張志書

【摘 要】本文闡述了港口物流與城市經濟之間相互協(xié)調、相互促進的關系，利用回歸分析對鎮(zhèn)江市港口物流與城市的經濟發(fā)展進行實證研究，通過模型表明兩者之間存在高度的相關關系，通過模型參照，以期達到港口物流與城市經濟的良好互動。

【關鍵詞】港口物流；城市經濟；回歸分析

港口物流與城市經濟發(fā)展密切相關。港口物流的發(fā)展為城市經濟的發(fā)展提供良好的平臺，同時城市經濟的增長會擴大對港口的物流需求。隨著我國對外貿易程度的擴大，完善國內港口物流的功能，推動進出口貿易，成為促進城市經濟增長的重要影響因素之一。鎮(zhèn)江港是我國的主要港口之一，地處京杭大運河與長江十字交匯處，是長江三角洲地區(qū)對外開放的重要貿易口岸之一。2010年，鎮(zhèn)江港港口貨物吞吐量將成功突破1億噸大關（不含內河港吞吐量），實現了建設億噸大港的歷史性跨越，研究港口物流對經濟水平增長的影響規(guī)律，對于提高國內口岸物流發(fā)展水平有著重要的理論和實際意義。

1 港口物流的內涵及作用

1.1 港口物流的內涵

物流就是物品從供應地向接受地的實體流動中，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，優(yōu)化管理來滿足顧客需求的過程。從本質意義上來說，港口物流是指在具有自身優(yōu)勢的基礎上有先進的硬件和軟件環(huán)境港口中心城市的物流港，并加強其輻射圍繞港口物流活動，突出港口集貨，庫存，配貨的專業(yè)特長，基于信息技術的支持，以優(yōu)化整合港口資源為目標，物流鏈覆蓋的綜合性港區(qū)的特點各方面的發(fā)展服務體系。港口物流是一種特殊形式的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節(jié)點，完成整個供應鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務以及衍生的增值服務。

1.2 港口物流的作用

1.2.1 促進地區(qū)經濟貿易開展

作為國內外貿易的重要中轉站，港口的出現大大縮短了貿易的運輸時間和運輸里程。隨著經濟全球化趨勢的加強，現代化的多功能港口物流的發(fā)展也促進了國家、區(qū)域之間貿易的開展。以港口作為開展貿易的平臺，在提高各國貿易往來的同時也帶動了港口物流的發(fā)展，形成良性循環(huán)，促進商貿進一步發(fā)展。

1.2.2 提供綜合服務

隨著交通運輸條件的改善以及港口物流設施的完善，使得原材料生產企業(yè)和運輸批量大的企業(yè)直接把港口作為生產基地，進行原材料的生產和配送，從而帶動了港口所在城市經濟的發(fā)展。同時通過港口還可以為港口所在城市提供旅游服務，促進了房地產業(yè)的發(fā)展，金融等各項業(yè)務的開展。

1.2.3 促進區(qū)域一體化發(fā)展

港口物流為城市與經濟腹地提供便利的集疏運輸服務，同時也吸引資金、人才、技術及信息等資源向城市及周圍區(qū)域集中，使得與港口相關的產業(yè)形成集聚效應，為區(qū)域一體化提供支持。

2 港口物流對經濟發(fā)展的實證研究

2.1 選取指標

在評價港口物流的發(fā)展問題時應選取代表性的指標。在反應港口生產規(guī)模以及港口生產腹地的生產力時，多用港口的貨物吞吐量作為其生產經營能力的重要指標。同時，貨物的吞吐量作為實物指標，不受價格水平波動的影響，具有一定的可比性。GDP 是反映國民經濟發(fā)展水平的重要指標，此指標具有國際權威性，也是各國作為經濟統(tǒng)計必不可少的指標，具有較強可比性。GDP 代表社會總生產的情況， 港口為社會生產提供服務，在一定程度上社會的生產狀況決定港口貨源。假設港口能滿足社會生產對其所產生的物流需求，即港口的貨物吞吐量就是港口的貨源總量，因此可以說明GDP和港口貨物吞吐量之間存在著某種函數關系。

2.2 建立模型

為了闡述鎮(zhèn)江港口物流業(yè)與城市經濟發(fā)展之間的相互關系，本文運用計量經濟學中的回歸分析方法，以國內生產總值（GDP）為被解釋變量（Y），來表示地區(qū)的經濟發(fā)展水平；以港口貨物吞吐量為解釋變量（X），來表示地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展水平。根據鎮(zhèn)江市及江蘇省的地區(qū)生產總值與港口貨物吞吐量的原始數據（見表1），利用excel數據分析進行線形回歸分析。

①鎮(zhèn)江市經濟發(fā)展模型。把表1 中鎮(zhèn)江市相關數據輸入excel，做出貨物吞吐量與生產總值的散點圖，將其線性擬合后如圖1所示：

為進一步研究兩者之間的相關關系，通過數據分析得輸出結果如下（表2）：

表2詳細反映了該模型的擬合情況，可看出相關系數R 為0.992，擬合系數R2 為0.996，因此模型擬合效果非常好。在模型的顯著性檢驗（見方差分析表）中，統(tǒng)計量F=1156.455437，其對應置信水平為0.00，遠比檢驗水平0.05小，所以可以認為方程極為顯著。在對回歸方程系數的檢驗中，常數項及自變量系數檢驗所對應的置信水平均為0.00，遠小于檢驗水平0.05 ，因此認為該模型的系數是顯著的。由此，可以得出鎮(zhèn)江市港口物流業(yè)對其經濟增長作用的線性回歸方程為：

②江蘇省經濟發(fā)展模型。根據上表輸出的結果和回歸模型的檢驗規(guī)則，可以得出江蘇省港口物流業(yè)對其經濟增長作用的線性回歸方程為：

3 總結

從表1中可以看出鎮(zhèn)江市與江蘇省貨物吞吐量的比重趨勢與GDP比重趨勢相一致，可以說明，在鎮(zhèn)江的經濟發(fā)展過程中，港口物流對地區(qū)生產總值的貢獻較大。鎮(zhèn)江作為新興的港口城市，擁有先進的物流設施以及產業(yè)結構，這些都是老港口城市所比不上的。在此基礎上，鎮(zhèn)江應加強對港口物流的信息化網絡建立，優(yōu)化運輸流程，加快商品流通，降低物流成本，同時實現國際合作，積極的引進國外物流企業(yè)，利用其雄厚的資金與先進的管理經驗促進本市港口物流的發(fā)展，以此推動整個城市經濟的發(fā)展。

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[責任編輯：曹明明]