕赴災(zāi)區(qū)現(xiàn)場，為部隊及參加救災(zāi)的地方車輛提供免費(fèi)服務(wù)保障。在國家歷次重大演習(xí)比武、閱兵等活動中，陜汽軍車都承擔(dān)著重要角色。

1984年國慶35周年，陜汽軍車以32輛車組成兩個方隊：一個方隊是以SX250為牽引車的加農(nóng)炮方隊；另一個方隊是以SX250為底盤的122火箭炮方隊，威武雄壯地通過天安門廣場，接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。受到中央軍委的表彰和嘉獎。

1999年國慶50周年，陜汽64輛軍車以四個方隊的強(qiáng)大陣容，分別牽引和運(yùn)載著防空導(dǎo)彈、加榴炮、火箭炮和高射炮，威風(fēng)凜凜地通過天安門廣場，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，受到國務(wù)院和中共中央軍委的通令嘉獎。

2009年國慶60周年，憑借著堅實(shí)的技術(shù)、優(yōu)良的傳統(tǒng)，陜汽軍車第三次隆重登場，陜汽SX2190軍車在后勤裝備方隊雄赳赳氣昂昂地通過天安門廣場，將 “陜汽制造” 的品牌傳揚(yáng)四方。

至此，陜汽軍車已經(jīng)連續(xù)3次參加了國慶大閱兵，見證了祖國的日益繁榮和強(qiáng)盛。

在今年“9·3”舉行的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵盛典中，陜汽軍車運(yùn)載著各種先進(jìn)的武器裝備，第四次參加閱兵，接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人及全國人民的檢閱。

多年來陜汽敢挑重任，勇于承擔(dān)，在滿足部隊裝備軍事訓(xùn)練、戰(zhàn)備執(zhí)勤和執(zhí)行多樣化任務(wù)的同時，努力提升平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)的服務(wù)保障能力。軍品服務(wù)保障由職能化向流程化轉(zhuǎn)變，陜汽從民品成熟的全國1200多家服務(wù)站中，結(jié)合用車部隊、軍品改裝廠的分布狀況，按照擇優(yōu)就近的原則選取優(yōu)秀服務(wù)站從事軍品服務(wù)保障，并給予一定的優(yōu)惠政策。目前，已建成了服務(wù)能力強(qiáng)、工作效率高的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高軍品客戶滿意度，滿足軍品服務(wù)需求。

陜汽軍品服務(wù)人員通過積極主動走訪部隊，加強(qiáng)基層部隊溝通，收集整理部隊需求，協(xié)調(diào)企業(yè)相關(guān)資源，開發(fā)適合部隊需求的產(chǎn)品，提供“產(chǎn)品+增值服務(wù)”的一整套解決方案，通過增值服務(wù)，努力滿足客戶需求，并對已投放部隊的產(chǎn)品做好產(chǎn)品升級和服務(wù)保障，提高了部隊滿意度。目前，陜汽軍品服務(wù)已全面建立起部隊立體化服務(wù)平臺及軍企一體化服務(wù)保障體系。

陜汽董事長袁宏明說，國家歷次舉行閱兵式，陜汽人的關(guān)注度都比一般人高。無論公司領(lǐng)導(dǎo)、中層管理干部，還是普通員工，日常議論的話題有很多都是閱兵， 他們也會及時地向身邊的親朋好友傳遞有關(guān)閱兵的信息。 每當(dāng)說到閱兵式中有陜汽的軍車時， 他們發(fā)自內(nèi)心的自豪感油然而生。“陜汽人都有一個不解的軍車情結(jié)，當(dāng)每一次閱兵式中，陜汽軍車在天安門前威武而過時，是陜汽人最為自豪的時候”，面對媒體袁宏明表示。作為商用車領(lǐng)域最大軍車企業(yè)，陜汽的發(fā)展離不開軍車的發(fā)展，陜汽人對軍品的重視，在任何情況下都不會動搖，陜汽人造軍車的情懷可以說是鐵騎軍魂，矢志不渝。

過硬品質(zhì)托起大國重器

陜汽接到軍車要參加9月3日舉行的“中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵大典”活動后非常激動，這是祖國和人民對陜汽的信任。陜汽人深知此項目的重要性，要求嚴(yán)、時間緊、任務(wù)重，迅速策劃并組織成立了以董事長袁宏明為組長的閱兵項目領(lǐng)導(dǎo)小組（即“1509”項目領(lǐng)導(dǎo)小組），全面開展工作。2015農(nóng)歷年收假的第一天，陜汽特種車事業(yè)部試制一車間?！?509 項目”車前人頭攢動，來自軍方、軍研所、軍品部的工作人員正圍繞下線的車輛開展靜態(tài)評審，這批車是陜汽特種車事業(yè)部提早開工，利用春節(jié)假期加班裝配出來的。 特種車事業(yè)部試制車間、調(diào)試車間 100 余人嚴(yán)格執(zhí)行“1509項目”質(zhì)量控制要求利用 3 天時間完成了 4 輛份重點(diǎn)車的裝配下線、4 輛份的完善及 2 輛份的交驗(yàn)，并檢查檢修了12輛現(xiàn)役車輛。

軍車標(biāo)準(zhǔn)究竟有多高？據(jù)介紹， 對車橋的試驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)是 80 萬次， 陜汽軍車可以達(dá)到 131.8 萬次，50 多厘米高的垂直路面，軍車輕而易舉就能上去。軍車要能通過60%的坡度， 還能在水深 1.5 米、彈坑、幾十米長的大塊卵石路面等各種戰(zhàn)地行駛。此外，軍車要能適應(yīng)高寒、濕熱等各種自然環(huán)境的考驗(yàn)。而這次閱兵的要求更嚴(yán)格，當(dāng)聽說受閱車速要控制在 2 公里/小時以下， 并最好是 1 公里/小時的時候，陜汽軍車研究所四室主任聶文福吃了一驚，一般的軍車最低穩(wěn)定車速 5 公里/小時，發(fā)動機(jī)怠速再低的話容易熄火。面對此問題聶文福和他的團(tuán)隊展開了技術(shù)攻關(guān)，重新匹配設(shè)計了動力傳動系統(tǒng)，重新設(shè)計匹配制動邏輯，在奮戰(zhàn) 20 多天后解決了問題，實(shí)現(xiàn)了受閱車既能滿足低速行駛， 也能用手制動控制車輛走得整整齊齊，滿足軍方標(biāo)齊的要求，圓滿完成任務(wù)。

“部隊從‘管用、耐用、好用’ 三 方 面 綜 合 考慮， 最終選擇了陜汽軍車，使我們倍感自豪的同時深感責(zé)任重大。”聶文福說。據(jù)介紹， 反法西斯戰(zhàn)爭勝利 70 周年閱兵慶典選用的陜汽軍用越野車型為軍車二代改進(jìn)型，集成了像電控高壓共軌噴射、CAN 總線、CTIS 系列等大量三代預(yù)研軍車新技術(shù)，并經(jīng)過嚴(yán)格的地形試驗(yàn)和部隊實(shí)用試驗(yàn)考核，性能可靠，完全能夠滿足部隊的使用需求，代表了陜汽作為軍車生產(chǎn)基地應(yīng)有的技術(shù)水平。

如何高品質(zhì)圓滿完成第四次的閱兵車任務(wù)，“自接到任務(wù)以來，陜汽從生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備到路試對受閱的軍車實(shí)行了全過程管控?！标兤胤N車事業(yè)部生產(chǎn)制造部部長趙明如是說。元月份接到了任務(wù)，3 月份交付部隊，要求嚴(yán)、時間緊、任務(wù)重。 為保證任務(wù)順利完成，陜汽成立了“1509項目組”，制定了車輛生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計劃，要求各單位在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“1509 項目”質(zhì)量控制要求， 從自檢、專檢、互檢百分百控制，專人專職、定人、定工作場地、定生產(chǎn)設(shè)備，確保車輛保質(zhì)、按期完成裝配、改制和入庫。 成立生產(chǎn)計劃與過程管控小組， 從生產(chǎn)計劃下發(fā)開始生產(chǎn)進(jìn)度全過程管控，動態(tài)跟蹤，并要求各負(fù)責(zé)部門在車輛開始裝配后做好對裝配車間服務(wù)工作，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中零部件質(zhì)量問題、設(shè)計問題、工藝問題和工裝、工具保障事宜，確保裝調(diào)順暢。

為保證9月3日當(dāng)天陜汽受閱車輛能以最可靠的狀態(tài)完成此次閱兵任務(wù)，為了保證部隊正常訓(xùn)練，陜汽組建了一支由5名政治合格、技術(shù)精湛的專業(yè)人員組成的服務(wù)保障小分隊，于5月、6月陸續(xù)進(jìn)駐閱兵村，開始了車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。軍方要求受閱車輛在前進(jìn)時，平行距離誤差不超過10厘米，因此，他們對所有陜汽軍車進(jìn)行了精確地調(diào)試和改裝，確保受閱車輛整齊通過天安門。3個多月的工作中，陜汽服務(wù)保障隊員嚴(yán)格按照閱兵工作要求，對車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查和保養(yǎng)，做到排除隱患不過夜，全程保障陜汽20輛受閱軍車的日常訓(xùn)練、合練活動，并積極參加軍方組織的各項競賽和評優(yōu)活動。不但確保了陜汽受閱車輛在歷次演練中保持良好狀態(tài)，而且表現(xiàn)出了陜汽人吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，在全軍樹立了陜汽人的良好口碑。

正是由于陜汽人具有的軍人氣質(zhì)，敢打硬仗，無私奉獻(xiàn)，堅持不懈，從組織生產(chǎn)到服務(wù)保障每一個環(huán)節(jié)都做得嚴(yán)細(xì)合縫，滴水不漏，最終陜汽軍車圓滿完成了紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年受閱的光榮任務(wù)，陜汽人也再一次見證了祖國的日益繁榮與強(qiáng)盛。陜汽軍車堪稱完美的表現(xiàn)再次印證了企業(yè)打造“精品工程”取得的輝煌業(yè)績，“零故障、零拋錨”目標(biāo)的順利完成也展現(xiàn)了陜汽一流的服務(wù)保障水平，陜汽服務(wù)團(tuán)隊突出的保障能力受到閱兵方隊領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，一舉榮獲閱兵聯(lián)合指揮部頒發(fā)的閱兵保障突出貢獻(xiàn)獎等多項殊榮。

陜汽在享受榮譽(yù)的同時又提出了新的更高的奮斗目標(biāo)。正如袁宏明董事長閱兵后在接受記者采訪時發(fā)出的感嘆：“裝備方隊在天安門廣場通過時， 可能只有幾分鐘時間， 但對作為載具和裝具的軍車來說， 展現(xiàn)的卻是幾十年的積淀。 ”是啊， 陜汽47年的發(fā)展歷程， 也體現(xiàn)著我國重型軍用越野汽車從無到有、 從弱到強(qiáng)的歷史積淀。 歷史以無可辯駁的事實(shí)告訴我們， 發(fā)展的每一次遞進(jìn)都伴隨著改革的艱辛， 成功的喜悅背后從來不缺乏競爭的殘酷和危機(jī)的磨礪?？偨Y(jié)歷史， 我們深刻體會到， 企業(yè)不僅要對瞬息萬變的發(fā)展形勢做出反應(yīng)， 而且要高瞻遠(yuǎn)矚，審時度勢， 把握內(nèi)部條件與外部環(huán)境的動態(tài)平衡， 以取得長期生存與發(fā)展。正如當(dāng)下我們正在經(jīng)歷的“新常態(tài)” ， 經(jīng)濟(jì)形勢不可謂不嚴(yán)峻， 各種問題錯綜復(fù)雜， 諸多矛盾相互疊加， 既有社會發(fā)展不平衡對行業(yè)帶來的沖擊， 也有自身短板與發(fā)展瓶頸造成的內(nèi)部壓力。 要充分認(rèn)識到， 前進(jìn)的道路不會輕輕松松、 順順當(dāng)當(dāng)， 企業(yè)越發(fā)展壯大，遇到的阻力和壓力就會越大， 面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)就會越多。 如果說，面對新常態(tài)需要一次大覺醒的話，那么，今天陜汽第四次受閱天安門，在綻放光榮與夢想的莊嚴(yán)時刻，企業(yè)新的目標(biāo)當(dāng)逢其時。

每一輪朝陽都涌動著新的希望，每一天都是駛向希望的新起點(diǎn)。展望未來，陜汽人將以高瞻遠(yuǎn)矚的世界眼光，加快發(fā)展的機(jī)遇意識，與時俱進(jìn)的創(chuàng)新勇氣，真抓實(shí)干的務(wù)實(shí)精神，迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更加輝煌燦爛的明天。