唐斌

摘要：燃?xì)庵悄芤苿庸芫W(wǎng)搶險是以GIS綜合調(diào)度系統(tǒng)為基礎(chǔ)容器，以PDA系統(tǒng)為終端，配合帶有矢量化電子地圖的終端數(shù)據(jù)采集軟件和后臺處理軟件。如巡線人員發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)設(shè)施有問題的時候，可以通過PDA在系統(tǒng)軟件里面輸入隱患情況，然后馬上通過GPRS信號發(fā)送到調(diào)度中心，然后由調(diào)度中心根據(jù)實際情況，指揮各個部門進(jìn)行隱患處理或搶險搶修。

關(guān)鍵字：燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險；智能移動終端；安全接入；即時對話欄.

1 引言

隨著時代的發(fā)展和社會的進(jìn)步，燃?xì)夤芫W(wǎng)的覆蓋面也越來越廣，由于燃?xì)饩哂幸讛U散易燃燒甚至爆炸等特性，若發(fā)生安全事故，勢必要求燃?xì)夤鞠嚓P(guān)部門能夠快速有效的響應(yīng)并且趕赴現(xiàn)場實行搶險。

目前，對于絕大多數(shù)燃?xì)夤径裕瑥膿岆U業(yè)務(wù)全過程管理水平提升為立足點來看，在一些關(guān)鍵節(jié)點仍有不少可以進(jìn)一步改善的地方：

（1）. 調(diào)度人員在收到巡線人員反饋的隱患或事故情況時，由于缺乏生動形象的現(xiàn)場佐證信息，對于任何情況，都需派遣相關(guān)人員到現(xiàn)場核查，無法直接針對現(xiàn)場情況先行安排后續(xù)工作事項，容易導(dǎo)致無關(guān)的人力物力精力耗費。

（2）. 從搶險事故接報到結(jié)束的過程中，可供搶險調(diào)度決策分析所需的現(xiàn)場相關(guān)信息匱乏，如管線設(shè)備、工程、危險點、人員位置等信息不全或者不一致。

（3）. 在搶險時，調(diào)度人員和現(xiàn)場人員基本采用短信、電話等方式進(jìn)行交流，從而完成任務(wù)通知、下達(dá)指令、反饋現(xiàn)場工作情況等，此種方式，對于調(diào)度指揮人員，由于缺乏形象化的現(xiàn)場信息及材料等參考依據(jù)，有時候很難全面把控現(xiàn)場的實際情況，更多只能根據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的口頭反饋，容易引起決策偏差，而作為現(xiàn)場人員，采用紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行工作記錄，事后再通過補錄在系統(tǒng)中完成搶險經(jīng)過記錄，容易出現(xiàn)漏輸錯輸?shù)痊F(xiàn)象。

2 技術(shù)框架

2.1 總體架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)由外部系統(tǒng)、接口服務(wù)及業(yè)務(wù)現(xiàn)場三部分組成，本文所述的智能移動終端技術(shù)的應(yīng)用主要涉及接口服務(wù)及業(yè)務(wù)現(xiàn)場兩部分。

外部系統(tǒng)，是智能移動終端上傳下達(dá)信息的容器，主要由綜合調(diào)度系統(tǒng)或者其他根據(jù)實際需要而組建的系統(tǒng)組成。

2.2 安全設(shè)計

為保證智能移動終端技術(shù)的有效應(yīng)用，使得燃?xì)猬F(xiàn)場和調(diào)度中心之間的信息通訊內(nèi)容得到安全保障，其中一個關(guān)鍵要做好安全方面的設(shè)計，主要通過網(wǎng)絡(luò)接入及身份驗證兩個方面進(jìn)行限制。

（1）. 網(wǎng)絡(luò)接入

在IDC區(qū)（核心業(yè)務(wù)分區(qū)）、DMZ區(qū)（內(nèi)網(wǎng)暴露區(qū)）搭建移動端接口服務(wù)器、中轉(zhuǎn)服務(wù)器、移動端應(yīng)用服務(wù)器，公網(wǎng)使用移動端的現(xiàn)場人員通過APN的方式接入燃?xì)鈱Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)傳輸線路，并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行打包加密，依次通過相應(yīng)服務(wù)器完成信息的雙向傳輸，從而有效實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)綜合調(diào)度系統(tǒng)或其他系統(tǒng)與公網(wǎng)智能移動終端的安全隔離，保證數(shù)據(jù)安全。

（2）. 身份驗證

為防止非法終端、非法用戶的接入，在智能移動終端接入請求時，后臺服務(wù)自動對終端相關(guān)信息（如終端基本信息、SIM卡信息、IP信息等）以及用戶信息（用戶基本信息、權(quán)限等）進(jìn)行驗證，沒有在后臺登記的終端以及用戶，拒絕建立通訊連接，終端無法登入相關(guān)界面執(zhí)行任何操作，若無網(wǎng)絡(luò)時，仍需驗證緩存過的用戶信息，并且在有網(wǎng)絡(luò)時自動連接后臺再次驗證，確保用戶信息的有效性。

2.3 關(guān)鍵技術(shù)

為保證現(xiàn)場工作的高效執(zhí)行，在燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險業(yè)務(wù)鏈條中所涉及的智能移動終端關(guān)鍵技術(shù)，主要包括以下兩方面：

（1）. SOA面向服務(wù)架構(gòu)

（2）. SOA（Service-Oriented Architecture），即面向服務(wù)的架構(gòu)，它使用是基于重用的功能單元（服務(wù)），通過運用這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系來支持業(yè)務(wù)流程，使用服務(wù)（業(yè)務(wù)）的編排和組合增加了靈活性和集成性的重要作用。SOA關(guān)鍵是使用標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)接口和定義松耦合連接。從而掩蓋了IT環(huán)境底層的技術(shù)復(fù)雜性和繁瑣性。

在此技術(shù)體系架構(gòu)中，不同的功能可以被分為6層，基于底部的是服務(wù)的提供者，上面則是服務(wù)的消費者：

（3）.

第1層：就是系統(tǒng)已經(jīng)存在的系統(tǒng)資源層，為組件層提供可操作的系統(tǒng)資源，包括數(shù)據(jù)庫、存儲、各類操作系統(tǒng)資源等，例如營銷管理系統(tǒng)自身的數(shù)據(jù)及外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)等。

第2層：就是組件層，在這一層中我們用不同的組件把底層系統(tǒng)的資源封裝起來，形成各類可復(fù)用的功能組件，包括企業(yè)組件、基礎(chǔ)組件等。

第3層：就是 SOA 系統(tǒng)中最重要的服務(wù)層，在這層中我們要用底層功能組件來構(gòu)建我們所需要的不同功能的服務(wù)，必要時也可以多個服務(wù)編排組合成一個服務(wù)，并提供各種粒度的服務(wù)支持，例如：欠費查詢服務(wù)、收費服務(wù)、銀行劃扣服務(wù)等，滿足企業(yè)不同規(guī)模應(yīng)用要求。

第4層：就是在服務(wù)層之上的商業(yè)流程層，也是業(yè)務(wù)過程和合成層，在這一層中我們利用已經(jīng)封裝好的各種服務(wù)來構(gòu)建企業(yè)系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)流程。流程是可以組合的，一個流程可以作為另一個流程的子流程使用，更好地提供了流程的重用性及靈活性。

第5層：就是在商業(yè)流程層之上的表示層，也是展現(xiàn)層，在這一層可以用基于portal的系統(tǒng)來構(gòu)建，實現(xiàn)用戶與系統(tǒng)人機交互，業(yè)務(wù)界面展現(xiàn)。

第6層：就是接入層，在這一層我們利用表示層來向用戶提供接口服務(wù)，用戶通過這一層與營銷管理系統(tǒng)交互；而對于其它應(yīng)用系統(tǒng)的接入，我們可以提供Web Services或是其它協(xié)議的服務(wù)。

3 結(jié)束語

通過綜合調(diào)度系統(tǒng)及接口服務(wù)的后臺支撐，全面應(yīng)用智能移動終端相關(guān)GPS、無線通訊、攝像＼錄音等技術(shù)在燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險業(yè)務(wù)中，利用UED策略打造了良好的用戶體驗，從而進(jìn)一步提高了隱患或事故的及時反饋以及事件處理過程效率，提供了更多實時、直觀的現(xiàn)場實際信息供調(diào)度指揮人員進(jìn)行決策分析，在廣州燃?xì)饧瘓F(tuán)公司取得了非常好的效果，具有很高的應(yīng)用價值，值得在整個燃?xì)庑袠I(yè)進(jìn)行推廣。

【參考文獻(xiàn)】

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