薛興馨

【摘要】橋梁伸縮逢施工是橋梁施工中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質(zhì)量及使用年限。本文簡要介紹橋梁伸縮縫的施工過程及質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】橋梁伸縮縫 施工 切縫 混凝土

前言：橋梁伸縮縫的作用在于由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設計不當、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學的和及時養(yǎng)護，會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋梁伸縮縫處跳車是目前國內(nèi)公路較為常見的病害之一，隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，出現(xiàn)了不同高低的臺階，這些臺階使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，影響了公路的正常營運。本文主要通過橋梁伸縮縫的施工，介紹橋梁伸縮縫施工中的一些體會。

1.伸縮縫安裝與施工

1.1產(chǎn)品的選擇

首先通過招標選擇廠家，所選用的生產(chǎn)廠家必須通過部級認證、資質(zhì)可靠、信譽較好、產(chǎn)品質(zhì)量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應滿足規(guī)范要求。第三，伸縮縫焊口應符合規(guī)范要求。

1.2由專業(yè)隊伍進行伸縮縫安裝

好的產(chǎn)品必須由好的隊伍施工，橋梁伸縮縫必須由專業(yè)隊伍安裝，質(zhì)量才能保證，不能馬虎大意，放松要求。

1.3施工工藝的控制

（1）在伸縮縫施工前，上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織，統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。

（2）成立專業(yè)施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，作到職責分明。

（3）駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、混凝土等各道工序的施工均應進行認真的檢查，驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、混凝土澆筑等重要工序均要全過程旁站。

（4）作好施工前準備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓；對伸縮縫的位置編號進行檢查，對伸縮縫進行順直度平整度扭向及間距進行檢查驗收工作；機械設備配備齊全，小型機具應全部到位，尤其是發(fā)動機，必須檢查其完好率，最好有一臺作為備用，保證施工順利進行；合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土一般采用c50鋼纖維高強度混凝土，長距離運輸容易產(chǎn)生離析，應盡量保證拌和站位置使運輸距離最短；配備彩布條、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質(zhì)量。

（5）切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青路面平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊最多比設計要求加寬30cm），如果加寬切割后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要求對路面進行返工處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。

（6）開槽。用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm，伸縮縫開槽后應將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時應在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上。伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm，鋼筋混凝土梁間為1cm，實有縫寬小于上述規(guī)定時應鑿到上述寬度，應理順理直槽內(nèi)的預埋筋及錨固筋，對預埋筋進行除銹處理，同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預埋筋不足，應及時補打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量，開槽后應禁止車輛通行，禁止施工人員及其他人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響混凝土的施工質(zhì)量。

（7）型鋼安裝.安裝以前檢查槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈；在型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品出廠時已進行過檢查，但不排除運輸和裝卸過程中對產(chǎn)品的影響，為確保質(zhì)量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進行平直度的檢測，型鋼的順直度應控制在3mm以內(nèi)，平整度2mm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應控制在2mm以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免安裝完成后因為平整度和順直度不符合要求而返工；型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形。整個安裝過程中嚴格按照操作工藝執(zhí)行，安裝負責人在現(xiàn)場進行技術(shù)指導并及時調(diào)整施工工藝，同時監(jiān)理全過程旁站，及時進行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問題，及時要求施工人員進行整改，把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

（8）混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設鋼筋后，二次清理槽內(nèi)雜物，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆筑時間最好在一天中溫度最低時進行，建議在晚上進行，混凝土塌落度控制在3-5cm以內(nèi)，確保c50鋼纖維混凝土質(zhì)量；混凝土必須澆筑密實、平整無蜂窩，并一次澆筑，保證整體性；混凝土的振搗應采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不在有氣泡為止，特別是一些死角，更應注意振搗；振搗后用刮桿將表面刮平，標高低于路面2mm為宜，施工中做好標牌。

（9）養(yǎng)生?；炷脸跄髴谄浔砻鏋⑺⒏采w土工布，養(yǎng)護時間應不小于7晝夜；同時養(yǎng)生期間應由專人進行交通管制，作好防護或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設立指示、警示標志，嚴禁車輛和行人通過，確?；炷临|(zhì)量。

（10）安裝橡膠條。經(jīng)過養(yǎng)生混凝土達到設計強度的50%以后，方可安裝橡膠條。安裝前應將纖維板清除干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢。安裝時型鋼間隙的確定既與安裝時溫度有關(guān)，又需與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的實際差值有關(guān)，當實際伸縮量比設計小時，可適當調(diào)小型鋼間隙，反之，可適當加大型鋼間隙。

2.質(zhì)量與進度的統(tǒng)一

由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青混凝土上面層施工完畢后進行，由于各路面標段面層施工進度參差不齊，造成伸縮縫施工期緊、任務重，同時又因路面工程、交通安全設施交叉施工，給伸縮縫的施工與管理造成相當大的難度。為了保證工程進度，必須作好質(zhì)量與進度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，主要采取以下措施：

（1）根據(jù)路面工程完成情況及時并合理地安排剩余路面施工計劃，要求伸縮縫施工按工期要求倒排計劃，并細化到每一個工作日。

（2）及時了解工程動態(tài)，掌握工程進度，一旦發(fā)生進度滯后，立即查明原因，予以解決，確保工程進度。

（3）要求各安裝隊伍加大設備、人員投入，同時進行幾個工作面施工，加快工程進度，確保順利通車。

3.體會

（1）對目前常用的橋梁結(jié)構(gòu)而言，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準確地預埋在梁中，且橋梁施工隊伍往往忽視預埋位置的準備工作，這樣給施工加大了難度，預埋件的錨固質(zhì)量也大受影響，因此一定要引起重視。

（2）橋面混凝土鋪裝，往往伸縮縫安裝在前，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過渡段混凝土之間很難鋪平，加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺階。車輛通行振動產(chǎn)生沖擊使伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)和過渡段混凝土受力瞬時加大，在反復車輛瞬時荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，因此要求施工隊伍按照設計精心施工是至關(guān)重要的。

（3）伸縮縫安裝后混凝土沒有達到強度就開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，導致伸縮縫營運環(huán)境下降。因此施工前合理安排好工序，動態(tài)調(diào)整，作好工程與進度之間兩不誤。

（4）型鋼安裝與溫度有著密切的關(guān)系，這點一定要注意，安裝時型鋼間隙應作出相應的調(diào)整，有的施工隊伍往往忽視這一點。

（5）對橋梁伸縮縫的產(chǎn)品質(zhì)量缺乏有效的檢測手段，今后應加強此方面工作。

（6）伸縮縫的安裝質(zhì)量是與施工隊伍密切相關(guān)的，同時與廠家的產(chǎn)品也息息相關(guān)，因此伸縮縫的施工最好由專業(yè)隊伍來施工，才能最大限度的保證施工質(zhì)量。