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300MW直接空冷機(jī)組空冷島的防凍措施

2015-10-13 21:04孫志偉
山東工業(yè)技術(shù) 2015年20期

孫志偉

摘要:現(xiàn)階段,雖然我國目前的科學(xué)技術(shù)水平在全世界的地位有很大的提高,但是還是有一些科學(xué)技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的。比如,在300MW直接空冷機(jī)組空冷島的防凍技術(shù)方面還是沒有達(dá)到預(yù)想的良好效果。因?yàn)槲覈幱谝粋€四季比較明顯的緯度,大部分地區(qū)到了冬季還是比較寒冷的,尤其是一些高寒地區(qū),所以對于直接空冷機(jī)組空冷島的防凍任務(wù),自然就成為了保障整個直接空冷系統(tǒng)安全運(yùn)行關(guān)鍵條件。筆者在本文主要探討的就是關(guān)于300MW直接空冷機(jī)組空冷島的防凍措施,詳細(xì)內(nèi)容見下文。

關(guān)鍵詞:直接空冷系統(tǒng);原因分析;防凍措施

0引言

火電廠在進(jìn)入冬季時(shí)很容易發(fā)生空冷散熱器堵塞的現(xiàn)象,究其原因是因?yàn)橛捎诙咎鞖廨^為寒冷,當(dāng)環(huán)境的溫度在低于2攝氏度的時(shí)候,空冷凝汽器的凝結(jié)水過于冰冷,由此會導(dǎo)致凝結(jié)水結(jié)冰的現(xiàn)象出現(xiàn),進(jìn)而造成空冷散熱器堵塞,假如工作人員沒有注意到這個狀況,也沒有進(jìn)行相關(guān)的防范措施,日積月累就會使得空冷散熱器出現(xiàn)變形,嚴(yán)重的會使得空冷散熱器受到嚴(yán)重?fù)p害。所以說,當(dāng)空冷機(jī)組系統(tǒng)在低溫下工作運(yùn)行的時(shí)候,一定要注意做好防凍措施,避免出現(xiàn)因?yàn)槟Y(jié)水過于冰冷導(dǎo)致空冷散熱器堵塞甚至損壞的現(xiàn)象發(fā)生。

1直接空冷系統(tǒng)的基本構(gòu)造和特點(diǎn)

1.1基本構(gòu)造

簡單來說,直接空冷系統(tǒng)就是汽輪機(jī)排汽直接進(jìn)入了空冷凝汽器,排出的氣汽體液化產(chǎn)生冷凝水,冷凝水通過凝結(jié)水泵再次排入汽輪機(jī)組的循環(huán)過程。直接空冷系統(tǒng)的基本構(gòu)造主要分為以下幾個部分,其中主要有汽輪機(jī)低壓缸排汽管道;空冷凝汽器管束;凝結(jié)水系統(tǒng);抽氣系統(tǒng);疏水系統(tǒng);通風(fēng)系統(tǒng);直接空冷支撐結(jié)構(gòu);自控系統(tǒng);清洗裝置等。

1.2直接空冷系統(tǒng)的特點(diǎn)

由于目前科學(xué)技術(shù)在直接空冷系統(tǒng)方面的技術(shù)還不夠完善,在直接空冷系統(tǒng)的運(yùn)行方面還存在一些難以克服的問題,比如受到嚴(yán)寒、大風(fēng)等環(huán)境因素的影響嚴(yán)重,系統(tǒng)自身設(shè)計(jì)存在一定的缺陷,在運(yùn)行管理方面還不夠到位。當(dāng)然與運(yùn)行電站空冷系統(tǒng)相比較,直接空冷系統(tǒng)還是存在不小的優(yōu)勢。直接空冷系統(tǒng)的有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),它的背壓較高,由于安裝了強(qiáng)制通風(fēng)的風(fēng)機(jī),使得用電量增加許多,同時(shí)強(qiáng)制通風(fēng)的風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生了較大的噪音污染,還有直接空冷系統(tǒng)的鋼平臺占地面積較大,直接空冷系統(tǒng)所產(chǎn)生的效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過間接冷卻系統(tǒng),比它的大30%左右,直接空冷系統(tǒng)的散熱面積比間接的少30%,最關(guān)鍵的是直接空冷系統(tǒng)的造價(jià)相對經(jīng)濟(jì)。

2直接空冷系統(tǒng)凍管的原因分析

直接空冷系統(tǒng)在進(jìn)入寒冷天氣時(shí),容易發(fā)生空冷系統(tǒng)凍管的現(xiàn)象,嚴(yán)重危害了直接空冷現(xiàn)象的正常運(yùn)行,經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn),影響因素主要分為以下幾個方面;

首先是系統(tǒng)本身的原因,如果直接空冷系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象,尤其是在當(dāng)系統(tǒng)漏氣量較大的時(shí)候,系統(tǒng)本身的抽氣功能會相對的降低,由此會導(dǎo)致由于換氣換熱的不均勻,使得空氣容易在系統(tǒng)中發(fā)生聚集現(xiàn)象,進(jìn)而形成冷區(qū)。所謂冷區(qū),其中的蒸汽含量較低,蒸汽凝結(jié)產(chǎn)生的熱量也較小,空氣也就很容易冷卻到環(huán)境溫度。所以當(dāng)凝結(jié)產(chǎn)生的水流經(jīng)過冷區(qū)的時(shí)候,由于溫度較低,很容易被冷卻,如果冷區(qū)的溫度到達(dá)冰點(diǎn),凝結(jié)的水流就會發(fā)生結(jié)冰的現(xiàn)象,所以說,只要是能導(dǎo)致空氣發(fā)生聚集的,都會使得凍管的幾率增加。其次是外界環(huán)境因素,當(dāng)外界環(huán)境的溫度到達(dá)冰點(diǎn)以下時(shí),尤其是在啟動時(shí)間長且蒸汽流量較小的機(jī)組,如果進(jìn)入ACC的蒸汽流量很小的話,即便是風(fēng)機(jī)不運(yùn)行,ACC同樣也會因?yàn)樽匀粨Q熱的因素而發(fā)生凍結(jié)的現(xiàn)象。所以說要想避免此類現(xiàn)象的發(fā)生,一定要保證進(jìn)入到ACC的蒸汽量十分充足,并且還要極力縮短進(jìn)汽的時(shí)間,最好不要超過兩個小時(shí),由于進(jìn)入ACC的蒸汽量會隨著某些因素變化,特別是他會隨著ACC的換熱面積的降低和環(huán)境溫度的升高出現(xiàn)一定的下降現(xiàn)象,所以即便是在連續(xù)運(yùn)行時(shí),也要注意保持蒸汽量的充足。

3有關(guān)的防凍措施

由于環(huán)境溫度的降低,對于空冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成了一定的危害,為了有效解決空冷凝汽器的凍結(jié)問題,提出相應(yīng)的防凍措施。

(1)為了避免冷區(qū)現(xiàn)象的發(fā)生,需要確定最小的防凍熱負(fù)荷。因?yàn)槠啓C(jī)直接空冷系統(tǒng)的排汽管道大部分都分布在室外并且管道系統(tǒng)十分龐大復(fù)雜,所以使得在室外溫度較低的時(shí)候,蒸汽進(jìn)入空冷凝汽器之前就發(fā)生了大量凝結(jié),進(jìn)而使得進(jìn)入空冷凝汽器的熱負(fù)荷嚴(yán)重降低了,由此會出現(xiàn)在散熱器內(nèi)部運(yùn)行時(shí)熱力和蒸汽流量分配不均勻的問題。因此當(dāng)在計(jì)算最小的防凍熱負(fù)荷時(shí),要首先考慮由于各排間熱量的偏差使得管束系統(tǒng)散熱量和管束系統(tǒng)被凍結(jié)的危險(xiǎn)。

(2)為了保障機(jī)組的正常運(yùn)行,一定要對直接空冷系統(tǒng)的重要部位進(jìn)行徹查,以防不測。由于對于空冷島的防凍相對復(fù)雜,更要對其進(jìn)行重點(diǎn)部位的檢查工作,并做好有關(guān)的溫度記錄,重點(diǎn)檢查的部位有:各投運(yùn)列順流管束下部、逆流管束上部,進(jìn)汽閥、凝結(jié)水閥、抽空氣閥等閥門的前后溫度以及空氣抽出管和凝結(jié)水管的溫度,另外空冷器各列凝結(jié)水溫度要盡量控制在45攝氏度以上,這些部位一定要認(rèn)真檢查,并做好有關(guān)的記錄。

(3)由于逆流管束容易發(fā)生過冷的現(xiàn)象,所以要在逆流區(qū)盡量安裝一些具有反轉(zhuǎn)功能的風(fēng)機(jī),即便是逆流管束產(chǎn)生過冷的現(xiàn)象,該風(fēng)機(jī)也可以產(chǎn)生局部的熱風(fēng),使得溫度上升,可以進(jìn)行再循環(huán)。

(4)在停機(jī)過程中,需要人為的將空冷系統(tǒng)的自動調(diào)整狀態(tài),改為降低各列風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,并將凝結(jié)水的溫度控制在35攝氏度以上。還有在停機(jī)過程中,空冷系統(tǒng)的排汽量會相應(yīng)的減少,所以這就需要人為的強(qiáng)制性的停止某一空冷列,并先對溫度低的那列進(jìn)行解列處理。

(5)冬季溫度降低,機(jī)組長期低負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)行,有一部分散熱器出現(xiàn)過冷的現(xiàn)象,這時(shí)應(yīng)該將出現(xiàn)此類狀況的散熱器進(jìn)行保溫處理,用帆布蓋好散熱器,還要將風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒用帆布堵上,由此來減少散熱器的通風(fēng)量,進(jìn)而避免散熱器出現(xiàn)溫度過低的現(xiàn)象。

4結(jié)語

綜上所述,針對直接空冷系統(tǒng)在溫度較低是出現(xiàn)的問題及原因,本文提出了有效的解決辦法,希望對同類型機(jī)組的安全運(yùn)行及生產(chǎn)提供有效的指導(dǎo)作用,雖然還有一些有待克服的難題,一些因素還會影響空冷島的正常運(yùn)行,但是一定要保證安全的前提下,即便是損失一些經(jīng)濟(jì)效益,也要維護(hù)空冷島的安全。

參考文獻(xiàn):

[1]王學(xué)民.300MW直接空冷機(jī)組空冷島的防凍措施[J].工業(yè)技術(shù), 2012(04).

[2]邱麗霞.直接空冷汽輪機(jī)及其熱力系統(tǒng)[M].北京:中國電力出版社,2006(09).endprint