張曉敏

摘要：在公路建設(shè)當(dāng)中，路基是保證路面質(zhì)量的基礎(chǔ)，做好路基病害防治工作對(duì)保證公路質(zhì)量具有重要意義。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，路基病害還是頻頻出現(xiàn)，這主要是因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中路基要反復(fù)承受車輛載荷和自然因素的作用，發(fā)生變形、滑坡等病害，直接影響路面質(zhì)量和穩(wěn)定性。不僅如此，土質(zhì)、人為破壞、養(yǎng)護(hù)管理等方面的因素也會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生負(fù)面影響，導(dǎo)致路基病害進(jìn)一步加劇?，F(xiàn)在已有公路的路基病害還沒(méi)有徹底的解決方法，實(shí)踐中只有通過(guò)建設(shè)過(guò)程中的預(yù)防措施和后期的養(yǎng)護(hù)管理來(lái)盡量避免路基病害的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：路基；病害；防治

一、路基病害的種類及其危害

路基病害種類比較多，比較常見的有路基沉降、坡腳滑動(dòng)、自然災(zāi)害的侵蝕等，這些病害會(huì)引起路基變形、坍塌，直接損害公路的質(zhì)量和安全。具體分析如下：

1.路基沉降

路基沉降主要是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生較大的下落現(xiàn)象，引起公路發(fā)生裂縫、變形等危害。路基沉降是一種不可恢復(fù)的常見病害，也是路基病害當(dāng)中最常見的病害。引起路基沉降的原因有很多，既有路基自身方面的原因，也有車輛載荷以及自然災(zāi)害等方面的原因，主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)：

1.1路基自身方面的原因

路基自身方面的原因主要是指在路基施工過(guò)程中因?yàn)樘盍线x擇不適當(dāng)或者達(dá)不到質(zhì)量上的要求，填筑方法不合理，壓實(shí)度嚴(yán)重不足或者在路基沒(méi)有做好相應(yīng)的排水處理，所導(dǎo)致的路基本身抗變形能力、強(qiáng)度達(dá)不到要求。在這種情況下，經(jīng)車輛載荷的作用和外界因素的影響會(huì)引起路基垂直方向的位移和變形。

1.2軟土地基處理不當(dāng)

在公路建設(shè)當(dāng)中一些地方的地基是軟土地基，該種地基在密實(shí)度、強(qiáng)度、抗變形性等方面達(dá)不到公路建設(shè)要求，必須采取相應(yīng)的固化措施。如果軟土地基處理不當(dāng)，或沒(méi)有做好相應(yīng)的置換填實(shí)、壓實(shí)等方面措施的處理，地基在車輛載荷作用下、在自重的作用下，會(huì)發(fā)生沉降或者兩側(cè)擠出、中間陷落的現(xiàn)象，引起路基沉降。

2.邊坡滑動(dòng)

在山區(qū)的一些公路地基當(dāng)中，一些較為陡峭的填筑地基底部受到雨水等自然因素的侵蝕，在豎向、斜向形成一個(gè)滑動(dòng)面，如果坡腳沒(méi)有做好相應(yīng)的加固處理，在路基自重、車輛載荷、地殼運(yùn)動(dòng)等方面的影響下，會(huì)出現(xiàn)邊坡整體滑塌的現(xiàn)象?？梢苑譃榱锓脚c滑坡兩種類型。

2.1溜方

溜方主要是指在公路的斜坡上因?yàn)榱魉疀_刷或者施工不當(dāng)引起的，下坡上面的少量土體沿著邊坡向下移動(dòng)的現(xiàn)象，長(zhǎng)期作用下將路面下的路基掏空，再因?yàn)檐囕v載荷等作用引起路面坍塌。

2.2滑坡

滑坡主要是因?yàn)槁坊讓油馏w本身在密實(shí)度、強(qiáng)度等方便的性質(zhì)較弱，導(dǎo)致土體內(nèi)部不穩(wěn)定，加上邊坡過(guò)度陡峭，坡腳又未做好相應(yīng)的加固處理，坡腳被流水沖刷掏空，邊坡發(fā)生斜向滑動(dòng)。

3.排水及自然因素引起的病害

公路路基在施工過(guò)程中必須做好相應(yīng)的排水措施，在坡上、坡腳甚至是路基內(nèi)部要采取邊溝排水、內(nèi)部排水等措施，如果排水不當(dāng)不但會(huì)引起路基內(nèi)部地基的密實(shí)度、強(qiáng)度下降，如果水分通過(guò)地下水排除，還可能出現(xiàn)“天坑”等路基病害現(xiàn)象，這一點(diǎn)在最近幾年出現(xiàn)的比較多。如果遇到暴雨等惡劣的自然災(zāi)害，可能會(huì)導(dǎo)致路基大規(guī)模被沖毀。

二、路基病害的防治措施

要想解決路基病害問(wèn)題，必須從做好路基填筑施工開始，并做好相應(yīng)的邊坡防護(hù)和排水工作，結(jié)合上述常見病害，主要應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1.嚴(yán)格按照路基施工要求進(jìn)行路基施工

1.1選擇合適的填料并做好壓實(shí)工作

在路基填筑過(guò)程中要選擇穩(wěn)定性好、硬度高、固化好的路基填料，如砂性土、碎石料等等，在施工過(guò)程中主要對(duì)路基填土進(jìn)行穩(wěn)定性的處理，并采取合理的施工方法，嚴(yán)格遵守《公路路基施工規(guī)范》的要求施工。選擇好填料以后，在壓實(shí)過(guò)程中，要采取分層壓實(shí)的方法，確保路基的每一層填料的壓實(shí)度，使路基能夠有足夠的強(qiáng)度、密實(shí)度、穩(wěn)定性來(lái)承受車輛的載荷作用和自然災(zāi)害的破壞作用。

1.2控制好路基的含水量

在路基填筑的過(guò)程中，要控制好路基的含水量，否則就會(huì)在層與層之間形成軟夾層，影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，還會(huì)給路基的壓實(shí)工作帶來(lái)一定的影響。在這一方面對(duì)于含水量較多的天然稠度較小的黏質(zhì)土作為路基填料的時(shí)候，可以通過(guò)摻生石灰來(lái)改變路基填料性質(zhì)，通過(guò)石灰的吸水作用達(dá)到固化路基的作用。也可以摻入膨潤(rùn)土、高吸水性樹脂等材料進(jìn)行處理。

2.邊坡防護(hù)

邊坡防護(hù)一般有兩種方式，也就是坡面防護(hù)和護(hù)坡防護(hù)，具體如下：

2.1坡面防護(hù)

坡面防護(hù)的主要目的就是防止地表水沖刷、巖石風(fēng)化剝落，常見的坡面防護(hù)措施主要就是植被固面，也就是用方形、棱形、M形等混凝土或石砌框格內(nèi)種植相應(yīng)植被的方法，達(dá)到固化坡面、防止滑動(dòng)的目的。

2.2護(hù)坡防護(hù)

“護(hù)坡防護(hù)是目前最常用的路基邊坡防護(hù)形式。在穩(wěn)定邊坡上鋪砌（漿砌或干砌）片石、塊石或混凝土預(yù)制塊等材料，防止地表徑流或坡面水流對(duì)邊坡沖刷。鋪砌方式一般采用漿砌。沖刷輕微時(shí)，軟土地基上的土質(zhì)路堤防護(hù)可采用干砌片石護(hù)坡，以適應(yīng)地基不均勻沉降引起的路基變形。”也可以采取混凝土澆筑的方法，并做好相應(yīng)的排水措施。

3.做好路基排水

水是影響路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度的一個(gè)重要的因素，在路基病害當(dāng)中很多都是因水的侵蝕作用引起的，因此在路

3.1地面排水

“通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路上的排水過(guò)水網(wǎng)地段的路基，過(guò)去逢溝設(shè)涵的做法在一些地方有了改進(jìn)，對(duì)路線兩側(cè)的灌溉溝渠重新系統(tǒng)布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，從而提高了路基的工程質(zhì)量”。黃土地區(qū)應(yīng)該特別注意路基的排水，在這一方面可以采取攔截、防滲、遠(yuǎn)接遠(yuǎn)送等方法，基本思想是將降水以最快的速度遠(yuǎn)離路基范圍，在坡腳開挖排水溝，對(duì)出水口進(jìn)行加固。

3.2路面排水

路面排水工作是整個(gè)排水工作的重點(diǎn)，其基本原則是將路面的水迅速的排出路面，避免水分過(guò)多的滲入路基，同時(shí)應(yīng)注意排水不能沖刷路基邊坡。路面排水主要有兩種方式：第一，集中排水。也就是在路基外側(cè)設(shè)水泥混凝土攔水帶，攔水帶與路肩、路面構(gòu)成一個(gè)傾斜三角形的集水排水渠，通過(guò)排水口與排水井、排水管道連接排水的方式，一般每隔20-50m設(shè)置一個(gè)排水口。在超高路段一般是在中央帶開口排水或雨水井排出。第二，分散排水。在一些地勢(shì)比較平坦的地區(qū)不適合集中排水的方法，這種情況下就要采用分散排水的方法，一般是在路肩外側(cè)設(shè)置路肩排水溝，提高路面排水效果。

3.3地下排水

路基的地下排水也非常重要，現(xiàn)在地下排水的主要方法有暗溝、盲溝、滲井等集中方法，多為滲透排水。在南方地區(qū)降水量比較大，主要采用滲水管與暗溝、盲溝、滲井等方法混合使用，以達(dá)到提高排水效果的目的，主要材料可以選擇礫石料、軟式透水管等。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，建設(shè)單位要想做好公路路基病害的防治工作，需要在實(shí)踐當(dāng)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施，有效防止公路路基病害的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝光武.高速公路路基邊坡防護(hù)相關(guān)問(wèn)題探討.中國(guó)西部科技.2010年，23期.

[2]鄭昌里.公路剛健病害及防治措施.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2008年，12期.