任愛(ài)霞

摘要：隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，給市政建設(shè)者帶來(lái)很多機(jī)會(huì)，關(guān)乎市民的滿(mǎn)意度。本文從各個(gè)階段對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量的控制與管理提出了一些對(duì)策。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程質(zhì)量；質(zhì)量管理

前 言

近年來(lái)，市政道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了較大的改善，給城市道路建設(shè)也帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)也出現(xiàn)了很多的質(zhì)量問(wèn)題，不僅造成了政府資源的浪費(fèi)還影響人們生活和工作，所以施工單位必須實(shí)施科學(xué)的管理方法確保市政道路工程的施工質(zhì)量。

一、前期準(zhǔn)備工作

市政道路工程受市區(qū)環(huán)境因素影響很大，所以在施工進(jìn)場(chǎng)之前，要做好準(zhǔn)備工作。根據(jù)不同工程的實(shí)際情況和特點(diǎn)，制定好整體施工組織設(shè)計(jì)，選擇好與工程實(shí)際相匹配的機(jī)械設(shè)備，組織好勞務(wù)分包單位等，一定要做到前期準(zhǔn)備工作不到位不開(kāi)工。另外還要提前做好宣傳，提高意識(shí)，正式施工時(shí)要全員參與質(zhì)量管理，制訂好質(zhì)量管理體系，把提高施工質(zhì)量意識(shí)提前灌輸，要分層次，把質(zhì)量管理體系一級(jí)級(jí)地宣傳下去，并要使得往往是很復(fù)雜的管理理論，逐漸變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。

二、嚴(yán)把施工質(zhì)量

1.明確工程監(jiān)督管理 規(guī)范施工程序

在開(kāi)工之時(shí)就要明確管理程序，進(jìn)行監(jiān)理及施工技術(shù)交底，規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)。這就要要求施工單位在開(kāi)工前提交施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、管理體系及開(kāi)工報(bào)告。在施工過(guò)程中，要做到原材料及構(gòu)配件報(bào)驗(yàn)、關(guān)鍵部位及隱蔽工程報(bào)驗(yàn)。對(duì)涉及到工程承重構(gòu)件的原材料要嚴(yán)格控制，避免將不合格的材料用于工程中；對(duì)橋板等預(yù)制承重構(gòu)件在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制質(zhì)量，重點(diǎn)檢查跨度板的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、接茬等國(guó)家強(qiáng)制性條文規(guī)定的質(zhì)量通??；著重控制澆筑混凝土過(guò)程中出現(xiàn)的通病，對(duì)關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉竞推叫袡z驗(yàn)，避免質(zhì)量隱患的存在，確保工程質(zhì)量；重視原始數(shù)據(jù)的收集和處理，對(duì)路基和路基壓實(shí)度等數(shù)據(jù)認(rèn)真測(cè)量，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)簽證，確保數(shù)據(jù)的時(shí)效性；要督導(dǎo)施工單位完善工地試驗(yàn)室，做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。同時(shí)做好平行抽樣試驗(yàn)，及時(shí)準(zhǔn)確地提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)以正確評(píng)價(jià)施工質(zhì)量，對(duì)施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)提做好事前控制。

2.加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測(cè)

路面結(jié)構(gòu)對(duì)于路面面層的要求最多，不但具有高強(qiáng)耐磨，還要熱穩(wěn)定性好和不透水，但是在施工時(shí)稍不注意就會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，施工時(shí)由于材料控制不嚴(yán)，不符合規(guī)范要求、含泥量過(guò)大或者配合比不合理，甚至施工因素的原因，都容易造成面層質(zhì)量低下。路面基層是主要的承重結(jié)構(gòu)層，施工質(zhì)量的好壞直接影響到路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病有：一是施工時(shí)壓實(shí)控制不好，主要表現(xiàn)在水穩(wěn)壓實(shí)不及時(shí)，在水泥終凝后還進(jìn)行壓實(shí)，破壞已形成的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低和壓實(shí)度達(dá)不到要求降低結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。二是施工單位偷工減料，減少水泥等價(jià)格較高材料的用量，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，回彈模量小，承載能力低，所以施工單位必須在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照正確的施工方案和有效的施工技術(shù)控制路面和路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度，在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄，尤其是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層和面層平整度的檢測(cè)。

3.嚴(yán)格控制施工進(jìn)度

市政道路多為政府投資，為減少建設(shè)期間對(duì)城市交通的影響，開(kāi)工急，工期短，常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象，所以一定要正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。如超出限度一味地為追求進(jìn)度而盲目增加人員和機(jī)械，必然會(huì)引起質(zhì)量下降和施工成本的增加，得不償失。所以，要加強(qiáng)與施工單位的交流溝通以取得其支持配合，提高質(zhì)量意識(shí)和管理水平，不能一味趕進(jìn)度而不講質(zhì)量。施工過(guò)程中認(rèn)真檢查和督促工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，確保進(jìn)度符合要求。這就要求建設(shè)單位能及時(shí)與外界協(xié)調(diào)，及時(shí)化解施工過(guò)程中已存在或可能出現(xiàn)的各種阻撓施工事件，控制工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

三、工程施工實(shí)體質(zhì)量控制與管理

1.樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制與管理

樁基礎(chǔ)、重要部位質(zhì)量驗(yàn)收。查看以下資料是否完備。技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)。主要包括：

1.1樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄。

1.2查看樁基礎(chǔ)分部、子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收咨料是否完全。

1.3樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)孔記錄。

1.4查看土方回填分層厚度是否符合規(guī)范要求。

1.5樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

1.6樁承載力試驗(yàn)，無(wú)損檢測(cè)資料。

2.混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制與管理

混凝土結(jié)構(gòu)工程重要部位質(zhì)量記隱蔽工程驗(yàn)收。主要包括：

2.1混凝土、鋼筋工程重要部位、關(guān)鍵工序，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢測(cè)。檢查混凝土強(qiáng)度、受力鋼筋位置、數(shù)量及保護(hù)層厚度或查看檢測(cè)資料。

2.2主體結(jié)構(gòu)混凝土工程墩柱混凝土澆注查看；箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)隱蔽過(guò)程或查看；支座安裝隱蔽過(guò)程或查看；梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋、混凝土隱蔽過(guò)程或查看驗(yàn)收資料。預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程或查看；裝配式結(jié)構(gòu)安裝或查看。

2.3樁基礎(chǔ)混凝土工程灌注樁混凝土澆注查看驗(yàn)收，承臺(tái)混凝土澆注查看驗(yàn)收。

3.鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制與管理

詳細(xì)查看鋼結(jié)構(gòu)重要部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量及隱蔽驗(yàn)收質(zhì)量。包括：

3.1鋼箱梁安裝或查看驗(yàn)收資料。

3.2結(jié)構(gòu)安裝或查看驗(yàn)收資料。

四、竣工驗(yàn)收

當(dāng)工程完工時(shí)要及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行完工驗(yàn)收，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)定，以確保是否達(dá)到建設(shè)單位所要求的功能和使用價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。完善事后控制及跟蹤檢查，工程質(zhì)量的許多問(wèn)題，都是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。

五、強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益，忽略質(zhì)量的影響。其實(shí)，搞好工程進(jìn)度、效益與工程質(zhì)量是相互發(fā)展、相互制約、相輔相成、的矛盾結(jié)合體，并不發(fā)生矛盾。如果工程質(zhì)量好了，就會(huì)減少了返工，這就相對(duì)來(lái)講就也就節(jié)省了物力、人力的消耗，加快了進(jìn)度，節(jié)省了時(shí)間，提高了經(jīng)濟(jì)效益?？傊?，對(duì)于現(xiàn)代化進(jìn)程比較快的城市市政道路施工建設(shè)來(lái)說(shuō)，我們要采取經(jīng)濟(jì)合理的措施，加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，形成工程質(zhì)量的每一要素得到全過(guò)程、全方位的控制，這樣工程質(zhì)量才能有效的保證。

六、結(jié)束語(yǔ)

近一些年，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的城市建設(shè)也得到了很大的發(fā)展得到尤其是市政道路標(biāo)準(zhǔn)與要求也在不斷的提高，所以提高市政道路的施工質(zhì)量，使得城市建設(shè)的發(fā)展相協(xié)調(diào)，我們就要重視和加強(qiáng)市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理工作，只有這樣才可以符合現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步、符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)法陣的要求，更好地滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)和文化生活需求。

參考文獻(xiàn)：

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