郭 壘,張鬧鐘

（國(guó)網(wǎng)山東諸城市供電公司,山東濰坊,262200）

SF6斷路器具有的優(yōu)勢(shì)主要是因?yàn)槠鋽嚅_的電流較大，且具有較強(qiáng)的滅弧性能，一般不會(huì)出現(xiàn)重燃以及截流過電壓的情況，加上壽命較長(zhǎng)，在諸多高壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。而需要注意的是，SF6斷路器中的SF6氣體在高溫（≥2000℃）環(huán)境下就會(huì)分解成水以及有毒有害且具有腐蝕性的氣體，給絕緣層帶來嚴(yán)重的破壞，所以為了預(yù)防其泄漏，提升其絕緣水平，加強(qiáng)電氣部件保護(hù)的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)其故障的原因進(jìn)行分析，才能采取有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的處理。加上SF6斷路器在運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，而這些故障的存在，勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行帶來影響。所以必須緊密結(jié)合故障的類型，找出其故障的原因，才能更好地確保故障得到及時(shí)的排除。以下筆者就SF6斷路器運(yùn)行中常見的故障及其原因進(jìn)行分析。

1 SF6斷路器拒合故障的原因及處理步驟

SF6斷路器拒合故障出現(xiàn)的原因主要因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者斷路器控制的回路中的元件出現(xiàn)了故障而導(dǎo)致此類故障的出現(xiàn)，具體的故障原因主要有以下幾種：一是斷路器的操作把手在合閘時(shí)由于其觸點(diǎn)的接觸不良所導(dǎo)致；二是控制回路中出現(xiàn)了斷線，或是端子的接觸出現(xiàn)了松動(dòng)；三是合閘的線圈被燒壞，或是絕緣的效果低下；四是輔助斷路器的觸點(diǎn)不到位；五是繼電器觸點(diǎn)發(fā)生卡死，或接觸不良所導(dǎo)致；五是斷路器的操作轉(zhuǎn)換開關(guān)切換錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作失靈；六是SF6斷路器的氣體壓力降低出現(xiàn)閉鎖；七是操作機(jī)構(gòu)壓力的下降導(dǎo)致閉鎖。所以為了更好地排除故障，在分析原因的基礎(chǔ)上，就應(yīng)采取以下措施：一旦出現(xiàn)斷路器拒動(dòng)，作為運(yùn)維人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)結(jié)合光字信號(hào)和斷路器位置的指示情況對(duì)故障的原因進(jìn)一步進(jìn)行判斷，如果沒有明顯信號(hào)的提示，就應(yīng)利用斷路器控制回路圖中將其查找，在查找過程中，應(yīng)再次進(jìn)行一次操作，才能對(duì)拒合操作是否因?yàn)椴僮鞑划?dāng)所導(dǎo)致，再結(jié)合斷路器位置的指示燈，對(duì)控制回路的電源正常與否進(jìn)行判斷，對(duì)空開跳開與否進(jìn)行判斷，如果是由于電源消失導(dǎo)致的拒合，那么只要投入電源就能將故障排除。反之，則應(yīng)逐一對(duì)每一段的控制回路正常與否進(jìn)行檢查，在檢查過程中，應(yīng)做到認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)于上述分析的幾點(diǎn)原因逐一的進(jìn)行分析，才能更好地找到故障的所在，從而針對(duì)性的進(jìn)行完善，就能有效的排除拒合這一故障。

2 SF6斷路器分閘故障的原因及處理步驟

在分閘操作過程中，分閘彈簧能量是否得到成功的釋放直接決定著分閘操作是否成功。常見的故障主要有控制回路故障和分閘電磁鐵被燒壞或者脫落和卡澀。針對(duì)控制回路故障，主要是因?yàn)檩o助接點(diǎn)常閉的觸點(diǎn)的接觸不良，或者其接點(diǎn)接觸不良，而這就會(huì)導(dǎo)致分閘線圈的電壓下降甚至完全沒有電壓，導(dǎo)致斷路器出現(xiàn)拒分的情況。在對(duì)這類故障處理時(shí)，主要應(yīng)對(duì)各接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)是否接觸良好進(jìn)行檢查，若存在接觸不良的情況，則應(yīng)將其仔細(xì)的清洗之后確保其良好，若有必要，還應(yīng)及時(shí)的將其更換。而針對(duì)分閘電磁鐵被燒壞或者脫落和卡澀的故障，由于此類故障的結(jié)果就是導(dǎo)致斷路器分閘操作失敗。所以在對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)，首先應(yīng)利用萬用表對(duì)分閘線圈電阻進(jìn)行檢查，當(dāng)電阻與正常值的偏離較大時(shí)，則說明其已經(jīng)燒壞，那么就應(yīng)將燒壞的線圈更換；其次是對(duì)分閘的脫扣器松動(dòng)和脫落與否進(jìn)行檢查，若存在松動(dòng)很脫落的情況，就應(yīng)及時(shí)的加強(qiáng)緊固，而若果其鐵芯內(nèi)存在卡澀的情況，那么就應(yīng)將鐵芯拆下，將脫扣器內(nèi)的污垢進(jìn)行全面的清洗，并在清洗結(jié)束之后，還應(yīng)解釋將其清洗干凈的鐵芯裝回到原位。

3 SF6斷路器跳閘故障的原因及處理步驟

跳閘故障主要分為偷跳和偽跳兩種情況。而這就會(huì)出現(xiàn)大面積停電的事故，不僅影響供電的可靠性，還會(huì)對(duì)供電的安全帶來影響。所以在對(duì)其原因進(jìn)行分析時(shí)，應(yīng)結(jié)合不同情況針對(duì)性的進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。常見的跳閘故障主要有以下幾點(diǎn)情況：

一是因?yàn)槎位芈分谐霈F(xiàn)運(yùn)行設(shè)備誤碰導(dǎo)致的跳閘故障，這就及時(shí)的切斷二次回路的電源，同時(shí)將人員馬上撤離的同時(shí)及時(shí)的向電力調(diào)度部門匯報(bào)，而作為電力調(diào)度員，則應(yīng)及時(shí)的恢復(fù)斷路器的運(yùn)行和恢復(fù)送電，這就需要在日常工作中對(duì)防誤碰措施進(jìn)行不斷的加強(qiáng)和完善，并將檢修設(shè)備的二次回路和相鄰的控制屏物品及時(shí)的遮蓋，預(yù)防因誤碰而出現(xiàn)跳閘事故，而且在保證安全措施到位的基礎(chǔ)上方能繼續(xù)進(jìn)行二次回路的相關(guān)工作。

二是因?yàn)槿瞬恍⌒某霈F(xiàn)誤動(dòng)和觸碰導(dǎo)致的斷路器誤跳的情況，此時(shí)就不能隨便合閘，而應(yīng)及時(shí)的將現(xiàn)場(chǎng)的情況匯報(bào)給電力調(diào)度人員，同樣應(yīng)在調(diào)度員的配合下才能將斷路器合上之后實(shí)現(xiàn)正常供電。但是如果是三相跳閘，那么就必須將同期裝置投入，從而實(shí)現(xiàn)同期合作，但是如果沒有同期裝置時(shí)，并可能存在沒有非同期并列的情況時(shí)才能合閘，同時(shí)還要對(duì)防誤碰錯(cuò)是進(jìn)行及時(shí)的檢查，尤其是各種文字標(biāo)識(shí)、防護(hù)罩等措施必須檢查。

三是由于二次回路出現(xiàn)了短路以及直流兩點(diǎn)接地和元件損壞等導(dǎo)致的二次回路的故障，則應(yīng)實(shí)施的取下控制斷路器的保險(xiǎn)，并及時(shí)的將直流接地隔離，同樣應(yīng)向電力調(diào)度部門匯報(bào)和申請(qǐng)，從而把負(fù)荷倒換給備用的線路，并將發(fā)生故障的斷路器兩側(cè)隔離的開關(guān)斷開，且完全停止供電之后方能檢修，在找到原因的基礎(chǔ)上將故障完全處理之后方能恢復(fù)其正常運(yùn)行。

四是由于操作自后出現(xiàn)自動(dòng)脫落或其他異常導(dǎo)致的跳閘故障，則應(yīng)對(duì)保護(hù)發(fā)生動(dòng)作與否進(jìn)行檢查，而運(yùn)維人員則應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其的記錄，對(duì)斷路器和機(jī)構(gòu)異常與否進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查結(jié)果及時(shí)的匯報(bào)給電力調(diào)度人員，同時(shí)應(yīng)調(diào)出斷路器所帶的負(fù)荷，從而將其轉(zhuǎn)換到檢修的狀態(tài)，并及時(shí)的安排檢修人員對(duì)其機(jī)構(gòu)和回路進(jìn)行檢查，當(dāng)重合閘失敗時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行再次檢查，如果是機(jī)構(gòu)故障，則應(yīng)及時(shí)的向電力調(diào)度匯報(bào)，并與調(diào)度員的配合把負(fù)荷倒到備用的線路。

4 SF6斷路器儲(chǔ)能故障的原因及處理步驟

常見的SF6斷路器儲(chǔ)能故障主要有儲(chǔ)能的電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)和電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)彈簧不儲(chǔ)能兩種情況。就第一種情況來看，導(dǎo)致其故障出現(xiàn)的原因主要是其行程開關(guān)和接點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致電機(jī)兩端的電壓較低，甚至沒有電壓，而這就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)難以正常的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電機(jī)內(nèi)的換向繞組器出現(xiàn)接觸不良或者被燒毀時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。在對(duì)其處理時(shí)，由于電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，需斷開一次回路和二次回路的電源，并利用萬用表檢查行程開關(guān)的常閉接點(diǎn)的電阻，當(dāng)電阻較大時(shí)，應(yīng)對(duì)其清洗的同時(shí)，為了更好地滿足其需要，在實(shí)際工作中還可以降低更換，并在此基礎(chǔ)上檢測(cè)電機(jī)繞組兩側(cè)的電阻，當(dāng)電阻不正常時(shí)，就應(yīng)檢查繞組的引線是否存在脫焊的情況或者電機(jī)的繞組被燒壞，若有必要，還應(yīng)及時(shí)的將儲(chǔ)能電機(jī)進(jìn)行維修或更換。而從第二種情況來看，主要是因?yàn)槠鋸椈沙霈F(xiàn)了脫離、折斷甚至是疲勞，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，使得儲(chǔ)能軸雖然能轉(zhuǎn)動(dòng)但是彈簧不儲(chǔ)能的情況，此時(shí)行程開關(guān)始終是閉合的狀態(tài)，這就應(yīng)需要對(duì)其是否壓緊進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)于損壞的彈簧應(yīng)及時(shí)的更換，當(dāng)彈簧沒有問題時(shí)，就應(yīng)利用手動(dòng)機(jī)械實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能，而如果軸套不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主要是因?yàn)闇p速箱內(nèi)的渦輪和蝸桿發(fā)生了故障，此時(shí)就需要對(duì)減速箱進(jìn)行更換。

5 SF6斷路器氣體泄漏故障的原因及處理步驟

一旦SF6斷路器氣體泄漏，其帶來的危害十分巨大，所以在SF6斷路器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)其壓力表進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，若溫度相同，兩次壓力表的讀數(shù)相差超過了0.01到0.03兆帕，那么就需要對(duì)其漏氣的情況進(jìn)行全面的檢查，才能找到漏點(diǎn)。若很多SF6氣體出現(xiàn)泄漏時(shí)，工作人員應(yīng)及時(shí)的離開現(xiàn)場(chǎng)，至少應(yīng)與泄漏點(diǎn)遠(yuǎn)離10米以上，并及時(shí)的將全部的排風(fēng)機(jī)開啟，當(dāng)泄漏停止之后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，常見的泄漏部位如下表所示。

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所以在進(jìn)行測(cè)量之前，應(yīng)將附近的SF6氣體吹拂掉，然后用檢漏儀探頭離被測(cè)點(diǎn)緩緩移動(dòng)。當(dāng)發(fā)生SF6氣體泄漏故障時(shí)，應(yīng)采取以下措施:一是對(duì)瓷瓶進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否有破損現(xiàn)象，若有則立即更換；二是在管路連接處以及有疑問的地方，用濃的洗潔精液進(jìn)行涂抹，看是否會(huì)有密封不良及砂眼等，若有則立即更換；三是在斷路器有疑問的部位用塑料薄膜包扎，如瓷瓶連接處和管路連接處等，靜止12h后，用定性、定量的SF6氣體檢漏儀進(jìn)行檢測(cè)其包扎處，在漏點(diǎn)查處后，現(xiàn)場(chǎng)更換密封膠圈，重新涂抹密封膠等，將漏氣點(diǎn)的故障清除。四是若現(xiàn)場(chǎng)條件不允許，需返廠進(jìn)行維修。特別注意的是在解體檢修時(shí)，工作場(chǎng)所應(yīng)保持干燥、清潔、通風(fēng)；周圍環(huán)境的空氣相對(duì)濕度應(yīng)不得大于80%。檢修工作人員需穿一次性的尼龍質(zhì)地工作衣帽，需戴防毒口罩、風(fēng)鏡以及乳膠薄膜手套，在工作間隙應(yīng)清洗面部和手，注重個(gè)人衛(wèi)生，且不得吸煙。當(dāng)發(fā)現(xiàn)解體斷路器中的容器內(nèi)有白色粉末狀的物體時(shí)，需用吸塵紙或柔軟的衛(wèi)生紙擦拭干凈，并收集存放在密封的專用容器中深埋，以防止擴(kuò)散影響空氣質(zhì)量。斷路器解體后要及時(shí)回裝，若不能及時(shí)回裝，則需要把絕緣件放置在烘箱內(nèi)以保持干燥。

6 結(jié)語

綜上所述，SF6斷路器的故障原因較多，在實(shí)際運(yùn)行過程中，應(yīng)緊密結(jié)合其故障的原因，采取針對(duì)性的措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)故障的處理，才能更好地確保其得到安全高效的運(yùn)行，進(jìn)而為電力系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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