黃峻峰

一、前言

隨著社會的不斷進(jìn)度和發(fā)展，高速公路建設(shè)的逐漸的增多，但是由于其工程的質(zhì)量受到很多因素的影響，針對這樣的形勢，就必須加強(qiáng)高速公路工程項(xiàng)目施工管理。同時(shí)由于工程項(xiàng)目具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性以及不確定性等特征，這在工程項(xiàng)目施工的時(shí)候，就一定要采取與其相應(yīng)的措施來保證工程質(zhì)量。

二、高速公路工程項(xiàng)目施工管理

從廣義層面來說，即大范圍來說，高速公路工程施工管理主要是指對整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)有效的管理，從施工前的準(zhǔn)備工作到最后的竣工驗(yàn)收工作的管理。其中整個(gè)管理過程包括很多方面，主要是對施工計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)以及設(shè)備等進(jìn)行管理。從狹義層面來說，即小范圍來說，主要是指在工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過程中，對高速公路生產(chǎn)施工進(jìn)行的管理。

三、現(xiàn)階段我國的高速公路工程項(xiàng)目施工管理中存在的問題

1、管理松散，大量浪費(fèi)資源

截至到目前為止，我國有很多高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，施工管理都會與生產(chǎn)要素之間存在一定的矛盾，主要包括對于項(xiàng)目的實(shí)際需求與所有資源調(diào)控之間的矛盾、多個(gè)生產(chǎn)要素之間的矛盾，這樣就很大程度的造成了資源的浪費(fèi)，從而就對工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度造成了嚴(yán)重的影響。

2、沒有健全的管理制度和用人制度

管理和用人體制對于項(xiàng)目施工管理是非常重要的，首先，有一部分施工單位沒有建立健全的管理制度，這就造成一些施工問題的產(chǎn)生，主要包括各個(gè)部門沒有將任務(wù)合理清楚的分配下去，從而導(dǎo)致了各個(gè)部門的責(zé)任不明確；然后是沒有建立合理的用人制度，并且用人的激勵(lì)機(jī)制不完善，這樣就使得員工的工作效率低，并且福利和晉升沒有一個(gè)具體的流程，這樣就很大程度的打擊了員工的積極性和主動性。最后對于施工單位招聘的新員工，沒有進(jìn)行專門的培訓(xùn)，并且沒有先進(jìn)的管理理念，從而就使得其對工程項(xiàng)目不能進(jìn)行有效的管理。

3、對于成本核算缺乏有效的方法

成本核算對于工程項(xiàng)目來說是至關(guān)重要的，但是目前有很多高速公路項(xiàng)目在施工的時(shí)候沒有進(jìn)行正確、有效的成本核算，這樣就會嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目成本，從而影響項(xiàng)目施工管理和高速公路的建設(shè)。

4、高速公路工程管理信息化程度達(dá)不到規(guī)定的要求

從現(xiàn)在高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀來分析，在我國高速公路施工單位所采用的管理方法依然是傳統(tǒng)的管理方法，但是這種方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在時(shí)代發(fā)展的要求，并且被社會淘汰了，所以現(xiàn)在就必須依靠先進(jìn)的管理手段，將現(xiàn)代信息化管理方式有效的融入到高速公路項(xiàng)目管理中。但是從目前的現(xiàn)狀來看，施工單位在管理的過程中還是采用的依單一的管理方式，并且沒有很好的利用信息化的管理資源和手段，從而使得管理的力度達(dá)不到預(yù)期的效果。

四、針對高速公路工程項(xiàng)目施工管理存在問題的相應(yīng)措施

1、做好施工之前準(zhǔn)備工作

首先項(xiàng)目的管理人員一定要充分的施工圖紙以及基本的要求，這樣才能夠更加深入的了解設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的目的；并且要進(jìn)行施工前的放樣準(zhǔn)備工作，從而才可以合理的確定施工的具體路線；然后對于臨時(shí)建立的試驗(yàn)室，將申請臨時(shí)資質(zhì)，并且將其上報(bào)和批準(zhǔn)之后；再次對于項(xiàng)目中需要使用的原材料要對其抽取樣本來進(jìn)行試驗(yàn)，并且對其性能和參數(shù)進(jìn)行有效的檢測和計(jì)量，從而建立與其相適應(yīng)的數(shù)據(jù)庫；最后對于工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵工序要建立相應(yīng)的流程和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，將其發(fā)布出來，并且要根據(jù)委托方的工期求和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合自身的能力和外部條件進(jìn)行方法的選擇，從而就可以確保施工項(xiàng)目的順利實(shí)施。

2、注意工程的進(jìn)度管理

影響工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的因素有很多，主要包括銜接的日期和技術(shù)等，要想做好工程進(jìn)度的管理，首先要保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，并且還要保證工程項(xiàng)目的每一道工序是在施工質(zhì)量的基礎(chǔ)以上在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成的；然后作為高速公路施工單位的管理人抱怨必須要建立施工控制網(wǎng)絡(luò)，但是由于其施工工序和工種的不同，所以還要建立不同的施工目標(biāo)，從而才能有效保證整個(gè)高速公路項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

3、做好項(xiàng)目的質(zhì)量管理

在高速公路工程項(xiàng)目施工管理中，首先全項(xiàng)目的工作人員都必須有良好的質(zhì)量意識，作為施工單位在開始施工之前可以在工程內(nèi)部對質(zhì)量問題進(jìn)行一次質(zhì)量宣傳，并且在施工的時(shí)候要對定期對施工人員進(jìn)行質(zhì)量宣傳工作，這樣就可以保證每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都不會忘記質(zhì)量，從而才能保證每個(gè)人員都具有一定的質(zhì)量意識。

然后作為管理人員，在進(jìn)行施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的時(shí)候，一定要拿出管理人員的態(tài)度，主要是態(tài)度要堅(jiān)硬，對于質(zhì)量管理，不可以講究人情和面子。還要建立完善的質(zhì)量管理體系，并且保證體系具有可操作性，這樣就可以根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況解決施工問題。此外在施工現(xiàn)場進(jìn)行管理時(shí)，既要設(shè)定目標(biāo)責(zé)任，還要對質(zhì)量體系進(jìn)行細(xì)化以及確定管理的小目標(biāo)。

最后要建立具體的質(zhì)量保障體制和制度，其一，在企業(yè)管理過程中，要建立健全和完善的自身檢驗(yàn)系統(tǒng)，但是由于生產(chǎn)和企業(yè)自身檢驗(yàn)系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立存在的體系，這么在生產(chǎn)的時(shí)候就要對系統(tǒng)進(jìn)行等級的劃分，并且要對其進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)督和管理。其二，必須要加強(qiáng)社會和監(jiān)督和管理，這樣作為施工單位才可以根據(jù)簽訂合同的具體要求，要充分的行使自己的權(quán)利。其三，政府要加強(qiáng)自身的監(jiān)管力度。

4、安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)是進(jìn)行高速公路項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵，所以在實(shí)際施工過程中，一定要高度重視安全生產(chǎn)。首先要制定不同級別等級的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并且作為施工單位的管理人員要對是施工人員的施工親情況進(jìn)行全過程的監(jiān)督和管理，還要定期對施工人員的文化水平和綜合素質(zhì)進(jìn)行全面的考核；然后就是要不斷的完善工程的教育體制，主要是建立健全的獎(jiǎng)懲制度；最后要建立健全的安全保護(hù)制度，對于安全、防火問題要采取與其相適應(yīng)的對策，并且對于可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方要標(biāo)注出來，從而才能夠保證施工的安全。

五、結(jié)束語

管理工作在高速公路項(xiàng)目中是很重要的，它能夠從根本上提高項(xiàng)目管理的質(zhì)量水平。但是目前在實(shí)際的管理中還有很多問題存在，這樣就必須采取相應(yīng)的管理措施，并且不斷的完善公路建設(shè)管理模式，才能建設(shè)出合格的高速公路工程項(xiàng)目。

（作者單位：浙江華東工程咨詢有限公司）