山地自行車和普通自行車區(qū)別大嗎？

二者的車把、輪胎和車架都不同。這些區(qū)別是為了讓它們更好地適應泥土路面或者柏油路面。此外，你知道為什么自行車一旦騎起來就不容易倒下嗎？變速器通過選擇不同的飛輪來改變自行車的速度。

想要改變車速，就要改變后輪轉動的圈數(shù)，這樣腳踏板每轉動一圈，自行車行進的距離也會隨之發(fā)生改變。使用最小的后飛輪和最大的前飛輪會獲得最快的速度。

1變速線把變速指令傳遞給變速器。

2變速器會改變位置，將鏈條移動到被選擇的那一擋飛輪上。

3因為鏈條的長度是固定的，所以變速器會拉緊鏈條，以便它能繼續(xù)貼合在輪齒上。

電動自行車和輕型摩托車是一回事嗎？

不完全是。輕型摩托車上安裝了一個可以持續(xù)運轉的發(fā)動機，而電動自行車除此之外還有一個腳踏板。當騎車人踩踏腳踏板行進時，電動車的電動機是不工作的。

反光板可以反射光線。

依靠飛輪以及慣性，人在下坡時就不用蹬腳踏板了。

腳踏板轉動一周，飛輪已經轉動了好幾圈，自行車的車輪也會隨之轉動好幾圈。

發(fā)電機與輪胎接觸時，位于磁鐵中間的線圈會轉動，這樣發(fā)電機就能發(fā)電了。

車輪每轉動一圈，磁鐵都會從感應器旁經過一次。感應器把接收的信息傳遞給自行車里程計，這樣自行車里程表就能根據(jù)車輪轉動的圈數(shù)計算出車速和里程了。

輪胎和伸縮性能好的彈簧前叉能減緩路面不平帶來的震動。

原理講解

運動平衡

自行車行進起來之后，會在陀螺效應和人體自身的平衡作用下屹立不倒。

所有旋轉的物體都有保持其旋轉方向的慣性，這就是“陀螺效應”。

自行車在轉彎時會受到離心力影響，它的運動方向會背離轉彎的方向。這時，騎車人的身體會自動傾斜，用體重去平衡這種力。鏈條連接在鏈輪和飛輪的齒輪上。

剎車時，機油推動活塞，剎車片夾緊車輪，自行車就停下來了。