周志良

【摘要】由于我國經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步完善，交通運(yùn)輸業(yè)在一定程度上進(jìn)入全面發(fā)展時期，并且人們開始對市政道路質(zhì)量進(jìn)行比較嚴(yán)格的要求。對于市政道路而言，在該工程中對道路整體產(chǎn)生影響的就是路基，現(xiàn)階段市政工程道路在進(jìn)行建設(shè)的過程中會經(jīng)常存在一些不良土質(zhì)，針對強(qiáng)夯方來說在軟土路基施工中具有著十分中總要的作用。在本文當(dāng)中主要是在很對了市政道路軟土路基處理過程中的強(qiáng)夯施工技術(shù)應(yīng)用做出了分析研究，并且在這個基礎(chǔ)之上提出了下文中的一些內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】市政道路；軟土路基處理；強(qiáng)夯法；施工技術(shù)

引言：針對市政道路的路基來說，施工質(zhì)量將會對其工程整體質(zhì)量帶來影響，市政道路自身的建設(shè)會進(jìn)一步關(guān)系到城市的發(fā)展，因此可以看出，對路基施工進(jìn)行做好在一定程度上是市政道路質(zhì)量保證的主要基礎(chǔ)。所以必須要提高對其軟土路基的處理工作給予重視，使其保證軟土路基的處理質(zhì)量。

1.強(qiáng)夯方法在施工過程中的優(yōu)點(diǎn)分析

對于強(qiáng)夯法的施工來說，在對其進(jìn)行應(yīng)用的過程中將會對其周圍的環(huán)境帶來相對來說比較小的影響。一般情況下會在市政道路工程中得到比較廣泛的運(yùn)用，具有著相對來說比較明顯的優(yōu)勢。強(qiáng)夯法技術(shù)在施工時，不僅操作工藝相對簡單，同時機(jī)械使用的過程中也較為方便，具有著較為廣的使用范圍，地基加固過程中具有著比較好的效果，工程造價相對比較低，并且施工過程中的周期較短等。針對強(qiáng)夯的施工方法來說，在施工的過程中具有著十分重要的作用，同時在對地基進(jìn)行處理的過程中也具有著一定程度的優(yōu)勢，因此在進(jìn)行施工的過程中，其運(yùn)用的范圍也在進(jìn)一步加大，目前已經(jīng)在多種不良土質(zhì)中得到了比較廣泛的運(yùn)用，例如：針對一些粘性土來說，在地基進(jìn)行處理的過程中必須要對其采取重要措施，使其保證能夠滿足工程需要。

2.軟土路基存在的危害

2.1關(guān)于公路路基的沉降問題分析

針對軟土路基來說，其荷載將會相同的情況下存在著不同程度的變形，尤其是導(dǎo)致軟土路基存在著的不均勻變形。針對這種情況的存在，不僅給公路自身的質(zhì)量帶來比較大的安全隱患，同時也會在一定程度上導(dǎo)致公路在日后使用時出現(xiàn)開裂問題以及橋頭跳車等問題。

2.2針對穩(wěn)定性的影響因素分析

路基中的軟弱層，主要是具有著強(qiáng)度不高的特點(diǎn)，然而在公路受到車輛荷載的情況下，就會在一定程度上導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)部分破壞以及公路整體剪切破壞，進(jìn)一步導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)塌方以及滑坡的現(xiàn)象，與此同時也將會對公路的穩(wěn)定性帶來比較嚴(yán)重的影響。

2.3存在著液化現(xiàn)象較為嚴(yán)重

針對軟弱土來說，其外部受到動力荷載的情況下，將會導(dǎo)致其公路的軟土路基存在著液化的問題，不僅僅會導(dǎo)致路基存在著失穩(wěn)，同時還會存在震限現(xiàn)象，這些問題的出現(xiàn)會對公路上車輛帶來影響。

3.強(qiáng)夯法的應(yīng)用分析

針對市政工程來說，在進(jìn)行施工的過程中會存在著一些土質(zhì)不良的情況，因此要想能夠更好的實(shí)現(xiàn)軟土地基的施工，必須要對其做出有效的處理，強(qiáng)夯法施工技術(shù)在一定程度上屬于軟土處理新技術(shù)，不僅對軟土地基在施工過程中出現(xiàn)的變形進(jìn)行有效的預(yù)防，與此同時也能夠帶動其安全性得到穩(wěn)步的提高，具有著十分重要的意義。

3.1強(qiáng)夯法技術(shù)分析

針對強(qiáng)夯處理方法而言，在一定程度上運(yùn)用的就是把8t到30t重錘落距上進(jìn)行自由的下落，必須要對重錘自由下落的方式來進(jìn)行有效的結(jié)合，使其能夠更好的保證路基的固結(jié)程度，不僅僅能提高路基的自身強(qiáng)度，與此同時也能夠有效的對其土體壓縮進(jìn)行降低。針對強(qiáng)夯的方法來說，現(xiàn)階段在道路路基當(dāng)中已經(jīng)是得到了十分廣泛的應(yīng)用，木然而針對含水量超過百分之六十的土壤是無法對這種技術(shù)進(jìn)行采用。

3.2相關(guān)準(zhǔn)備工作

針對市政道路建設(shè)來將，通過對其采用強(qiáng)夯的方法進(jìn)行施工，必須要對以下方面的內(nèi)容重復(fù)的進(jìn)行重視：一是，基地處理過程中的相關(guān)工作，主要指的就是對地基中存在的一些污染物以及水分等進(jìn)行有效的處理，并且土層自身厚度應(yīng)該大于八十毫米；二是推填土方進(jìn)行的施工操作，把土壤進(jìn)一步的運(yùn)用到土方中對其進(jìn)行夯擊處理；三是，對測量工作進(jìn)行準(zhǔn)備，它是比較重要的環(huán)節(jié)，通過相關(guān)的測量工作能夠?qū)ψ鴺?biāo)的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行有效的確定，之后在對其進(jìn)行放線，只有這樣才能夠?yàn)檎麄€強(qiáng)夯法施工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行做好。

3.3試夯工作

在對準(zhǔn)備工作進(jìn)行做好后，相關(guān)的施工人員應(yīng)該在一定程度上按照具體的夯錘指標(biāo)，不僅要對夯錘的重量進(jìn)行有效的確定，同時還要對其拉距以及夯擊面積等進(jìn)行保證，在對這些指標(biāo)確定好后，再進(jìn)一步結(jié)合具體目標(biāo)對夯擊能力以及夯擊次數(shù)不斷確定。通常情況下在進(jìn)行夯實(shí)之后，其道路路基的下級距離要是小于五十毫米，那么便需要停止進(jìn)行操作，在對試夯工作完成后，在結(jié)合具體計算指標(biāo)，根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行施工。

3.4關(guān)于強(qiáng)夯法的施工分析研究

一是，在對工程軟土路基進(jìn)行處理的過程中，其夯擊機(jī)具的選擇必須要嚴(yán)格的重視，在進(jìn)行選擇的過程中，必須要能夠選擇出適合工程實(shí)際需要的機(jī)械設(shè)備，這樣才能夠更好的保證工程的施工得到順利的進(jìn)行。通常情況下，應(yīng)用比較多的主要是為強(qiáng)夯吊機(jī)，針對該吊機(jī)來說，能夠具有著十分高的起吊能力，因此該吊機(jī)能夠在多數(shù)的工程當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用。

二是，對夯擊形狀進(jìn)行有效的確定，一般在夯擊施工的過程中，主要運(yùn)用的就是梅花形進(jìn)行夯擊。夯擊時還分為主夯擊以及副夯擊之分，這兩者之間一定要進(jìn)行明確的區(qū)分，并且之間的距離應(yīng)該保持在五毫米以上，在進(jìn)行夯擊時，要結(jié)合先主夯擊然后在進(jìn)行副夯擊夯擊順序進(jìn)行，所以，在進(jìn)行操作的過程中必須要嚴(yán)格的根據(jù)規(guī)范來進(jìn)行操作。

總結(jié)：通過對上述的內(nèi)容分析研究之后可以知道，在對其軟土路基進(jìn)行施工的過程中，通過采用強(qiáng)夯的施工方法能夠更好的保證軟土路基的施工質(zhì)量，與此同時這種方法也能夠?qū)ζ滠浲谅坊?dāng)中所存在著的問題進(jìn)行有效的解決。因此通過對這種方法進(jìn)行采用，不僅僅保證了工程的施工質(zhì)量，與此同時也能夠促進(jìn)我國交通行業(yè)不斷的發(fā)展，進(jìn)而帶動我國城市化進(jìn)程的發(fā)展腳步。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬卓.公路工程中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用的研究[D].長安大學(xué)，2011.12（24）：124-27

[2]黃瑞章.道路工程軟土地基處理方案選擇研究[D].福建農(nóng)林大學(xué)，2013.12（24）：115-118

[3]蔣科進(jìn).基于軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)研究[J].城市道橋與防洪，2015，12（24）：159-162