狄昂·沃瑞克（Dionne Warwick）言之差矣。洛杉磯豈止是一條超級(jí)大公路，更是接通好些絕妙駕駛路線的超級(jí)大公路。這些支線鋪裝完善，幾乎全年三百六十五日得陽(yáng)光保溫，沿途風(fēng)光美得叫人只想停在路旁像傻瓜一樣指指點(diǎn)點(diǎn)。

當(dāng)然，洛杉磯的交通問(wèn)題也不小，最頭痛的是差不多每天下午兩點(diǎn)半過(guò)后，高速公路的交通例必慢似熔巖流?？墒氰Σ谎阼?，這里的巨大公路網(wǎng)最少覆蓋州內(nèi)人跡罕至的沙漠、海岸和山脊，四通八達(dá)的蜿蜒道路可以帶你從西面洋光普照的太平洋海岸一直跑到東邊沙漠。

所以洛杉磯不啻于測(cè)試飛毛腿的理想地，尤其有助我們了解克爾維特Sting ray Z06這類(lèi)新型高性能敞篷車(chē)的天賦本錢(qián)或缺陷。除了地形和天氣合適，洛杉磯也是TG大獎(jiǎng)得主、美國(guó)最受歡迎超跑敞篷版銷(xiāo)量與出勤率最高的地方。如果它在這里也吃不開(kāi)，在其他地方只怕更無(wú)出頭天。

為免這輛雪佛蘭池中無(wú)魚(yú)蝦自大，同時(shí)作為一個(gè)對(duì)比物，TG此行捎來(lái)了一輛時(shí)速可達(dá)350km/h的蘭博基尼AventadorLP700 Roadster。換作是你，想必也會(huì)這樣做。TG早前已經(jīng)掂過(guò)它的斤兩，并視之為正規(guī)超跑的絕響，卻從沒(méi)試過(guò)在這里跟它切磋。所以我們?nèi)f分期待看看它如何處理新環(huán)境以及Z06。

就字面推斷，機(jī)械增壓的485kW雪佛蘭理應(yīng)不敵515kW蘭博，因?yàn)閮烧唧w重同樣是1625kg。所以大家或會(huì)以為意大利進(jìn)口貨可以憑著V12、渾身碳纖維、Ohlins推抨式懸掛、四輪驅(qū)動(dòng)，以至光靠蘭博基尼這個(gè)大名便占有一定優(yōu)勢(shì)。是也非也，很快就有分曉，因?yàn)檫@次試武雖非血肉橫飛的格斗，卻有不止一天時(shí)間讓我們深入了解兩者。

按TG慣例，這類(lèi)長(zhǎng)征理應(yīng)從洛杉磯跑到數(shù)百公里以至數(shù)千公里外的天涯海角，不過(guò)這次我們覺(jué)得舞臺(tái)應(yīng)該局限于洛城一帶，因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用駮r(shí)常吹噓洛城四周地形變化多端，可以早滑雪，午沖浪，晚上沙漠綠洲享大餐。事實(shí)上你若愿意早起，又有本事隨時(shí)調(diào)動(dòng)一兩架直升機(jī)，一天之內(nèi)嘗盡冰火兩重天絕非難事。

所以TG打算來(lái)一趟冰火兩重天的汽車(chē)版，不過(guò)時(shí)間安排得比較松動(dòng)。首先攻下海濱城市馬里布（Ma¨bu）山上曲折離奇的峽谷隘道，繼而東走圣蓋博（San Gabriel）群山，流連一天后用自動(dòng)巡航掉頭奔往圣莫尼加（Santa Monica）。全程可以用一天跑完，但何必倉(cāng)忙呢？

是以我們把行程分作兩天，還邀請(qǐng)了兩位當(dāng)?shù)伛{駛者把臂同游，以添故事色彩。TG心中已有一些首選的區(qū)內(nèi)道路，不過(guò)新朋友或能提供另一些好選擇，而且我們希望他們親手測(cè)試這兩臺(tái)車(chē)。TG對(duì)Z06敞篷很感興趣，但它到底是編織美國(guó)文化的經(jīng)緯2_--，真的能夠圓其好夢(mèng)嗎？抑或被青檸色的Aventador徹底蓋過(guò)呢？

帶著這些有待解答的問(wèn)題，我們首先把兩臺(tái)敞篷車(chē)雙雙開(kāi)進(jìn)沙灘停車(chē)場(chǎng)，降下車(chē)頂?shù)却谝晃患钨e車(chē)手（蘭博的去頂手續(xù)涉及兩幅碳纖維車(chē)頂，克爾維特則是降下軟篷）。在崇尚虛榮與新奇的洛杉磯，外表幾乎是繼身家之后最重要的個(gè)人“成色”，所以第一道試題是看看哪一輛車(chē)吸引更多人注意。鑒于Aventado r的風(fēng)華在TG眼中已跡近家常便飯，所以這一關(guān)我們都把注碼押在兩者中最新出爐的鮮黃色Z06身上。

結(jié)果大錯(cuò)特錯(cuò)。現(xiàn)身停車(chē)場(chǎng)一刻，所有滑輪好手、自行車(chē)客、散步人士、流浪漢幾乎全都擁到Aventador那邊（就連海鷗也是這樣，真詭異），甚至毫不客氣地站到克爾維特身上以便居高臨下看清楚蘭博。作為同系僅存的最后一個(gè)型號(hào)，完全體現(xiàn)了蘭博過(guò)去十年徹底擺脫設(shè)計(jì)枷鎖自成一派的功力，Aventador吸引力之強(qiáng)簡(jiǎn)直媲美哈洛德百貨大特賣(mài)首天的盛況。其間雖有幾位好此道者留意到Z06并頷首示贊，但熱鬧程度始終遠(yuǎn)遜另一邊。

正當(dāng)以為大可按人頭開(kāi)始收取觀賞費(fèi)時(shí)，嘉賓車(chē)手RyanPhinny終于現(xiàn)身，所以我們決定無(wú)謂久留。Ryan在歐洲和美國(guó)參與過(guò)多種方程式賽事，而且將會(huì)成為JndyCar這三年來(lái)第一位美國(guó)新秀。這個(gè)人一覺(jué)醒來(lái)便滿腦子汽車(chē)，白晝都花在駕駛和談?wù)撈?chē)上，到了晚上還是圍繞著汽車(chē)風(fēng)花雪月，誠(chéng)是理想不過(guò)的試車(chē)人選。

看著Ryan和Z06一鼓作氣沖出停車(chē)場(chǎng)鉆進(jìn)暢順車(chē)流，重低音排氣聲浪在懸崖溝壑間回蕩不休（蘭博比之尖銳刺耳得多），我們不禁為它剛才的偏低收視率心有不甘，不過(guò)這個(gè)想法很快就得重新修訂。話說(shuō)一位駕駛紅色高爾夫GTI的女士居然無(wú)視蘭博，第一時(shí)間便盯上Ryan和克爾維特。盡管從手勢(shì)中很難判斷她欣賞的對(duì)象是車(chē)還是車(chē)手，抑或同時(shí)討厭兩者，我們?nèi)匀粵Q定給Stingray加一分。說(shuō)到底在這里行走江湖，最重引人注意嘛。

另一個(gè)大發(fā)現(xiàn)是這段海濱道路反映了這兩臺(tái)車(chē)的駕駛感覺(jué)何其大相徑庭。把車(chē)頂藏進(jìn)前艙蓋下的蘭博，就算把座椅降到最低一點(diǎn)，車(chē)廂仍然會(huì)受到大量氣流干擾，足以讓頭發(fā)比較濃密的人在五分鐘內(nèi)變出一個(gè)Swiss Toni發(fā)型。相比之下，降下車(chē)頂升起車(chē)窗的克爾維特則顯得格外平靜。它們都沒(méi)有內(nèi)置式或附加擋風(fēng)板，但兩者之中只有蘭博真正用得著這種道具。無(wú)論卸下車(chē)頂與否，Aventador越過(guò)路面凸塊時(shí)，上乘碳纖維底盤(pán)仍然固若金湯?？藸柧S特走在同一路段，卻會(huì)傳出些微結(jié)構(gòu)性晃動(dòng)。不過(guò)以這種速度慢慢巡航，倒是不必過(guò)慮，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)配置的第三代Magnetic Ride減震器善于以柔制剛，幾可彌補(bǔ)一切不足。

進(jìn)/X一戶比一戶富有的馬里布豪宅區(qū)，Z06又從另一方面追回失地。君不見(jiàn)這里隨處可見(jiàn)百萬(wàn)金圓的超跑，LaFerrari就像福特?？怂挂粯与S隨便便停在路邊，賓利和勞斯萊斯在超市停車(chē)場(chǎng)比比皆是，小孩子腕上佩帶的是勞力士Daytona，總之“財(cái)”華橫溢啦。所以TG和蘭博在這里鮮少惹人注意，當(dāng)?shù)鼐用窀信d趣的反而是看看誰(shuí)在開(kāi)車(chē)。既然與車(chē)無(wú)干，不如繼續(xù)推進(jìn)，找地方認(rèn)真試招。

沿海公路寧?kù)o暢通，拐了一個(gè)彎進(jìn)入山區(qū)奔往峽谷地帶，功夫便忙碌得多，左右彎好比梅花間竹，緊窄發(fā)夾彎后面隨時(shí)冒出個(gè)盲彎，弧度如漩渦越轉(zhuǎn)越深的上山彎角之間只有短小直路相連。面對(duì)這種擂臺(tái)，大家或會(huì)推測(cè)四驅(qū)和大型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)傍身的蘭博理應(yīng)速度較高。事實(shí)上Aventador最初的確予人這種印象，硬朗懸掛和沉重轉(zhuǎn)向感彷佛讓你時(shí)刻置身最前線，感受那殺聲震天沖上山的縱橫劍氣。

可是匆匆一瞥后視鏡，卻見(jiàn)Z06并未變成不斷縮小的鏡中小豆點(diǎn)，而且Ryan似乎漫不經(jīng)心地出招就可以在上坡路段銜尾追趕蘭博。這么輕描淡寫(xiě)，部分原因顯然在于此君練得一手職業(yè)車(chē)手的好功夫。不過(guò)交換拍檔之后，Z06在TG手中也不見(jiàn)得大為失色，可見(jiàn)4"A技術(shù)并非唯一因素。

Z06就是流暢淡定。若說(shuō)Aventador是鋸齒狀的地震曲線圖，Z06便是光滑正弦波，發(fā)動(dòng)機(jī)打從1r/min便吐勁連綿，直到你觸動(dòng)限速器方罷休。憑著現(xiàn)已晉至天才級(jí)的轉(zhuǎn)速吻合技術(shù)，七擋手動(dòng)變速器的升降動(dòng)作果然簡(jiǎn)單直截又平滑。拜抓地力奇高的米其林Cup 2輪胎（我們已數(shù)不清先后有多少代客泊車(chē)服務(wù)員指稱(chēng)Z06用的是光頭胎。其實(shí)它們并非光頭，只是胎紋天生隱晦），以及神乎其技的高性能牽引力控制系統(tǒng)（Performance Traction Manageme n1）所賜，牽引效果當(dāng)能讓你驚喜不絕，Ryan和TG一眾亦為之折服。

經(jīng)過(guò)差不多4607個(gè)彎后，終于抵達(dá)穆赫蘭公路（MulhoullandHiqhway）有“The Snake”之稱(chēng)的路段。每逢周末，自行車(chē)客和駕駛?cè)耸慷紩?huì)云集于此，觀看對(duì)方如何飛快掠過(guò)某個(gè)當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾南缕录睆潯＿@項(xiàng)非正式活動(dòng)通常每個(gè)星期都會(huì)釀成一兩樁意外，不過(guò)大多有驚無(wú)險(xiǎn)，所以場(chǎng)上不乏看熱鬧的人和執(zhí)法人員，今天也不在例外。這些現(xiàn)場(chǎng)觀眾雖然見(jiàn)慣大場(chǎng)面，卻仍然難敵蘭博魅力紛紛掏出手機(jī)拍照，所以我們給它起了一個(gè)新綽號(hào)——Eventador。

來(lái)到山麓附近，大伙兒稍事休息時(shí)，兩個(gè)11歲小子好不興奮地騎著自行車(chē)沖過(guò)來(lái)看個(gè)究竟。他們知道這兩臺(tái)車(chē)姓甚名誰(shuí)，而且不約而同把床頭張貼海報(bào)的位置留給意大利一方。換言之Aventador連進(jìn)兩球二比零，為它花掉五十多萬(wàn)美元的人當(dāng)可開(kāi)懷痛飲一杯。