摘要：交通量預測是進行交通狀況評價、綜合分析建設項目必要性和可行性的前提和基礎，本文首先研究了交通量預測的思路及流程，然后研究了基于土地開發(fā)強度計算的交通生成預測、基于雙重約束重力模型的交通分布預測和基于極大似然法的基年OD估計，為規(guī)劃市政道路建設項目可行性論證提供可靠的依據(jù)，具有一定的現(xiàn)實意義。

關鍵詞：城市道路，交通量預測，土地開發(fā)

4. 結束語

交通量預測是進行交通狀況評價、綜合分析建設項目必要性和可行性的前提和基礎。通過對新開發(fā)區(qū)規(guī)劃城市道路交通量預測方法的研究，能夠更加可靠地對規(guī)劃區(qū)城市道路交通量進行預測，從而確保預測數(shù)據(jù)能夠真實地反映規(guī)劃城市道路建成后交通量的實際情況，進而對于類似工程項目的可行性論證具有參考價值和指導作用。

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作者簡介：易友為，（1982～），女，漢族，湖南湘鄉(xiāng)人，長沙理工大學項目管理專業(yè)工程碩士，任職于長沙市雨花區(qū)工務局，工程師。