羅祥文

（漳州市市政工程有限公司　363000）

市政道路瀝青路面水損害成因及有效防治探討

羅祥文

（漳州市市政工程有限公司363000）

在我國社會經濟高速發(fā)展的前提下，市政道路的建設工程不斷增多，國家對市政道路建設的投入逐漸加大。正由于瀝青路面有著其他路面不可比擬的強度高、工期短、維修方便等優(yōu)勢，其在目前的市政道路工程建設中得到了廣泛應用。但是瀝青路面水損害情況的出現給建設單位出了一個難題，加強對防治水損害措施的研究得到了相關部門的高度重視。本文就市政道路瀝青路面水損害成因與防治進行了深入的研究。

市政道路；瀝青路面；水損害；成因；防治措施

1　市政道路瀝青路面水損害的概述

1.1瀝青路面水損害的定義

水損害是路面損害形式的一種，其具體是指在瀝青路面施工完畢、通車之后，由于交通載荷的作用與溫濕脹縮的作用結合在一起，公路瀝青和集料的界面會進入一定的孔隙水，致使瀝青的內部粘結性不斷下降、瀝青膜從集料表面逐漸掉下來，因此導致瀝青路面的結構性能下滑，甚至導致網裂、掉粒，以及麻面等病害的發(fā)生。如圖1為瀝青路面病害圖片示例-水損害。

圖1　瀝青路面病害圖片示例-水損害

1.2瀝青路面水損害的形成機理

瀝青路面的水損害形成機理主要有兩種說法，分別是粘附性說法與粘結性說法。粘附力說法，顧名思義粘附力損失，公路上的瀝青與集料不論是粘附還是剝落，都屬于相對復雜的物化過程，通過粘附力的熱力學計算得出，如果水分進入到瀝青與集料的界面時，集料與水的粘附通常能夠將集料與理念的粘附取而代之，最終導致瀝青膜的剝落。粘結力說法，顧名思義粘結力的損失，在瀝青混合料中，粘結力體現在強載荷通過之后瀝青混合料的整體性，通過對抗拉強度試驗與穩(wěn)定性試驗的研究得出，粘結力主要受瀝青膜厚度的影響，而瀝青膜中進入水分很有可能導致瀝青空隙膨脹，進而導致瀝青與集料之間的粘結力降低。

2　影響市政道路瀝青路面水損害的因素

2.1設計方案的合理性

設計方案是否合理在很大程度上決定了市政道路瀝青路面水損害的發(fā)生率。瀝青路面層的混合料如果出現了級配不合理的情況，或者路面層空隙較大時，以及瀝青集料的粘附力不高時，都會使得混合料在抗水損害方面的性能下降。設計人員在設計排水系統(tǒng)時，如果設計得不夠完善，下雨過后就會出現明顯的排水不暢現象，進而導致路面積水長時間存放，最終導致水分下滲，對道路內部造成破壞。

2.2施工質量的高低

施工質量是市政道路瀝青路面建設的關鍵，施工質量的好壞不僅能夠決定道路的結實性、事故的發(fā)生率，而且能夠決定市政道路的使用壽命。道路施工時，基層的材料沒有達到均勻拌合、基層表面的浮土、浮沙沒有按照規(guī)定清理干凈，其在車輛載荷與雨水的作用下，非常容易形成沖刷現象，同時，碾壓力度不夠或碾壓過力，都會影響到道路基層的強度。在對市政道路瀝青路面層進行施工時，瀝青集料拌合的不均勻，或者材料中參有過多雜質，都會影響到集料與瀝青的粘結程度，最終導致道路瀝青路面發(fā)生水損害。

潮州電廠引進的1000MW#3、#4超超臨界機組，分別于2009年11月9日、2010年1月18日通過168小時試運行，于2010年10月18 -22日進行了現場監(jiān)測及調查。電廠廢水為循環(huán)利用，實現零排放；大氣顆粒污染物主要采用靜電除塵器進行處理，脫硫采用石灰石-石膏濕法煙氣脫硫工藝，采用低NOx燃燒器、分級配風、降低燃燒溫度水平等方式控制NOx產生；固體廢物由專門的公司負責清理。

2.3環(huán)境條件的優(yōu)劣

環(huán)境條件的優(yōu)劣在市政瀝青路面的施工過程中有著非常大的影響，施工單位在安排施工時，需要充分考慮當地的氣候條件。如果路面施工正逢寒冷潮濕的天氣，則容易產生水汽，路面施工質量就會受到嚴重影響。在瀝青路面施工完畢之后，如果溫度發(fā)生變化，則會導致路面的水穩(wěn)定性受到影響。此外，交通載荷也是造成水穩(wěn)定性下降的原因，車輛載荷的大小與車輛經過的頻率，也是路面受損的重要影響因素。如果車輛超載行駛，瀝青膜與加料的界面會出現剪切破壞，集料與集料之間也可能出現，進而出現水分下滲的現象，導致其粘結力降低，甚至喪失，最終出現了水損害。

2.4公路管理的有效性

公路的養(yǎng)護與管理對市政道路瀝青路面水損害的發(fā)生有延緩作用，公路養(yǎng)護的好、管理的到位，出現水損害的可能性就小。假如瀝青路面出現了水損害，公路管理部門不能夠保證策略采取的及時性和有效性，路面損害的范圍與程度必然得不到控制；假如公路管理部門不能夠加強對超載車輛運行的管理，瀝青路面水損害也是不可避免的。

3　市政道路瀝青路面水損害的有效防治措施

瀝青路面水損害在近年來已經逐漸影響了我國的經濟安全。要想有效的控制瀝青路面水損害情況，就必須要采取可行的措施。

3.1加強并完善路面排水設計

市政道路瀝青路面的設計過程中，要重點設計路面的結構，可以采用柔性基層，或者采用組合方式。級配碎石要使用碎石，要保證水分可以非常通暢得從石縫中排出來。同時，要將碎石作為過渡層，使得水分在半剛性基層就實現水分的排出，以避免水分對路表面的損害。路面瀝青層的設計，要保證一定的厚度，這樣可以增加水分排出的途徑，進而使得水分對瀝青路面的作用得到緩解。只有這樣的設計，才能夠保證水在路面不長時間停留，進而避免水損害情況的發(fā)生。此外，瀝青混合材料中，要合理設計孔隙率，盡可能從根本上防止水損害的發(fā)生。

3.2優(yōu)化施工方法、提高施工質量

在市政道路的施工過程中，要想減少瀝青路面水損害，優(yōu)化施工方法、提高施工質量是關鍵。①要正確選擇施工設備，在市政路面施工時要正確選擇瀝青，尤其是瀝青的性質、形狀等，不僅要選擇質量高的，而且要選擇適用于本段路施工要求的。②在工程的施工階段要有效拌合施工材料，采用科學的比例調劑瀝青混凝土，同時礦料的級配、瀝青的含量與溫度等都要滿足相關要求?；鶎硬牧细涍^均勻的攪拌，將材料中的雜物處理好，切勿出現由于載荷或自然降水導致的沖刷現象。③在路面工程施工中，要對材料進行碾壓，為了保證路面基層強度適中，碾壓不可過度亦不可不足。施工要領的注重與遵守也是非常有必要的，比如在路基施工的規(guī)范上、壓實厚度的掌握上，以及混合材料的含水量上等，都要符合施工要領。④臺階層壓法要被充分利用在新路與舊路的結合處，銜接處的壓實性與密實度必須得到保障?？傊?，市政道路瀝青路面的施工中，為了有效防治瀝青路面的水損害問題，需要工作人員不斷學習施工技術，將其應用到實際工作中，進而促進工程施工質量的提高。

3.3科學利用施工環(huán)境，減少環(huán)境影響

施工環(huán)境對市政道路瀝青路面施工有著不可小覷的影響。首先要盡量選擇氣候適宜的時候進行施工。其次要做好防止雨水對路面的負面影響，不論是擴展道路，還是改造道路，都要做好雨水防范，力爭良好的排水系統(tǒng)為排水工作做好保障。在日常的公路維護與管理工作中，要加強養(yǎng)護路面排水系統(tǒng)，不論是路肩上的積水，還是路面上的積水，都要排除干凈，確保路面的剛柔性。

3.4加強路面質量監(jiān)控

在市政道路施工完成之后，相關部門要對路面進行及時的養(yǎng)護與維修，一旦出現裂縫、脫落等問題，要及時解決，盡量將危害降到最低，避免惡性循環(huán)的發(fā)生。嚴重的路面裂縫、松散，在很大程度上會造成重大事故，因此防范意識的加強是必須的。相關部門一定要消除瀝青道路水損害的因素，提高道路的耐用性，做到早預防、早解決，早發(fā)現、早處理。

3.5加強公路養(yǎng)護

公路養(yǎng)護是目前維護公路建設、延長公路壽命的一項重要安全措施。各級交通部門必須要建立健全公路養(yǎng)護制度，落實公路養(yǎng)護措施。因此，在公路養(yǎng)護工作上，增加資金與設備的投入是非常重要的，交通部門必須要有專項資金保障公路養(yǎng)護工作的順利進行，一旦遇到公路損害情況，立刻投入人力、物力、財力進行及時解決。

4　總結

市政道路瀝青路面的水損害，除了與工程設計、施工質量因素有關之外，還與施工環(huán)境、路面養(yǎng)護等密切相聯(lián)。要想有效防治市政道路瀝青路面的水損害情況，需要從施工中的每一個環(huán)節(jié)入手，嚴格控制每個環(huán)節(jié)的施工高質量，引進先進的施工技術。瀝青路面的水損害防治是一個綜合性非常強的過程，相關部門必須不斷研究防治措施，進而延長路面使用壽面，保證交通安全。

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