徐根生
(江西南昌 330000)
市政道路施工中軟基加固技術(shù)探討
徐根生
(江西南昌330000)
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在快速開(kāi)展,而在市政道路工程施工中的中難免會(huì)碰到一些問(wèn)題,尤其是軟土地基,軟基也是影響市政工程施工質(zhì)量的最為關(guān)鍵問(wèn)題。本文就主要針對(duì)市政道路施工中軟基加固技術(shù)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行闡述,供同行參考。
市政道路;軟基處理;強(qiáng)夯法;加固技術(shù)
目前,在很多市政道路施工建設(shè)過(guò)程中,軟土地基經(jīng)常都會(huì)遇到,為了保證路堤的穩(wěn)定性,滿足軟土路基的沉降要求,須對(duì)軟土路基進(jìn)行特殊處理。常用的是軟基加固處理技術(shù)也比較多,如水泥攪拌樁加固技術(shù)、強(qiáng)夯法加固技術(shù)、粉煤灰碎石樁加固技術(shù)等,而強(qiáng)夯法實(shí)用于多種土性地基,如碎石土、砂土、低飽和度的粉土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等,具有效果明顯、經(jīng)濟(jì)易行、設(shè)備簡(jiǎn)單、節(jié)約三材等優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)于飽和軟黏土,由于其含水量高、滲透性差,當(dāng)受到強(qiáng)烈沖擊時(shí),不能迅速排水,因而孔隙水壓力上升快,消散慢,使坑周土體強(qiáng)度降低,因此,一般認(rèn)為軟黏土地基不宜采用強(qiáng)夯法處理加固。但近年來(lái)強(qiáng)夯加固軟土地基理論和實(shí)踐發(fā)展很快,積累了不少經(jīng)驗(yàn),在很多工程中取得了良好的效果,其中有強(qiáng)夯結(jié)合袋裝砂井綜合處理法、強(qiáng)夯置換法處理軟土地基等新措施,本文對(duì)強(qiáng)夯結(jié)合袋裝砂井如何處理飽和軟黏土的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。
該地區(qū)軟土屬高含水量、低強(qiáng)度、高壓塑性的超軟弱黏土。地層自上而下為:①人工填土,色雜、松散-稍密,厚度1.0~2.0m;②海陸交互相沉積層(軟土層),為淤泥,淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,夾淤泥質(zhì)細(xì)砂,灰黑色,飽和,流塑,松散,該層層底埋深3~15m左右;③沖積層,雜色,花斑狀粉質(zhì)黏土,可塑,灰黑色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,飽和、流塑及灰黑色中砂層,飽和、松散-稍密,厚約0~8m;④殘積層,為黃-灰黃色砂質(zhì)黏性土、硬塑為主,為花崗巖殘積土,厚約0~6m。天然含水量w0=73.2%,液性指數(shù)IL=1.66,塑性指數(shù)IP= 24.8,孔隙比e0=2.013,壓縮系數(shù)a=2.247MPa-1,豎直向固結(jié)系數(shù)Cv=0.792×10-3cm2/s,水平向固結(jié)系數(shù)Ch=5.019×10-3cm2/s,內(nèi)摩擦角φ=6.4°,凝聚力c=6.2kPa,容許承載力[σ0]=40kPa。
根據(jù)估算,在不作軟基處理情況下路基極限填土高=1.86m左右。
根據(jù)路基軟基穩(wěn)定控制、工后沉降控制、路面結(jié)構(gòu)的基底強(qiáng)度要求必須對(duì)軟基采取處理。而道路的施工期只有8個(gè)月,軟基的實(shí)際預(yù)壓時(shí)間只有5個(gè)月左右。所以采用的軟基處理方案滿足該工程特點(diǎn)要求。
2.1選擇合理的處理方法
一般比較常用的軟土處理方法有清淤換填、袋裝砂井(插塑板)、強(qiáng)夯法、真空預(yù)壓、碎石樁、攪拌樁、CFG樁等多種。
袋裝砂井(插塑板)加預(yù)壓排水固結(jié)方法需預(yù)壓,一般固結(jié)的時(shí)間較長(zhǎng)(180~360d),工后沉降較大;同時(shí)本工程所處的位置距河口非常近,受潮汐影響水位變化大,由于微薄砂層的存在,與附近河水水力聯(lián)系密切,排水固結(jié)效果不甚明顯。特別是有些地段地層上部分布雜填土(如原已填魚(yú)塘地段),地基采用此方法處理困難。
對(duì)橋頭路堤,由于填土相對(duì)較高,工后沉降要求不大于0.1m,可采用復(fù)合地基處理。對(duì)于軟土厚度小于15m的橋頭路基采用水泥攪拌樁,大于15m的地段采用CFG樁處理。該處理方法效果好,亦不需預(yù)壓,但工程造價(jià)較高,不能廣泛采用。
袋裝砂井(插塑板)加強(qiáng)夯法:它通過(guò)設(shè)置豎向排水體系(袋裝砂井),并結(jié)合靜荷載(填土堆載)和動(dòng)荷載(強(qiáng)夯夯擊能),使得地基土在較短時(shí)間內(nèi)完成大部分固結(jié)沉降,減少工后沉降并迅速提高承載力;此外,還可通過(guò)對(duì)地基的預(yù)震作用,有效地消除砂土液化、基坑開(kāi)挖涌砂現(xiàn)象;有利于地下管線的開(kāi)挖埋設(shè)。
通過(guò)對(duì)不同處理方法的對(duì)比,并結(jié)合周邊已建工程的實(shí)例及效果,對(duì)于軟土埋深小于8m的地段,采用了動(dòng)力固結(jié)(強(qiáng)夯加袋裝砂井)作為一般軟土路基的處理方法之一。對(duì)于上部分布雜填土軟基,則單純采用強(qiáng)夯法處理。
2.2作用原理
強(qiáng)夯法加固非飽和土的過(guò)程,就是土中的氣相被擠出的過(guò)程。而對(duì)飽和土,傳統(tǒng)的固結(jié)理論認(rèn)為,在快速加荷條件下,孔隙水無(wú)法瞬間排出,所以是不可壓縮的,但無(wú)法解釋飽和土在強(qiáng)夯后產(chǎn)生的明顯較沉降。L·梅耶動(dòng)力固結(jié)理論認(rèn)為:
(1)強(qiáng)夯中土的滲透系數(shù)是隨時(shí)間變化的;
(2)強(qiáng)夯中飽和土孔隙水具有壓縮性;
(3)強(qiáng)夯中飽和土有局部液化現(xiàn)象;
(4)強(qiáng)夯中飽和土有觸變現(xiàn)象。
所以在重復(fù)夯擊作用下土體中產(chǎn)生裂紋,土中部分吸附水變成自由水,隨著孔隙水壓力的消散,土的抗剪強(qiáng)度和變形模量不斷增長(zhǎng)。
單純的強(qiáng)夯由于豎向裂縫的產(chǎn)生并非規(guī)則的和連續(xù)貫通的,因而在孔隙水和氣體排除過(guò)程中并非很暢通,這就造成在施工過(guò)程中孔隙水壓力消散緩慢,從而影響到加固的效果和施工進(jìn)度,效果不佳。采用排水固結(jié)法結(jié)合強(qiáng)夯,當(dāng)土體受到?jīng)_擊荷載時(shí),土中孔隙水壓力增加,孔隙水可滲透到袋裝砂井中,沿袋裝砂井直接排到地表,這樣縮短了排水距離,加速了孔隙水壓力的消散過(guò)程和地基沉降的發(fā)展,而達(dá)到加固的目的。
2.3設(shè)計(jì)參數(shù)
到目前為止,強(qiáng)夯法還沒(méi)有一套成熟和完善的理論和設(shè)計(jì)計(jì)算方法,只能通過(guò)試夯的方法確定施工參數(shù)。試夯區(qū)面積不應(yīng)小于20m×40m,對(duì)不同地質(zhì)條件,至少進(jìn)行一處試夯,通過(guò)試夯確定施工參數(shù),如夯錘重量、夯錘落距、單點(diǎn)總夯擊能、夯點(diǎn)距離、間歇時(shí)間、夯擊遍數(shù)及有效加固深度等。
(1)加固深度按式(1)估算:
H=a(mh)1/2(1)
式中:m———錘自重,t;
h———錘落距,m;
a———修正系數(shù),黏性土取0.6左右;
H———強(qiáng)夯影響深度,m。
(2)強(qiáng)夯機(jī)具、夯錘重量、夯錘落距的選擇。
強(qiáng)夯機(jī)械采用履帶式起重機(jī)械,一般國(guó)內(nèi)夯錘重為10~25t,我國(guó)至今采用的最大夯錘重為40t,夯錘一般采用圓形,帶氣孔的錘較好。同時(shí),由于軟基強(qiáng)夯過(guò)程中產(chǎn)生較深的夯坑,會(huì)產(chǎn)生一定的能量損失,所以對(duì)于軟黏土,錘底的面積不宜小于6m2。
目前我國(guó)通常采用的夯錘落距一般為8~20m。
(3)軟土夯擊工藝及參數(shù)往往決定強(qiáng)夯法的效果,根據(jù)試夯結(jié)果和附近施工資料,強(qiáng)夯夯擊遍數(shù)、單點(diǎn)夯擊能、夯擊次數(shù)、夯點(diǎn)間距、每遍間隔時(shí)間、夯擊順序等參數(shù)參考值見(jiàn)表1。
表1 軟土夯擊參數(shù)表
首先應(yīng)查明場(chǎng)地下建筑物及地下管線,采取適當(dāng)?shù)拇胧?,以免造成損壞。地表上鋪設(shè)1.0m(一般要求0.5~2.0m)厚砂墊層。砂墊層起到支承起重設(shè)備、擴(kuò)散“夯擊能”的作用,也起到作為地下水排出通道的作用。
袋裝砂井布置間距1.5~2.0m,直徑0.07m,等邊三角形布置。
根據(jù)設(shè)計(jì)初步確定的參數(shù),在現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地進(jìn)行試夯。通過(guò)測(cè)試,數(shù)據(jù)對(duì)比,檢查其強(qiáng)夯效果,以便確定工程采用的各項(xiàng)參數(shù)。
強(qiáng)夯過(guò)程中嚴(yán)格控制前后兩遍的夯擊間隔時(shí)間,以利超孔隙水壓盡可能消散。當(dāng)完成全部夯擊遍數(shù),最后用低能量滿夯。
測(cè)試應(yīng)在孔隙水壓力消散后進(jìn)行,一般應(yīng)在強(qiáng)夯結(jié)束一定時(shí)間后進(jìn)行檢驗(yàn)。試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)分別取在夯點(diǎn)及夯點(diǎn)間,常用的方法有靜力觸探和動(dòng)力觸探、荷載試驗(yàn)、波速試驗(yàn)等。
檢測(cè)表明效果如下:
(1)孔隙水壓力一般在一個(gè)星期內(nèi)基本消散完畢,設(shè)置的排水措施使其達(dá)到原設(shè)計(jì)參數(shù)條件要求,起到了不錯(cuò)的效果。避免了由于孔隙水壓力消散慢,導(dǎo)致土體液化出現(xiàn)“橡皮土”的現(xiàn)象。
(2)本工程的加固深度一般在12m以內(nèi),但處理效果明顯的只在表層8m以內(nèi),主要是由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有高能量的強(qiáng)夯設(shè)備,夯擊能量參數(shù)沒(méi)達(dá)到4000kN·m設(shè)計(jì)要求,所以有效加固深度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)效果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)措施進(jìn)行了調(diào)整,對(duì)軟土分布深度在8m以上的地段采取了復(fù)合地基、真空預(yù)壓等其他處理措施。
表2 地基下沉量對(duì)照表(單位:cm)
由表2看出,強(qiáng)夯處理能短時(shí)間內(nèi)完成加固深度內(nèi)的沉降,有效減少后期沉降的影響。
(1)動(dòng)力固結(jié)理論未完全成熟。土體的沉降主要是動(dòng)力固結(jié)、側(cè)向變形、上部一部分土體發(fā)生超固結(jié)等組成。目前強(qiáng)夯法的施工沉降主要靠試夯得出,如何根據(jù)理論計(jì)算也是今后待解決的問(wèn)題。
(2)軟黏土地基強(qiáng)夯必須關(guān)注如何降低孔隙水壓和增大有效深度。然而兩者有所矛盾,增加加固深度,要求增加能量,而增加能量,按常規(guī)工藝會(huì)增大孔壓。當(dāng)前軟黏土地基強(qiáng)夯處理效果不佳的原因有三個(gè)方面:①由于夯擊能量不足,有效加固深度不夠,下部土體未完成固結(jié)沉降;②由于強(qiáng)夯使上部軟黏土結(jié)構(gòu)性破壞,不僅降低了強(qiáng)度,還大幅度降低了滲透性;③當(dāng)前規(guī)定的強(qiáng)夯工藝不適應(yīng)軟黏土地基強(qiáng)夯特點(diǎn),導(dǎo)致地基中孔隙水壓力居高不下而形成“橡皮土”。針對(duì)上述原因,采取了適應(yīng)強(qiáng)夯加固的有效排水系統(tǒng),采用了適應(yīng)軟黏土地基的“先輕后重、逐級(jí)加能、少擊多遍、逐層加固”的夯擊方式,確立了以不破壞土體宏觀結(jié)構(gòu)為原則的收錘標(biāo)準(zhǔn),形成了能夠有效抑制孔壓上升,加速孔壓消散,防止土體液化,增強(qiáng)強(qiáng)夯效果,降低能耗的一整套強(qiáng)夯新工藝。
(3)強(qiáng)夯法宜用于要求施工期短缺少預(yù)壓時(shí)間、或者缺少預(yù)壓荷載、軟土層較淺、寬大場(chǎng)地排水不易等情況,特別是在上覆雜填土或大塊石的地基。對(duì)于一般在正常條件下處理的軟基,強(qiáng)夯法由于同樣需要結(jié)合砂井及墊層,所以處理費(fèi)用比普通填土預(yù)壓措施要貴,但它比復(fù)合地基便宜,施工也方便。
綜上所述,強(qiáng)夯法是較為經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)較為可靠的地基處理方法。因此,在進(jìn)行軟基處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制,強(qiáng)調(diào)用經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工,切忌忽視過(guò)程技術(shù)數(shù)據(jù),只看最終檢測(cè)結(jié)果的情況發(fā)生。
[1]張慶國(guó).強(qiáng)夯法加固機(jī)理與應(yīng)用[M].山東:山東科學(xué)技術(shù)出版社,2003.
[2]劉玉卓.公路工程軟基處理[M].北京:人民交通出版社,2002:107~118.
[3]李愛(ài)閱.市政公路工程軟土地基處理技術(shù)研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2012(09):93~94.
U416.1
A
1673-0038(2015)15-0203-02
2015-3-25
徐根生,男,高級(jí)工程師,本科,畢業(yè)于南昌大學(xué),主要從事市政工程施工管理方面的工作。