王軍寧

【摘要】在多邊形內(nèi)?？招陌辶菏┕ぶ校壳皣鴥?nèi)使用的內(nèi)模有分段片裝拆內(nèi)模、一次性內(nèi)模以及氣囊內(nèi)模，這些內(nèi)模普遍存在模板裝拆困難、工作條件差、模板固定不易定位、容易漏漿等問題，針對上述存在問題，我們采用了結(jié)構(gòu)簡單、拆裝簡便、功效高的八邊形抽拉式鋼芯模，為空心板梁預(yù)制施工提供了一種新的型式。經(jīng)過實踐應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，經(jīng)歸納總結(jié)形成本研究成果。

【關(guān)鍵詞】抽拉式；鋼芯模；預(yù)制空心板梁；施工技術(shù)

1.適用范圍

本施工技術(shù)適用于內(nèi)多邊形空心板梁預(yù)制施工。

2.施工原理

利用抽拉式鋼芯模通過合頁可折疊的特性，安裝時先在梁外撐開鋼芯模的左、右兩塊模板，用鋼帶將其合攏固定在一起，形成一個鋼芯模單元節(jié)（長度一般為5m）。將抽拉式鋼芯模單元節(jié)水平吊放于底板鋼筋層與兩腹板鋼筋層圍設(shè)的U型空間內(nèi)，作為預(yù)制空心板梁的內(nèi)模；綁扎頂板鋼筋骨架后安裝鋼外模，調(diào)校后將鋼外模底、頂部用橫向拉桿固定。拆模時先用卷揚機牽拉鋼芯模的縱向拉桿，芯模在拉力作用下通過合頁折疊后輕松拆除并被拉出梁外；松開頂、底外模橫向拉桿兩端的螺母，抽掉橫向頂、底拉桿，即可拆除鋼外模。梁體砼強度達到設(shè)計要求后進行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨。

3.施工工藝流程及操作要點

3.1施工工藝流程（見圖1）

3.2操作要點

底板和腹板鋼筋綁扎：在預(yù)制臺座上彈墨線，綁扎底板鋼筋層、腹板鋼筋層，鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固，在底板鋼筋層下側(cè)支墊綁扎與梁體砼標(biāo)號相同的砼墊塊，砼墊塊呈梅花形交錯布置。并在底板鋼筋層上焊接控制底板厚度的豎直的定位鋼筋。安裝并固定波紋管，管內(nèi)穿插鋼絞線。

鋼外模安裝：鋼外模安裝前，在兩腹板鋼筋層外側(cè)綁扎與梁體砼標(biāo)號相同的砼墊塊，砼墊塊呈梅花形交錯布置。將鋼外模的底部緊貼在預(yù)制臺座四周邊緣，鋼外模底部用橫穿預(yù)制臺座拉桿孔的橫向底拉桿固定在外模背肋上，以防止鋼外模發(fā)生傾覆。

抽拉式鋼芯模安裝：在梁外水平工作面上先用龍門吊分別吊起鋼芯模的左、右兩塊模板并將其撐開，采用兩道鋼帶把左、右兩塊模板合攏固定在一起，形成一個鋼芯模單元節(jié)，每節(jié)長度一般為5m，在左、右兩塊模板合攏接縫處、折疊合頁處的模板面粘貼油氈，以防止砼澆筑時漿液浸入模板縫造成拆模困難。鋼芯模吊裝前，在兩腹板鋼筋層內(nèi)側(cè)綁扎與梁體砼標(biāo)號相同的砼墊塊，砼墊塊呈梅花形布置。吊裝鋼芯模單元節(jié)將其安放于底板定位鋼筋上，從一端依次向另一端順序安裝，使每節(jié)模板在安放后處于同一高度位置，在前后相鄰兩鋼芯模單元節(jié)接縫處的模板面粘貼油氈，以防止漏漿。鋼芯模安裝完成后綁扎頂板鋼筋層，并在頂板鋼筋層下側(cè)綁扎砼墊塊，砼墊塊呈梅花形布置。

調(diào)校模板及砼澆筑：頂板鋼筋綁扎完成后在鋼外模頂板采用橫穿外模背肋的橫向頂拉桿拉結(jié)固定，以防止鋼外模發(fā)生傾覆。根據(jù)空心板梁設(shè)計尺寸調(diào)節(jié)底、頂橫向拉桿，以進行模板調(diào)校和固定。加固好的模板結(jié)構(gòu)見圖2。梁體砼澆筑應(yīng)一次連續(xù)完成，不許中途停止?jié)仓Ｔ谡駬v砼時要防止振動棒撞擊模板及波紋管。

模板拆除：在預(yù)制臺座端頭埋設(shè)地錨，安置卷揚機。梁板砼強度達到5MPa時可拆除模板，先拆除鋼芯模，再拆除鋼外模。拆鋼芯模時用卷揚機連接的鋼絲繩沿梁長縱向拖拉鋼芯模的縱向拉桿，模板在拉力下通過合頁折疊，拆除后被拉出到梁外。左、右模板分開拖拉。拆鋼外模時，松開頂、底外模橫向拉桿兩端的螺母，抽掉橫向頂、底拉桿即可拆除鋼外模。梁體砼強度達到設(shè)計要求后進行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨。

4.施工工藝控制

4.1質(zhì)量控制

①本施工工藝執(zhí)行下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。②梁體施工前，先將模板進行修整，滿足平整度及光潔度的要求，用2m直尺檢測，偏差不得大于5mm，打平局部的坑凹點。③模板拼接時，拼縫不大于2mm，接縫寬度不大于2mm，模板接縫用雙面膠帶擠緊，波紋管與錨具接觸部位用泡沫劑填塞嚴(yán)實，防止跑漿。④施工時加強現(xiàn)場的試驗檢測，根據(jù)外加劑、天氣、溫度及養(yǎng)護條件，嚴(yán)格控制內(nèi)模抽拉時間、外模拆模時間和預(yù)應(yīng)力張拉時間。⑤根據(jù)施工經(jīng)驗，在空心板梁兩端的上、下板筋部分設(shè)加強筋（斜交梁體尤其重要），防止張拉過程中，受拉區(qū)出現(xiàn)開裂。

4.2安全控制

①建立安全保障體系，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。制定各種安全管理制度并檢查落實，實行工前教育、工中落實、工后總結(jié)的“三工”安全管理制度，工班設(shè)置兼職安全員。②所有特種作業(yè)人員持證上崗，非特殊工種不得從事特種作業(yè)；經(jīng)常對特種作業(yè)人員進行檢查，做到按章操作。③施工用電由專職電工負(fù)責(zé)，線路設(shè)置必須符合規(guī)范要求，電機電器均做漏電保護。④模板安裝時，由專人指揮，統(tǒng)一號令，防止擠傷、壓傷事故的發(fā)生。⑤內(nèi)模抽拉時，鋼絲繩影響范圍內(nèi)不允許站人，且在卷揚機前設(shè)立防護板，以防意外拉斷擊傷司機。⑥梁體施加預(yù)應(yīng)力時，動作要統(tǒng)一，千斤頂后設(shè)防護鋼板，且后面嚴(yán)禁站人，以防工作錨滑絲，夾片擊傷人。⑦龍門吊移梁時，需由專人統(tǒng)一指揮，避免倒梁、掉梁事故發(fā)生。⑧施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”，設(shè)立專職安全員，每天進行現(xiàn)場巡視，及時排除安全隱患。⑨制定安全應(yīng)急預(yù)案，并配備一定數(shù)量的應(yīng)急材料。

4.3環(huán)?？刂?/p>

①在工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程環(huán)境保護管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第253號），遵守國家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，加強對施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生產(chǎn)生活垃圾等的控制和治理，遵守有關(guān)防火及廢棄物處理的規(guī)章制度。貫徹“預(yù)防為主、保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重”的原則，做好施工環(huán)境保護工作。②在模板拆除時，將油氈等固體廢棄物及時回收，集中處理。③加強機械設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)，降低噪音，保護環(huán)境。

4.4效益控制

①抽拉式鋼芯模預(yù)制空心板梁施工新方法豐富了橋梁空心板梁預(yù)制施工的手段，能提高施工水平。同時加快了施工進度，縮短了工期，降低了成本。②采用抽拉式鋼芯模預(yù)制空心板梁，具有安拆操作簡便、改善施工條件等方面的優(yōu)點，具有良好的社會效益。③采用傳統(tǒng)的木芯模需投入成本約29萬元，空氣膠囊芯模需投入成本約15萬元；采用抽拉式鋼芯模投入成本約16.7萬元，鋼芯模和空氣膠囊芯模成本投入相差不大，但空氣膠囊芯模容易上浮，結(jié)構(gòu)尺寸不易控制；鋼芯模操作簡便，安拆快捷，結(jié)構(gòu)幾何形位容易保持，且周轉(zhuǎn)次數(shù)多，縮短工期，具有良好的經(jīng)濟效益。

5.結(jié)束語

抽拉式鋼芯模預(yù)制空心板梁施工工藝是一種新的空心板梁預(yù)制施工技術(shù)。有施工簡便，安全可靠，縮短工期，保證工程質(zhì)量和施工安全的特點。抽拉式鋼芯模結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝用時少、操作簡便。拼裝只需1小時，拆卸只需0.5小時，拆裝時間比分片拆裝模板縮短2倍以上。其重復(fù)使用率高，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，整體施工成本低，經(jīng)濟效益較為顯著。抽拉式鋼芯模預(yù)制空心板梁可有效克服施工缺陷，改善施工條件，提高施工質(zhì)量。傳統(tǒng)的木芯模施工的空心板梁存在變形大、容易漏漿的缺陷，而用氣囊芯模施工時，鋼筋容易上浮，內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸不易保持，且氣囊容易破損。可見，該技術(shù)不但提高了預(yù)制空心板梁的工效、節(jié)省了勞力、降低了成本，還較好地解決了預(yù)制空心板梁質(zhì)量通病，因此本技術(shù)具有一定的推廣價值。

參考文獻

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